ਲੰਡਨ ਵਿਚ ਟਿਊਬ ਉੱਤੇ ਪੀਕ ਟਾਈਮਜ਼ ਤੋਂ ਬਚਣਾ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ, ਟਿਊਬ 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਮਾਂ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲੰਡਨ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਟ੍ਰੇਨ ਤੇ ਆਖਰੀ ਘੁੰਮਣਘੇਲੇ ਦੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਸੁੱਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਕੱਛ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਨੱਕ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ.

ਸਵੇਰ ਦੇ 7:30 ਵਜੇ ਤੋਂ ਸਵੇਰੇ 9.30 ਵਜੇ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਦੀ ਸਿਖਰ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਵੇਰੇ 4 ਵਜੇ ਤੋਂ ਸ਼ਾਮ 6:30 ਵਜੇ ਦਰਮਿਆਨ ਹੈ.

ਪਰ ਇਹ ਕਹਾਣੀ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ;

• ਪਿਕਕਾਡੀਲੀ, ਨੌਰਦਰਨ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰਲ ਸਤਰਾਂ - ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਖੇਤਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ - ਦੁਪਹਿਰ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਰੁਝੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ
• ਪਿਕਕਾਡੀਲੀ ਲਾਈਨ 8 ਵਜੇ ਤੱਕ ਰੁੱਝੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲੋਕ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ, ਕਲੱਬਾਂ ਅਤੇ ਥਿਏਟਰਾਂ ਲਈ ਪੱਛਮੀ ਅੰਤ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਕ ਹੋਰ, ਮਿੰਨੀ-ਰੁਸ ਦੇ ਘੰਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਥਿਏਟਰਜ਼ ਲਗਭਗ 11 ਵਜੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ
• ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਨਾਈਟਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਆਕਸਫੋਰਡ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਖੇਤਰਾਂ - ਪਿਕਾਡਿਲੀ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਈਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਆਮ ਰਵੱਈਆਂ ਤੋਂ ਬਚੋ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦਿਨ, ਦੁਕਾਨਾਂ ਨੇੜੇ ਹੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਦਫ਼ਤਰ ਛੱਡ ਰਹੇ ਹਨ. ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੇ 9 ਕਰਾਰ 5 ਸਾਲ ਦੇ ਆਮ ਬੋਝ ਨਾਲ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੇ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਅਸਹਿਜ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪਰ ਸੰਖਿਆ ਕੀ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ?

ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਲੰਡਨ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਲਾਈਨ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਬਾਰੇ ਨਾਰਾਜ਼ ਹੈ. ਸਿਟੀ ਮੈਟ੍ਰਿਕ, ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਦੀ ਇੱਕ ਬਾਂਹ, ਨਿਊ ਸਟੇਟਸਮੈਨ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੀ ਮਿਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕੁਝ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਕੁਚਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ (2012 ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਤੋਂ, ਇਸ ਲਈ ਹਾਲ ਹੀ ਨਹੀਂ).

ਉਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਣ ਆਏ ਹਨ ਕਿ ਲੰਡਨ ਵਿਚ ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਲਾਈਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਿਜ਼ੀ ਹੈ ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਮਿਊਟਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵੀ ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਿਉਂ ਜਾਂਦੇ ਹੋ? ਲਾਈਨ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿਚ ਤਿੰਨ ਸਟਾਪਸ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ - ਵਿਕਟੋਰੀਆ, ਗ੍ਰੀਨ ਪਾਰਕ ਅਤੇ ਔਕਸਫੋਰਡ ਸਰਕਸ - ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਲਈ ਲਗਭਗ ਵਿਆਜ ਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਦੂਜੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਸੇਵਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਧਾਰਣਾਵਾਂ ਅਤੇ ਤਰਜੀਹਾਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੰਡਨਸਰ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ ਅਤੇ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲਾਈਨ ਭੀੜ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਭੀੜਦਾਰ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਨੱਕ ਕੁਝ ਸਟ੍ਰੈਪ-ਹੈਂਜ਼ਰ ਆਕਟਰ ਜਾਂ ਪੰਜ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਇੰਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਫ਼ਰਕ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ?

ਰਸ਼ ਟਾਈਮ ਟੂਬ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੌਰੇ ਸਮੇਂ ਲੰਡਨ ਅੰਡਰਗ੍ਰਾਉਂਡ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨੀ ਪਈ ਹੈ - ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਲੰਡਨ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੈਲਾਨੀਆਂ - ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਅਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:

• ਇੱਕ Oyster ਕਾਰਡ ਖਰੀਦੋ - ਲੰਡਨ ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਲੰਡਨ-ਆੰਡਰਗ੍ਰਾਉਂਡ, ਓਵਰਗ੍ਰਾਉਂਡ ਅਤੇ ਕੁਝ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ (ਜੋ ਹੁਣ ਨਕਦ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੀਆਂ) ਅਤੇ ਟੇਮਜ਼ ਕਮਿਉਟਰ ਬੋਟੀਆਂ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਰੇ ਰੂਪਾਂ ਲਈ Oyster ਕਾਰਡ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਲੰਡਨ ਵਿਚ ਇਕ ਟਿਕਟ ਮਸ਼ੀਨ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਕਾਰਡ ਖ਼ਰੀਦੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉਸੇ ਮਸ਼ੀਨ ਤੇ ਕੈਸ਼ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰੋ. ਕਾਰਡ ਦੇ ਆਪਣੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਰਿਫੰਡ ਦੇ ਅਖੀਰ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਲੈਣ ਲਈ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਕਰੋ. ਕਾਰਡ ਦੀ ਲਾਗਤ £ 5 ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਟਿਕਟ ਮਸ਼ੀਨ ਤੇ ਵਾਪਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਾਰਡ ਤੇ ਹਾਲੇ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫੰਡ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਲੰਡਨ ਛੱਡਦੇ ਹੋ. ਕਾਰਡ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖ਼ਰੀਦੇ ਗਏ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ - ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ - ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਟਿਕਟ ਮਸ਼ੀਨ (ਜਾਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੁਰਲੱਭ ਟਿਕਟ ਦਫਤਰ) ਦੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ ਰਹਿੰਦਿਆਂ ਟੈਪ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਬਚਦਾ ਹੈ.
  • ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਟਿਪ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰੋ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਫਿਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ. ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸਮੇਂ, ਟਿਕਟਾਂ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਕਤਾਰ ਨਹੀਂ.

• ਸੰਪਰਕ ਰਹਿਤ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ - ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸੰਪਰਕ ਰਹਿਤ ਕੋਈ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਜਾਂ ਡੈਬਿਟ ਕਾਰਡ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ Oyster ਕਾਰਡ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣਾ. ਸੰਪਰਕ ਰਹਿਤ ਅਦਾਇਗੀਆਂ ਲਈ ਕਿਰਾਏ ਦਾ ਕਿਰਾਇਆ ਯੂਕੇ ਦੇ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਓਇਪਰ ਕਾਰਡਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਲੰਡਨ ਆ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ. ਤੁਸੀਂ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰਡ ਬਿਲ ਦੇ ਘਰ ਵਾਪਸ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ - ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਚੋਣ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਯੂਕੇ ਦੇ ਹੋਰ ਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ.
• ਤਿਆਰ ਰਹੋ ਅਤੇ ਜਾਣੋ - ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੰਮਾਂ, ਸਿਗਨਲ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ, ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ "ਲਾਈਨ ਤੇ ਵਿਅਕਤੀ" ਤੋਂ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਦੇਰੀ, ਮਿੰਟਾਂ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸਾਰੇ ਲੰਡਨ ਅੰਡਰਗਰਾਊਂਡ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਪੋਸਟ ਸੰਕੇਤ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ - ਅਗਾਉਂ ਨੋਟਿਸਾਂ ਸਮੇਤ - ਸਟੇਸ਼ਨ ਬੰਦ ਹੋਣ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਣ ਲਈ ਰੋਕੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਕਲਪਕ ਰੂਟਸ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਸਕੋ (ਲੰਡਨ ਅੰਡਰਗ੍ਰਾਉਂਡ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਰੂਟ ਹੈ).

• ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੇ ਜਾਉ - ਇਹ ਭੀੜ ਦੇ ਸਮੇਂ ਕੁਚਲਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਐਕਸਪੋਜਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦਾ ਇਹ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਬਹੁਤੇ ਲੋਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿਚ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਕਿਤੇ ਵੀ ਪੌੜੀਆਂ ਜਾਂ ਐਸਕੇਲਰ ਆਪਣੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਫਰ ਤੱਕ ਤੁਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਲੱਗੇਗੀ ਇਹ ਵੀ ਕਰੋ ਕਿ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਜਾਂ ਦੋ ਦੀ ਗੁੰਮ ਨਾ ਹੋਵੇ. ਜਲਦੀ ਦੀ ਰੁੱਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਕੁ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਹੁੰਦਾ ਰਹੇਗਾ

ਪਬਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਬਦਲਵਾਂ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਭੀੜ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸੁਣਦੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਦਿਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਬਦਲ ਹਨ:

• ਲੰਡਨ ਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਲੰਡਨ ਦੀ ਬੱਸਾਂ 'ਤੇ ਰੁੱਝੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਵੀ ਲਓ , ਪਰ ਫ਼ਰਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਏ ਖੜ੍ਹੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਹੀ ਸੀਮਤ ਹਨ. ਡਰਾਈਵਰ, ਜੋ ਨੰਬਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਬੱਸ ਬਹੁਤ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਸ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬੋਰਡ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਆਉਣ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਸ ਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੈਂਟਰਲ ਲੰਡਨ ਵਿਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕ ਜਾਂ ਦੋ ਬੱਸਾਂ ਰੋਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਇਹ ਵੀ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਅਜਨਬੀ ਵਿਰੁੱਧ ਕੁਚਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਬੱਸ ਖਾਸ ਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹ ਭੀੜ ਦੇ ਘੰਟਾ ਟਰੈਫਿਕ ਜਾਮਾਂ ਨਾਲ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
• ਇੱਕ ਕਮਿਊਟਰ ਬੌਟ 'ਤੇ ਹੋਪ ਕਰਨਾ - ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਟੇਮਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਰਿਵਰਬੱਸ ਸੇਵਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦਾ ਬਹੁਤ ਸੁਹਾਵਣਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ Oyster Card ਨਾਲ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਹ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਨਦੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵੈਸਟਮਿੰਸਟਰ ਪੇਰੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ; ਟੈਟ ਗੈਲਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸਾਊਥਬੈਂਕ ਤੇ ਲੰਡਨ ਆਈ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਵੀ. ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਉਸ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਹ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਜਾਣਾ ਹੈ
• ਆਪਣੀ ਬਾਈਕ ਤੇ ਜਾਓ - ਪੈਰਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੰਡਨ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸ਼ਹਿਰ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਜਨਤਕ ਸਾਈਕਲ ਭਾੜੇ ਦਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸੀ. ਫਿਲਹਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਸੈਂਟਰੈਂਡਰ ਬਾਈਕ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਉਹ ਬੈਂਕ ਲਈ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਪਾਂਸਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੈਰਾਨ ਨਾ ਹੋਵੋ ਜੇ ਸਥਾਨਕ ਅਜੇ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਾਰਕਲੇ ਬਾਈਕ ਜਾਂ ਬੋਰਿਸ ਬਾਈਕ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ - ਸਾਰੇ ਡਿਊਟੀ ਸਾਈਕਲ ਲਈ ਸਾਰੇ ਉਪਨਾਮ ਪੂਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਡੌਕਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਤੈਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਸਾਈਕਲ ਡੌਕੀਕਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ' ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਅਗਾਊਂ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ- ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਿਜ਼ੀ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਸਾਈਕਲ ਲੱਭਣ ਲਈ ਇਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡੌਕਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾਣਾ ਹੈ (ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਇਹ ਉਹ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹਨ). ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਡੌਕਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੇ ਵਾਪਸ ਭੇਜ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ 'ਤੇ ਜਿੰਨੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਉਸ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ - ਜੋ ਕਿ ਜਿੰਨਾ ਕੁ ਪੈਸਾ £ 2 ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਲੰਡਨ ਦੀ ਸਾਈਕਲ ਸਕੀਮ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਇੱਥੇ. ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਈਕਲਾਂ ਚੋਰਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਅਸਾਧਾਰਣ ਬਣਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਆਮ ਬਾਈਕ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰੀ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਪੈਡਲ ਲਈ ਬਹੁਤ ਔਖਾ ਹੈ. ਪਰ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਾਈਕਲ ਸੁਪਰਹਾਈਵੇਅਜ਼ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੱਕਰ ਤੇ ਆਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਫਾਰ ਲੰਡਨ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰੇਜ਼ ਦੇ ਔਨਲਾਈਨ ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਰੂਟਾਂ ਅਤੇ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ.