ਵਿਲੀਅਮਜ਼ਬਰਗ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਪਾਰ ਕਿਵੇਂ ਚੱਲੀਏ

ਇਕ ਚੰਗੇ ਦਿਨ 'ਤੇ, ਵਿਲੀਅਮਜ਼ਬਰਗ ਬਰਿੱਜ ਸਾਊਥ ਵਿਲਿਅੰਸਬਰਗ ਤੋਂ ਮੈਨਹਟਨ ਦੇ ਲੋਅਰ ਈਸਟ ਸਾਈਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ. 20 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਵਿਲੀਅਮਜ਼ਬਰਗ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਐਫ਼ਿਲ ਟਾਵਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਦੋਂ 1903 ਵਿਚ ਪੁੱਲ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਇਹ ਘੋੜੇ ਅਤੇ ਬੱਘੇ ਲਈ ਬਣਾਏ ਹੋਏ ਆਖ਼ਰੀ ਬਰਾਂਡਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਸੀ, ਇਹ "1600 ਫੁੱਟ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਦੁਨੀਆਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਸੁੱਤਾ ਪੁਲ ਸੀ. 7308 ਫੁੱਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਟੀਲ ਟਾਵਰ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾ. " ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਪਾਰ ਘੋੜੇ ਅਤੇ ਕੈਰੇਜ਼ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਇਤਿਹਾਸਕ ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸੈਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸਾਈਕਲ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਸੱਬਵੇ ਨੂੰ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ.

• 01 05 ਦਾ

  ਸਬਵੇਂਸ ਛੱਡੋ

  ਬਰੁਕਲਿਨ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਉੱਪਰ ਜੇਐਮਜੇਜ਼ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਉਹ ਇਸ ਮਕਸਦ ਨੂੰ ਬੇਬੋਲਾ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ! ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੇ ਵਿਲੀਅਮਜ਼ਬਰਗ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਲੈਂਗਵੇਜ ਵਿੱਚ ਬੈੱਡਫ਼ੋਰਡ ਐਵਨਿਊ ਲਈ ਲੰਡਨ ਕਿਉਂ ਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬੇਰੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਪੰਜਵਾਂ ਤੱਕ ਚੜ੍ਹੋ? ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਵਿੱਚੋਂ ਵਧੇਰੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਪਣੀ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਮੈਨਹਟਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਸੈਰ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ, ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਅਤੇ ਬਾਰ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੈਨਹਟਨ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਤਾਂ ਲੋਅਰ ਈਸਟ ਸਾਈਡ ਵੱਲ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਬਣਾਵੋ, ਕਲਿੰਟਨ ਅਤੇ ਡੈਲਸੀ ਸੜਕਾਂ ਤੇ. ਤੁਸੀਂ ਪੁਲ ਨੂੰ ਮਿਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਜਿਸ ਦੇ ਦਰਿਆ ਤੋਂ ਪਾਰ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ ਹੈ. ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਫੋਟੋਆਂ ਲੈਣ ਵੇਲੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਨ.

• 02 05 ਦਾ

  ਬ੍ਰਿਜ ਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਬਾਈਕ ਲੇਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ

  ਵਿਲੀਅਮਜ਼ਬਰਗ ਬ੍ਰਿਜ ਉੱਤੇ, ਪੈਦਲ ਤੁਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਕੋਲ ਆਪਣਾ ਵਾਕਵੇ ਹੈ ਬਰੁਕਲਿਨ ਵਿੱਚ, ਦੱਖਣ 5 ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਦੇ ਛੇਵੇਂ ਸੜਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬੇਰੀ ਸਟਰੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋ. ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਪਲਾਜ਼ਾ (ਰਾਇਲਿੰਗ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਚੌਥੀ ਸੜਕਾਂ) ਵਿਖੇ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਕੁਝ ਬਲਾਕਾਂ ਅੰਦਰ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਤੇ ਵੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋਣ ਲਈ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਪਰਤਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਅਜਿਹਾ ਨਾ ਕਰੋ. ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦੌੜਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੁਕਣ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਮੈਨਹਟਨ ਵਿੱਚ, ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਕਲਿੰਟਨ ਸਟਰੀਟ ਅਤੇ ਡੇਲਸੀ ਵਿਖੇ ਉਸੇ ਥਾਂ ਤੇ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੇਨਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਵਿਖਾਈ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਚਿੱਤਰ ਹੈ. ਆਪਣੀ ਲੈਂਡ ਨਾਲ ਜੁੜਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ - ਕਦੇ-ਕਦੇ ਪਹਾੜੀ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕ ਨਿਯਮ ਤੋੜਨ ਲਈ ਟਿਕਟ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੁਲਸ ਪਕੜ ਮਿਲੇਗਾ.

  ਵਿਲੀਅਮਜ਼ਬਰਗ ਬ੍ਰਿਜ ਵਿਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗੈਰ-ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸੁਚੇਤ ਰਹੋ - ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੰਗੀਤ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਲਈ ਇਹ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰੋ. ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ, ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਾਈਕਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਪੈਦਲ ਤੁਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖੋ ਜਿਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਕਿ ਵੱਖਰੇ ਮਾਰਗ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਲੇਨ ਵਿਚ ਸਿੱਧਾ ਕਦਮ ਹਨ. ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਜੇ ਹਰ ਕੋਈ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵਾਕ ਬਹੁਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.

• 03 ਦੇ 05

  ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰੋ

  ਪੁਲ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਸ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਨਾ ਮੁੜੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਵਾਪਸ ਆਏ ਰਸਤੇ ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਵੋ! ਬਰੁਕਲਿਨ ਸਾਈਡ 'ਤੇ, ਸੀ 6 ਗਰੇਟ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਅਤੇ ਦੁਕਾਨਾਂ, ਜਾਂ ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਦੇ ਵਿਲੀਅਮਜ਼ਬਰਗ ਦੇ ਦਿਲ ਨੂੰ ਹਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈੱਡਫ਼ੋਰਡ' ਤੇ ਉੱਤਰੀ ਉੱਤਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਵੱਲ ਦੌੜ ਗਈ.

  ਮੈਨਹੱਟਨ ਦੇ ਪਾਸੇ, ਉੱਤਰ ਪੂਰਬੀ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਕਲ੍ਹ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਪਿੰਡ ਤੋਂ, ਕਲਿੰਟਨ ਸਟਰੀਟ ਤੇ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਚਲੇ ਜਾਓ. ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਦਿਨ ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵਾਕ ਹੈ. ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਦੀ ਛੁੱਟੀ ਕਰੋ ਜਾਂ ਕੁਝ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰੋ, ਫਿਰ 3 ਜਾਂ 1 ਐਵਨਿਊ 'ਤੇ ਐਲ ਟ੍ਰੇਨ ਤੇ ਵਾਪਸ ਚਲੋ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਅਣਜਾਣ ਹੋ ਤਾਂ ਨਕਸ਼ਾ ਵਰਤੋ.

• 04 05 ਦਾ

  ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕੱਪੜੇ ਅਤੇ ਜੁੱਤੇ ਪਾਓ

  ਸੜਕ ਤੋਂ ਵਿਲੀਅਮਜ਼ਬਰਗ ਬ੍ਰਿਜ ਦੀ ਸੈਰ ਬਹੁਤ ਜਿਆਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਪੈਦਲ ਜੁੱਤੀ ਪਾਓ! ਪੁੱਲਾਂ ਦੀ ਸਲਾਹ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਉਹ ਤਲ 'ਤੇ ਆਰਾਮਦੇਹ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਫ਼ਸੋਸ ਹੋਵੇਗਾ. ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕੋ ਹੀ ਤਰੀਕਾ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤਾਪਮਾਨ 70 ਡਿਗਰੀ ਜਾਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਜੈਕਟ ਲੈਣਾ ਚਾਹੋਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਪੁੱਲ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਹਵਾ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਖੁਰਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

• 05 05 ਦਾ

  ਆਪਣਾ ਕੈਮਰਾ ਲਿਆਓ

  ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫੋਟੋ ਆਪਸ਼ਨ ਲਈ ਮਿਸਡ ਮੌਕਾ ਦਾ ਅਫ਼ਸੋਸ ਨਾ ਕਰੋ. ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਤੁਸੀਂ ਬਰੁਕਲਿਨ ਬ੍ਰਿਜ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤੁਸੀਂ ਮਿਡਟਾਊਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ- ਵਿਲੀਅਮਜ਼ਬਰਗ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਪੂਰਬੀ ਨਦੀ ' ਸੂਰਜ ਨੂੰ ਫੜੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦਿਨ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨ ਦਾ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਸਮਝ ਲਿਆ ਹੈ.

  ਐਲੀਸਨ ਲੋਵੇਨਟੀਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਾਦਿਤ