ਸਿਖਰ ਤੇ ਐਪੀਕੋਟ ਰੋਰੀ ਰਾਈਡਜ਼

ਜੀ-ਫਾਰਸਿਜ ਐਂਡ ਥ੍ਰਿਲਜ਼ ਲਈ ਹੈਡ ਫਿਊਚਰ ਵਰਲਡ

ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਫੇਅਰ-ਵਰਗੀਆਂ ਏਪੀਕੋਟ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਭਾਈਚਾਰੇ (ਵਿਸ਼ਵ ਸ਼ੋਅਕੇਸ) ਦੇ ਬਹੁ-ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਖੋਜ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਿਗਿਆਨ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ (ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ) ਦੇ ਅਚੰਭਿਆਂ ਬਾਰੇ ਰੌਚਕ ਸਵਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ. ਡਿਜਨੀ ਵਰਲਡ ਦੇ ਚਾਰ ਪਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਹੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੋਲਰ ਕੋaster ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਐਪੀਕਾਟ ਵਿਚ ਕੁਝ ਥ੍ਰਿਲਰ ਹੋਣਗੇ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਥੀਮ ਪਾਰਕ ਖਿੱਚ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਗਹਿਰਾ ਜੀ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੀ ਸੈਰ ਹੈ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਾਲਟ ਡਿਜ਼ਨੀ ਵਰਲਡ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹੋਰ ਥ੍ਰੀਸਲਾਂ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹਨਾਂ ਸੂਚੀਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖੋ:

• ਚੋਟੀ ਦੇ ਮੈਜਿਕ ਕਿੰਗਡਮ ਥੀਮ ਰਾਈਡਜ਼
• ਸਿਖਰਲੇ ਡਿਜ਼ਨੀਜ਼ ਦੀ ਹਾਲੀਵੁੱਡ ਸਟੂਡਿਓਸ ਥ੍ਰਿਲ ਰਾਈਡਜ਼
• ਸਿਖਰਲੇ ਡਿਜ਼ਨੀ ਦੀ ਪਸ਼ੂ ਕਿੰਗਡਮ ਥਰੂ ਰਾਈਡਜ਼
• ਸਿਖਰ ਵਾਲਾ ਵਾਲਟ ਡਿਜ਼ਨੀ ਵਰਲਡ ਥ੍ਰਿਲ ਰਾਈਡਜ਼

ਜੇ ਜੀ-ਤਾਕਤਾਂ ਦਾ ਸਿਰਫ ਜ਼ਿਕਰ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ (ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹੋ) ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਪਸੀਨੇ ਵਿਚ ਬਾਹਰ ਤੋੜ ਰਹੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਪੋਂ ਲਈ ਐਪੀਕੋਟ ਦੀ ਸਲਾਹ ਤੋਂ ਪਤਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮਸ਼ਹੂਰ ਡਿਜ਼ੀਨ ਵਰਲਡ ਰਾਈਡਾਂ ਲਈ ਛੂਟ-ਲਾਈਨ-ਲਾਈਨ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਰਿਜ਼ੋਰਟ ਲਈ ਆਪਣੀ ਵਿਵਸਥਾਰ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਿੱਖੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਈਮੈਗਿਕ + ਕਿਵੇਂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ .

ਐਪੀਕੋਟ 9; ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਲਚਸਪ ਆਕਰਸ਼ਣਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤੀਬਰ ਹੋਵੇ.

• 01 ਦਾ 04

  ਮਿਸ਼ਨ: ਸਪੇਸ

  • ਥ੍ਰਿਲ ਕਰੋ ਸਕੇਲ (0 = ਵਿੰਪੀ !, 10 = ਯਾਇ!): 6.5
    ਨਿਰੰਤਰ ਜੀ-ਤਾਕ ਨਿਰਲੇਪ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ; ਸਿਮਟਿਡ ਲਿਫਟਫ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਕਾਫ਼ੀ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਹਨ; ਕੈਪਸੂਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੀਮਤ ਹੈ.
  • ਉਚਾਈ ਦੀ ਲੋੜ: 44 ਇੰਚ
  • ਸਥਾਨ: ਭਵਿੱਖ ਵਿਸ਼ਵ

  ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ੋਅ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਮਿਸ਼ਨ ਤੋਂ ਕੀ ਆਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: SPACE. ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਸੈਂਟੀਫਿਊਜ ਰਾਈਡ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਕੈਪਸੂਲ ਦੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸਪਿਨ ਹੈ. ਇਹ ਨਾਸਾ ਨੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਹੋਏ ਸਮਾਨ ਹੈ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਤਕਰੀਬਨ ਤੀਬਰ ਨਹੀਂ).

  ਜੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਡਰਾਉਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਐਪੀਕੋਟ ਦੋ ਅਨੁਭਵ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: "ਔਰੇਂਜ ਟੀਮ" ਪੂਰੀ ਸਪਿਨਿੰਗ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ "ਗ੍ਰੀਨ ਟੀਮ" ਵਾਹਨ ਸਪਿਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਿੱਖੀ ਸਵਾਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਚਾਹੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟੀਮ ਦੀ ਤੁਸੀਂ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਕੈਪਸੂਲ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਲੋਥਫੋਬੋਆ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ

• 02 ਦਾ 04

  ਟੈਸਟ ਟ੍ਰੈਕ

  • ਥ੍ਰਿਲ ਸਕੇਲ (0 = ਵਿੰਮੀ !, 10 = ਯਾਇ!): 4
    ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਬੈਂਂਡ ਮੋਡ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਰਾਈਡ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੇ ਆਪਣੀ ਟੈਸਟ ਲੈਪ ਕਰਦੇ ਹਨ
  • ਉਚਾਈ ਦੀ ਲੋੜ: 40 ਇੰਚ
  • ਸਥਾਨ: ਭਵਿੱਖ ਵਿਸ਼ਵ

  ਐਪੀਕੋਟ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਰੁਸਤੀ ਵਾਲੀ ਰਾਈਡ, ਟੈਸਟ ਟਰੈਕ ਤਕ ਤਕ ਦੀ ਗਤੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀ ਜਦੋਂ ਤਕ ਇਹ ਤਕਰੀਬਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਕੇਵਲ 60 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ). ਕੋਈ ਵੀ ਕੋਸਟਰ ਵਰਗੇ ਪਹਾੜੀਆਂ ਜਾਂ ਪੇਟ ਚੱਕਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਟੈਸਟ ਟਰੈਕ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਹਿਮਾਨ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਦੀ ਕਾਰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕੁੱਝ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਿਜ਼ੁਅਲ ਅਤੇ ਕੁਝ ਅਚਾਨਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਵਿਲੱਖਣ ਰਾਈਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਜੋ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਲੋਟ ਕਾਰਾਂ ਵਰਗੀ ਲਗਦੀ ਹੈ, ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ.

• 03 04 ਦਾ

  ਸਰੀਨ '

  • ਥ੍ਰਿਲ ਸਕੇਲ (0 = ਵਿੰਪਿਕ !, 10 = ਯਾਇ!): 2.5
    ਸਿਮਿਊਟ ਹੈਂਡ ਗਲਾਈਡਿੰਗ. ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿਚ ਉੱਚੇ ਹੋਏ
  • ਉਚਾਈ ਦੀ ਲੋੜ: 40 ਇੰਚ
  • ਸਥਾਨ: ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ ਧਰਤੀ ਦੇ ਅੰਦਰ

  ਡਿਜਨੀ ਨੇ "ਫ੍ਰੀਨਿੰਗ ਥੀਏਟਰ" ਸਰਾਇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅਭਿਆਸ ਦੀ ਕਾਢ ਕੱਢੀ. ਜੇ ਇੱਕ ਨਕਲੀ ਹੈਂਪ-ਗਲਾਈਡਿੰਗ ਰਾਈਡ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਰਾਉਣੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕੋਮਲ ਹੈ. ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਗੁੰਬਦਦਾਰ ਥੀਏਟਰ ਵਿਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿਚ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੋਮਾਂਚਕ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

  ਇਹ ਜਿਆਦਾਤਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਗਤੀ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਯਾਤਰਾ-ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਰਗੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਸਰੀਨ ਨੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਖਿਆਲਾਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲਿਆ. ਇੱਕ 2016 ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਅਤੇ ਚੀਨ ਸਮੇਤ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟੂਰਾਂ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ.

  ਸਰੀਨ 'ਇਕ ਰੋਮਾਂਚਕ ਸੈਰ ਨਹੀਂ ਹੈ . ਪਰ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਝਟਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਲਕੇ ਜਿਹੇ ਦਿਲਚਸਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - "ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ" ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

• 04 04 ਦਾ

  ਫਰੀਜ ਕੀਤਾ ਕਦੇ ਵੀ

  • ਥ੍ਰਿਲ ਸਕੇਲ (0 = ਵਿੰਪੀ !, 10 = ਯਾਈ!): 2
    ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ-ਸਾਹਮਣਾ ਡਰਾਪ.
  • ਉੱਚਾਈ ਦੀ ਲੋੜ: ਕੋਈ ਨਹੀਂ
  • ਸਥਾਨ: ਵਰਲਡ ਸ਼ੋਅਕੇਸ ਤੇ ਨਾਰਵੇ ਪਵੀਲੀਅਨ ਵਿਚ

  ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ: ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰੇ ਉਹ ਆਪਣਾ ਮਨ ਗੁਆ ​​ਚੁੱਕਿਆ ਹੋਵੇਗਾ. ਫਰੀਜ ਕੀਤਾ ਕਦੇ ਇੱਕ ਥਰਡ ਰਾਈਡ ਲਿਸਟ ਤੇ? ਜੇ ਸੋਰੀਨ 'ਕੋਈ ਰੁੱਝੇ ਰਾਈਡ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਫਿਰ ਫਰੋਜ਼ਨ ਇੱਕ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ.

  ਪਰ - ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ ਪਰ ਇਕ ਪਲ ਹੈ ਜੋ ਯਾਤਰੂਆਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ. ਖਿੱਚ ਦੇ ਅੰਤ ਵੱਲ, ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡਰਾਪ ਹੇਠਾਂ ਸਿਰ ਝੁਕਾਓ ਅਤੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਛਾਲ ਮਾਰ ਦਿਉ. ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਸਪਲਸ਼ ਮਾਉਂਟੇਨ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਡਰਾਅ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ; ਇਹ ਉਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਬੂੰਦ ਵੀ ਹੈ

  ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਰੋਮਾਂਚਕ ਕਰਨ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਬੇੜੀਆਂ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਨੂੰ ਘੇਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਡ੍ਰੌਪ ਦੇ ਆਕਾਰ ਜਾਂ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਹ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ. ਡਰਾਫ ਇੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਫਰੀਜ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਈ ਉਚਾਈ ਪਾਬੰਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.