ਫ੍ਰੈਂਚ ਪੋਲੀਨੇਸੀਅਨ ਪੈਰਾਡੀਜ਼ ਨੂੰ ਕਰੂਜ਼ ਕਰੋ
ਟ੍ਰਾਟੀ ਕਰਣ ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਪੋਲੀਨੇਸ਼ੀਆ ਦੇ 118 ਹੋਰ ਟਾਪੂਆਂ ਵਿਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਸਫ਼ਰੀ ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਸੁਪਨਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 2000 ਵਿਚ ਤਾਹੀਟੀ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ, ਬੋਰਾ ਬੋਰਾ, ਮੂਓਰਾ, ਰਾਇਤੇਆ ਅਤੇ ਹੂਹੀਨ ਦੇ ਸੁਸਾਇਟੀ ਟਾਪੂਆਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਪੋਲੀਨੇਸ਼ੀਆ ਦੱਖਣੀ ਪੈਸਿਫਿਕ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਜਾਂ ਪੂਰਬੀ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਟਾਪੂ ਦੇ ਪੰਜ ਸਮੂਹ ਹਨ. ਇਹਨਾਂ ਪੰਜ ਪੰਨਿਆਂ ਦੇ ਹਰ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਰੂਪ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ.
ਇਸ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਭਰੇ ਫਿਰਦੌਸ ਵਿਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੈਂ ਦੁਨੀਆਂ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸਿੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਅਜੇ ਵੀ 100 ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਪੂ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਮੀਲ ਦੂਰ ਸਨ!
ਅਰਨੂਈ ਕਰੂਜ਼ ਮਾਲਕੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇਕ ਵਧੀਆ ਚੋਣ ਹੈ ਜੋ ਘੱਟ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਵਾਲੇ ਟਾਪੂਆਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਰੂਜ਼ ਮਾਲਿਕ ਤੇ ਜੀਵਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਮੇਰੇ ਪਤੀ ਅਤੇ ਮੈਂ 2003 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਰਾਨੂਈ 3 ਤੇ ਰਵਾਨਾ ਹੋ ਗਏ ਅਤੇ 2015 ਆਖਰੀ ਸਾਲ ਸਨ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਜਹਾਜ਼ ਮਾਰਕਜੈਜ਼ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਰੂਟ ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾਰਕੇਸਾਜ਼ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਅਰਾਨੂਈ 3 ਦੀ ਥਾਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ.
ਅਰਾਨੂਈ 5 - 2016 ਵਿਚ ਇਕ ਨਵਾਂ ਪੈਸਟਰ ਫਰੇਟਰ
2016 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਬੱਸ ਯਾਤਰੀ ਮਾਲ, ਅਰਾਨੂਈ 5, ਸਪਲਾਈ ਰੂਟ ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ. ਇਸ ਨਵੇਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ 254 ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਈ ਕਿਰਾਇਆ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਨਵੇਂ ਅਰਾਨੂਈ 5 ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ (ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੈਬਿਨਜ਼), ਪਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ ਫਰੈਟਰ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਲੱਗਦਾ ਹੈ (ਮੈਂ ਆਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ).
ਅਰਾਨੂਈ ਅਨੁਭਵ - ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਰੂਜ਼ ਫਰਾਈਟਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਸੰਦ ਕਰੋਗੇ?
ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਸਾਹਸੀ ਭਾਵਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਰਮੀਲੇ ਯਾਤਰੂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਰਾਨੂਈ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰੋਗੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਅਰਾਨੂਈ 3 ਇੱਕ ਕਰੂਜ਼ ਮਾਲਿਕ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼. ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਰਾਨੂਈ ਕੋਲ ਕਈ ਰਵਾਇਤੀ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੈ.
ਤਾਹਤੀ ਤੋਂ ਮਾਰਕਿਅਸਆਸ ਤਕ ਅਰਾਨੂਈ ਫ੍ਰੈਂਚ ਪੋਲੀਨੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ 'ਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਇਕ ਅਜਿਹੇ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ ਵਰਗੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ -
- ਭਿਆਨਕ ਬਾਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਭੰਡਾਰ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕੈਬਿਨਸ
- ਚੰਗਾ ਭੋਜਨ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਪਰਿਵਾਰਕ ਸ਼ੈਲੀ
- ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੇ ਖਾਣੇ ਤੇ ਮੁਫਤ ਫਰੈਂਚ ਟੇਬਲ ਵਾਈਨ
- ਸਵਿਮਿੰਗ ਪੂਲ ਅਤੇ ਡੈਕ ਕੁਰਸੀਆਂ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ
- ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਮੁਫਤ ਵਾੱਸ਼ਰ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਕ
- ਜਾਣਕਾਰ ਮਾਹਰ ਅਤੇ ਗਾਈਡਾਂ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਲੈਕਚਰ
- ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਡਮਿਲ ਨਾਲ ਕਸਰਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਥਾਂ
- ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੂਰਜ ਛਾਉਣਾ, ਤਾਜ਼ਗੀ ਭਰਿਆ ਤਾਜ਼ਗੀ, ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਦਾ ਰੋਮਾਂਸ
ਅਰਾਨੂਈ 'ਤੇ ਪੋਲੀਨੇਸ਼ਿਯਨ ਕਰੂਜ਼ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਹ "ਮਿਆਰੀ" ਕਰੂਜ਼ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨਹੀਂ ਮਿਲਣਗੀਆਂ -
- ਫੈਲੀ ਗੱਤੇ ਵਾਲੇ ਹਾਲਵੇਅ ਅਤੇ ਪੌੜੀਆਂ
- ਹਰ ਭੋਜਨ ਵਿਚ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੇ ਚੋਣ ਨਾਲ ਗੋਰਮੇਟ ਭੋਜਨ
- ਇਕ ਛਪਿਆ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸੂਚੀ ਜਾਂ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ, ਜੋ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ
- ਲਾਉਂਜ ਮਨੋਰੰਜਨ
- ਰਸਮੀ ਜਾਂ ਰਸਮੀ ਰਾਤ - ਹਰ ਰਾਤ ਮਾਮੂਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
- ਬਿੰਗੋ ਵਰਗੀਆਂ ਸੰਗਠਿਤ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ
- ਸਪਾ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਸੈਲੂਨ
ਅਰਾਵਨੂ 3 ਪਪੇਈਟ ਤੋਂ ਤਾਹੀਟੀ , 16 ਵਾਰ ਇਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 16 ਵਾਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਪੋਲੀਨੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਰਿਮੋਟ, ਉੱਤਰੀ ਟਾਪੂਆਂ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕਰਨ ਲਈ, ਮਾਰਕਿਅਸ . ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਸ਼ਾਮ ਦੇ 6 ਵਜੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ" ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯਾਤਰੀ ਰਵਾਨਗੀ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਦੀ ਦੁਪਹਿਰ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਹੀਟੀ ਵਿੱਚ ਰਾਤ ਬਿਤਾਉਣਗੇ.
ਰਸਤੇ ਤੇ, ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਟੂਮੋਟੂ ਦੀਪੂਲੀਏਗੋ ਦੇ ਦੋ ਟਾਪੂਆਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਆਫਾਪੋਰ ਤੋਂ ਟਾਕਾਪੋਟੋ ਉੱਤਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਟਾਪੂ ਤੇ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਪੈਪੀਟ ਪੈਪਾਇਟ ਵਿਚ ਫਕਾਰਵਾਹ ਵਿਖੇ ਤਾਹਲੀ ਦੁਆਰਾ ਤੈਹਟੀ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸਾਗਰ ਦਿਨ, ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ, ਤੀਜੇ ਦਿਨ ਅਤੇ ਅਗਲੇ-ਆਖਰੀ ਦਿਨ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਮਾਰਕਜਾਸ ਦੇ ਛੇ ਮੁੱਖ ਟਾਪੂਆਂ ਤੇ - ਯੂ ਪਾਊ, ਨੂਕੂ ਹਿਵਾ, ਹਿਲਾ ਓਆ, ਫਤੂ ਹਿੱਵਾ, ਯੂ ਹੂਕਾ ਅਤੇ ਤਹੂਆਤ ਦੇ ਕਈ ਪਿੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਬੰਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅਰਾਨੂਈ ਅਕਸਰ ਹਰੇਕ ਟਾਪੂ ਤੇ ਇਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਿੰਡਾਂ ਜਾਂ ਕਸਬੇ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ ਜਾਂ ਟਾਪੂ ਦੇ ਇਕ ਆਜ਼ਾਦ ਟੂਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੌਖਿਆਂ ਹੀ ਮਾਰਕਜਾਸ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਦੇਖਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ.
ਆਓ ਪਹਿਲਾਂ ਅਰਾਨੂਈ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਦਿਨ ਵੱਲ ਦੇਖੀਏ.
Page 2>> ਆਰਾਨੂਈ 3 ਤੇ ਠੋਸ ਸਾਗਰ ਦੇ ਦਿਨ>>
ਅਰਾਨੂਈ 3 ਪੈਸਾਗਰ ਫਰਾਈਟਰ ਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਉੱਤੇ ਸਮਾਂ
ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਅਰਾਨੂਈ ਫ੍ਰੈਂਚ ਪੋਲੀਨੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਯੂਰਪ ਜਾਂ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਆਏ ਸਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸਵੇਰੇ ਉੱਠਦੇ ਸਨ ਕਿਉਂਕਿ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ (ਤਾਹੀਟੀ ਤੋਂ ਲੌਸ ਏਂਜਲਸ ਤੱਕ ਤਿੰਨ ਘੰਟੇ, ਪੂਰਬੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਛੇ, ਅਤੇ ਬਾਰ੍ਹਵੇਂ ਟਾਪੂ ਤੱਕ). ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਦਿਨਾਂ' ਤੇ ਸਨ - ਗੈਸਟ ਲੈਕਚਰਾਰ ਵੱਲੋਂ ਇਕ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ, ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਕਾਕਟੇਲ ਘੰਟਾ ਮੀਟਿੰਗ , ਅਤੇ ਖਾਣੇ
ਬਾਕੀ ਸਾਰਾ ਦਿਨ ਪੜ੍ਹਨ, ਧੁੱਪ, ਪੂਲ ਵਿੱਚ ਤੈਰਾਕੀ ਕਰਨ, ਨੱਪਣ, ਜਾਂ ਦੱਖਣ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦਾ ਅਨੰਦ ਮਾਣਨ ਲਈ ਮੁਫ਼ਤ ਸੀ.
ਇਹ ਦਿਨ ਸਵੇਰੇ 6:30 ਤੋਂ 8:30 ਵਜੇ ਬੱਫਟ ਨਾਸ਼ਤੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਾਸ਼ਤੇ ਤੋਂ ਲੰਘ ਗਏ, ਕੁਝ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸਮਾਗਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਦਿਨ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣ ਰਹੇ ਸਨ ਕਈ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਇਹ ਲਗਦਾ ਸੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਖਾਣੇ ਤੋਂ ਅਗਾਂਹ ਜਾ ਰਹੇ ਸੀ, ਖਾਣੇ ਦੇ ਸਮਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚ ਵਿਚਰਣ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਦਾ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ ਵੀ! ਲੰਚ ਦੁਪਹਿਰ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਧੇਰੇ ਮੁਫ਼ਤ ਸਮਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਲਈ ਮੁਫਤ ਵਾਈਨ ਪੀਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਹਿੱਲਣ ਅਤੇ ਪਿਆਰ ਨਾਲ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਕ ਦੁਪਹਿਰ ਦਾ ਨਿੱਘ ਮਿਲਦਾ ਹੈ.
ਦੱਖਣੀ ਪੈਸੀਫਿਕ ਆਈਲੈਂਡਸ ਦੇ ਮਾਰਕਜਿਜ਼ ਅਤੇ ਪੀਪਲਜ਼ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣਾ
ਸਾਡੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਦਿਨਾਂ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਕਾਫ਼ੀ ਖੁਸ਼ ਹੋਏ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ ਗ੍ਰੈਸਟ ਲੈਕਚਰਾਰ, ਡਾ. ਚਾਰਲੀ ਲਵ, ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਪੜ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਦੱਖਣੀ ਪੈਸੀਫਿਕ ਦੇ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨ, ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਮਾਨਵ ਸ਼ਾਸਤਰ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ.
ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਚਾਰਲੀ ਵਾਈਮਿੰਗ ਤੋਂ ਸੀ ਅਤੇ ਤਾਈਹੀ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਅਤੇ ਈਕੋ ਟਾਪੂ ਦੇ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮਾਹਿਰ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਪੋਲੀਨੇਸ਼ੀਆ ਬਾਰੇ ਕਾਫ਼ੀ ਜਾਣਕਾਰ ਸਨ.
ਅਰਾਨੂਈ 3 ਦੇ ਚਾਰ ਬਹੁ-ਭਾਸ਼ਾਈ ਗਾਈਡ (ਸਿਲਵੀ, ਵੀ, ਮਾਈਕਲ, ਅਤੇ ਡੀਡੀ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਕ੍ਰੂਜ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ (ਫ੍ਰਾਂਸਿਸ) ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਹਰ ਟੂਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਿਨ ਦੱਸਿਆ ਅਤੇ ਕੰਢੇ ਦੇ ਦੌਰੇ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ.
ਗਾਈਡਾਂ ਨੇ ਹਰ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਕੀਤੀ (6:00 ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਬੋਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਅਤੇ 6:30 ਫਰੈਂਚ ਬੋਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ), ਜਿਸਦਾ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਲਈ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੌਰੇ ਕਿਰਾਏ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਹਰ ਕੋਈ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਉਸੇ ਹੀ ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਕੰਢੇ ਤੇ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਰਾਨੂਈ ਕੋਲ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਛਪਿਆ ਹੋਇਆ ਅਨੁਸੂਚੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪੇਪਰ ਅਤੇ ਪੈੱਨ ਲਏ ਅਤੇ ਨੋਟਸ ਬਣਾਏ.
ਮਾਈਕਲ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਹਾਣੀਆਂ ਦੱਖਣੀ ਸ਼ਾਂਤ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਕੈਪਟਨ ਬਲੇਹ, ਬਟਨੀ, ਪਿਟਕੇਰਨ ਟਾਪੂ, ਪਾਲ ਗੌਗਿਨ, ਜਾਂ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਪੋਲੀਨੇਸ਼ੀਆ ਅਰਥਚਾਰੇ, ਇਤਿਹਾਸ, ਧਰਮ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸੰਬੰਧਤ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਬਾਰੇ 10-15 ਮਿੰਟ ਬਿਤਾਉਣਗੇ. ਸਿੱਖਿਆ ਇਹ ਬਹੁਤ ਚਾਨਣ ਵਾਲਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਘਰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਛੱਡਿਆ ਸੀ ਉਸ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਪੜ੍ਹਿਆ
ਡਿਨਰ 7:00 ਵਜੇ ਤੇ ਅਕਸਰ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਯਾਤਰੀਆਂ ਇੱਕ ਵੰਨ, ਪੜ੍ਹੇ-ਲਿਖੇ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਮੂਹ ਸਨ. ਇਸਨੇ ਖਾਣੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਖ਼ਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਬਣਾ ਕੇ ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ
ਕਦੇ-ਕਦੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਪੂਲ ਅਤੇ ਪੂਲ ਬਾਰ ਦੁਆਰਾ ਮਨੋਰੰਜਨ ਕੀਤੀ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਗੱਡੀ. ਇਕ ਹੋਰ ਰਾਤ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਚਾਰਲੀ ਲਵ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿਚ ਮਾਰਕਜੈਂਸੀ ਸਭਿਆਚਾਰ ਦੀਆਂ ਪਹਿਚਾਣਾਂ ਬਾਰੇ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਚਰਚਾ ਸੀ ਜੋ ਮਾਰਕਿਅਸਜ਼ ਵਿਚ ਕੁਝ ਦਿਨ ਲਈ ਬੋਰਡ ਵਿਚ ਸਨ. ਦੁਨੀਆਂ ਭਰ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਰਕਜੈਨ ਦੇ ਲਾਪਤਾ ਹੋਣ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚਰਚਾਵਾਂ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹਨ.
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪੋਲੀਨੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਸਕੂਲਾਂ ਵਿਚ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਪੱਖ ਅਤੇ ਬੁਰਾਈਆਂ 'ਤੇ ਵੀ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ. ਕਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਚਰਚਾ ਵਿਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ, ਇਕ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ, ਬੌਧਿਕ ਸ਼ਾਮ ਲਈ ਕੀਤੀ.
ਇੱਕ ਹੋਰ ਤੱਤ ਦਿਲਚਸਪ ਸ਼ਾਮ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ. ਕਿਉਂਕਿ ਜਿਆਦਾਤਰ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਅਤੇ ਤਿੰਨਾਂ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਭਾਸ਼ਾ ਬੋਲਣ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਰਾਮਦੇਹ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਗਾਈਡਾਂ ਬਹੁ-ਭਾਸ਼ਾਈ ਸਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਫ੍ਰੈਂਚ ਨੂੰ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼ ਵਿਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਦੁਭਾਸ਼ੀਏ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਤੋਂ ਇਕ ਮੁਸਾਫ਼ਿਰ ਨੇ ਖ਼ੁਸ਼ੀ ਨਾਲ "ਅਨੁਵਾਦ" ਕੀਤਾ. ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨੌਕਰੀ ਕੀਤੀ ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਹ ਫਰੈਂਚ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ.
ਸਿੱਖਣਾ, ਮਨੋਰੰਜਨ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਸਮੁੰਦਰ ਉੱਤੇ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉੱਡ ਕੇ ਜਾਂ ਵਹਿੰਦਾ ਸੀ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੇ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਮੌਜ-ਮਸਤੀ ਸੀ
ਆਓ ਅਰਾਨੂਈ 3 ਤੇ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ
Page 3>> ਅਰਾਨੂਈ 3 ਤੇ ਕੈਚਿਨ>
ਅਸੀਂ ਯਾਤਰੀ ਮਾਲਿਕ ਅਰਾਨੂਈ 3 ਤੇ ਕੈਬਿਨਸ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਹੈਰਾਨ ਹੋਏ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, 386 ਫੁੱਟ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਚਾਰ ਕੈਬਿਨ ਪੱਧਰ ਦੇ 200 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸਾਰੇ ਕੈਬਿਨਸ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਹਨ.
ਅਰਾਨੂਈ 3 ਤੇ ਡਾਰਮਿਟਰੀ ਸਟਾਈਲ ਕੈਬਿਨਜ਼
ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਕੇਬਿਨਜ਼ ਕਲਾਸ ਸੀ ਹਨ, ਜੋ 3 ਕੈਬਿਨ ਹਨ ਜੋ ਡਰਮਿਟਰੀ-ਸਟਾਈਲ ਨੂੰ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, 20 ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਬੱਰਥ ਅਤੇ ਸ਼ੇਅਰਡ ਬਾਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕਲਾਸ ਸੀ ਕੈਬਿਨ ਸਿੰਗਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਜਾਂ ਬਜਟ-ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ, ਸਮਲਿੰਗੀ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੇ ਛੋਟੇ ਸਮੂਹਾਂ ਲਈ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੋਵੇਗੀ. ਪਰ, ਸਾਡੇ ਕਰੂਜ਼ 'ਤੇ, ਇਕ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਜੋੜੇ ਨੇ ਪੰਜ ਬੱਚਿਆਂ ਨਾਲ ਇਕ ਡਾਰਮਿਟਰੀ ਕੇਬਿਨ ਵਰਤੀ. ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸੰਪੂਰਣ ਸੀ!
ਅਰਾਨੂਈ 3 ਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੈਬਿਨਜ਼
ਮੁੱਖ ਕੈਬਿਨ ਦਾ ਸਟੈਂਡਰਡ ਏ ਕਲਾਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੇਰੇ ਪਤੀ ਰੋਨੀ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਹੈ. 66 ਵਰਗ ਕੈਬਿਨਜ਼ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਦੋ ਨਿਚਲੇ ਬਰਾਂਥ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਬਾਥ ਵਾਲੇ ਬਾਹਰਲੇ ਕੇਬਿਨ ਹਨ. ਇਹ ਕੈਬਿਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਨੀਵੀਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪਾਣੀਆਂ, ਰਾਤ ਦੇ ਮੇਜ਼, ਛੋਟੇ ਡੈਸਕ ਅਤੇ ਕਮਰਾ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਵਰ ਦੇ ਨਹਾਉਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪੋਰਟੋਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਿਜਲੀ 220 ਵੋਲਟ ਹੈ, ਫ੍ਰੈਂਚ-ਸਟਾਈਲ ਪਲਗ ਨਾਲ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ 110 ਵੋਲਟ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵੋਲਟੇਜ ਕਨਵਰਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਲੱਗ ਐਡਪਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਘਰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਔਰਤਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਲ ਡ੍ਰਾਈਅਰ ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰਲਿੰਗ ਆਇਰਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਵਾਲ ਉਪਕਰਣ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਅਡਾਪਟਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਪਰ ਵੋਲਟੇਜ ਪਰਿਵਰਤਕ ਨਹੀਂ.
ਸ਼ਾਵਰ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਹੁਤ ਚੰਗਾ ਸੀ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬਾਥਰੂਮ ਸਿੰਕ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਨਾ ਪੀਵਾਂ. ਅਸੀਂ ਬਾਥਰੂਮ ਵਿਚ ਬੋਤਲ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਗਲਾਸ ਵਿਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜੋ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਹਰ ਇਕ ਡੈਕ ਵਿਚ ਪੀਣ ਵਾਲਾ ਫੁਆਨ ਸੀ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉੱਥੇ ਆਪਣੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬੋਤਲਾਂ ਨੂੰ ਭਰ ਰਹੇ ਸਾਂ. ਯਾਤਰੀ ਆਪਣੇ ਮਨਪਸੰਦ ਸਾਬਣ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਬਾਰ ਲੈਣਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਅਰਾਨੂਈ 3 ਸਿਰਫ ਉਨ੍ਹਾਂ ਛੋਟੇ ਹੋਟਲ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
13 ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੈਬਿਨਜ਼ ਮੁੱਖ ਰਿਐਕਸ਼ਨ ਡੈੱਕ ਤੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਡੈਕ ਵੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਟੈਂਡਰਜ਼ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ. ਮੁੱਖ ਡੈਕ ਤੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਭੁੱਲੇ ਹੋਏ ਅਸਾਸਿਆਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਕੈਬਿਨਾਂ ਤੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡਾਇਨਿੰਗ ਰੂਮ ਅਤੇ ਲਾਗੇ ਦੇ ਡੈੱਕ ਉੱਪਰ ਲਾਉਂਜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਬਾਕੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੇਬਿਨਜ਼ ਇੱਕ ਡੈੱਕ ਅਤੇ ਬੀ ਡੈੱਕ ਤੇ ਹਨ. ਰੋਨੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਸਭ ਤੋਂ ਨੀਵੇਂ ਬੀ ਡੇਕ ਤੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ "ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ" ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਡੇ ਕੈਬਿਨ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਪਥੋਲ ਕੇਵਲ ਪਾਣੀ ਦੇ ਉਪਰੋਂ ਦੋ ਫੁੱਟ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਲਗਾਤਾਰ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰਵਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਅੱਗੇ-ਲੱਦਣ ਵਾਲੀ ਵਾੱਸ਼ਰ ਵਾਂਗ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਿਵੇਕਲੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬੀ ਡੈੱਕ' ਤੇ ਇਕ ਕੈਬਿਨ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਵਾਰ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਵਾਸਤਵ ਵਿਚ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਥੋਲਥ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮਾਰੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਿਆ ਸੀ. ਕਿਉਂਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਰਾਤ ਨੂੰ ਬਾਹਰਲੀ ਲਾਈਟ ਲੱਗੀ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਪਾਰਟੋਲ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਇੰਚ ਮੱਛੀ ਦੇ ਬਾਰੇ ਮੱਛੀ ਦੀ ਤੈਰਾਕੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਸਾਂ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਲੰਗਰ ਛੱਕਦੇ ਸੀ. ਯਾਤਰੀ ਲਾਂਡਰੀ ਵੀ ਬੀ ਡੇਕ ਤੇ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਕਮਰਾ ਸੀ
ਅਰਾਨੂਈ 3 ਤੇ ਡੀਲਕਸ ਕੈਬਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ ਸੂਟ
ਅਰਾਨੂਈ ਵਿੱਚ 12 ਡੀਲਕਸ ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ 10 ਸੁਈਟਸ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮਕਾਨ ਹਨ. ਇਹ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਥੋੜ੍ਹੀਆਂ ਜਿਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਰਾਣੀ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਿਸਤਰੇ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਰ, ਟੀਵੀ, ਟੱਬ ਅਤੇ ਸ਼ਾਵਰ ਮਿਸ਼ਰਨ ਨਾਲ ਬਾਥਰੂਮ, ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਪਥੋਲਲ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵੱਡੀ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਹੈ.
ਸੂਈਟਾਂ ਕੋਲ ਬਾਲਕੋਨੀ ਵੀ ਹੈ. ਇਹ ਕੈਬਿਨਸ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟਟਰੌਮ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਾਲਕੋਨੀ ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਮੈਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਕਰੋਗੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸੂਟ ਬੁੱਕ ਨਾ ਕਰਦੇ. ਡੈਲਕ ਕੈਬਿਨਸ ਅਤੇ ਸੂਟ ਸਟਾਰ ਅਤੇ ਸਨ ਡੈੱਕ ਦੇ ਮੁੱਖ ਡੈਕ ਉੱਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਕੇਬਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਲਹਿਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਮਿਲੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੌਸ-ਅਪ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਂਤ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਵਿਵਹਾਰਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਾਲਕੋਨੀ ਬਨਾਮ ਸੁਸਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ! ਕੁੱਝ ਸੂਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਾਲਕੋਨੀ ਹੈ ਜੋ ਪੂਲ ਅਤੇ ਉਪੱਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਦੂਜੀਆਂ ਪੋਰਟ ਜਾਂ ਸਟਾਰਬੋਰਡ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹਨ.
ਆਓ ਬਾਕੀ ਦੇ ਅਰਾਨੂਈ 3 ਨੂੰ ਵੇਖੀਏ.
Aranui 3>> ਆਮ ਖੇਤਰ ਅਤੇ Aranui 3 ਤੇ ਭੋਜਨ
ਅਰਾਨੂਈ 3 ਦੇ ਆਮ ਖੇਤਰ
ਅਰਾਨੂਈ 3 ਪੋਲੀਨੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਕਰੂਜ਼ ਮਾਲਿਕ ਕੋਲ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੁਝ ਸਾਂਝੇ ਖੇਤਰ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ ਵਰਗੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਮਾਲਿਕਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਿਲਦਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਸੱਚਮੁੱਚ ਲਗਪਗ ਪੂਰੇ ਜੰਗਲੀ ਫੁੱਲਾਂ ਦਾ ਅਨੰਦ ਮਾਣਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਬ੍ਰਿਜ ਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਕਰੂਜ਼ ਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ ਸੀ.
ਅਰਾਨੂਈ 3 ਦੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਡਾਇਨਿੰਗ ਰੂਮ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਤੋਂ ਅੱਠ ਗਰੁਪਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਕਾਇਮ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਡਾਈਨਿੰਗ ਰੂਮ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਡੈਕ ਉੱਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇਕ ਲਾਊਡ ਲਾਊਂਜ ਹੈ, ਜੋ ਪੜ੍ਹਨ, ਲੈਕਚਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਬੈਠਕਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਲਾਉਂਜ ਵਿੱਚ ਕੋਲ ਕਾਫੀ ਅਤੇ ਚਾਹ ਦੇ ਨਾਲ ਕਈ ਵਾਰ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਉਂਜ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਹੈ.
ਲਾਇਬਰੇਰੀ ਵਿੱਚ ਪੇਪਰ ਬੁੱਕ ਦੀਆਂ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜਿਆਦਾਤਰ ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਮੈਂ ਅੰਗ੍ਰੇਜ਼ੀ, ਫ੍ਰੈਂਚ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਦੀਆਂ ਕਿਤਾਬਾਂ ਦੇਖੀਆਂ, ਇਸ ਲਈ ਜੋ ਕੋਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਭਾਸ਼ਾ ਦੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਚਾਹਵਾਨ ਹੋਵੇ, ਉਹ ਕੁਝ ਗਲਪ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਹੈ. ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਡੈਸਕ ਫ੍ਰੈਂਚ ਪੋਲੀਨੇਸ਼ੀਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਕਿਤਾਬਾਂ ਦੀ ਵਧੀਆ ਚੋਣ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹਰਮਨ ਮੇਲਵਿਲ ਅਤੇ ਰਾਬਰਟ ਲੂਈਸ ਸਟਵੇਨਸਨ ਜਿਹੇ ਲੇਖਕਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਜੋ ਦੱਖਣੀ ਪੈਸੀਫਿਕ ਨਾਲ ਸਬੰਧ ਰੱਖਦੇ ਹਨ.
ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਤੋਹਫ਼ੇ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਹੈ ਜੋ ਸਨੈਕਸ ਅਤੇ ਆਈਸ ਕਰੀਮ ਤੋਂ ਲਾਂਡਰੀ ਡਿਟਰਜੈਂਟ ਅਤੇ ਮਸਕੀਨ ਸਪਰੇਅ ਤੋਂ ਪੈਰੇਓ ਅਤੇ ਟੀ-ਸ਼ਰਟਾਂ ਤਕ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਵੇਚਦੀ ਹੈ. ਅਰਾਨੂਈ ਪੂਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਬਾਰ ਹੈ. ਰਾਤ ਦੇ ਖਾਣੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇਰ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਹਰ ਕੋਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਖਿੱਚ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਹੋਇਆ.
ਸਵੀਮਿੰਗ ਪੂਲ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ. ਪੂਲ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਡੈਕ ਏਰੀਆ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਲਾਉਂਜ ਕੁਰਸੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤਾਹੀਟੀ ਦੇ ਸੂਰਜ ਦੀ ਸੁੱਕਣਾ ਪਸੰਦ ਹੈ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਕਮਰਾ ਸੀ.
ਇਸ ਫਰੇਟਰ ਤੇ ਕਿੱਥੇ ਮਾਲ ਹੈ?
ਭਾੜੇ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਡੈਕ ਤੇ ਅੱਗੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾੱਰਗੋ ਦੇ ਡੈੱਕ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਬਹੁਤੇ ਵਾਰ, ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਕਮਾਨ ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਡੈਕ ਤੱਕ ਐਕਸਪਲੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜ਼ਾਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਡੌਕ ਵਿਚ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਡੰਕ ਲੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਇਕ ਦਿਨ ਇੰਜਣ ਰੂਮ ਦਾ ਇਕ ਦਿਲਚਸਪ ਦੌਰਾ ਦਿੱਤਾ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਸੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਸਾਡੇ ਸਥਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਜਾਂ ਪੁਲ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਦੀ ਕਿਵੇਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ, ਇਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ. ਮਾਰਕਸੇਨ ਦੇ ਸੈਲਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ, ਮਾਲ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨਾ ਸਾਡੀ ਮਨਪਸੰਦ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ. ਕਿਉਂਕਿ ਅਰਾਨੂਈ ਮਾਰਕਿਅਸਿਆਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਪਲਾਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਯਾਤਰਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਅੱਧੇ ਦਰਜਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਮੈਂ ਉਹ ਕਾਰਗੋ ਮੁਖੀਆਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੋਖੇ ਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਮਾਲ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਤੁਰੰਤ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਸੀ! ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਫ੍ਰੀਜ਼ੈਂਟੇਡ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦਾ ਭੋਜਨ ਵੀ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਸੀ ਜੋ ਅਨਾਜ ਭਰੀ ਮਾਲ ਮਾਲ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਕਲਣਾ ਜਾਪਦਾ ਸੀ.
ਅਰਾਨੂਈ 3 ਤੇ ਡਾਇਨਿੰਗ
ਅਸੀਂ ਅਰਾਨੂਈ 3 ਦੇ ਖਾਣੇ ਅਤੇ ਖਾਣੇ ਅਤੇ ਖਾਣੇ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਿਆ. ਨਾਸ਼ਤੇ ਸਾਡੇ ਮਨਪਸੰਦ ਭੋਜਨ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਾਜ਼ਾ ਫਲ, ਫ੍ਰੈਂਚ ਦੀ ਰੋਟੀ, ਲੂਨਚੋਨ ਮੀਟ, ਅਤੇ ਪਨੀਰ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬੱਫਟ ਸੀ. ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹੁਕਮ ਦੇਣ ਲਈ ਬੇਕਨ ਅਤੇ ਅੰਡੇ ਵੀ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਮੈਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਬ ਅਤੇ ਪਮੈਲੋ, ਇੱਕ ਅੰਗੂਰ ਵਰਗੇ ਫਲ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਿਆ.
ਅਰਾਨੂਈ ਦੀ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪੇਸਟਰੀ ਸ਼ੈੱਫ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਹਰ ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸ਼ਾਨਦਾਰ किशਲੀ ਜਾਂ ਚਾਕਲੇਟ ਚਿਪ ਪੇਸਟਰੀਆਂ ਜਾਂ ਮੱਕੀ ਕ੍ਰੀਸੈਂਟ ਬਣਾਏ. ਡਾਈਨਿੰਗ ਰੂਮ ਵਿਚ ਦੁਪਹਿਰ ਦਾ ਖਾਣਾ ਅਤੇ ਡਿਨਰ ਪਰਿਵਾਰਕ ਸਟਾਈਲ ਸੀ, ਉਡੀਕ ਸਟਾਫ ਨੇ ਹਰੇਕ ਕੋਰਸ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਹੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਇਕ ਵੱਡੀ ਸੇਵਾ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਬਾਹਰ ਲੈ ਆਂਦਾ. ਦੋਵਾਂ ਖਾਣਿਆਂ ਨੇ ਸਲਾਦ, ਸੂਪ, ਜਾਂ ਐਪੀਤੇਸਟਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁੱਖ ਕੋਰਸ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮਿਠਾਈ. ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੇ ਖਾਣੇ ਤੇ ਲਾਲ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਟੇਬਲ ਵਾਈਨ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਗਈ.
ਖਾਣਾ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰਾ ਸੀ, ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਖਾਣੇ ਤੇ ਚਿਕਨ, ਸੂਰ, ਬੀਫ, ਮੱਛੀ ਅਤੇ ਭੇਡੂ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ. ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ ਭੋਜਨ ਇਕ ਖਾਸ ਭੋਜਨ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਉਲਟ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹਰ ਵੇਲੇ ਖੁਰਾਕ ਜਾਂ ਸਨੈਕ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਯੂਰਪ ਦੇ ਰਸੋਈ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਅਤੇ ਸੁਆਦੀ ਖਾਣੇ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਅਰ ਉੱਤੇ ਦਬਦਬਾ ਸੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੈਹਰ ਪਾਈ, ਖੂਬਸੂਰਤ ਤਰਲ, ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਕਰੀਮ ਅਤੇ ਸੁੱਕੀਆਂ ਫਲੀਆਂ ਨਾਲ ਬਣੇ ਨਗੇਟ.
ਆਓ ਅਰਾਨੂਈ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਈਏ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤੀ 'ਤੇ ਜਾਓ
Page 5>> ਅਨੂਨੀ ਤੋਂ ਆਸ਼ੌਰ ਜਾਣਾ 3>>
ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਪੋਲੀਨੇਸ਼ੀਆ ਵਿਚ ਅਰਾਨੂਈ ਅਨਾਰ ਰੁਟੀਨ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀ ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਸੀ ਹਰ ਸ਼ਾਮ ਅਸੀਂ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਉਂਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਮੀਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢਿਆਂ ਅਤੇ ਲਹਿਰਾਂ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਬਦਲੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਨ. ਕਦੇ-ਕਦੇ ਅਸੀਂ ਛੋਟੇ ਪਿੰਡਾਂ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਥੋੜ੍ਹੀਆਂ ਪਈਆਂ ਰੁਕੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਸਿਰਫ ਭਾੜੇ ਉਤਾਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ.
ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਸ਼ਤੇ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਵ੍ਹੀਲਬੋਟਾਂ ਵਿਚ ਪਹੁੰਚੇ. ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੋਲ ਦੋ ਵ੍ਹੀਲਬੋਟ ਸਨ ਜੋ ਲਗਭਗ 20 ਮੁਸਾਫਿਰ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਡੇ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਹੋਈਆਂ.
ਟਾਪੂਆਂ ਉੱਤੇ ਲਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਜਾਂ ਗ਼ੈਰ-ਮੌਜ਼ੂਦ ਡੌਕ ਕਰਕੇ, ਵ੍ਹੀਲਬੋਟ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਆਰੇਨੂ ਵਿਚ ਇਕ "ਤਜਰਬਾ" ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਗੈਂਗਵੇਅ ਦੀਆਂ ਸਖ਼ਤ ਪੌੜੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬੋਟ ਦੀ ਉੱਚਾਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੇ ਬਰੇਕਾਂ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਲਈ ਮਾਰਕਸੀਨ ਮਲਾਹਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ.
ਇਕ ਵਾਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢੇ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਪਲਮਰੀਆ ਖਿੜੀਆਂ ਜਾਂ ਤਾਜ਼ੀਆਂ ਫੁੱਲਾਂ ਨਾਲ ਮੁਸਕਰਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਟਾਪੂ ਦੇ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁਸਕਰਾ ਕੇ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ. ਅਰਾਨੂਈ ਦੇ ਇਕ ਮਹੀਨੇ ਵਿਚ ਇਕ ਵਾਰ ਆਉਣ ਨਾਲ ਟਾਪੂਆਂ ਲਈ ਇਕ ਵੱਡੀ ਘਟਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਡੌਕ ਖੇਤਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਟਰੱਕਾਂ, ਫੋਰਕਲਫਿੱਟ, ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਹੋਰ ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਬੋਤਲਾਂ ਦੇ ਕਾਪਰਾ ਜਾਂ ਨਾਨ-ਜੂਸ ਦੇ ਬੈਰਲ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਅਰਨੂਈ ਦੁਆਰਾ ਟਾਪੂਆਂ ਵਿੱਚ ਚੁੱਕੀਆਂ ਦੋ ਮੁੱਖ ਚੀਜ਼ਾਂ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟਾਪੂ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੇ ਦਸਤਕਾਰੀ ਵੇਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਖੇਤਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਪਿਆ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਥਾਨਕ ਮੁਦਰਾ ਨਕਦ ਹਨ - ਮੱਧਪ੍ਰੰਤੰਕ ਫ੍ਰਾਂਕਸ - ਯਾਦ ਰਹੇ ਸਾਊਨੀਰਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ. ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਡਾਲਰ ਜਾਂ ਯੂਰੋ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟਾਪੂਆਂ ਦੇ ਕੋਲ ਇਕ ਬੈਂਕ ਸੀ ਜੋ ਪੈਸਾ ਬਦਲਦਾ.
ਅਸੀਂ ਕੋਈ ਵਿਕ੍ਰੇਤਾ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਜਿਸ ਨੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਲਏ, ਪਰ ਕੁਝ ਵਿਕਰੇਤਾ ਡਾਲਰ ਜਾਂ ਯੂਰੋ ਲੈਣਗੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਥਾਨਕ ਮੁਦਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਚਾਰੇ ਟਾਪੂਆਂ ਤੇ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਰਕਸਨ ਲੰਚ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਸੀ. ਭੋਜਨ ਨੂੰ ਬੱਫਟ ਜਾਂ ਪਰਿਵਾਰਕ ਸਟਾਈਲ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਡੇ ਭੋਜਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪੌਲੀਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨਾਚ ਅਤੇ ਸੰਗੀਤ ਵੀ ਸੀ.
ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਕੁਝ ਸਥਾਨਕ ਭੋਜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਿਆ ਬ੍ਰੈੱਡਫਰੂਟ ਮਾਰਕਸੇਨ ਆਹਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸਟੈਪਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਜਿਸਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਪਕਵਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੌਬਰ, ਪੋਸੀਨ ਕਰੂ (ਕੱਚੇ ਮੱਛੀ ਦਾ ਚੂਨਾ ਦਾ ਜੂਸ ਜਾਂ ਸਿਰਕੇ ਵਿੱਚ ਹਰਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਾਰੀਅਲ ਦੇ ਦੁੱਧ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਪਿਆਜ਼ ਨਾਲ ਚਿਪਕਿਆ ਗਿਆ), ਤਾਜ਼ੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਝੱਖੜ, ਬੱਕਰੀ, ਸੂਰ ਅਤੇ ਪੋਪੋਈ (ਮਾਰਕਸਨ-ਸਟਾਈ ਪੋਈ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
ਚਾਰ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਬਾਰਬਿਕਯੂ ਜਾਂ ਪਿਕਨਿਕ ਕੰਢੇ, ਜਿੱਥੇ ਪਹਾੜਾਂ ਵਿਚ ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਉਚਾਈ ਹੁੰਦੀ ਸੀ.
ਨਾ ਖਾਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਜੋ ਖਾਣਾ ਲੈ ਰਹੇ ਸਨ ਕਈ ਵਾਰ ਅਸੀਂ ਸਥਾਨਕ ਕੈਥੋਲਿਕ ਚਰਚ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਕਲਾਕਾਰੀ ਜਾਂ ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਮੂਰਤੀਆਂ ਸਨ. ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਦੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਪੌਲੀਨੀਸ਼ਾਇਰ ਮਰਾਯਾ ਜਾਂ ਹੋਰ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਚੁੱਕਦੇ ਜਾਂ ਲਏ. ਕੁਝ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਤੈਰਨ ਜਾਂ ਸਨਸਕੋਰ ਦਾ ਮੌਕਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਸਾਡੇ ਸਾਹਿਸਕ ਸਮੂਹ ਨੇ ਵੀ ਅਜਾਇਬ ਅਤੇ ਕਬਰਿਸਤਾਨਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਯਾਤਰੀ ਘੋੜ ਸਵਾਰੀ ਜਾਂ ਗੋਲਾਕਾਰ
ਅਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕੰਢੇ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਕਾਫੀ ਭਿੰਨ ਸਨ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀ ਟੂਮੋਟੂ ਅਤੇ ਮਾਰਕਸੀਅਸ ਟਾਪੂ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨਾਲ ਕਿਨਾਰੇ ਪੈਰੋਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪੈਕ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਸਾਹਸੀ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲਾ ਮੁਸਾਫਿਰ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕ੍ਰੂਜ਼ ਛੁੱਟੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਜਾਂ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਅਸੀਂ ਦੂਰ ਦੁਰਾਡੇ ਟਾਪੂਆਂ ਲਈ ਇਕ ਪੈਸਿਟਰ ਮਾਲਿਕ ਉੱਤੇ ਰੁੜ ਕੇ ਦੌਰੇ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਰੁਝੇਵੇਂ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉਤਸੁਕਤਾ ਨਾਲ ਘਰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ. ਅਸੀਂ ਫ੍ਰੈਂਚ ਪੋਲੀਨੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਟਾਪੂਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਦੇ ਨਾਲ ਘਰ ਆਏ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਰੂਜ਼ ਮਾਲਿਕ ਤੇ ਕੁਝ ਮਹਾਨ ਕਹਾਣੀਆਂ. ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਕੀ ਪੁੱਛ ਸਕਦੇ ਹੋ?