ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕਰੈਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਡਾ. ਅਰਨੋਲਡ ਬਾਰਨਟ ਨੇ ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੇ ਸਲੂਅਨ ਸਕੂਲ ਆਫ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵਪਾਰਕ ਫਲਾਇਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਵਿਆਪਕ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਹੈ.
ਉਸ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ 1975 ਤੋਂ 1994 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਫਲਾਈਟ ਦੀ ਮੌਤ ਦਾ ਜੋਖਮ ਸੱਤ ਲੱਖ ਵਿਚ ਸੀ. ਇਸ ਦਾ ਭਾਵ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੈਰੀਅਰ ਤੇ ਫਲਾਈਟ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਘਾਤਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸੱਤ ਲੱਖ ਵਿਚ ਹੈ.
ਇਸ ਦਾ ਭਾਵ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਹਰ ਦਿਨ ਉੱਡਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਘਾਤਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿਚ ਹੋਵੋਗੇ, 19,000 ਸਾਲ ਲੱਗ ਜਾਣਗੇ.
ਏਅਰਸੈਫੇਡਾਟਡਾਟਾਬੇਸ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਨਮੂਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ ਜਿਸ ਕਾਰਨ 1970 ਤੋਂ ਇੱਕ ਘਾਤਕ ਘਟਨਾ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਹੁਣ ਤੱਕ 2016 ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- 28 ਅਕਤੂਬਰ 2016, ਅਮਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ 767-300, ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਓਹਰੇ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ; ਟੋਟੇਫ੍ਰੇਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਹੀ ਇੰਜਨ ਦਾ ਇੱਕ ਅਣਕੱੜਤਾ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੇ ਟੋਟੇਮ ਨੂੰ ਅਧੂਰਾ ਛੱਡਿਆ. 161 ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਨੌਂ ਚਾਲਕਾਂ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿਚ ਅੱਠ ਮਾਮੂਲੀ ਸੱਟਾਂ ਸਨ.
- ਅਕਤੂਬਰ 27 2016, ਈਸਟਰਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ 737-700, ਲਾਗਰਾਰਡਿਆ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ : ਇਹ ਹਾਦਸਾ ਖ਼ਬਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਸ ਵੇਲੇ ਦੇ ਉਪ-ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੇ ਉਮੀਦਵਾਰ ਮਾਈਕ ਪੈਨ ਦੇ ਮੁਹਿੰਮ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਲਾਗਰਾਰਡਿਆ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਦੌਰੇ' ਤੇ ਰੋਕ ਨਾ ਸਕਿਆ. ਰਨਵੇਅ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਘੱਟ ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਇੱਕ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰੀ ਬਿਸਤਰਾ ਦੁਆਰਾ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 40 ਯਾਤਰੀਆਂ ਜਾਂ ਚਾਲਕ ਦਲ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ.
- 3 ਅਗਸਤ 2016, ਐਮੀਰੇਟਸ 777-300, ਦੁਬਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ: ਭਾਰਤ ਦੇ ਤਿਰੂਵਨੰਤਪੁਰਮ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਏ ਪੀ ਲਿਫਟ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੇ ਰੈਂਪ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਲਿਡਿੰਗ ਗਈਅਰ ਨੂੰ ਛੋਹਣ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਅਸਮਰਥ ਸੀ ਉਚਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ 900 ਫੁੱਟ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਦੀ ਔਸਤਨ ਰਨਵੇਅ 'ਤੇ ਸੈਟਲ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਰਨਵੇ' ਤੇ ਰੁਕਣ ਲਈ ਖੜ • ੀ ਹੋ ਗਿਆ. ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਅੱਗ ਤੇ ਧਮਾਕਾ ਹੋਇਆ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫਸਲਾਂ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ 18 ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਕਿਸੇ ਮੈਂਬਰ ਜਾਂ 282 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿਚ ਜ਼ਖਮੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.
- ਮਈ 19, 2016, ਮਿਸਰ ਅਏਰ ਏ -320-200 ਪੈਰਿਸ ਤੋਂ ਕਾਇਰੋ ਤੱਕ ਰਸਤਾ: ਜਹਾਜ਼ 37,000 ਫੁੱਟ ਤੇ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਭੂਮੱਧ ਸਾਗਰ ਦੇ ਉੱਤਰ ਪੂਰਬੀ ਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਰਾਈਡ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ 56 ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ 10 ਕ੍ਰਾਈ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਚਿਆ ਸੀ.
- ਮਾਰਚ 19, 2016, ਫਰੂਡੁਬਾਈ 737-800, ਰੋਸਟੋਵ-ਆਨ-ਡੋਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ, ਰੂਸ: ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੇ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਲਾਂਘੇ ਦਾ ਰਸਤਾ ਤਿਆਗ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਦੂਜੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਤੋਂ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਲਡਿੰਗ ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ ਗਿਆ. ਦੂਜੀ ਲਾਂਘੇ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੌਰਾਨ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਵਲੋਂ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਇੱਕ ਉਘੇ ਮੂਲ ਦੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਰਨਵੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਡਿੱਗ ਗਿਆ. ਸਾਰੇ ਸੱਤ ਚਾਲਕ ਦਲ ਅਤੇ 55 ਯਾਤਰੀ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ.
ਹੇਠਾਂ ਵੈਬਸਾਈਟ ਦੇ ਡੇਟਾਬੇਸ ਤੋਂ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋਏ ਹਨ. ਜੇ 1 9 70 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਤਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੁਸਾਫਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਸਾਲ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ
ਏਅਰ ਟ੍ਰਾਂਟੈਟ (1987)
ਅਲੀਗੈਨਟ ਏਅਰ (1998)
ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਨਾਰਥ (1989)
ਕੇਪ ਏਅਰ (1989)
ਫਰੰਟੀਅਰ ਏਅਰਲਾਈਂਸ * (1994)
ਗੋਜੈਟ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ (2004)
ਹਵਾਈਅਨ ਏਅਰਲਾਈਨ
ਹੋਰੀਜ਼ੋਨ ਏਅਰ (1981)
ਜੈਜ਼ (ਏਅਰ ਕੈਨੇਡਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ) (2001)
ਜੈਟਬਲਾਈ (2000)
ਓਮਨੀ ਏਅਰ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ (1997)
ਪੌਰਟਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ (2006)
ਪੀ ਐੱਸ ਏ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ (1995)
ਸਕਾਈ ਰੀਜਨਲ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ (ਏਅਰ ਕੈਨੇਡਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ)
ਸ਼ਟਲ ਅਮਰੀਕਾ (1995)
ਸਾਊਥਵੈਸਟ ਏਅਰਲਾਈਸ (1971)
ਆਤਮਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ (1992)
ਸਨ ਕਨੇਡਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ (1983)
ਟਰਾਂਸ ਸਟੇਟ ਏਅਰਲਾਈਨਸ (1982)
ਵਰਜੀਨ ਅਮਰੀਕਾ (2007)
ਵੈਸਟਜੈਟ ਏਅਰਲਾਈਂਸ (1996)
* ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ 1986 ਵਿੱਚ ਫਰੰਟੀਅਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਯੂਰਪ (ਸਾਬਕਾ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਕੈਰੀਅਰਜ਼ ਸਮੇਤ)
ਏਆਰ ਲਿਂਗਸਨ
ਏਜਾਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ (1992)
ਏਅਰ ਆਸਟ੍ਰੀਲ (1975)
ਏਅਰਬਾਲਟਿਕ (1995)
ਏਅਰ ਬਰਲਿਨ (1979)
ਏਅਰ ਡਲੋਮਿਟੀ (1991)
ਏਅਰ ਮਾਲਟਾ (1974)
ਆਸਟ੍ਰੇਅਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼
ਬਲੂ ਪਨੋਰਮਾ (1998)
ਬ੍ਰਸੇਲ੍ਜ਼ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ (2007)
ਕੰਡੋਰ ਬਰਲਿਨ * (1998)
ਕੋਰਸਾਏਰ (1981)
ਸੌਟਜੈੱਟ (1995)
ਐਡਲਵੇਸ ਏਅਰ (1996)
ਐਸਟੋਨੀਅਨ ਏਅਰ (1991)
ਯੂਰੋਵਿੰਗਸ (1994)
ਫਿਨਾਈਅਰ
ਆਈਸਲੈਂਡਏਰ
ਮਾਲਮਾ ਐਵੀਏਸ਼ਨ (1993)
ਮੈਰੀਡਿਆਨਾ
ਮੋਨਾਰਚ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼
ਨਾਰਵੇਜੀਅਨ ਏਅਰ ਸ਼ਟਲ (1993)
ਨੂਵੇਲੇਅਰ ਟਿਊਨੀਸ਼ੀਆ (1990)
ਨੋਵਾਏਰ (1997)
ਓਨੂਰ ਏਅਰ (1992)
ਪੇਗਾਸੁਸ ਏਅਰਲਾਈਂਸ (1990)
ਪੋਰਟੋਰੀਆ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ * (1990)
ਰਿਆਨਅਰ (1985)
SATA ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ (1998)
ਸੁਨੈਕਸਪ੍ਰੈਸ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ (1990)
ਥਾਮਸ ਕੁਕ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ (2000)
ਟ੍ਰਾਂਸਾਈਰੋ (1991)
ਟ੍ਰਾਂਸਵਿਆ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ *
ਟ੍ਰੈਵਲ ਸਰਵਿਸ ਏਅਰਲਾਈਂਸ (1997)
ਯੂਕ੍ਰੇਨ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ (1992)
ਵਰਜਿਨ ਐਟਲਾਂਟਿਕ (1984)
ਵਿਜ਼ ਏਅਰ (2003)
* ਏਅਰਲਾਈਸ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇਕ ਸਹਾਇਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਮੂਲ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੈ ਜੋ 1970 ਤੋਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਘਾਤਕ ਘਟਨਾ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੀ.
ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਖੇਤਰ
ਏਅਰ ਕਰੋ (1998)
ਏਅਰ ਮਕਾਉ (1995)
ਏਅਰ ਨਿਉਜੀਨੀ (1973)
ਡੇਰੇਨਅਰ * (1985)
ਈਵੀਏ ਏਅਰ (1991)
ਹੈਨਾਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ (1989)
ਇੰਡੀਗੋ (2006)
ਜੇਐਲ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ * (1998)
ਜੈਟ ਏਅਰਵੇਜ (1993)
ਜਪਾਨ ਟ੍ਰਾਂਸੋਸੇਨ ਏਅਰ *
ਜੁਨੇਇਓ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ (2005)
Qantas
ਰਾਇਲ ਬ੍ਰੂਨੇਈ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ (1975)
ਸ਼ਾਹੀਨ ਏਅਰ (1993)
ਸ਼ੇਡੋਂਗ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ * (1994)
ਸ਼ੰਘਾਈ ਏਅਰਲਾਈਸ * (1985)
ਸ਼ੇਨਜੈਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ (1992)
ਸਿਚੁਆਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ (1988)
ਸਕਾਈਮਾਰਕ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ (1998)
ਸਪਾਈਸਜੈਟ (2005)
ਟਾਈਜੀਅਰ (2003)
* ਏਅਰਲਾਈਸ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇਕ ਸਹਾਇਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਮੂਲ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੈ ਜੋ 1970 ਤੋਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਘਾਤਕ ਘਟਨਾ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੀ.
ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਕੈਰੀਬੀਅਨ
ਅਸਰਕਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ (1992)
ਐਵੀਅਨਕਾ ਕੋਸਟਾ ਰੀਕਾ *
ਅਜ਼ਲ ਬਰਾਜੀਲੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ (2008)
ਬਹਾਮਾਸਾਇਰ (1973)
ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਏਅਰਲਾਈਂਸ (2007)
ਕੇਮੈਨ ਏਅਰਵੇਜ਼
ਕੋਾਪਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਕੋਲੰਬੀਆ * (2010)
ਇੰਟਰਜੈਟ (2005)
LanPeru * (1999)
ਲੈਸਰ (1994)
ਵੀਵਾਏਰੌਬਾਸ. Com (2006)
ਵੀਵਾਕੋਮਬੀਬੀਆ (2012)
ਮਿਡਲ ਈਸਟ / ਅਫਰੀਕਾ
ਏਅਰ ਅਸਟਾਨਾ (2002)
ਏਅਰ ਮਾਰੀਸ਼ਸ (1972)
ਏਅਰ ਸੇਸ਼ੇਲਸ (1976)
ਏਅਰ ਤਨਜਾਨੀਆ (1977)
ਅਲਬਾਨੀਆ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼
ਐਮੀਰੇਟਸ (1985)
ਏਤਿਹਾਦ ਏਅਰਵੇਜ਼ (2003)
ਇੰਟਰਅਰ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ (1994)
ਜਜੀਰਾ ਏਅਰਵੇਜ਼ (2004)
kulula.com * (2001)
ਮਹਾਨ ਏਅਰ (1992)
ਓਮਾਨ ਏਅਰ (1981)
ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ (1994)
ਸਾਊਥ ਅਫਰੀਕਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ (1994)
ਸੀਰੀਆਿਅਰ
ਟਿਊਨੀਅਏਰ
ਤੁਰਕਮੇਨਿਸਤਾਨ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ (1992)
* ਏਅਰਲਾਈਸ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇਕ ਸਹਾਇਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਮੂਲ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੈ ਜੋ 1970 ਤੋਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਘਾਤਕ ਘਟਨਾ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੀ.