ਨਿਊ ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੇ ਛੇ ਫਲੈਗਾਂ ਵਿਚ ਸੁਪਰਮਾਨ ਦੀ ਰਾਈਡ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ
ਨੋਟ: 2009 ਵਿੱਚ, ਸਿਕ ਫਲੈਗਜ਼ ਨਿਊ ਇੰਗਲੈਂਡ ਨੇ ਮੁੜ ਵਿਸ਼ਾ-ਵਸਤੂ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੁਪਰਮਾਨ: ਰਾਈਡਰ ਆਫ ਸਟੀਲ ਕੋਸਟਰ ਬਿਜ਼ਾਰੋ ਦੇ ਨਾਂਅ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ. 2016 ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਆਪਣੇ ਅਸਲੀ ਥੀਮ ਵੱਲ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਬਦਲੀ ਗਈ. ਇਹ ਹੁਣ ਸੁਪਰਮੈਨ ਦ ਰਾਈਡ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਕੋਸਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ, ਸੁਪਰਮਾਨ ਦੀ ਸਲਾਈਡ ਫਲੈਗ ਤੇ ਨਿਊ ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਟੀਲ ਕੋਸਟਰ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਕਿਉਂ ਹੈ?
- ਗਾਈਡ ਰੇਟਿੰਗ ਬਾਰੇ (0 = ਯਿੱਚ !, 10 = ਵਾਹ!): 10
- ਥ੍ਰਿਲ ਸਕੇਲ (0 = ਵਿੰਪਿਕ !, 10 = ਯਾਈਕ!): 8
ਤੀਬਰ ਗਤੀ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਜੀ-ਤਾਕਤਾਂ, ਅਤਿ ਦੀ ਉਚਾਈ - ਕੋਸਟਰ ਪ੍ਰਕਾਰ: ਸਟੀਲ ਬਾਹਰ ਅਤੇ ਬੈਕ ਹਾਈਪਰਕੋਸਟਰ
- ਉਚਾਈ: 208 ਫੁੱਟ
- ਸੁੱਟੋ: 221 ਫੁੱਟ
- ਸਿਖਰ ਤੇ ਗਤੀ: 77 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ
- ਉਚਾਈ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ (ਘੱਟੋ ਘੱਟ, ਇੰਚ ਵਿਚ): 54
- ਨਿਰਮਾਤਾ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਨੋਰੰਜਨ ਰਾਈਡ
ਸ਼ੁੱਧ ਕੋaster ਨਿਰਵਾਣਾ
ਸੁਪਰਮੈਨ ਦ ਰਾਇਡ ਪਾਰਕ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਕਨੈਕਟੀਕਟ ਨਦੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲਾਲ ਪਹਾੜ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉਚਾਈਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਛੇ ਫਲੈਗਜ਼ ਨਿਊ ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੇ ਅਕਾਸ਼ ਤੇ ਹੈ. ਇੱਕ ਲਾਟੂ ਵਾਂਗ ਜੋ ਕਿ ਕੀੜੇ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕੋਸਟਰ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਜਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਆਪਣੇ ਐਡਰੇਨਾਲੀਨ ਨੂੰ ਤੇਜ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਭੇਜਣ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਪੈਨਟਾਈਟ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟਣ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਸਟੀਲ ਦੀ ਇਸ ਰਾਈਡ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਦਬਾਵਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ, ਸੁਪਰਮੈਨ ਦ ਰਾਇਡ ਬਾਰੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਕੋਸਟਰ ਪੂਰਨਤਾ ਹੈ. ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਮੰਨੀ ਜਾਂਦੀ ਧਿਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਓਵਰ-ਔਨ-ਮੋਢੇ ਦੀ ਕਾਢ (ਕੋਈ ਵੀ ਉਲਟੀਆਂ ਨਹੀਂ) ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਕ ਅਸਹਿਣ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਯੂ-ਆਕਾਰਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਟੀ ਕਾਰ ਦੀ ਖੁੱਲੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰਲੀ ਭਾਵਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਕੋਰੀਅਰ ਇੱਕ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਲਿਫਟ ਪਹਾੜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਰੇਲਗਿਰੀ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ-ਕਾਲੀ ਦਬਾਓ ਅੱਪ, ਅਪ, ਅਪ ਅਤੇ ਅ-ਵੇ ਅਪ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਪਾਗਲਪਨ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਮਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ, ਤਾਂ ਨਦੀ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਸੁੰਦਰ ਹਨ. ਆਨ-ਬੋਰਡ ਸਪੀਕਰ ਬੌਸਟ ਸੰਗੀਤ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੰਗੀਤ ਸਾਰੇ ਰਾਈਡ ਵਿਚ ਖੇਡਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਲਿਫ਼ਟ ਪਹਾੜੀ ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਵੇਲੇ ਇਹ ਸਿਰਫ ਸੁਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਵਧੀਆ ਟੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਸੰਗੀਤ ਇੱਕ ਕਹਾਣੀ ਸੁਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਂ ਕੋਸਟ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.
ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਪਹਿਲੇ ਡਰਾਪ ਪੁਰੀ ਕੋਸਟਰ ਨਿਰਵਾਣਾ ਹੈ. 70 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਕੋਮਲ ਕੋਨੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਰੇਲਗੱਡੀ ਲਗਭਗ 80 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਗਲੇ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਤੇਜ਼-ਤੇਜ਼-ਤੇਜ਼-ਬੁਲਟ ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਵੀ.
ਸੁਪਰਮਾਨ ਬਹੁਤ ਅੰਤ ਤੱਕ ਉੱਡਦਾ ਹੈ
ਕਿਵੇਂ ਇਕ ਕੋਸਟਰ 208 ਫੁੱਟ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 221 ਫੁੱਟ ਡੂੰਘਾਈ ਕਿਵੇਂ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਪਹਿਲੀ ਪਹਾੜੀ ਦੇ ਤਲ ਤੇ, ਰੇਲਗੱਡੀ ਇੱਕ ਭੂਮੀਗਤ, ਧੁੰਦ-ਘੁੰਮਦੀ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਪਰਵੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਭਟਕਣ ਵਾਲੀ, ਇਹ ਰਾਈਡ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟ੍ਰੇਨ ਦੂਜੀ ਪਹਾੜੀ ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਸੁਰੰਗ ਨੂੰ ਛੱਡਦੀ ਹੈ, ਸੁਪਰਮਾਨ ਦੀ ਰਾਈਡ ਕੁਰਬਾਨੀ ਵਾਲੇ ਏਅਰਟਾਇਮ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਖੁਰਾਕ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਕੋਸਟਰ ਇੱਕ ਏਅਰਟੈੱਲ-ਪ੍ਰੇਮੀ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਵੀ ਰੇਲ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੀ ਸੁਪਰਮੈਨ ਦ ਰਾਈਡ ਕਦੇ ਵੀ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ. ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੁਰਲੱਭ ਕੁੱਤਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਕਾਂ ਮਾਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਸਦੇ ਸਿੱਟੇ ਤੇ ਮੈਗਨੀਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ. ਊਠ ਕੈਲਬੈਕ ਪਹਾੜੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਟਾਇਮ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਪਾਰਕ ਦੇ ਡੀ.ਸੀ. ਸੁਪਰਹੀਰੋਜ਼ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਧੁੰਦ-ਭਰੇ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਡੁਬਕੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸੱਪ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਕੁਝ ਛੋਟੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਪਹਾੜੀਆਂ ਦੀਆਂ ਪਹਾੜੀਆਂ ਅਜੇ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਏਅਰਟੈੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇੱਕ ਫਾਈਨਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਹੈਲਿਕਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੁਪਰਮਾਨ ਦੇ ਰਾਈਡਰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ.
ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਹਿਸ਼ਤ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ੀ ਦੇ ਜੰਮਿਆਂ ਖੇਡਾਂ ਵਿਚ ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਜ਼ਖਮੀਆਂ ਨੂੰ ਖੇਡਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ, ਮੇਰੇ ਰੁੱਝੇ ਦੋਸਤ-ਮਿੱਤਰਾਂ, ਇਕ ਮਹਾਨ ਰੋਲਰ ਕੋਸਟਰ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ.
ਮੈਰੀਲੈਂਡ ਵਿਚ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਿਚ ਦਾਰੀਨ ਝੀਲ (ਰਾਈਡ ਆਫ਼ ਸਟੀਲ) ਵਿਚ ਇਕੋ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਛੇ ਫਲੈਗ ਅਮਰੀਕਾ (ਸੁਪਰਮੈਨ: ਰਾਈਡ ਆਫ਼ ਸਟੀਲ) ਵਿਚ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ . ਜਦੋਂ ਉਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰਾਈਡ ਹਨ, ਪਰ ਨਿਊ ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੇ ਵਰਜ਼ਨ-ਸੁਰੰਗਾਂ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਪਾਰਕ, ਏਅਰ ਟਾਈਮ, ਅਸਾਨ ਸਵਾਰ, ਬੇਅੰਤ ਸਪੀਡ-ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ-ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਇਹ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਅਦੁੱਤੀ ਕੋਰੀਅਰ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਹੈ ਸੁਪਰਮਾਨ ਦੀ ਰਾਈਡ ਸਟੀਲ ਕੋਸਟਰਾਂ ਲਈ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉਪਰ ਹੈ
ਪਾਰਕ ਦੀ ਦਸਤਖਤ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸੁਪਰਮਾਨ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਲੰਬੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਰੁਝੇ ਦਿਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਸੀਂ ਫਲੈਸ਼ ਪਾਸ, ਸਿਨਿੰਜ ਫਲੈਗਜ਼ 'ਸਕਿੱਪ-ਓ-ਲਾਈਨਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਫੁਰਿੰਗ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੋ.
ਕੀ ਰੋਲਰ ਕੋਸਟ ਤੇ ਸਫਰ ਕਰਨਾ ਜੀਵਨ-ਬਦਲਣ ਦਾ ਤਜ਼ਰਬਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਠੀਕ ਹੈ, ਇਹ ਸੱਚ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ, ਸੁਪਰਮਾਨ ਵਿਚ ਰਾਈਡ ਦਾ ਕੇਸ, ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਨਹੀਂ.