ਬੈਲਫਾਸਟ ਦੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ, ਇਕ ਵਾਰ ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਜਹਾਜ਼
ਐਚਐਮਐਸ ਕੈਰੋਲੀਨ ਆਇਰਲੈਂਡ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਨਵਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਕਰਸ਼ਣ ਅਤੇ ਬੇਲਫਾਸਟ ਦੇ ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਕੁਆਰਟਰ ਲਈ ਇਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਜੋੜਾ ਹੈ - ਬਿਲਕੁਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਲਟੀ-ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਤੋਂ ਉਹ ਸੜਕ ਜੋ ਕਿ ਟਾਈਟੇਨਿਕ ਬੇਲਫਾਸਟ ਹੈ , ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਦਾ ਸਨਮਾਨਯੋਗ ਸੀ-ਕਲਾਸ ਲਾਈਟ ਕ੍ਰੂਜ਼ਰ ਜੰਗ ਦਾ ਆਖਰੀ ਜੀਅ ਹੈ ਜੱਟਲੈਂਡ ਦੇ ਅਤੇ ਹੁਣ ਇੱਕ ਫਲੋਟਿੰਗ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਪਰ ਕੀ ਐਚਐਮਐਸ ਕੈਰੋਲੀਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਆਰਐਮਐਸ ਟਾਈਟੇਨਿਕ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਉਲਟ ਫੜ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਇਹ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਫੇਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਚੰਗੀ ਹੈ
ਐਚਐਮਐਸ ਕੈਰੋਲਿਨ ਨਾਲ ਜਾਣ ਪਛਾਣ
ਆਉ ਪਹਿਲਾਂ ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਦੇ ਐਚਐਮਐਸ ਕੈਰੋਲੀਨ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਦੇਖੀਏ - ਇਹ ਸਮਝਣ ਵਿਚ ਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਮਿਲੇਗੀ ਕਿ ਅੱਜ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ 1916 ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਕਾਫੀ ਵੱਖਰੇ ਕਿਉਂ ਹਨ.
ਐਚਐਮਐਸ ਕੈਰੋਲੀਨ ਬਿਲਕੈਂਹੈਡ ਦੇ ਕੈਮੈਲ ਲੇਅਰਡ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 4 ਦਸੰਬਰ 1914 ਨੂੰ ਉਸ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਿਸ਼ਵ ਜੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉੱਤਰੀ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾ 4 ਡਿਵੈਂਟੋਅਰ ਫਲੋਟਿਲਾ ਦੇ ਆਗੂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ Scapa Flow ਤੇ Grand Fleet ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ. ਚੌਥੇ ਲਾਈਟ ਕਰੂਜ਼ਰ ਸਕ੍ਰਡ੍ਰੌਨ ਐਚ ਐਮ ਐਸ ਕੈਰੋਲੀਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਜੱਟਲੈਂਡ ਦੀ ਲੜਾਈ (ਹੇਠਾਂ ਵੇਖੋ) ਵਿੱਚ ਕੈਪਟਨ ਹੈਨਰੀ ਆਰ. ਆਪਣੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸੇਵਾ ਦੌਰਾਨ, ਉਸਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇਖੇ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਦੁਸ਼ਮਣ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸੀ.
1919 ਤੋਂ 1922 ਤੱਕ ਈਸਟ ਇੰਡੀਜ਼ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਪੈੱਲ ਦੇ ਬਾਅਦ ਐਚਐਮਐਸ ਕੈਰੋਲੀਨ ਨੂੰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਫਿਰ 1924 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਬੇਲਫਾਸਟ ਵਿੱਚ ਰਾਇਲ ਨੇਵਲ ਵਾਲੰਟੀਅਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਦੇ ਅੱਲਟਰ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਲਈ ਹੈੱਡਕੁਆਟਰ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹਥਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਬੌਲੇਰਰਾਂ ਨੂੰ ਹਾਰਨਾ.
ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ, ਐਚਐਮਐਸ ਕੈਰੋਲਿਨ ਬੇਲਫਾਸਟ ਵਿੱਚ ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਬਣ ਗਈ - ਛੇਤੀ ਹੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਬੇਲਫਾਸਟ ਕਾਸਲ ਸਣੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢਿਆਂ ਦੀ ਸੁਵਿਧਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਜੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇਕ ਫਲੋਟਿੰਗ ਸਿਖਲਾਈ ਸੰਸਥਾ ਵਜੋਂ ਰਾਇਲ ਨੇਵਲ ਵਾਲੰਟੀਅਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਨੂੰ ਫਿਰ ਟਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.
ਐਚਐਮਐਸ ਕੈਰੋਲੀਨ ਨੂੰ ਦਸੰਬਰ 2009 ਵਿਚ ਹੀ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਉਸ ਸਮੇਂ ਉਹ ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਕਮਿਸ਼ਨ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਐਚਐਮਐਸ ਜਿੱਤ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਸੀ
ਉਹ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਬਚੇ ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮਹਾਨ ਯੁੱਧ ਵਿਚ ਸੇਵਾ ਦੇਖੀ ਸੀ.
ਜੱਟਲੈਂਡ ਦੀ ਬੈਟਲ
ਜਟਲੈਂਡ ਦੀ ਲੜਾਈ (ਜਰਮਨ ਵਿੱਚ ਸਕਗੈਰਰਕਸਚਲਾਟ ) ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀ ਲੜਾਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪੱਧਰ ਤੇ ਬੱਲੇਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕਤਰ ਲੜਾਈ ਬਟਾਲੀਸ਼ਿਪ ਸੀ - ਇਹ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਦੇ ਗ੍ਰੇਟ ਫਲੀਟ ਨੇ ਇਪੀਰੀਅਲ ਜਰਮਨ ਨੇਵੀ ਦੇ ਹਾਈ 31 ਮਈ ਅਤੇ 1 ਜੂਨ 1916 ਨੂੰ ਡੈਨਮਾਰਕ ਜੱਟਲੈਂਡ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਤੋਂ ਉੱਤਰੀ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਸੀਸ ਫਲੀਟ.
ਜਰਮਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ, ਗ੍ਰੀਨਸ ਫਲੀਟ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਯੁੱਧ ਵਿਚ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਸੀ, ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜੰਗ ਵਿਚ ਤਬਾਹ ਕਰਨਾ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨਾਕਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਅਤੇ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੀ. 31 ਮਈ ਨੂੰ ਜਰਮਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 31 ਮਈ ਨੂੰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਫਲੀਟਾਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਵਿੱਚ ਭੱਜੀਆਂ ਸਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੇ ਲੜਾਈ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੋਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 14 ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਅਤੇ 11 ਜਰਮਨ ਜਹਾਜ਼ ਡੁੱਬ ਗਏ.
ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਜੱਟਲੈਂਡ ਦੀ ਬੈਟਲ ਡਰਾਅ ਵਿੱਚ ਸਮਾਪਤ ਹੋ ਗਈ, ਦੋਵੇਂ ਵਿਰੋਧੀ ਆਪਣੇ ਜ਼ਖ਼ਮਾਂ ਦੀ ਛਾਂਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਪੋਰਟ ਵਾਪਸ ਪਰਤੇ, ਪਰ ਦੋਵਾਂ ਪੱਖਾਂ ਨੇ ਜਿੱਤ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਵੀ ਕੀਤਾ. ਪਰੰਤੂ ਜਦੋਂ ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੋਈ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਦੁਗਣੀ ਸੀ, ਜਰਮਨ ਫਲੀਟ ਨੇ ਨਾਕਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਰਮਨੀ ਲਈ, ਸੈਨਿਕ ਬਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰੁਝਾਨਾਂ ਦੇ ਦਿਨ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਗਏ - ਅਤੇ ਐਡਮਿਰਲਜ਼ ਪਣਡੁੱਬੀ ਜੰਗ ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਸਨ.
ਐਚਐਮਐਸ ਕੈਰੋਲੀਨ ਟੂਡੇ
ਐਚਐਮਐਸ ਕੈਰੋਲਾਈਨ ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਉਸ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਉਹ ਐਚਐਮਐਸ ਕੈਰੋਲਿਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ 1916 ਵਿਚ ਸੇਵਾ ਦਾਖਲ ਕੀਤੀ ਸੀ - ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਦਲਾਵ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਕੁਝ ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ, ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਕੈਰੀਅਰ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਨ. 2011 ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਇਕ ਵਿਚਾਰਧਾਰਾ ਦੇ ਸਕੂਲ ਨੇ ਅੰਸ਼ਿਕ ਪੁਨਰ-ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਇਕ ਬੈਲੇਫਾਸਟ ਮੋਰਿੰਗ ਨੂੰ ਇਕ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਦੀ ਵਕਾਲਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਕ ਹੋਰ ਨੂੰ ਪੁਲਾੜ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ (ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਦੇ ਬਿਨਾਂ) ਅਤੇ ਪੋਰਟਸਮੌਥ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ, ਜੋ ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ (ਐਨਐਮਆਰਐਨ) ਦੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਸਾਬਕਾ ਜੇਤੂ ਅਤੇ ਐਨਐਮਆਰਐਨ ਦੇ ਹੁਣ ਬੇਲਫਾਸਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ
ਜਿਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਅਜੀਬ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਐਚਐਮਐਸ ਕੈਰੋਲੀਨ ਦਾ ਫਰੰਟ ਬਹੁਤ ਮਹਾਨ ਜੰਗ ਦੇ ਵਿੰਟੇਜ ਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਧਨੁਸ਼ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਬੰਦੂਕਾਂ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ ਦਾ ਆਲ੍ਹਣਾ (ਜੋ ਕਿ 1914 ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਸੀ)
ਪਰ ਬੈਕਲਾ, ਵੱਡੇ ਡੈਕਹਾ ਹਾਉਸ ਦੁਆਰਾ ਦਬਦਬਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਲਗਭਗ ਇਕ ਆਧੁਨਿਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਹੈਂਜਰ ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਤੀ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਹੋਰ-ਜਾਂ-ਘੱਟ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਜ਼ਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਲਾਪਤਾ ਲੰਗਰ, ਲਾਈਫ-ਬੋਟਾਂ, ਅਤੇ ਟਾਰਪਰਡੋ ਟਿਊਬ ਹਨ (ਜਿੰਨਾ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ... ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ).
ਐਚਐਮਐਸ ਕੈਰੋਲੀਨ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਦਿੱਖ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਮਾਹਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ "ਸੈਲਾਨੀ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਲਈ" ਕਾਫ਼ੀ ਨੇੜੇ ".
ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ: ਡੈਕ ਹਾਊਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਨੇਮਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਚੰਗਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਜੱਟਲੈਂਡ ਦੀ ਲੜਾਈ ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਪਰ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਫਿਲਮ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖੀ ਖਰਚਾ ਅਤੇ ਕਮਾਂਡ ਫੈਸਿਲਆਂ ਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੱਠ ਤੀਬਰ ਦਿਲਚਸਪ (ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ ਤੇ ਸਹੀ) ਮਿੰਟ ਅਸਲ ਵਿਚ ਬੋਲ਼ੇ ਹੋਣ ਦੇ ਚੰਗੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ
ਐਚਐਮਐਸ ਕੈਰੋਲੀਨ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਡੇਕ ਤਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਖੇਤਰ ਹਨ, ਕੁਝ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ (ਅਫਸਰ ਦੀ ਗੜਬੜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਨਿਭਾਏ ਗਏ ਕਾਸਟਰ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ) ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਬਹੁ-ਮੀਡੀਆ ਅਤੇ ਇੰਟਰੈਕਟਿਵ ਡਿਸਪਲੇਅ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਹੱਥ-ਉੱਪਰ ਅਨੁਭਵ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੌਕੇ ਦੇ ਨਾਲ ਡ੍ਰੌਕਡਿੰਗ ਦੇ ਸੁਨੇਹੇ ਫਾਇਰਿੰਗ ਟਾਰਪਰਡੋਜ਼ ਤੋਂ, ਅਸਲ ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਗਨਲ ਤੋਂ (ਜੋ ਇੰਨਾ ਵਧੀਆ ਸਿਮੂਲੇਨ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਲੇ ਪਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਸਾਰੇ ਅਲਾਰਮਾਂ ਦੀ ਅਣਦੇਖੀ ਕੀਤੀ ਪਰ ਇਕ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ... ਮਜ਼ੇਦਾਰ).
ਕੀ ਐਚਐਮਐਸ ਕੈਰੋਲੀਨ ਇੱਕ ਮੁਲਾਕਾਤ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ?
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮਹਾਨ ਜੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਹਿਣਾ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇ - ਐਚਐਮਐਸ ਕੈਰੋਲੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਲਟਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਫਿਰ ਫੇਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀ ਲੰਮੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਸ ਰਾਜ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਉਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ, ਡੈਕ ਹਾਉਸ ਅਤੇ ਸਾਰੇ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਲੜਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਸੇ ਥਾਂ ਤੇ ਹੋ. ਹੈਡਸੈਟਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀਆਂ ਵਿਆਖਿਆਵਾਂ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ (ਕਈ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ), ਅਤੇ ਗੈਰ-ਇਤਿਹਾਸਕ ਖੇਤਰ ਹਰ ਉਮਰ ਦੇ ਮੌਜਾਂ ਅਤੇ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ.
ਐਚਐਮਐਸ ਕੈਰੋਲੀਨ ਦੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੀ ਇਕ ਪਹੁੰਚ ਅਸੈਸਬਿਲਟੀ ਹੈ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡੈੱਕ ਇੱਕ ਲਿਫਟ ਦੁਆਰਾ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਖੇਤਰਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਾਲੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀੜੀਆਂ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਅੰਕ!
ਸੋ, ਦਿਨ ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ, ਮੈਂ ਸਮੁੱਚੇ ਜਾਂ ਜਲਵਾਯੂ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਐਚਐਮਐਸ ਕੈਰੋਲਿਨ ਦੀ ਪੂਰੇ ਦਿਲਗੀ ਨਾਲ ਸਲਾਹਾਂ ਕਰਾਂਗਾ.
ਐਚਐਮਐਸ ਕੈਰੋਲੀਨ 'ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
- ਸਥਿਤੀ: ਐਲੇਗਜ਼ੈਂਡਰ ਡੌਕ, ਰਵੀਨਜ਼ ਰੋਡ, ਕੁਈਨਜ਼ ਆਈਲੈਂਡ, ਬੇਲਫਾਸਟ, ਬੀ ਟੀ 3 9 ਡੀ ਟੀ - ਜੇ ਡਰਾਇਵਿੰਗ, ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਕੁਆਰਟਰ ਲਈ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਪਿੱਛਲੀ ਟਾਈਟੇਨਿਕ ਬੇਲਫਾਸਟ ਤੇ ਜਾਓ, ਐਚਐਮਐਸ ਕੈਰੋਲਿਨ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਟਾਇਟਨਿਕ ਸਟੂਡਿਓ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਹੋਵੇਗਾ.
- ਪਬਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ: ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਕੁਆਰਟਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੇੜੇ ਦਾ ਰੇਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਪੈਟਰਬ੍ਰਿਜ ਰਾਹੀਂ ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਕੁਆਰਟਰ ਰਾਹੀਂ ਜੁੜ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਮੈਟਰੋ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ 26, 26 ਬੀ, 26 ਸੀ ਅਤੇ ਬੇਲਫਾਸਟ ਸਿਟੀ ਸੈਂਟਰ ਤੋਂ ਏਅਰਪੋਰਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ 600 ਏ / 600 ਬੀ ਨੂੰ ਬਸਾਂ ਦੀਆਂ ਬਸਾਂ ਨੂੰ ਟਾਈਟੇਨਿਕ ਕੁਆਰਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ.
- ਪਾਰਕਿੰਗ: ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੋਲ ਸਹੀ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੀਮਤ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ.
- ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਸਮੇਂ: ਰੋਜ਼ਾਨਾਂ ਸਵੇਰੇ 10 ਤੋਂ ਸ਼ਾਮ 6 ਵਜੇ, ਆਖਰੀ ਦਾਖਲਾ 5 ਸ਼ਾਮ.
- ਦਾਖ਼ਲਾ ਫੀਸ: ਬਾਲਗ਼ £ 12, ਬੱਚੇ (5-15) £ 5, ਰਿਆਇਤਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ - ਦਾਖਲੇ ਫੀਸ ਵਿੱਚ ਸਵੈ ਸੇਧ ਵਾਲੇ ਦੌਰੇ ਲਈ ਹੈੱਡਸੈੱਟ ਅਤੇ ਰੀਸੀਵਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ (ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ, ਇਤਾਲਵੀ, ਸਪੈਨਿਸ਼, ਜਰਮਨ, ਫਰੈਂਚ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ).
- ਦਾਖਲਾ ਪਾਬੰਦੀਆਂ: ਇਕ ਇੰਚ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਉੱਚ ਅੱਡੀਆਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ (ਇਹ ਮੇਰੀ ਮੁਲਾਕਾਤ ਦੌਰਾਨ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ... ਪਰ ਸਵੈ-ਸੰਭਾਲ ਨੂੰ ਚੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ), ਅਤੇ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ -ਮੈਪਾਇਰਡ ਵਿਜ਼ਿਟਰਸ (ਟਾਇਪ ਟਾਈਮ ਲਈ ਅੱਗੇ ਨੂੰ ਫ਼ੋਨ ਕਰੋ)
- ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਸਮਾਂ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ: ਐਚਐਮਐਸ ਕੈਰੋਲਿਨ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 90 ਮਿੰਟ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਗਤੀ ਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕੁਝ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਮੈਂ ਦੋ ਘੰਟਿਆਂ ਜਾਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਦੱਸਾਂਗਾ.
- ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਪੀਣਾ: ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਕੈਫੇ ਹੈ, ਜੋ ਕੇਕ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਸਨੈਕ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤਾਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ... ਅਸੀਂ ਦਿਲੋਂ ਆਇਰਲੈਂਡ ਦੇ ਸਟੋਵ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ!
- ਯਾਦਗਾਰ ਦੀ ਦੁਕਾਨ: ਮੁੱਖ ਡੈਕ ਤੇ ਸਥਿਤ, ਇਤਿਹਾਸਿਕ ਕਿਤਾਬਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚਿੰਨ੍ਹ ... ਦੀ ਸ਼ੁੱਧ ਚੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੀਸ਼ੀ ਦੀਆਂ ਬਿੱਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਮੇਤ ਫਰੀਜ ਮੈਗਨਟ.
ਜਿਵੇਂ ਟ੍ਰੈਵਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਲੇਖਕ ਨੂੰ ਸਮੀਖਿਆ ਮੰਤਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਦਾਖਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਨੇ ਇਸ ਸਮੀਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਹੋਬਰਟਿਵ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੰਭਾਵੀ ਟਕਰਾਵਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਖੁਲਾਸੇ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਸਾਡੀ ਐਥਿਕਸ ਨੀਤੀ ਦੇਖੋ.