ਇੱਕ ਬਾਰੇ ਥੀਮ ਪਾਰਕਸ ਗਾਈਡ ਰੈਂਟ!
ਡੀਜ਼ਨੀਲੈਂਡ ਅਤੇ ਵਾਲਟ ਡਿਜ਼ਨੀ ਵਰਲਡ ਦੇ ਮੈਜਿਕ ਕਿੰਗਡਮ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਥੀਮ ਪਾਰਕ ਨੇ ਅੱਜ ਦੇ ਪੇਅ-ਇਕ-ਕੀਮਤ ਪਾਲਿਸੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਵਰਣਮਾਲਾ-ਕੋਡਬੱਧ ਟਿਕਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ. ਇੱਕ " ਈ-ਟਿਕਟ " ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਸੰਦ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਾਰਕਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਆਕਰਸ਼ਣਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ. ਮੈਂ "ਜ਼ੈਡ-ਟਿਕਟ" ਸ਼ਬਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜੋ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਥੀਮ ਪਾਰਕ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਹੈ. ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਆਕਰਸ਼ਣਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਨਹੀਂ
ਜ਼ੈਡ-ਟਿਕਟ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਲਿਖਣਗੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਥੀਮ ਪਾਰਕ, ਵਾਟਰ ਪਾਰਕ, ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪਾਰਕ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਾਗਰਿਕ ਦੀ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰੀ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਲੁਭਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ? ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਗਲ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਪਾਗਲ ਹੋ ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ? ਨਾਲ ਨਾਲ, ਆਪਣੇ ਹਨੇਰੇ ਸ਼ੇਡ ਨੂੰ ਪਾਓ, ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਥੀਮ ਪਾਰਕ ਵਿਚ ਮਹਿਮਾਨ ਸੰਬੰਧਾਂ ਦੇ ਝਰੋਖੇ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਆਪਣੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਪ੍ਰਤਿਨਿਧੀ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ, ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਤੇਜ਼ ਪੈਨਸਿਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ. ਇਹ 'em ਨੂੰ ਇੱਕ Z- ਟਿਕਟ ਦੇਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਮੇਰੇ ਚੋਟੀ ਦੇ 10 ਜ਼ੈਡ-ਟਿਕਟ ਰੈਂਟਸ ਹਨ (ਖਾਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ):
1. ਭੋਜਨ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਾਰਕ ਇੱਕੋ ਹੀ ਪੁਰਾਣੇ ਨੀਲੇ ਜੰਕ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸ਼ਰਮ ਲਈ! ਕਲਾਸਿਕ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਸੁਆਦੀ ਭੋਜਨ ਦੀ ਇੱਕ ਅਮੀਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਰੰਪਰਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਗੋਰਮੇਟ ਪਕਵਾਨਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਡਿਜਨੀ ਅਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਪਾਰਕ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ). ਕੋਨੀ ਆਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਨਾਥਨ ਦੇ ਗਰਮ ਕੁੱਤੇ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ, ਬਰੌਡਵੌਕ ਪਾਇਰਾਂ ਤੇ ਜੰਮਿਆ ਕਸਟਾਰਡ, ਜਾਂ ਕੇਨੀਵੁੱਡ ਅਤੇ ਲੇਕ ਕੰਪਨਸ ਵਿੱਚ ਤਾਜ਼ੇ ਕੱਟੇ ਆਲੂ ਪੈਚ ਫਰੀਜ਼ .
ਕੋਟਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪਾਰਕ ਦਾ ਇੱਕ ਅਕੈਡਮ ਹਿੱਸਾ ਹੈ
ਅੱਜ, ਪਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਆਟੇ, ਬੇਸੁਆਮੀ ਟਮਾਟਰ ਦੀ ਚਟਣੀ ਅਤੇ ਪਨੀਰ ਦੀ ਇੱਕ ਜੰਜੀ ਹੋਈ ਸਲਾਬੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਜੋ ਮੋਮ ਪੇਪਰ ਤੋਂ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੇ ਇਹ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪੀਜ਼ਾ ਕਹਿਣ ਲਈ ਨਸ਼ੇ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ $ 9.99 ਤੱਕ ਦਾ ਕੱਟਣਾ ਔਖਾ ਹੈ (ਯੇਹ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਛੇ ਫਲੈਗ ਪਾਰਕ ).
ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਬੁਰਾ, ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪਾਰਕ ਵਿਚ ਖਾਣਾ ਲਿਆਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨ (ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਂਅ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਬੈਗਾਂ ਰਾਹੀਂ ਰਾਈਫਲ), ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਖਾਣੇ ਲਈ ਆਪਣੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ, ਜੈਸਟਰੋਇੰਟੇਸਟਾਈਨਲ ਬਹਾਨੇ ਲੈ ਕੇ ਬੰਧਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਾਰਕ ਸੋਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਭੋਜਨ ਨੂੰ ਸੋਚਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਇਹ ਮੇਰੇ ਮੂੰਹ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੁਰਾ ਸੁਆਦ ਛੱਡਦਾ ਹੈ
2. ਪਾਰਕਿੰਗ ਫੀਸ
$ 50 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਉਪਰ ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ ਅਸੀਂ ਇਕ ਪਾਰਕ ਵਿਚ ਜਾਣ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਖਾਣਾ (ਉਪਰ ਦੇਖੋ), ਖੇਡਾਂ, ਟੀ-ਸ਼ਰਟਾਂ, ਅਤੇ ਦੂਜੀਆਂ ਡੌਡਾਂ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੀ ਵਾਲਟ ਲਈ ਪਹੁੰਚਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਹੈ. ਇਹ ਦਿਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖੂਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਪਾਰਕਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਲਾਟਾਂ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ ਲਈ ਦੋ ਕੁ ਪੈਸੇ ਲਗਾਏ ਤਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕੀਏ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪੈਸੇ ਦੇ ਹੋਰ ਖਰਚ ਕਰ ਸਕੀਏ, ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਝਗੜਾਈ ਸੀ ਸਿਕ ਫਲੈਗਸ ਗ੍ਰੇਟ ਅਮਰੀਕਾ ਜਿਹੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ $ 25 ਲਈ ਮਹਿਜ਼ ਖ਼ਰਾਬ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੈਨੂੰ ਗੇਟ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਟਿੱਕਟ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਇਹ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਭਰੇ ਦਿਨ ਲਈ ਟੋਨ ਨੂੰ ਸੈਟ ਕਰਨ ਦਾ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਾਰਕ3. ਲਾਜ਼ਮੀ ਲੌਕਰ ਦੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ
ਰਾਈਡਰਜ਼ 'ਤੇ ਢਿੱਲੀ ਲੇਖਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੋਲਰ ਕੋਟਰਜ਼ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. (ਮਾਈ ਸਾਲ ਦੀ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਸਟੂਡਿਓ ਫਲੋਰੀਡਾ ਦੀ ਬਦਲਾਵ ਦੌਰਾਨ ਮੇਰੀ ਸ਼ਾਰਟ ਪਾਕੇਟ ਵਿੱਚ ਜੋ ਚੈਸਰਾਜ਼ ਭਰਿਆ ਸੀ ਉਹ ਸ਼ਾਇਦ ਹੁਣ ਵੀ ਕੋਸਟਰ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਖੰਡਹਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਚੁੱਕੇ ਹਨ.) ਪਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਲਾੱਕਰ ਦੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਪਾਰਕ, ਛੇ ਫਲੈਗਸ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਹ, ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਥੋੜਾ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੋਸਟਰ ਲੋਡਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਆਪਣੇ ਬੈਕਪੈਕ, ਟੋਪ, ਸਟੈਫ਼ਡ ਐਨੀਮਲ ਇਨਾਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਡਿਗ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਸਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸਿਕਸ ਫਲੈਗ ਨੇ ਆਪਣੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕੋਸਟਰਾਂ 'ਤੇ ਢੋਲ ਹਟਾ ਦਿੱਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਲੌਕਰ ਵਿੱਚ ਢਿੱਲੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ - ਇੱਕ ਫੀਸ ਲਈ. ਇੱਕ ਛੇ ਫਲੈਗਸ ਖੇਡ ਬੂਥ 'ਤੇ ਜਿੱਤੀ ਗਈ ਇਹ ਸੁੰਦਰ ਜਾਨਵਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰੇਕ ਵਾਰ ਇਕ ਲਾਕਰ ਚਾਰਜ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੋਸਟਰ' ਤੇ ਬੈਠੋਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਦੋ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰਾਈਡ ਕਤਾਰ ਦੇ ਮੁਖੀ ਦੇ ਲਾਕਰਜ਼ ਦੀ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਪਾਰਕ ਚੈਨ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਲਾਕਰ ਨੀਤੀ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਪਤੀ ਚੋਰੀ ਵਿਚ ਕਟੌਤੀ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਮੇਰਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜਿਆਦਾਤਰ ਸਿਕਸ ਫਲੈਗ ਲਈ ਪੈਸਾ ਕਮਾਉਣਾ ਹੈ. ਮਹਿਮਾਨ ਲੋਡਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਫ਼ੈਸਲੇ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਮੰਨ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਸਿਕ ਫਲੈਗਸ ਦੀ ਨੀਤੀ ਸਿਰਫ ਮਹਿਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਰਕ ਮੁਫਤ ਲੌਕਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਓਰਲੈਂਡੋ ਕੁਝ ਆਕਰਸ਼ਣਾਂ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ). ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਹ ਨਿੱਕਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਰਪ੍ਰਸਤਾਂ ਨੂੰ ਡਾਈਮਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਗਾਹਕ ਦੀ ਸਦਭਾਵਨਾ ਕੁਰਬਾਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਹੋਰ ਜ਼ੈਡ-ਟਿਕਟ: ਡਾਈਵਲਿੰਗ ਛੋਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੇਟਾਂ!
4. ਲਾਈਨ ਕੱਟਣਾ
ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਇਆ ਹੈ? ਤੁਸੀਂ ਚਾਲੀ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਗਰਮ ਸੂਰਜ ਵਿਚ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਗਏ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮਨਪਸੰਦ ਕੋਸਟਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕਿਸੇ ਇਕ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਲਈ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਖੁੱਡੇ ਹੋਏ ਹੋ, ਅਤੇ ਕੁਕਰਮਾਂ ਦੇ ਦੋ ਕੁੜੀਆਂ ਨੂੰ ਕਤਾਰ ਦੇ ਮੂਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਪਰਤਣ ਦੇ. ਇਹ ਪਾਰਕ ਦੀ ਨੁਕਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ? ਮੇਰਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ੈਡ-ਟਿਕਟ ਉਲੰਘਣਾ ਦੀ ਆਪਣੀ ਕਾੱਪੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਪੜ੍ਹੀ ਹੈ. ਪੰਨਾ 23 'ਤੇ, ਕੋਡ 48, ਸਬ ਅੈਕਸ਼ਨ R, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ' ਤੇ ਬਿਆਨ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਪਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਈਨਾਂ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਅਪਰਾਧੀਆਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਇੱਕ ਪਾਰਕ ਪੱਕਾ ਅਤੇ ਨਿਰਪੱਖ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰਪ੍ਰਟਰ ਉਮ, ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਡੱਬੋਗੇ5. ਡੀਗਲਿੰਗ ਛੋਟ
ਉੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪਾਰਕ ਦੀ ਟਿਕਟ ਵਿੰਡੋ ਤੇ ਹੋ. ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਮੌਜੂਦ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਪੰਜ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਸੋਡਾ ਕੈਨ ਲਏ ਅਤੇ ਦਾਖਲਾ ਫੀਸ ਵਿੱਚ $ 25 ਬਚਾਇਆ. ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਗਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਕੋਲ ਵਿਜ਼ਟਰ ਬਿਊਰੋ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਬੁੱਕ ਕੂਪਨ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਟੈਬ ਦੇ ਬੰਦ 38 ਡਾਲਰ ਦਾ ਕਤਲ ਅਤੇ ਕੁਝ ਵਿਅਕਤੀ ਟਰਨਸਟਾਇਲ ਵੱਲ ਤੁਰਦੇ ਹੋਏ ਟਿਕਟ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਚਿਆ; ਉਸਨੇ ਔਨਲਾਈਨ ਜਾ ਕੇ 45 ਡਾਲਰ ਦੀ ਬਚਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਪਾਰਕ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਘਰ ਛਾਪਿਆ ਟਿਕਟ ਲਿਆਂਦਾ.
ਪਰ ਤੁਸੀਂ, ਗਰੀਬ ਸ਼ਮਲਮੀ, ਸਿਰਫ ਇਕੋ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪੋਸਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਦਾਖਲਾ ਫ਼ੀਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਨਿਸ਼ਚਤ, ਪਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਭਰਮਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਪਰੰਤੂ ਛੋਟੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਛੋਟ ਵਾਲੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ-ਛੋਟੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ-ਛੋਟੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਹਨ. ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ-ਮੁੱਲ ਦੀ ਪਾਲਿਸੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਝਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਕਿਉਕਿ ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਛੇਤੀ ਨਹੀਂ ਵਾਪਰਦੀ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਗਾਹਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਰਕ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
6. ਮੋਹਰੀ ਗੇਟ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ
ਤੁਸੀਂ ਪਾਰਕ ਨੂੰ ਜਾਣ ਲਈ ਦੋ ਘੰਟੇ ਚਲਾਇਆ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਦਾਖਲੇ ਦੀਆਂ ਫੀਸਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਮਿਹਨਤ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਆਟੇ ਦੀ ਕਮਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਅੱਗੇ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਆਉਣ ਲਈ ਸਤਰ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦਾ ਦਿਨ ਹੈ. ਤਾਂ ਫਿਰ, ਤੁਸੀਂ ਪਾਰਕ ਵਿਚ ਜਾਣ ਲਈ ਇਕ ਅਨਮੋਲ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਿਉਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ? ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਦਿਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਹੈ. ਪਰੰਤੂ ਪਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹਰਮਨ-ਪਿਆਰੇ ਟਿਕਟ-ਖਰੀਦਦਾਰ ਅਤੇ ਬੈਗ-ਚੈੱਕਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਾਰਕ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਆਪਣੇ ਥੰਬਸ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਾਸ-ਟ੍ਰੇਨ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫੋਰਸ ਗੇਟ ਵੱਲ ਭੇਜ ਦਿਓ, ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਭੀੜ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਰਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੋਸਟਾਂ ਵਿਚ ਲੈ ਜਾਓ? ਮੈਂ ਵੀ ਏਹੀ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਹਾਂ.7. ਡ੍ਰਿੰਕ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨੋ-ਫੂਡ ਪਾਲਿਸੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਾਰਕ ਗਾਰਾਂ ਜਾਂ ਬੋਤਲਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਤੋਂ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ. ਫਿਰ ਉਹ $ 3.00 (ਗੁਲਾਕ!) ਇੱਕ ਪੌਪ ਤੇ ਕੁਝ ਘੱਟ-ਵਹਾਅ, ਨਿੱਘੇ, ਗਲੇ, ਫੁਲ-ਚੱਖਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕੂਲਰਾਂ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੋਤਲਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਮਾਜ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਪਾਣੀ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਠੀਕ ਹੈ? ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰਹੋ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਾਂ, ਪਾਰਕ ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹੋਣਗੇ ਜੇਕਰ ਪਾਰਕ ਇਸ ਨੂੰ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਢੱਕੋ.8. ਲੇਜ਼ਰ ਰਾਈਡ ਓਪਸ
ਲਾਈਨਾਂ ਥੀਮ ਪਾਰਕ ਪੱਖੇ ਦੇ ਵਿਅਰਥ ਹਨ ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਿੰਨੇ ਘੰਟੇ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਉਹ ਕੀਮਤ ਹੈ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਸਵਾਰੀਆਂ 'ਤੇ ਖਰਚਣ ਵਾਲੇ ਮਿੰਟ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਅਸੀਂ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਜੋ ਅਸੀਂ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਉਹ ਬੇਰੋਕ ਸਫ਼ਰ ਵਾਲੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬੇਲੋੜੀਂਦੇ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਰੋਲਰ ਕੋਸਟਰ - ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਵਾਰੀਆਂ - ਖਾਲੀ ਸੀਟਾਂ ਨਾਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸੁਣਿਆ ਹੈ ਕਿ, ਨਿਆਗਰਾ ਫਾਲਸ ਦੀ ਮਰੀਨਲੈਂਡ?
ਚੰਗੀ ਰਾਈਡ ਓਪਸ ਸਿੰਗਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸੀਟ ਨੂੰ ਹਰ ਵਾਰ ਭਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਉਹ ਤੁਰੰਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਵਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਵਹਿੰਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਸਫਰ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕ ਥਰੈਟਿਕਲ ਥ੍ਰੂਿਉਪ ਨੰਬਰ - ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਸਵਾਰੀ ਸਿਖਰ ਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਤੇ ਸਮਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਚੋਟੀ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਈਡ ਓਪਸ ਤੱਕ ਹੈ
9. ਭੀੜ ਕੰਟਰੋਲ
ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਲਾਈਨਾਂ ਪਾਰਕ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ (ਉੱਪਰ ਦੇਖੋ). ਪਰ ਸਾਡੇ ਧੀਰਜ ਦੀ ਇਕ ਹੱਦ ਹੈ. ਕਦੇ-ਕਦੇ ਪਾਰਕ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਰਪ੍ਰਸਤਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗੇਟ ਵਿਚ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਰਾਈਡ, ਭੋਜਨ ਸਟੈਂਡ, ਅਤੇ ਬਾਥਰੂਮ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਅਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਕੁਚਲਦੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਤੇ, ਇਹ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ (ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ). ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਪਾਰਕ ਨੂੰ ਪੈਸਾ ਕਮਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ' ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਕੇ, ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗੇਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਬੇਸ਼ਕ, ਇਹ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਪਾਰ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਪਾਰਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਜ਼ਟਰ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਸਭ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ, ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਬਰਾਬਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.