ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਡਾਨ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ (ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ) ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਹੀਂ ਉਡਾਓ
2010 ਦੇ ਕਈ ਸਾਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਲਈ ਚੰਗੇ ਨਹੀਂ ਰਹੇ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕਿਸੇ ਜਨਤਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਨਹੀਂ. 2013 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਅਸਸੀਆਨਾ ਉਡਾਣ 214 ਦੇ ਠੰਢੇ ਤੂਫ਼ਾਨ ਤੋਂ, ਨਾ ਇਕ ਦੀ ਘਾਤਕ ਸੰਕਟ ਲਈ, ਪਰ 2014 ਵਿਚ ਦੋ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ 777 ਸਿਪਾਹੀ, ਉਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਇਕ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਏਅਰ ਏਸਿਆ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਦੁਖਦਾਈ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ, ਇਕ ਵੱਡਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਖਬਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਹਰ ਵਾਰ ਸੁੱਟੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਭਾਵੇਂ ਕਿੰਨੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਉਡਾਣ ਲਗਦੀ ਹੈ, ਸੰਸਾਰਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਲ-ਸਾਲ-ਸਾਲ. ਬੁਰੀ ਖ਼ਬਰ? ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਤਰਨਾਕ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰਖੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਣਜਾਣੇ ਹੀ ਆਪਣੇ ਇੱਕ ਪਲੇਨ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਪਤਾ ਕੀਤੇ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ.
01 05 ਦਾ
ਸ਼ੇਰ ਏਅਰ
ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਦੀ ਸ਼ੇਰ ਏਅਰ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਵਿਕੀਮੀਡੀਆ ਦੇ ਰਾਹੀਂ ਐਰੋ ਇਕਾਰਸ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਏਅਰਐਸਿਆ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਜਾਂਚ ਦੇ ਤਹਿਤ ਆਈ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 2014 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ QZ8501 ਕਰੈਸ਼ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਇਹ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਭਾਵੇਂ ਇਸਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਕਦੇ ਵੀ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਜਾਂ ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਤੱਕ ਫੈਲਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੋਵੇ, ਇੱਕ ਸਾਥੀ ਦੁਆਰਾ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਹੋਇਆ ਪਾਬੰਦੀ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਗਾਰਦਾ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ, ਕਾਸਟਰਸਟਾਰ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼੍ਰੀਵਿਜੇਯ ਏਅਰ
ਨਹੀਂ, ਇਹ ਸ਼ੱਕੀ ਲਾਇਨ ਏਅਰ ਨੂੰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਅਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਨੇ ਕਦੇ ਮੁੱਖ ਸੁਰਖੀਆਂ ਬਣਾਈਆਂ ਹਨ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਲਿਓਨ ਏਅਰ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਿਕਾਰਡ ਨਾਲੋਂ ਸਿਰਫ ਇਕੋ ਇਕ ਚੀਜ਼ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਘੱਟ ਭਾਅ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ.
02 05 ਦਾ
ਨੇਪਾਲ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼
ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਬਰਬਾਦ ਹੋ ਕੇ ਨੇਪਾਲ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਉਡਾਣ 183 ਹੈ. ਵਿਕੀਮੀਡੀਆ ਕਾਮਨਸ ਦੁਆਰਾ ਕ੍ਰਿਸ਼ ਦੂਲਲ ਨੇਪਾਲ ਵਿਚਲੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਹਮਦਰਦੀ ਨਾ ਕਰਨ ਵਿਚ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਰਹਿਣਾ ਔਖਾ ਹੈ, ਹਿਮਾਲਿਆ ਨਾਲ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ - ਕੁਝ ਜਹਾਜ਼ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਭਾਗਸ਼ਾਲੀ ਹੋਣੇ ਹਨ. ਇਹ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਨਾ ਸਿਰਫ ਅਨਜਾਣ ਹੈ ਪਰ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਨੇਪਾਲ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.
ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਦਹਾਕਿਆਂ 'ਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਾਮੂਲੀ ਫਲਾਈਟ ਅਨੁਸੂਚੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਨੇਪਾਲ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਕੇਵਲ ਇਕ ਸਟਾਰ (ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਸੱਤ ਵਿੱਚੋਂ) ਹੀ ਏਅਰ ਰੇਟਿੰਗਜ਼ ਡਾਟ ਕਾਮ ਤੋਂ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਥਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਏਅਰਲਾਈਸ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਮੈਟਰਿਕਸ
ਨੇਪਾਲ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਹਿਮਾਲਿਆ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਲੁਕਲਾਣਾ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਐਵਰੇਸਟ ਬੇਸ ਲਈ ਇਕ ਰੂਟ ਡੇਰੇ.
03 ਦੇ 05
ਕਮ ਏਅਰ
ਅਫਗਾਨਿਸਤਾਨ ਦੇ ਕਾਮ ਏਅਰ ਬਚਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਅਸਾਨ ਖਤਰਨਾਕ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਵਿਕੀਮੀਡੀਆ ਕਾਮਨਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰਲਾ ਮਾਰਸ਼ਲ ਕਾਮ ਏਅਰ ਬਾਰੇ ਸਿਰਫ ਇਕ ਹੀ ਚੀਜ ਦੀ ਗੱਲ ਸੁਣਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਲਈ (ਜਾਂ ਲੋੜੀਂਦਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਸੀ) - ਅਫਗਾਨਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਿਤ ਕਾਮ ਏਅਰ ਇਕ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤਕ ਇਹ ਬੈਕਪੈਕ ਮਾਲਕੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜੀ ਦੁਆਰਾ ਕਾਮ ਏਅਰ ਸਿਰਫ ਇਕ ਦਹਾਕੇ ਤਕ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਨਾਲ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਤਜ਼ਰਬਾ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ 100 ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਯਾਤਰੀ ਮੌਤਾਂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਤਰਨਾਕ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਬਣਦਾ ਹੈ.
04 05 ਦਾ
ਤਾਰਾ ਏਅਰ
ਤਾਰਾ ਏਅਰ ਨੇਪਾਲ ਦੇ ਹਿਮਾਲਿਆ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵਿਕੀਮੀਡੀਆ ਦੇ ਰਾਹੀਂ ਸੋਲੰਦਿ ਤਾਰਾ ਏਅਰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪ੍ਰੋਫਾਇਲ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਮ ਏਅਰ ਦੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਬੋਲਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਅਫਗਾਨਿਸਤਾਨ ਦੀ ਥਾਂ ਨੇਪਾਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਕ ਹੀ ਤਾਰਾ ਹਵਾਈ ਉਡਾਣ ਦੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੀਆਂ ਮੌਤਾਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਨਿਕਲਿਆ ਹੈ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੇਵਲ 6 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਗੰਭੀਰ ਸਵਾਲ ਉਠਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਬਹੁਤੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਟਾਰਾਈ ਏਅਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਅਸਾਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਨੇਪਾਲ ਦੇ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹਿਮਾਲਿਆ ਦੀਆਂ ਤਲਹੀਆਂ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਕਾਠਮੰਡੂ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਚੱਕਰ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਟਾਰਾ ਏਅਰ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਉਣੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਾਠਮੰਡੂ ਤੋਂ ਲੁਕਲੇ ਤੱਕ ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਅਤਿ-ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹਿਮਾਲਿਆ ਏਅਰਪੋਰਟ ਜਿਸ ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਐਵਰੈਸਟ ਬੇਸ ਕੈਂਪ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ (ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹਾੜਾਂ ਵਿਚ ਟਿਕਾਣੇ) ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ
05 05 ਦਾ
SCAT ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼
SCAT ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਸ਼ਾਇਦ ਆਪਣੇ ਨਾਮੇ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੇ, ਪਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਸੁਰਖਿਆ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵਿਕੀਮੀਡੀਆ ਕਾਮਨਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਮਾਰਟਨ ਵਿਸਾਰ ਕਜ਼ਾਖਸਤਾਨ ਸਥਿਤ ਐਸਸੀਏਟ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦਾ ਨਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋ ਕਿ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਹੈ: "ਸਪੈਸ਼ਲ ਕਾਗੋ ਏਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ." ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, SCAT ਦਾ ਹਵਾ ਰਿਕਾਰਡ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੀ ਧੁੰਦਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇਸਦਾ ਨਾਂ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਕੁ ਘਾਤਕ ਬਿਪਤਾ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੈ (ਕੇਵਲ ਇਕ) ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ 1997 ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ.
ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਯੂਐਸਪੀਅਨ ਕਮੀਸ਼ਨ ਦਾ ਬਲੈਕਲਿਸਟ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਇਸ ਦੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੀ ਪੂਰੀ ਘਾਟ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਕੀ ਕਜ਼ਾਖ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਯੋਜਨਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਕਜ਼ਾਖਸਤਾਨ ਲਿਜਾਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾਵਾਨ ਏਅਰਲਾਈਕ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਅਰ ਅਸਟਾਨਾ ਉਡਾਉਣਾ ਚਾਹੋ.