ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ

01 ਦਾ 03

ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ: ਫ੍ਰੀਵੇਅਜ਼ ਐਂਡ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਿੰਗੋ

ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ 34,149 ਵਰਗ ਮੀਲ (88,446 ਵਰਗ ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਲੋਸ ਐਂਜਲਜ਼ ਦੇ ਆਕਰਸ਼ਣ ਪੂਰੇ ਤੇ ਫੈਲੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕੁਝ ਨੂੰ 60 ਮੀਲ ਦੂਰੀ ਦੇ ਇਲਾਵਾ. ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਸ਼ਾਮਲ ਦੂਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਚਾਰਟ ਦੀ ਸਲਾਹ ਲਓ

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਾਲ ਅਮਰੀਕਨ ਪਿਆਰ ਸਬੰਧ ਲੌਸ ਏਂਜਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਕਾਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕਈ ਫ੍ਰੀਵੇਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਉੱਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਵਿਚ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੇਰੀਏਬਲ ਹਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਅੰਤਰਾਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੰਬਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਦੇ ਫ੍ਰੀਵੇਅਜ਼ ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 6 ਮੀਲ ਦੀ ਅਰੋਓਓ ਸੇਕੋ ਪਾਰਕਵੇ (ਹੁਣ ਪਾਸਾਡੇਨਾ ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਨੇ 1 9 40 ਵਿਚ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ 600 ਮੀਲ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡੱਫ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਜਿਆਦਾ ਵੱਜਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਨਿਵਾਸ ਪ੍ਰਤੀ ਫ੍ਰੀਵੇ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ 44 ਵੇਂ ਸਥਾਨ ਤੇ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗਰਿੱਡ-ਲਾਕ ਬਾਰੇ ਸੁਣਿਆ ਹੈ. ਸੜਕਾਂ ਇੰਨੇ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਸਾਧਾਰਣ ਫੇਂਡਰ-ਬੈਂਡਰ ਮੀਲ ਲਈ 6 ਲੇਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਲ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਵਿਜ਼ਟਰ ਬਿਊਰੋ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਖੁਸ਼-ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਯਾਤਰਾ ਲੇਖਕ ਨੂੰ ਇਹ ਨਾ ਦੱਸਣ ਦਿਓ ਕਿ ਇਹ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਜਿਹੀ ਘਟਨਾ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੇਰੇ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਯੂ ਐਸ ਏ ਟੂਡੇ ਨੇ 2013 ਵਿੱਚ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜਾ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ.

ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਡ੍ਰਾਇਵਰ ਹਮਲਾਵਰ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੇਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾ ਕਰੋ. ਅਤੇ ਉਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਅਸਲ ਸ਼ੋਅ ਕਿਹਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ "ਜੇ ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਕਾਫ਼ੀ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਿੰਨੀ ਛੇਤੀ ਹੋ ਸਕੇ ਜਾਓ." ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਹੌਲੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ I-405 ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ 75 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੇ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕ ਤੇ ਹਰ ਚੀਜ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਰਹੇ ਹਾਂ.

ਇਹ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਗਲੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਪਰਤਾਉਣ ਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਫੜ ਲਵੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨਜ਼ਦੀਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ. ਇਸ ਲੇਨ ਦੀ ਅਚਾਨਕ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਲੇਨ ਬਣਨ ਵਾਲੀ ਗੰਦੀ ਰੁਝਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਸਮੇਂ ਤੁਸੀਂ ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵੀ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਗੋਲਡਨ ਸਟੇਟ ਵਿਚ "ਸਪਲੀਟ" ਲੇਨਾਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਲੇਨਾਂ ਵਿਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੌਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਲੇਨਾਂ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਤਿੱਖੀ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਹੋਵੇਗੀ.

ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਗੀਆਂ: ਭੀੜ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ I-405 ਵਰਤਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ ਇਸ ਵੱਲ ਵੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ ਉਹ ਥਾਂ ਲੈ ਲਵੋ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਬੰਦ-ਘੁੰਮ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਸਾਫ ਨਾ ਹੋਣ ਤਕ ਹੀ ਰਹੇ. ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਟਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜਾ ਹੋਣ ਦਾ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਤਵਾਰ ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਲੋਸ ਐਂਜਲਜ ਵਿਚ ਆਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਵੀ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਿੰਗੋ ਡੀਕੋਡਡ

ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੇਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਊਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਾਧਨ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ ਹੈ ਫਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਹਰ 10 ਮਿੰਟ ਦੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਰਿਪੋਰਟ ਲਈ ਕੇਐਨਐਕਸ 1070 ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਕਰੋ KFWB 980 ਵੀ ਹਰ 10 ਮਿੰਟ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਹੈ, ਤਾਂ LADOT ਵੈਬਸਾਈਟ ਜਾਂ ਕੇ ਐਨ ਐੱਕਸ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ ਨੂੰ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਦੀ ਸਪੀਡ ਦੀ ਸਪੀਡ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣੋ.

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਰੇਡੀਓ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਸੁਣਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਸੋਚੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਸਮਝਣ ਦੀ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਆਰਟਸੀਆ ਫ੍ਰੀਵੇ ਤੇ ਸਿਸੈਲੇਟਸ ਬਾਰੇ ਬੇਹੱਦ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਨੰਬਰ 2 ਲੇਨ ਵਿਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ.

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਵਾਂਗ ਅਵਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਹਾਈਵੇ '' ਫ੍ਰੀਵੇਅ '' ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨੰਬਰ ਦੇ ਇੱਕ ਫ੍ਰੀਵੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸ਼ਬਦ "ਨੂੰ" ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੱਖੋ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, I-5 "the 5" ਅਤੇ US HWy 101 "ਹੈ 101".

ਸਾਊਥਲੈਂਡ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਇਨਜ਼ ਦੇ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ ਵੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਣਗੇ:

• ਸਿਗਅਲਰਟ: ਇੱਕ ਅਨਿਯੰਤਿਤ ਘਟਨਾ ਹੈ ਜੋ 30 ਮਿੰਟ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਬੰਦ ਕਰਦੀ ਹੈ
• ਲੌਇ-ਲੋਓ: ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਜੋ ਇਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਘਟਨਾ 'ਤੇ ਗੈੱਕਕ ਨੂੰ ਭੜਕਦਾ ਹੈ
• ਨੰਬਰ 1 (2,3 ...) ਲੇਨ: ਖੱਬੇਪਾਸੇ ਦੀ ਗ੍ਰੇਨ ਤੋਂ # 1 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੰਖਿਆ
• ਗੋਰ ਪੁਆਇੰਟ: ਇਹ ਤਿਕੋਣ ਵਾਲਾ ਏਰੀਏ ਹੈ ਜੋ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਰੈਮਪ ਤੋਂ ਫ੍ਰੀਵੇ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪੈਡ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸਫੈਦ ਸਫੈਦ ਰੇਖਾਵਾਂ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਵਾਹਨ "ਗੋਰ ਬਿੰਦੂ" ਵਿਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਕਿੱਥੇ ਹੈ. ਗੋਰ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਪਾਰ ਜਾਣ ਲਈ ਇਹ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਲੋਕ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਐਂਜੇਂਨੋਸ ਆਪਣੇ ਮੁਕਤਫਹਿਲਾਂ ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਪਨਾਮ ਦਿੱਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਰਿਪੋਰਟ ਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਨੰਬਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਐੱਚ.ਏ. ਫ੍ਰੀਵੇ ਨਕਸ਼ੇ ਇੱਕ ਸੌਖਾ ਸਾਧਨ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਮਜ਼ਾਕ ਲਈ - ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਰਾਜਮਾਰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਰਹੇ ਸੀ, ਤਾਂ ਸੀਗ ਅਲਲਟ ਨੂੰ ਰੇਡੀਓ ਪਾਇਨੀਅਰ ਲੌਇਡ ਸੀ. ਸਿਗਮੋਨ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੇਐਮਪੀਸੀ ਲਈ ਹੋਰ ਸਰੋਤਿਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸੂਚਨਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨਾਲ ਆਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਸਹਿ ਮਲਕੀਅਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਬਦਲਾਵਾਂ ਨੇ ਸਾਰੀਆਂ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸੰਕਟਕਾਲਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ - ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤੇ ਇੱਕ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੇ ਖਾਤਮੇ ਬਾਰੇ ਸੀ. ਅੱਜ ਕੱਲ ਹਾਈਵੇ ਪੈਟਰੋਲ ਨੂੰ ਸਿਗ ਅਲੀਰਟਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਹੈ.

ਕਾਰਪੂਲ ਅਤੇ ਐਚ ਓ ਵੀ ਲੇਨ

ਲੌਸ ਏਂਜਲਸ ਦੇ ਲਗਭਗ 350 ਮੀਲਾਂ ਦਾ HOV (ਉੱਚ ਰਕਬਾ ਗੱਡੀ) ਲੇਨਾਂ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਪੂਲ ਲੇਨ ਵੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਲੇਨਾਂ 2 ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਨਿਵਾਸੀ, 24 ਘੰਟੇ ਦਿਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਰਾਖਵੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਸੀਮਿਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਾਰਕ ਹਨ

ਫੈਸਟਰਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਡਰ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਟੋਲ ਸੜਕਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਅਤੇ SoCal ਵਿੱਚ ਲੇਨ ਵਿਅਕਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਬੇਅਰੇਜਰ ਫਾਸਟਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰਪੂਲ ਅਤੇ ਫਾਸਟਰਕ ਲਈ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਲੇਨ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋ - ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਯੋਗਤਾ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਗਿਣਤੀ ਹੈ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਰੰਗ ਦੀ ਮਾਈਲਰ ਬੈਗ ਵਿਚ ਪਾ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਢਾਲਣ ਤਕ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਔਰੇਂਜ ਕਾਊਂਟੀ ਵਿੱਚ, ਹਾਈਵੇਅ 91 ਤੇ ਹਾਊਟ (ਹਾਈ ਓਕੈਪੂਂਸੀ ਟੋਲ) ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਮਜ਼ਾਕ ਨਾਲ "ਲੇਕਸਸ ਲੇਨਜ਼" ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ.

ਸਿਟੀ ਸੜਕਾਂ

ਅਜੀਬ ਢੰਗ ਨਾਲ, ਸਥਾਨਕ ਲੋਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ "ਸਤ੍ਹਾ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ" ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋਰ ਸੜਕਾਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਦਫਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ ਜਾਂ ਉੱਚੀਆਂ. ਉਹ ਅਕਸਰ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣ ਦਾ ਘੱਟ-ਵੱਧ ਤਰਸਯੋਗ ਢੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਕੁਆਰਕਸ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸੰਮੇਲਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਜਾਣ ਬਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹੋ

ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਚੌਂਕ ਤੇ ਇੱਕ ਖੱਬੇ ਮੋਹਰੀ ਲੇਨ ਮਿਲੇਗਾ, ਪਰ ਕੋਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖੱਬੇ ਮੋੜਣ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ. ਇੱਥੇ ਕਿੰਨੇ ਲੋਕਲ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਇਸ ਨੂੰ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹਨ: ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਜਾਓ. ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ - ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਲਾਲ ਨਹੀਂ ਆਂਉਂਦਾ ਫਿਰ ਜਿੰਨੀ ਛੇਤੀ ਹੋ ਸਕੇ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਮੁੜੋ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਖੱਬੇ ਜਾਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ 3 ਜਾਂ 4 ਕਾਰਾਂ ਵਾਪਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਮੁੜ ਆਓ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹਰੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਅੱਗੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੌਂਕਾਂ ਵਿਚ ਜਹਾਜ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਹੋ.

ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ

ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲੋਸ ਐਂਜਲਸ ਦੇ ਲਈ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਪਤਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਇਹ ਡਾਊਨਟਾਊਨ, ਪਾਸਡੇਨਾ, ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਸਿਟੀ ਅਤੇ ਹਾਲੀਵੁੱਡ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਈ ਹੋਰ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਮਾਧਿਅਮ ਤੋਂ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ.

02 03 ਵਜੇ

ਐੱਲ.ਏ.

ਇਹ ਇੱਕ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮੇਰੇ ਲਈ ਇਕ ਰਹੱਸ ਸੀ, ਪਰ ਹੁਣ ਮੈਂ ਇਸ ਪੇਜ 'ਤੇ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਜਵਾਬ ਪਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਿਉਂ ਹੈ ਕਿ ਲੌਸ ਏਂਜਲਸ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਖੱਬੇ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਵਾਰੀ ਲੇਨ ਛੱਡਿਆ ਹੋਵੇ? ਲੀਜਿਸਟ ਅਨੁਸਾਰ, ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਦੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਸੰਕੇਤ ਸਮਰਪਿਤ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਲੇਣਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਲਾਅ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਖੱਬੇ-ਹੱਥ-ਮੋੜਨ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਕਾਰਣ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਤਿਹਾਸਕ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਦਿਨ ਵੀ ਪੈਸਾ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਬਾਹਰੀ ਵਾਰੀ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਨਾਲ $ 100,000 ਜਾਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਤੁਸੀਂ "ਚਿਕਨ" ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਅਤੇ ਡਰਾਉਣੇ ਗੇਮ ਦੇ ਨਾਲ ਛੱਡ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਐਂਜੇਲਨਸ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਐੱਲ.ਏ. ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ "ਪਰਸੰਗਤ ਢੰਗ ਨਾਲ" ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਅੰਤਰਾਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ. ਬੱਸਰਦਾਰ ਚੌਂਕਾਂ ਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਘੱਟ ਹੀ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਠੀਕ ਹੈ, ਇਹ ਲਗਭਗ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਵਾਪਰਦਾ.

ਨਿਵਾਸੀ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਹਲਕਾ ਹਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਚ ਖਿੱਚੋ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਦੂਜੇ ਜਾਂ ਤੀਜੇ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਹੋਵੋ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵਿਆਪਕ ਖਿੱਚੋ. ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਚ ਜਾਦੂ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਬਾਹਰ ਰੁਕੋ. ਜੇ ਤੁਸੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਬਦਲੋ ਜਦੋਂ ਪਾੜੇ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਲਾਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕੇ, ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕੇ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਕ ਵਾਰ - ਤੁਹਾਡੀ ਪੂਛ ਦੇ ਦੋ ਵਾਰ ਡਰਾਈਵਰ. ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਭਿਆਨਕ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ.

ਅਸਲ ਵਿਚ, ਏ . ਏ. ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਸੱਭਿਅਤਾ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਈਟ ਟਾਈਮਜ਼ ਨੂੰ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਅਨੁਸਾਰ ਟਰੈਫਿਕ ਯੋਜਨਾਕਾਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਵਗਣ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਰ ਰਹੇ ਲੋਕਾਂ 'ਤੇ ਗਿਣਦੇ ਹਨ.

ਇਹ ਗ਼ੈਰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਕੋਡ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਲਾਲ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਮੁੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਉਹ ਚੌਗਾਈ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਰੌਸ਼ਨੀ ਹਰਾ ਜਾਂ ਪੀਲੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਇਹੀ ਵਜੋ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਉਸ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਓ.

INSEAD: ਸੱਜੇ ਸੱਜੇ ਮੁੜੋ

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤਿੰਨ ਸਹੀ ਬਣਾਉਣ ਨਾਲ ਉਸੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਪਜਦੇ ਹਨ ਜੋ ਖੱਬੇ ਮੁੜ ਰਹੇ ਹਨ? ਆਪਣੇ ਜੀਐਸਪੀ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਚੌਂਕ ਤੋਂ ਇਕ ਬਲਾਕ ਉੱਤੇ ਜਾਓ ਤੁਸੀਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਸੜਕ ਤੇ ਸੱਜੇ ਮੁੜੋ

ਦੋ ਵਾਰ ਅਜਿਹਾ ਕਰੋ ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ GPS ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਹੁੰਦਾ.

03 03 ਵਜੇ

ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਫ੍ਰੀਵੇ ਮੈਪ

ਲਾਸ ਐਂਜਲੇਸ ਫ੍ਰੀਵੇ ਮੈਪ ਬਾਰੇ

ਇਸ ਨਕਸ਼ੇ ਦਾ ਮਕਸਦ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮੁਕਤ ਰਸਤਿਆਂ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਜ਼ਟਰ ਨੂੰ ਆਮ ਉਪਨਾਮਾਂ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵਰਤਣ ਲਈ ਵੇਰਵੇਦਾਰ ਜਾਂ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਇਸ ਨਕਸ਼ੇ ਦੇ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ.