ਸਥਿਤੀ, ਬੀਚ, ਰਾਕ ਚੜ੍ਹਨਾ, ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਗਾਈਡ.
ਕਈ ਵਾਰ ਰੇਲੀ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਚਾਰ ਰਲੀਹੇਲ ਜਾਂ ਰਾਲੀਲੀ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਆਵਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਉਠਾਈਆਂ ਜੋ ਦਰਸ਼ਕ ਆ ਰਹੇ ਹਨ. ਮਸ਼ਹੂਰ, ਜੇਗੈੱਡ ਚਾਮਚਿਦ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਜੋ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਜਟ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਕੋਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਸਪੈਸ਼ਲ ਹੋ.
ਮੁੱਖ ਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੰਗਲੀ ਗੁਫਾਵਾਂ, ਬਾਂਦਰ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਚੱਟਾਨਾਂ ਅਤੇ ਚਿੱਚੜ ਜੰਗਲ ਬੈਕਡ੍ਰੌਪ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਦਗਾਰੀ ਫੋਟੋ ਅਤੇ ਸਾਹਿਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਮੋਟਰਬਾਈਕਸ ਅਤੇ ਟੁਕ-ਟੁਕ ਦੀ ਘਾਟ
ਰੇਲੈ ਇੱਕ ਸੰਸਾਰ-ਮਸ਼ਹੂਰ ਚੱਟਾਨ ਚੜ੍ਹਦੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਨੀਵਾਂ ਰੇਤ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟਾਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣ ਸਕਦੇ ਹੋ!
ਕੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਵਿਚ ਇਕ ਸੁਖਾਵੇਂ, ਟਾਪੂ ਵਾਲੀ ਕਿਨਾਰੇ ਮਿਲੇਗੀ ਜਿੱਥੇ ਕਲਿਬਰਜ਼ ਅਤੇ ਬੈਕਪੈਕਰ ਡੇਟਰਿਪ੍ਰਪਰਸ ਅਤੇ ਇਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਦੇ ਹਨ. ਫੁਕੇਟ ਜਾਂ ਕੋਹ ਫ਼ੀ ਫੀ ਦੇ ਉਲਟ, ਰੇਲਵੇ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਾਈਟ ਲਾਈਫ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੁਝ ਬੌਬ ਮਾਰਲੇ ਬਾਰਾਂ ਲਈ ਅਤੇ ਅੱਗ ਸ਼ੋਅ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਪਾਰਟੀ.
ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਧੜ ਜਾਂ ਜੈਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਰੇਲਵੇ ਵਿਚ ਲਿਆਂਦੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਅੱਧਰ ਤੇ ਪਹੁੰਚੀਆਂ. ਖਾਣਾ, ਅਲਕੋਹਲ, ਸਿਗਰੇਟ ਅਤੇ ਟੈਂਟਰੀਜ਼ ਦੇ ਭਾਅ ਗੁਆਂਢੀ ਟਾਪੂਆਂ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ ਹਨ.
ਸਥਿਤੀ
ਰੇਲੈ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਟਾਪੂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਅਗਲੀਆਂ ਪਹਾੜੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਮੇਨਲਡ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਪੂਰਬ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ - ਕਿੱਥੇ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਕ੍ਰੈਬੀ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਦਾਰਥ ਮਿਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ - ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰੇਲਵੇ ਵੈਸਟ, ਜਿਸਦਾ ਅਪਸੰਗੇ ਰਿਜ਼ੋਰਟ ਹੈ. ਪਾਥ ਦੋ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕੇਵਲ 10-ਮਿੰਟ ਦੀ ਸੈਰ ਨਾਲ ਜੁੜਦੇ ਹਨ.
ਬਜਟ ਰਿਹਾਇਸ਼ Railay East ਦੇ ਸਭਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਿੰਦੂਆਂ ਤੇ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਵਿਸਥਾਰਪੂਰਣ ਲਗਜ਼ਰੀ ਬੰਗਲੇ ਹੁਣ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਹੋਏ ਹਨ.
ਮਸ਼ਹੂਰ ਰੇਵਦੇਈ ਰਿਜ਼ੋਰਟ - ਫਰਾ ਨੰਗ ਬੀਚ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਇਕੋ ਇਕ ਰਾਹ ਹੈ - ਉੱਚ ਸੈਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਤੀ ਰਾਤ 600 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ!
- ਬਜਟ ਬਜਟ ਦੀ ਚੋਣ ਲਈ ਰੇਲੇ ਗਾਰਡਨ ਵਿਅਅਰ ਰਿਜੌਰਟ ਦੀ ਇਸ ਸਮੀਖਿਆ ਨੂੰ ਦੇਖੋ .
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਟਾਪੂਆਂ ਦੀ ਇਸ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਦੇਖੋ.
ਰੇਲਵੇ ਵੈਸਟ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਸਥਿਤ, ਟੋਂ ਸਾਈ ਬਾਈ ਨੇ ਅਤਿ-ਘੱਟ ਬਜਟ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਸਟੈਂਪਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰ ਹੈ. ਬੇ ਸਿਰਫ ਹਾਈ ਟੀਏਟ ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਾਲੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ 25-ਮਿੰਟ ਦੇ ਜੰਗਲ ਰੱਸੇ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਰੇਲਵੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਯਾਤਰਾ ਸੁਝਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤੋ!
ਰੇਲਵੇ ਬੀਚ
- ਰੇਲੈ ਈਸਟ: ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੇਲੈ ਈਸਟ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਉਦਾਸ ਨਾ ਹੋਵੋ, ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਭਿਆਨਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਨਾਰੇ. ਅਤਿਅੰਤ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਕੂੜਾ-ਕਰਕਟ ਵਾਲੇ ਸੰਗਮਰਮਰਾਂ ਨੇ ਤੈਰਾਕੀ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ.
- ਰੇਲਵੇ ਵੈਸਟ: ਘੱਟੇ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਰੇਤ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦੇ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਵੈਸਟ ਚੰਗਾ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਘੱਟ ਪੱਥਰਾਂ ਨਾਲ ਤੈਰਾਕੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਸਿਰੇ ਬਿਹਤਰ ਹਨ ਰੇਲਵੇ ਵੈਸਟ ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਜਦੋਂ ਬਦਲ ਰਹੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਖੱਡਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
- ਫਰਾ ਨੰਗ ਬੀਚ: ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ, ਫਰਾ ਨੰਗ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਤੇ ਵਧੀਆ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਨਾਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਬਿਹਤਰੀਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਉੱਚੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਭੀੜ ਵਿੱਚ ਚਿੱਟੇ ਪਾਊਡਰ ਰੇਤ, ਸਾਫ਼ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਰੁਝੇ. ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਧੇ ਹੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢੇ ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਬੀਚ 90 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਮੋੜ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਰੇਤ ਦੀ ਲੰਮੀ ਲੰਬਾਈ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.
ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬੀਚ ਵੇਖੋ.
ਰੇਲਵੇ ਵਿਚ ਰਕ ਚੜ੍ਹਨਾ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਚੜ੍ਹੇ, ਰੇਲਏ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਸਸਤਾ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਕਈ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੇ ਸਕੂਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਚੜ੍ਹਨ ਦੇ ਦਿਨ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨਗੇ. ਅੱਧੇ ਦਿਨ ਦੇ ਕੋਰਸ (30 ਅਮਰੀਕੀ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ) ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਖੇਡ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹਨ. ਤੰਦਰੁਸਤ ਸਿੱਖਣ ਵਾਲੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਾਧਨ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਚੜ੍ਹਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ
ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਕਲਾਇਮਜ਼ ਚੂਨੇ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਚੱਟਾਨਾਂ 'ਤੇ 700 ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੋਲੇ ਹੋਏ ਰਸਤੇ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਆਸਾਨ ਤੋਂ ਮਲਟੀ-ਪੋਰਟੇਡ ਸੁਪਨੇਮਾਰੇ ਤੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਸੌਣ ਵਾਲੀ ਨਰਮ ਰੇਤ ਵਿਚ ਤਕਨੀਕੀ ਬਾੱਲਡਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ, ਜਾਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸਾਹਸੀ ਡੂੰਘੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੋਲੋਇੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਰੱਸੇ ਬਗੈਰ ਚੜ੍ਹਨ - ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੂੰਦ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋਈ!
ਚੜ੍ਹਨਾ ਸਕੂਲਾਂ ਤੋਂ ਜੁੱਤੇ, ਰੱਸੀ ਅਤੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਯੂਐਸ ਵਿਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਗਰੇਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 5.8) ਦੀ ਆਦਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਚੜ੍ਹਨਾ ਗਾਈਡ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੋਗੇ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਸਕੂਲ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰੋਗੇ: ਰੇਲਏ ਫ੍ਰੈਂਚ ਗਰੇਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ 6 ਏ) ਵਰਤਦਾ ਹੈ.
ਰੇਲਵੇ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ
ਭਾਵੇਂ ਰੇਲਏ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟਾਪੂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਓਧਰ ਓਧਰ ਓਧਰ ਜਾਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੇਨਲੈਂਡ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਦੇ ਆਊ ਨੰਗ - ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਬੱਸ ਜਾਂ ਕਿਸ਼ਤੀ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਫਿਰ ਰੇਲੈ ਬੀਚ ਨੂੰ 20 ਮਿੰਟ ਦੀ ਸ਼ਟਲ ਲਈ ਇਕ ਛੋਟੀ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਾਲੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਫਰ ਕਰੋ.
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਸਮਾਨ ਗਿੱਲੇ ਹੋਣ ਦੀ ਆਸ ਰੱਖਦੇ ਹੋ ਰੇਲਏ ਵਿਚ ਕੋਈ ਵੀ ਜੈਟ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸ਼ਤੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢੇ ਤੇ ਉਤਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਕਿਸ਼ੋਰਾਂ, ਉੱਚ ਕੋਠੀਆਂ (ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ ਅਪ੍ਰੈਲ) ਦੌਰਾਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਕਿਊ ਲਾਂਟਾ , ਕੋਹ ਪਹ Phi, ਫੁਕੇਟ ਅਤੇ ਕਰੌਜ਼ੀ ਟਾਊਨ ਵਿੱਚ ਚਾਓ ਫਾ ਪੇਰੇ ਵਰਗੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ.