ਬਰੁਕਲਿਨ ਅਤੇ ਸਟੇਟਨ ਆਈਲੈਂਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਇਕੱਲੇ ਸਾਈਕਲ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਬਰੁਕਲਿਨ ਅਤੇ ਸਟੇਟ ਆਈਲੈਂਡ ਦੋਵਾਂ ਵਿਚ ਸਾਈਕਲ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਹਨ, ਪਰ 2018 ਤਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਨਿਊਯਾਰਕ ਤੋਂ ਇਕ ਯੋਜਨਾ ਅਜੇ ਤਕ ਵਰਾਇਜ਼ਾਨੋ-ਨਰੇਜ਼ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਸਾਈਕਲ ਲੇਨ ਜਾਂ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਬਾਕੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਦੋਵਾਂ ਇਲਾਕਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਰੁਕਲਿਨ ਅਤੇ ਮੈਨਹਟਨ ਅਤੇ ਸਟੇਟਨ ਆਈਲੈਂਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫੈਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸਮੇਤ ਸਟੇਟਿਨ ਟਾਪੂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਥਾਰਿਟੀ (ਐਮ ਟੀ ਏ) ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਬਸਾਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ 2017 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਰੈਕ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ
ਫਿਰ ਵੀ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਇਹ ਢੰਗ ਅਕਸਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਬਰਤਾਨੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਈਕਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਊਯਾਰਕ ਦੇ ਪੰਜਵੇਂ ਬਾਰੋ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹਨ. ਸਿਰਫ ਵਰਾਜ਼ਾਨੋ-ਨਰੇਜ਼ ਬ੍ਰਿਜ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੌਕੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਲਾਨਾ ਪੰਜ ਬੋਰੋ ਸਾਈਕਲ ਟੂਰ ਜਦੋਂ ਟਰੈਫਿਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਸਫਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਰਜ਼ੀ ਬਾਈਕ ਲੇਨਾਂ ਬਣਾਉਣਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਬਰੁਕਲਿਨ ਤੋਂ ਸਟੇਟ ਆਈਲੈਂਡ ਤੱਕ ਆਪਣੀ ਬਾਈਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਰੁਕਲਿਨ (ਜਾਂ ਮੈਨਹਟਨ) ਤੋਂ ਸਟੇਟਨ ਟਾਪੂ ਤੱਕ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨ, ਲੇਕਿਨ ਹਰ ਵਿਧੀ Verrazano-Narrows Bridge ਦੇ ਪਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਈਕਿੰਗ ਤੋਂ ਕਾਫੀ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦੀ ਹੈ.
ਇਹਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਟੇਟੈਨ ਟਾਪੂ ਫੈਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਲਈ ਵਾਟਰਫੋਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲੋਅਰ ਮੈਨਹਟਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਈਕਲ ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰੋ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਟਾਪੂ ਬਰੋ ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਫ਼ੀਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕੁਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਬੂਸ਼ਵਿਕ ਤੋਂ ਸਟੇਟਨ ਆਈਲੈਂਡ ਦੇ ਸੇਂਟ ਜਾਰਜ ਫੈਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਸਹੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਜਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦੀ ਹੈ.
ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਕਿ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਫੋਰਟ ਹੈਮਿਲਟਨ, ਬਰੁਕਲਿਨ ਤਕ ਸਾਈਕਲ ਹੇਠਾਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਰੁਕਲਿਨ ਦੀ ਦੱਖਣੀ ਪਾਸ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਾਜ਼ਾਨੋ-ਨਰੇਜ਼ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਹੈ. ਉੱਥੇ, ਤੁਸੀਂ ਐਮਟੀਏ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ 'ਤੇ ਛਾਪ ਮਾਰ ਸਕਦੇ ਹੋ-ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਸਾਈਕਲ ਰੈਕ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਨਵੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਭਾਗਸ਼ਾਲੀ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਮੁੱਚੀ ਸਫ਼ਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੇਢ ਘੰਟਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਵੇਰਾਜਾਨੋ-ਨਰੇਵਸ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਬਾਈਕ ਲੇਨ 'ਤੇ ਤਰੱਕੀ
2015 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਦੇ ਐਮ ਟੀ ਏ ਨੇ ਵਰਾਜ਼ਾਨੋ-ਨਰੇਜ਼ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਪਾਰ ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਲੇਨ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਿਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਪਰ 2017 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਜੇ ਵੀ ਬਿਲ ਪਾਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤਰੱਕੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਜਾਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ.
ਇਸਦੇ ਬਜਾਏ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਲਾਬਿਸਟ ਅਤੇ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ 30 ਕਰੋੜ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਉਪਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਲੋਚਕਾਂ ਨੂੰ ਬੇਲੋੜੀ ਖਰਚਿਆਂ ਨਾਲ ਨੱਥੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਨਾਲ ਵੀਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇਸ ਪਹਿਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ.
ਜ਼ਾਹਰਾ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਯੋਜਨਾ ਨੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ 2016 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਵਾਈਰਾਜਾਨੋ-ਨਰੇਜ਼ ਬ੍ਰਿਜ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਈਕ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਮਾਰਗ ਯੋਜਨਾ ਖਤਮ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸਦੇ ਬਾਅਦ ਹੁਣ ਇਕ ਵਾਧੂ HOV ਲੇਨ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਰੁਕਲਿਨ ਅਤੇ ਸਟੇਟਨ ਆਈਲੈਂਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਬਰੋ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ
ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਉਮੀਦ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਰੁਕਲਿਨ ਅਤੇ ਸਟੇਟਨ ਟਾਪੂ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਇਕ ਦਿਨ ਵਿਚ ਹੀ ਤਜਰਬਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋਣ ਦੇ ਆਸਾਰ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬੱਸ ਜਾਂ ਫੈਰੀ ਦੋਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਫੈਲੀ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ, ਨਾ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਰੀ ਸਥਿਤੀ, ਪਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਂਕੜੇ ਲੋਕਾਂ ਇਕ ਦਿਨ ਨੂੰ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਈਕਰਾਂ.