ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿਚ ਜੋ ਖੋਜ ਅਤੇ ਰੁਝੇਵਿਆਂ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਸਮਝ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਕੀ ਕਦੇ ਕਲਾਸਿਕ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਡਿਫੈਂਡਰ ਨਾਲੋਂ ਇਕ ਹੋਰ ਆਈਕਨਮਿਕ ਮਾਡਲ ਬਣਿਆ ਹੈ? ਇਸ ਆਫ ਸੜਕ ਵਾਹਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਐਡੀਸ਼ਨ 1 9 48 ਵਿਚ ਯੂਕੇ ਵਿਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 67 ਸਾਲਾਂ ਤਕ ਇਹ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਥਾਵਾਂ ਵਿਚ ਸਫ਼ਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਆਧਾਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਰ 2015 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ 4x4 ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ, ਜੋ ਇਕ ਵਾਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਯੁੱਗ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਅਰਥ ਧਰਤੀ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਹੈ.
ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿੱਚ ਖੇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਸਲੀ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਮਾਡਲਾਂ ਨੇ ਉਸੇ ਹੀ ਚੈਸੀ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਜੀਪਾਂ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਮੈਦਾਨੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਜਾਣ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਸੀ II. ਪਰ ਸੀਰੀਜ਼ 1 ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਇੱਕ ਜਿੰਦਗੀ ਤੇ ਲਿਆ, ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਦੀ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਜਲਦੀ ਹੀ, ਇਹ ਫਾਰਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿੱਚ ਖੋਜੀਆਂ ਅਤੇ ਦੁਕਾਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰਚਨਾ ਬਣ ਗਈ.
ਬਾਅਦ ਵਿਚ 1950 ਅਤੇ 60 ਦੇ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਦੇ ਯੁੱਗ ਯੁੱਗ ਅਫਰੀਕਾ, ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਵਰਗੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਚੋਣ ਦੇ ਵਾਹਨ ਬਣ ਗਏ. ਸਖਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਡਿਫੈਂਡਰ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਔਖੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਇਕੋ-ਇਕ ਅਸਲੀ ਚੋਣ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਹਿਮਾਲਿਆ, ਪੂਰਬੀ ਅਫਰੀਕਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਦੇ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਤੇ ਸਪੋਰਟ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ.
ਲੰਡਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਤਕ ਯੂਰਪ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਭਰ ਵਿਚ 1955 ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.
ਇਹ ਅੱਜ ਵੀ ਇਕ ਮਹਾਂਕਾਵਿ ਸੜਕ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਹੈ, ਪਰ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਜੰਗ ਦੇ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਸਿਰਫ ਦਸ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਚੁਣੌਤੀ ਸੀ ਕਿ ਘੱਟੋ ਘੱਟ. ਛੇ ਜਵਾਨ ਲੋਕ ਦੋ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਅੱਧ-ਚੱਕਰ ਦੀ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਣਜਾਣ ਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਮਾੜੇ ਮੌਸਮ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਧਰਾਤਲ ਸਥਾਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਉਹ ਇਸ ਯਤਨ ਵਿਚ ਸਫਲ ਰਹੇ, ਅਤੇ ਇਸਨੇ ਡਿਫੈਂਡਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਾਬਤ ਕਰ ਦਿੱਤੀ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕਈ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਤਾਕ ਕਰ ਦਿੱਤੀ.
ਇਕ ਹੋਰ ਇਤਿਹਾਸਕ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਯਾਤਰਾ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਦਾਰੀਆਂ ਗੇਪ ਦਾ 1959 ਦਾ ਪਾਸ ਸੀ. ਇਹ ਖੇਤਰ ਇਸ ਦਿਨ ਦੀ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧੋਖੇਬਾਜ਼ ਅਤੇ ਮੰਗਾਂ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਕਿਸੇ ਗੱਡੀ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮੋਟੇ ਜੰਗਲਾਂ ਅਤੇ ਸੰਘਣੀ ਮੈਸ਼ਮਾਰਲੈਂਡਾਂ ਦੇ ਪਾਰ ਲੰਘਦੇ ਹੋਏ, ਕ੍ਰਾਵ ਦਾ ਅਕਸਰ ਔਸਤਨ 220 ਯਾਰਡ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਔਸਤ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਡਿਫੈਂਡਰ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਮੁੱਲ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ. ਉਸੇ ਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ 1972 ਵਿਚ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਏਗਾ, ਜਦੋਂ ਦੋ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਨੇ ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤਾ.
ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਨੇ ਸਾਰੇ ਸੱਤ ਮਹਾਂਦੀਨਾਂ ਵਿਚ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਕੁਝ ਦੂਰੋਂ-ਦੂਰ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਕ ਵਾਹਨ ਵਜੋਂ ਸਿੱਧ ਕਰ ਚੁੱਕਿਆ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ' ਇਸ ਨੇ ਅਫ਼ਗਾਨਿਸਤਾਨ ਵਿਚ ਸਫਾਰੀ ਅਤੇ ਤਿੱਬਤੀ ਪਠਾਰਾਂ ਦੇ ਪਾਰ ਅਣਗਿਣਤ ਮੁਹਾਰਤ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਿਮਾਲਿਆ ਵਿਚ ਲੈ ਲਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਦਲੀਲ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਯੁੱਗ ਵਿਚ ਇਕੋ ਇਕ ਵਾਹਨ ਜੋ ਖੋਜ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੈ.
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਦੋ ਮਿਲੀਅਨਵੇਂ ਡਿਫੈਂਡਰ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸੋਲਿਹੁੱਲ, ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਧਾਰਨ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਜਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰਿਫਲਿਕਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਸੀ. ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕਠੇ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅੰਬੈਸਡਰਸ ਦੇ ਇੱਕ ਆਲ ਸਟਾਰ ਪਲੱਸ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ Bear ਗਰੂਲਸ ਅਤੇ ਮੋਂਟੀ ਹਾਲ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
ਅਸਲੀ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਮਾਡਲ ਨੂੰ 1 9 48 ਵਿਚ ਰਿਲੀਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਨੂੰ ਸੀਰੀਜ਼ 1 ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੇ ਲੜੀਵਾਰ II ਅਤੇ III ਮਾਨੀਕਰਜ਼ ਨੂੰ ਕਮਾਇਆ ਸੀ. ਡਿਫੈਂਡਰ ਨਾਂ ਦਾ ਜਨਮ 1983 ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਉੱਥੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ ਦੀ ਨਵੀਂ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਭਾਲ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਇਹ ਨਾਂ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਹੁਣ ਦੋ ਮਿਲੀਅਨ ਵਰਜ਼ਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.
ਸਪੈਸ਼ਲ ਐਡੀਂਸ ਡਿਫੈਂਡਰ ਦੀ ਚੈਰਿਟੀ ਲਈ ਨੀਲਾਮੀ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ ਜੋ ਭੀੜ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਵੇਲਸ ਵਿਚ ਲਾਲ ਵਾਰਫ ਬੇ ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਕਸ਼ਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਪਹਿਲੀ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੇਤ ਵਿਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਨਕਸ਼ਾ ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਸੀਟਾਂ ਵਿਚ ਲਟਕਿਆ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਗਲੇ ਭਾਗ ਵਿਚ ਦਰਵਾਜੇ ਦੇ ਖੁੱਲਣਾਂ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜੇ ਦੇ ਖੁੱਲਣਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿਚ ਮਿਲਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਨੰਬਰ "2, 000," ਨੂੰ ਸਿਰਲੇਖ ਵਿੱਚ ਸਿਲਾਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੈਸ਼ ਤੇ ਇੱਕ ਪਲਾਕ ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਵੱਖਰੇ ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਰੰਗ ਵਿਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਚ ਪਹੀਏ, ਛੱਤ, ਦਰਵਾਜੇ ਦੇ ਅਚੰਭਿਆਂ, ਮਿਰਰ ਕੈਪਸ, ਅਤੇ ਗਰਿੱਲ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਕਾਲੇ ਹਾਈਲਾਈਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਇਸ ਸਾਲ ਦਸੰਬਰ ਵਿਚ ਵਾਹਨਵਰੂਲਰ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਇਸ ਭਾਗ ਲਈ ਨੀਲਾਮੀ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਡਿਫੈਂਡਰ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਰ ਆਈਕਾਨਿਕ ਆਫ਼-ਰੋਡ ਜਾਨਵਰ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਕ ਬਦਲਵੇਂ ਮਾਡਲ ਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 2018 ਵਿਚ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲੈਂਡ ਰੋਵਜ਼ ਵਿਚ ਰੱਖੀ ਵਿਰਾਸਤ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ ਜੋ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਏ ਹਨ.