ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਦਰਜਨ ਹੋਏ ਲੇਖਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਿਆ ਹੈ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਕੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਅਤੇ ਨੇੜੇ-ਤੇੜੇ ਦੇ ਨੇੜੇ-ਤੇੜੇ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਨਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਲੇਖ ਵੀ ਪੜ੍ਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ.
ਮੇਰੀ ਪਬਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਪ੍ਰਯੋਗ
ਮੈਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਰੋਨਾਲਡ ਰੀਗਨ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੋਂ ਮੱਧ-ਪੱਛਮੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਚੜ੍ਹਿਆ, ਜਿਸ ਦੀ ਆਪਣੀ ਮੈਟ੍ਰੋਰੈਲ ਸਟਾਪ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ
ਮੈਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੈਕ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਮੇਰਾ ਆਮ ਪਹੀਏ ਵਾਲੀ ਬੈਕਪੈਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮੇਰਾ ਕੈਰੀ ਔਨ ਆਈਟਿਜ਼, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੇਰਾ ਪਹੀਏ ਦਾ ਬੈੱਕਜ਼ ਚੁਣਨਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਸਮਝ ਲਿਆ ਕਿ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪਹੀਏ ਦੇ ਬੈਗਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਵੇਗੀ. ਮੱਥਾ ਦਾ ਬੈਗ ਮੇਰੇ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਸੂਟਕੇਸ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਬੈਠਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਿਸ਼ਰਨ ਦਾ ਪਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੋ ਗਿਆ.
ਮੇਰੇ ਘਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ 25 ਤੋਂ 40 ਮਿੰਟ ਦਾ ਡ੍ਰਾਈਵ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਇਕ ਮੈਂਬਰ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ. ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ, ਡੀ.ਸੀ. ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਰਾਤੋ ਰਾਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ (ਅਸਲ ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਚਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ), ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਘਰ ਤੋਂ ਬੱਸ ਮੇਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਦੇ ਮੈਟਰੋ ਸਟੌਪ ਨੂੰ ਲੈਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ. ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਾਫ਼ੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਸੀ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਵੇਰੇ 7:15 ਵਜੇ ਘਰ ਛੱਡਿਆ ਸੀ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫੈਡਰਲ ਕਰਮਚਾਰੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਦੌਰਾਨ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਮੈਟਰੋ ਸੀਟ 'ਤੇ ਸੀ, ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ, ਡੀ.ਸੀ. ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵੱਲ ਚਲੇ ਗਏ.
ਮੈਂ ਰੌਸਲੀਨ ਵਿਚ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਸੂਟਕੇਸ, ਬੈਠਾ ਬੈੱਗ ਅਤੇ ਪਰਸ ਕਰਨ ਵਿਚ ਕੋਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਆਈ ਹੈ. ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮੁਸਕਰਾਇਆ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਡੀ.ਸੀ. ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਭਾਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ. ਮੈਟਰੋ ਨੂੰ ਲੈਣਾ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਉਸ ਖਾਸ ਦਿਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਸੀ. ਕੁਝ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਰੁਕ ਗਈ, ਮੈਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੇ ਸੀ.
ਜਨਤਕ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਕਦੋਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ?
ਤੁਸੀਂ ਹਾਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ
ਸਿਟੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਬਵੇਅ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਾਰਾ ਦਿਨ ਇੱਕੋ ਗਤੀ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਉੱਚ-ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਾਲੇ ਇਲਾਕੇ ਤੋਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਰੇਲਵੇ ਜਾਂ ਸਬਵੇਅ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ( ਟਿਪ: ਬੱਸ ਲੈਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ, ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਸ਼ਹਿਰ ਭੀੜ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸਮਰਪਿਤ ਬੱਸ ਲਾਉਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.)
ਤੁਸੀਂ ਕਈ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਦੂਰ ਰਹੋਗੇ
ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਫ਼ੀਸ ਛੇਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੋਂ ਅਤੇ ਪਬਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਜਿਟ ਲੈ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਤੋਂ ਬਚ ਕੇ ਬਸ ਕਾਫ਼ੀ ਪੈਸਾ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ ਜ਼ੋਨ ਦੁਆਰਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸੀਜ਼ਨ ਹੈ, ਪਰ ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਸੜਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿਚ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਲ-ਗੱਡੀਆਂ ਜਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਸਬਵੇਅ ਲੈਣਾ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਚੋਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਬੱਸ ਸਟੌਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਤੁਹਾਡਾ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤਰੀਕਾ ਹੈ
ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੱਸ ਸਟਾਪ ਜਾਂ ਸਬਵੇਅ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨਜ਼ਦੀਕ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਟ੍ਰਾਂਜਿਟ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਦੋਸਤ ਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਬੱਸ ਸਟੌਪ ਤੇ ਲੈ ਜਾਣ ਲਈ ਆਖੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬੈਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਚੱਲਣਾ ਪਵੇ. ਜੇ ਕੋਈ ਦੋਸਤ ਉਪਲਬਧ ਨਾ ਹੋਣ ਤਾਂ ਉਬਰ, ਲਾਇਫਟ ਜਾਂ ਟੈਕਸੀ ਵਰਤਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ.
ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਪਬਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਲੈਣ ਦੇ ਬਦਲ ਲੱਭਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?
ਜਦੋਂ ਮੇਰਾ ਪ੍ਰਯੋਗ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਲੈਣ ਵੇਲੇ ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਹਾਡਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ.
ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ:
ਤੁਹਾਡੇ ਬੈਗਾਂ ਨੂੰ ਲੈਣਾ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹੈ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੇ ਕਈ ਸਾਮਾਨ ਲਿਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸੂਟਕੇਸ ਵੱਡੇ ਤੇ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੱਬਵੇ ਕਾਰ ਜਾਂ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬੱਸ ਵਿਚ ਖਿੱਚਣਾ ਔਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਭੀੜ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਸ਼ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਵਿਚ ਸਬਵੇਅ, ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਜਾਂ ਕਮਿਊਟਰ ਰੇਲ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਅਸਲ ਵਿਚ ਤੁਸੀਂ ਸਮਾਂ ਬਚਾਉਣ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਭੀੜ ਭਰੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ, ਵਿਅਸਤ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਦੁਰਲੱਭ ਮੌਕਿਆਂ ਤੇ ਝਗੜਾ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਦੇਰੀ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਭੀੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਰੁੱਝੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਬੱਸਾਂ ਵਿਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਸੇ ਵੱਡੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਚ ਫਸ ਗਏ ਹੋਵੋਗੇ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤਕ ਚਲੇ ਗਏ ਸੀ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ.
ਤੁਹਾਡੀ ਉਡਾਣ ਜਨਤਕ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਤਹਿ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਰਾਤ ਲਈ ਬੰਦ ਹਨ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਛੇਤੀ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਾਲ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲਗਾਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਚੱਲਦੇ. ਇਹ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਬਾਰੇ ਸੱਚ ਹੈ
ਤੁਸੀਂ ਸਟਰਾਈਕ-ਪ੍ਰੋਨ ਏਰੀਏ ਵਿਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਸੰਤ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਹੜਤਾਲ ਵਾਲੇ ਘਾਟੇ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਕ ਬਤੌਰ ਯੋਜਨਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟ੍ਰੇਨ ਓਪਰੇਟਰ, ਮੈਟਰੋ ਕਰਮਚਾਰੀ, ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰ ਉਸ ਦਿਨ ਉਸ ਦਿਨ ਹੜਤਾਲ ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਤੁਸੀਂ ਗਰਮੀ ਵੇਵ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਰੇਲਗੱਡੀ ਜਾਂ ਸਬਵੇਅ ਦੁਆਰਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ
ਤੀਬਰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਮਿਆਂ ਦੌਰਾਨ, ਸਟੀਲ ਰੇਲਜ਼ ਦਾ ਆਕਾਰ ਜਾਂ ਬਕਲ ਦੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਰੇਲ ਅਤੇ ਸਬਵੇਅ ਸਿਸਟਮ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਬੁਕਿੰਗ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਆਪਣੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੇਨ ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਓਗੇ - ਕਈ ਵਾਰ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਲਈ .
ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਐਲੀਵੇਟਰ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਸਾਰੇ ਸਬਵੇਅ ਸਿਸਟਮ ਸਾਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਐਲੀਵੇਟਰ ਸੇਵਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਜਾਂ ਐਲੀਵੇਟਰ ਟੁੱਟ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਸਤੇ ਰਾਹੀਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਡੇ ਇਲਾਕੇ ਤੋਂ ਕੋਈ ਬੱਸ ਸੇਵਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਿਫਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਜਾਂ ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਬਹੁਤੇ ਬੈਗ ਵਰਤਦੇ ਹੋ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਚੋਣ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ. ( ਟਿਪ: ਅਪ-ਟੂ-ਡੇਟ ਐਲੀਵੇਟਰ ਆਊਟੇਜ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਆਪਣੇ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਵੇਖੋ.)