ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਵਾਹਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਟਾਪੂ ਅਤੇ ਫੌਰਨਜ਼ ਨਾਰਵੇਜ ਕ੍ਰਾਈਜ਼

ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਜੂਲੀ ਤੋਂ ਉੱਤਰੀ ਯੂਰਪ ਤੱਕ ਕਰੂਜ਼ ਟ੍ਰੈਵਲ ਲੌਗ

ਮੇਰਾ ਪਰਿਵਾਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਟਾਪੂਆਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਨਾਰਵੇ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫਾਰਮਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ. ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਰਾਇਲ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਜੌਹਵੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ (ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਕੀਮਤ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਸੀ), ਅਸੀਂ ਤੁਰੰਤ 11 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਕਰੂਜ਼ ਲਈ ਟਿਕਟਾਂ ਖਰੀਦ ਲਈਆਂ.

ਸਾਡਾ ਕਰੂਜ਼ ਹਾਰਚ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਜੋ ਲੰਡਨ ਤੋਂ ਸਿਰਫ 75 ਮੀਲ ਦੂਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਕ੍ਰੂਜ਼ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੋ ਦਿਨ ਉੱਥੇ ਗੁਜ਼ਾਰੇ. ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਚੈਰਬੁਰਗ, ਕੋਹ (ਕੋਰਕ), ਡਬਲਿਨ, ਗਲਾਸਗੋ ਅਤੇ ਨਾਰਵੇ ਦੇ ਝੰਡੇ ਤੇ ਤਿੰਨ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਉੱਤੇ ਚੱਲਿਆ - ਫਲੈਮ, ਅਲੇਸੰਦ ਅਤੇ ਬਰਗੇਨ.

ਇਹ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਰੂਜ਼ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਕਾਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਸੀ.

• 01 ਦਾ 12

  ਲੰਡਨ ਵਿਚ ਪ੍ਰੀ-ਕਰੂਜ਼ ਵੀਕਐਂਡ

  ਲੰਡਨ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਅਦਭੁਤ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੁਫਤ ਜਾਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਆਕਰਸ਼ਣ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਸਵੇਰੇ ਲੰਡਨ ਪਹੁੰਚੇ ਅਤੇ ਹੋਟਲ ਵਿਚ ਸਾਡੀ ਪੂਰਵ-ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਗੱਡੀ ਅਤੇ ਵੈਨ ਸ਼ਟਲ ਲੈ ਗਏ.
  
  ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬੈਗਾਂ ਨੂੰ ਹੋਟਲ 'ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਬੱਸਿੰਗਮ ਪੈਲਸ ਨੂੰ ਨੇੜੇ ਦੇ ਟਿਊਬ (ਲੰਡਨ ਦੀ ਅੰਡਰਗ੍ਰਾਉਂਡ ਟ੍ਰੇਨ) ਰਾਹੀਂ ਦੌੜ ਗਏ, ਜੋ ਸਾਲਾਨਾ ਟਰੂਪਿੰਗ ਦਿ ਕਲਰ ਦੇ ਸਮਾਰੋਹ ਦਾ ਅੰਤ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ. ਅਗਲਾ, ਅਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਚਲੇ ਗਏ, ਹਾਇਡ ਪਾਰਕ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਹਾਰਰੋਡ ਦੇ ਨੇੜੇ. ਸਾਡਾ ਪਹਿਲਾ ਦਿਨ ਲੰਡਨ ਆਈ ਤੇ ਇੱਕ ਸਫਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ. ਲੰਡਨ ਦੇ ਦੂਜੇ ਦਿਨ ਅਸੀਂ ਲੰਡਨ ਟਾਵਰ ਤੇ ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਹੌਪ-ਓਨ, ਹੌਪ-ਆਫ (ਹੋਛ-ਆਫ) (HOHO) ਬੱਸ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ ਕਿੰਨਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ!
  
  ਅਗਲੇ ਦਿਨ, ਅਸੀਂ ਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਹਾਰਵਿਚ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਸੁੱਤਾ.

• 02 ਦਾ 12

  ਹਾਰਵੀਚ ਅਤੇ ਚੈਅਰਬੌਰ, ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼

  ਲੰਦਨ ਦੇ ਲਿਵਰਪੂਲ ਸਟਰੀਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਹਿਰਵਿਚ ਤੱਕ ਸਿਰਫ 30 ਗਜ਼ ਰੁਕੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ ਡੌਕ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਹਰਵਿਚ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ. ਅਸੀਂ 11:18 ਦੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਲੈ ਲਈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸ਼ਾਮ 1 ਵਜੇ ਸ਼ਾਮ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਦੇ ਜਵਾਹਰ 'ਤੇ ਸੀ.
  
  ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਕਰੂਜ਼ ਇੱਕ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੀ ਹੜਤਾਲ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਲੇ ਹੈਵਰ ਦੇ ਡੌਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਾ ਕੇ ਰੱਖਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਦੌਰੇ ਨੂੰ ਨੋਰਮੈਂਡੀ ਬੀਚਸ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ. ਮੈਂ ਨਰਮਨੀ ਨੂੰ ਗਿਆ ਸੀ , ਪਰ ਮੇਰੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੇ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕੀਤਾ. ਸਾਨੂੰ ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ ਪਏਗਾ!
  
  ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਵਾਹਰ ਚੈਰਬਰਗ, ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਡੌਕ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਕੁਝ ਯਾਤਰੀ ਆਪਣੇ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਦੌਰੇ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ; ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ. ਅਸੀਂ ਛੋਟੇ ਕਸਬੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣਾ ਅਤੇ ਲੰਡਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਬਿਜ਼ੀ ਦੌਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਰਾਮ ਕਰ ਲਿਆ.

• 3 ਤੋਂ 12

  ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਜਵਾਹਰ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਦਿਨ

  ਸਾਗਰ ਦੇ ਜਵਾਹਰ ਤੇ ਸਾਡਾ ਤੀਸਰਾ ਦਿਨ ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੇ ਪਲਾਈਮਾਥ ਵਿਚ ਐਂਕਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ. ਪਰ, ਭਵਿੱਖ ਸਾਡੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਨ (ਮੁੜ). ਠੰਢ, ਠੰਡੀ ਮੌਸਮ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਉੱਤੇ ਠਹਿਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਦੀਆਂ ਨਿਰਾਸ਼ਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਜਵਾਹਰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਹੀ ਛੋਟੇ ਸਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਰਮਚਾਰੀ ਦਲ ਨੇ ਸਾਡੇ ਰੂਹਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਖਾਣਾ ਅਤੇ ਪੀਣ ਨਾਲ. ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਫ੍ਰੇੰਚ ਜਾਂ ਮੌਸਮ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਸੀ! ਮੈਂ ਕਰੂਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਇਕ ਬੰਦਰਗਾਹ ਖੁੰਝ ਗਏ, ਪਰ ਦੋ ਲਈ ਦੋ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਬਹੁਤ ਅਸਧਾਰਨ ਸਨ.
  
  ਸੁਭਾਗ ਨਾਲ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਜਵਾਹਰ ਨੇ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਨੂੰ ਸਵਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਕੋਹ ਵਿੱਚ ਡੌਕਿੰਗ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹੋ ਗਏ, ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਕਾਕ, ਆਇਰਲੈਂਡ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ.

• 04 ਦਾ 12

  ਕੋਹ, ਪੋਰਟ ਔਫ ਕਾਰਕ, ਆਇਰਲੈਂਡ

  ਸੂਰਜ ਚਮਕ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੋਹ, ਆਇਰਲੈਂਡ ਵਿਚ ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿਨ ਸੀ. ਦੌਰੇ ਦੌੜ ਗਏ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੇ ਸਾਰੇ ਕਾਕ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਅਨੰਦ ਮਾਣਿਆ, ਬਲੈਨੀ ਪੱਥਰ ਨੂੰ ਚੁੰਮਿਆ, ਜਾਂ ਕੋਬੋ ਦੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਗਏ. ਅਸੀਂ ਬਾਅਦ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇਸ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਆਇਰਿਸ਼ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਸੈਲਾਨੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਦਫਤਰ ਦੇ ਲਾਗੇ ਦੱਬਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਕੋਹ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਸਾਨੂੰ ਲੁਸਤਾਨੀਆ ਅਤੇ ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਯਾਦਗਾਰਾਂ ਜਿਹੇ ਸਥਾਨਕ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ. ਗਿਰਜਾਘਰ ਤੱਕ ਦਾ ਸਫਰ ਕਰਨਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਦੇ ਗਹਿਣੇ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪੱਬ ਤੇ ਬਾਹਰ ਬੈਠਣ ਅਤੇ ਆਇਰਿਸ਼ ਕੌਫੀ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਦਿਨ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਨੇ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਸਾਡੀ ਮਾੜੀ ਕਿਸਮਤ ਨੂੰ ਭੁਲਾ ਦਿੱਤਾ.
  
  ਸਾਡੇ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਨੌਜਵਾਨ ਆਇਰਿਸ਼ ਡਾਂਸਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਥੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਮਨੋਰੰਜਨ ਕੀਤਾ.

• 05 ਦਾ 12

  ਡਬਲਿਨ, ਆਇਰਲੈਂਡ

  ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਗਹਿਣੇ ਉੱਤਰ ਤੋਂ ਕੋਹ ਤੱਕ ਡਬਲਿਨ ਗਏ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਲੰਡਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਡਬਲਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਦਿਨ ਸੀ ਜਹਾਜ਼ ਸਵੇਰੇ 3:00 ਵਜੇ ਆਇਆ ਅਤੇ ਦੁਪਹਿਰ 2 ਵਜੇ ਆਇਆ! ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਅਫ਼ਵਾਹ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਟੈਂਪਲ ਪੱਟੀ' ਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਪੈਸਾ ਜੋੜਨ ਲਈ ਰਾਤ ਨੂੰ ਕਰੀਬ 4 ਵਜੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਟੈਕਸੀ ਲਿਆ.
  
  ਸਾਡੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਡਬਲਿਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਵਿਖੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਦਾ 8 ਵਜੇ ਗਹਿਣਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪੈਦਲ ਟਾਪੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਸੜਕਾਂ ਭਟਕਦੇ ਅਤੇ ਕਾਫੀ ਲਈ ਰੁਕੇ ਉਹ ਤ੍ਰਿਏਕ ਦੀ ਕਾਲਜ ਵਿਚ ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮੁਸਕਰਾ ਰਹੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਧੰਨ ਕੈਪ ਅਤੇ ਗਾਊਨ ਵਾਲੇ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ ਹੈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ ਗਿਨੀਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਪਿੰਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਕੱਢਿਆ. ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ - ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਵਧੀਆ

• 06 ਦੇ 12

  ਗਲਾਸਗੋ, ਸਕਾਟਲੈਂਡ

  ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਗਹਿਣਾ ਗਰੀਨੌਕ ਵਿਚ ਕਲਾਈਡ ਦਰਿਆ 'ਤੇ ਡੌਕ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਗਲਾਸਗੋ ਵਿਚ 30 ਮਿੰਟ ਦੀ ਸੈਰ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ $ 6 ਸ਼ਟਲ (ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ) ਲੈ ਲਈ ਸੀ. ਇਹ ਇਕ ਧਾਂਦਲੀ ਦਿਨ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਗਲਾਸਗੋ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਹੌਪ-ਆਨ, ਹੌਪ-ਆਫ (ਹੋਹਿ-ਓਹੋ) (ਬੱਸ) ਵਰਤਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ.
  
  ਅਸੀਂ ਟਿਕਟਾਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਅਤੇ ਜੌਰਜ ਸਕੁਆਇਰ ਦੇ ਦੌਰੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸ਼ਟਲ ਲਈ ਡਾਪ ਆਫ ਬਿੰਦੂ. ਪਹਿਲੀ ਸਟਾਪਸ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗਲਾਸਗੋ ਕੈਥੇਡ੍ਰਲ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਮੱਧ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਦੌਰਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਰਹੇ. ਅਸੀਂ ਜਾਰਜ ਸਕੁਆਇਰ ਵਿਖੇ ਆਪਣੀ ਬੱਸ ਟੂਰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਕੇ ਬਿਤਾਏ ਪੈਡੈਸਟਰਰੀ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਸੜਕ 'ਤੇ ਚਲੇ ਗਏ ਤਾਂ ਕਿ ਕੁਝ ਚਿੰਨ੍ਹ ਖਰੀਦਣੇ ਹੋਏ. ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਇਕ ਸੁਆਗਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸਮੁੰਦਰ ਦਾ ਦਿਨ ਸੀ.

• 12 ਦੇ 07

  ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਜਵਾਹਰ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਦਿਨ

  ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਗਹਿਣਾ ਕਲਾਈਡ ਦੇ ਫੈਰਟ 'ਤੇ ਉੱਠਿਆ ਅਤੇ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਕੌਟਲੈਂਡ ਅਤੇ ਆਇਰਲੈਂਡ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟਾਪੂਆਂ ਨੂੰ ਨੇਵੀਗੇਟ ਕੀਤਾ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਗ੍ਰੀਨੌਕ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਦਿਨ ਦਾ ਬਹੁਤਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਰੁਕਿਆ ਸੀ, ਇਹ ਬਾਰਸ਼ ਅਤੇ ਉਡਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ.
  
  ਤੂਫਾਨ ਉੱਤਰੀ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਨਾਲ ਵੀ, ਹਰ ਕੋਈ ਆਪਣਾ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ ਰਿਹਾ. ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਸੀ ਕਿ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਟਾਪੂਆਂ ਲਈ ਇਹ ਆਮ ਮੌਸਮ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬੰਦਰਗਾਹ '
  
  ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਦੇ ਕਰੀਬ ਉਤਸੁਕਤਾ ਦਾ ਇਕ ਟੁਕੜਾ ਸੀ. ਸੋਗਨਫਜੋਰਡ ਦੇ ਸ਼ਾਂਤ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਉੱਤਰੀ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਤੇਲ ਰਿੰਗ ਦੇ ਕੁਝ ਮੀਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ. ਚਮਕ ਉੱਛਲਿਆ, ਇਹ ਉੱਤਰੀ ਸਮੁੰਦਰ ਉੱਤੇ ਹੋ ਰਿਹਾ ਇੱਕ ਯੂਐਫਓ ਵਰਗਾ ਲਗਦਾ ਸੀ.
  
  ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਅਸੀਂ ਨਾਰਵੇ ਦੇ ਝੰਡੇ ਨੂੰ ਵੇਖਾਂਗੇ.

• 08 ਦਾ 12

  ਫਲੈਮ, ਨਾਰਵੇ

  ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬਾਲਕੋਨੀ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਮੁੰਦਰ ਅਤੇ ਉੱਚੀਆਂ ਖੱਡਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਗਾਇਆ. ਅਸੀਂ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਨਾਰਵੇ ਦੇ ਝਗੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੀ! ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਜਵਾਹਰਿਆਂ ਨੇ ਨਿਰਬਲਤਾ ਨਾਲ ਡੂੰਘੇ, ਤੰਗ ਚੈਨਲ ਰਾਹੀਂ ਆਪਣਾ ਰਾਹ ਬਣਾ ਲਿਆ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਫਲੈਮ ਦੇ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ ਡੌਕ ਕੀਤਾ. ਸਾਡੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੇ "ਓਵਰਲੈਂਡ ਟੂ ਵੋਸ" ਫੇਰੀ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫਲੈਮ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਇਹ ਪਹਾੜ ਉੱਪਰ 3000 ਫੁੱਟ ਮਿਰਡਲ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਬਦਲੀਆਂ ਅਤੇ ਵੌਸ ਨੂੰ ਸਵਾਰ ਹੋ ਗਏ, ਬਰਫ਼ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਰਹੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼.
  
  ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਦੁਪਹਿਰ ਦਾ ਖਾਣਾ ਅਤੇ ਖਾਲੀ ਵਾਰ ਵੌਸ ਵਿਚ ਸੀ ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਬੱਸ ਵਿਚ ਸਵਾਰ ਸੀ. Tvinde Waterfall ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਟਾਲੀਹਮ ਹੋਟਲ ਨੇ ਕੁਝ ਸੁਆਦੀ ਪੇਸਟਰੀਆਂ, ਕੌਫੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਘਾਟੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ. ਨਾਰਵੇ ਵਿਚ ਕਿੰਨਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿਨ.

• 12 ਦੇ 09

  ਅਲੇਸੰਦ, ਨਾਰਵੇ

  ਅਲੇਸੰਦ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁੰਦਰ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਗੀਰੇਂਜਰ ਵਿਖੇ ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਬੱਸ ਅਤੇ ਫੈਰੀ ਕੰਢੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਬੁੱਕ ਕਰਵਾਏ, ਅਤੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਜ਼ਾਰੇ ਦੇਖੇ. ਇਸ ਦੌਰੇ ਵਿਚ ਤਿੰਨ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਜ਼ਿਰੀਂਜਰ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਗਲੇਂਜਰਫਜੋਰਡ ਥੱਲੇ Hellesylt ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਨਾਰਵੇ ਵਿਚ ਬਸੰਤ ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਗਰਮੀ ਬਰਸਾਤੀ ਹੋਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਝਰਨਿਆਂ ਨੇ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਦੇਖਿਆ, ਉਹ ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ' ਅਸੀਂ ਛੋਟੇ ਗੀਰੇਂਜਰ ਵਿਚ ਦੁਪਹਿਰ ਦਾ ਖਾਣਾ ਖਾਧਾ ਅਤੇ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਅਲੇਸੰਡ ਵਾਪਸ ਆ ਗਏ. ਇਹ ਯਾਤਰਾ ਅੱਸਲਲਾ ਪਹਾੜ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੇ ਇੱਕ ਡਰਾਇਵ ਦੇ ਨਾਲ ਖ਼ਤਮ ਹੋਈ, ਅਤੇ ਅਲੇਸੰਦ ਦੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸ਼ਹਿਰ ਉੱਤੇ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਇੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਦਿਨ ਬੰਦ ਸੀ.
  
  ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਬਰਜਨ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਉਦਾਸ ਸੀ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਲੇਸੰਦ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ.

• 12 ਵਿੱਚੋਂ 10

  ਬਰਜਨ, ਨਾਰਵੇ

  ਸੂਰਜ ਚੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਸਵੇਰੇ 4 ਵਜੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਬਰ੍ਗਨ ਪਹੁੰਚੇ ਤਾਂ ਸੂਰਜ ਚਮਕ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਦੋ ਦਿਨ ਪੂਰੇ ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੋਂ ਇਸ ਸੁੰਦਰ ਗੇਟਵੇ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਫਾਊਂਡੇਂਸ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ.
  
  ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਜਵਾਹਰ ਨੇ ਜੇਕਟੇਵਿਕਨ ਤੋਂ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਤੱਕ ਸਾਡੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਮੁਫਤ ਸ਼ਟਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤਾ. ਅਸੀਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦੇ ਰਹੇ ਅਤੇ ਮੱਛੀ ਸਕਾਉਂਡ, ਸਥਾਨਕ ਆਊਟਡੋਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਮਾਲੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ. ਫਲੋਨੀਨ ਪਹਾੜ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੇ ਫਨੀਕੂਲਰ ਟ੍ਰੇਨ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਪੁਰਾਣੇ ਵ੍ਹਰੇਫ ਬ੍ਰੈਗਨ ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ ਗਏ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀ ਕਤਾਰ ਅਤੇ ਮੱਧਕਾਲੀਨ ਪੱਥਰ ਦੇ ਟਾਵਰ ਅਤੇ ਕਿਲ੍ਹੇ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ. ਫਨੀਕੂਲਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਪਹਾੜ ਦੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਥੋੜ੍ਹੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈਆਂ. ਸਾਨੂੰ ਬਰ੍ਗਨ ਦੇ ਕਿੰਨੇ ਵਧੀਆ ਵਿਚਾਰ ਸਨ!

• 12 ਵਿੱਚੋਂ 11

  ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਜਵਾਹਰ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਦਿਨ

  ਅਸੀਂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿਨ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਿਆ. ਸਾਡੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੇ ਫਲੋਇਨੇ ਪਹਾੜ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਿਆ, ਫੈਸ਼ਨਿਕਲਰ' ਤੇ ਚੜ੍ਹੇ, ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸ਼ਹਿਰ ਬਰਜਨ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ. ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਕੁੱਝ ਸਥਾਨਕ ਬਿੱਲਾਂ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਨਾਰਕਨੀ ਕਰੋਨ ਨੂੰ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਸੀ ਅਤੇ ਵ੍ਹਾਫ' ਤੇ ਬੈਂਚ 'ਤੇ ਬੈਠ ਗਏ ਸੀ. ਇਹ ਨਾਰਵੇ ਵਿਚ ਆਖਰੀ ਦਿਨ ਸੀ ਅਤੇ ਟੈਂਗੋ ਸ਼ੋਅ ਰਾਤ ਨੂੰ ਥੀਏਟਰ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੀ ਜੋ ਮੈਂ ਕਦੇ ਕਿਸੇ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਵੇਖਿਆ ਹੈ.
  
  ਸਾਗਰ ਦੇ ਜਵਾਹਰ ਤੇ ਸਾਡਾ ਆਖ਼ਰੀ ਦਿਨ ਸਮੁੰਦਰ ਦਾ ਦਿਨ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਸੰਸਾ ਕਰਦਾ ਸੀ. ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਕੱਪੜੇ ਨੂੰ ਸੂਟਕੇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਲੰਬੇ ਫਲਾਇਡ ਹੋਮ ਦੇ ਅੱਗੇ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਇਆ. ਇਹ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਦਿਨ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਜਵਾਹਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜਿਵੇਂ ਉਹ ਹਰਚ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ ਸੀ.

• 12 ਵਿੱਚੋਂ 12

  ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਜਵਾਹਰ ਤੋਂ ਉਤਾਰਨਾ

  ਅਸੀਂ ਹਰਵਿਚ ਪਹੁੰਚੇ, ਸਵੇਰੇ 4 ਵਜੇ, ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ 6:30 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਤਰ ਸਕੇ. ਸਾਡੀ ਦੁਪਹਿਰ ਦੀ ਫਲਾਇਟ ਸਾਨੂੰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇਕਰੋਵਿਟਸਟਰੈਨਸ ਡਾਟ ਕਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਤਬਾਦਲੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੋਈ, ਅਤੇ ਜੂਲੀ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਤੁਰੰਤ ਸਵੇਰੇ 7 ਵਜੇ ਆਇਆ. ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਉਤਰ ਰਹੇ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਰੱਖ ਲਿਆ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖ ਲਿਆ. ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹਵਾਈ ਸਫਰ ਲਈ ਗੇਟਵਿਕ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਸੀ.
  
  ਬਰਤਾਨੀਆ ਦੇ ਟਾਪੂਆਂ ਅਤੇ ਨਾਰਵੇ ਦੇ ਫਾਊਂਡੇਂਜ ਨੂੰ ਇਹ ਉਮੀਦ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਸੀ ਜਿਵੇਂ ਆਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ. ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਕਸਬਿਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ, ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਨਾਰਵੇ ਦੇ ਅਜੂਬਿਆਂ ਅਤੇ ਡੇਲਾਈਟ ਦੇ 20 ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ.
  
  ਸਾਗਰ ਦਾ ਜਵੇਹਰ ਸੁੰਦਰ ਹੈ, ਵਧੀਆ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਕਰੂਜ਼ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਰਿਵਾਰਕ ਛੁੱਟੀਆਂ ਸੀ.