ਸਿੱਕਾ ਟੇਰੇ ਟ੍ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਚਲਾਉਣਾ

01 ਦਾ 09

ਸਿੱਕਾ ਟੇਰੇ ਹਾਈਕਿੰਗ ਗਾਈਡ - ਟ੍ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਕਾ ਟੇਰੇ ਦੇ ਪਿੰਡਾਂ ਵਿਚ ਤੁਰਨ ਲਈ ਬਾਹਰ ਆਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇਕ ਟ੍ਰੇਨ ਤੇ ਪਹੁੰਚੋਗੇ. ਇਹ ਗਾਈਡ ਇਹ ਮੰਨਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਿੰਕ ਟੇਰੇ ਦੇ ਇੱਕ ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ ਹੋ (ਇੱਥੇ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਨਕਸ਼ੇ ਅਤੇ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸਿੰਕ ਟੇਰੇ ਲਈ ਵੇਖੋ ).

ਕਈ ਟਸਕਨ ਅਦਾਰੇ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਿੰਕ ਟੇਰੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਹੀ ਦੂਰ ਹੈ. ਪੰਜ ਜਮੀਜ਼ ਟਸੈਂਨੀ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਲੇਗੁੂਰਿਆ ਵਿਚ , ਇਕ ਖੇਤਰ ਬਹੁਤੇ ਸੈਲਾਨੀ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ "ਇਟਾਲੀਅਨ ਰਵੀਰਾ."

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗਾਈਡ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸ ਦੇਣਗੇ ਕਿ ਕਿਨਕੇ ਟੈਰੇ ਤਕ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ. ਬੇਸ਼ਕ, ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ , ਪਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮਹਿੰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਦੋਨੋ. ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੱਟਵਰਤੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰਲੇ ਰਿਜ ਦੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਸਬੇ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਲਈ ਹੈ. ਵੋਸਤਰਾ ਵੇਖੋ: ਸਿੱਕਾ ਟੇਰੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ

ਇਤਾਲਵੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟੀਰੀਓ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਸਿੰਕ ਟੇਰੇ ਦੇ ਪੰਜ ਪਿੰਡਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੇਂਟਰੀਓ ਨੰ. 2 ਜਾਂ ਸਟੀਰੀਓ ਅਜ਼ੂਰੋ ਇਹ 11 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਹੈ ਜੇ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਚੱਲਣ ਲਈ ਲਗਭਗ 5 ਘੰਟੇ ਲਗਦੇ ਹਨ. ਟ੍ਰੇਲ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਪੁਆਇੰਟ ਵਿਚਕਾਰ 500 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦਾ ਅੰਤਰ ਹੈ.

ਸਟੀਰੀਓ ਨੰ. ਦਾ ਭਾਗ 2 ਜੋ ਕਿ ਰਿਓਮਗਾਗੋਰ ਅਤੇ ਮਨਾਰੋਲਾ ਨੂੰ ਜੁੜਦਾ ਹੈ ਤੀਹਵੀਂ ਸਦੀ ਤੋਂ ਵਾਇਆ ਡੈਲ 'ਅੌਅਰਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਮੇਰੇ ਵਿਚਾਰ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ ਅਤੇ ਚੱਲਣ ਲਈ ਸਿਰਫ 20 ਮਿੰਟ ਹੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.

ਹਾਲ ਦੇ ਸਮਿਆਂ ਵਿਚ, ਸਿਨੀਕੇ ਟੇਰੇ ਵਿਚ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਉਪਰ ਤਰਾੜੇ ਵਾਲੇ ਅੰਗੂਰੀ ਬਾਗਾਂ ਵਿਚ ਉੱਗਦੀ ਹੋਈ ਵਾਈਨ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅੰਗੂਰੀ ਬਾਗ਼ਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਕਟਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੰਗਲੀ ਸੂਰ ਦੀ ਜਨਸੰਖਿਆ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੰਗੂਰ ਵਧਣ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਸਿੱਕਾ ਟੇਰੇ ਵਿੱਚ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਲ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਲਈ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਦੀ ਗਾਈਡ ਵੇਖਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

02 ਦਾ 9

ਕੈਨਕੇ ਪੇਰੇਰੇ ਟ੍ਰੇਲ ਤੋਂ ਕਾਰਨੀਗਲੀਆ - ਅਸੀਂ ਹਾਰਡ ਵੇਅ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ

ਠੀਕ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ 50 ਨਮਸਤੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਪ ਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਰੇਖਾਵਾਂ ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬੁਰੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨੀਲੇ ਟ੍ਰੇਲ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ, ਮਨਾਰੋਲਾ ਅਤੇ ਕੌਰਨੀਗਿਲਿਆ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲਣ ਵਿੱਚ ਕਰੀਬ ਡੇਢ ਘੰਟਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਮਨਾਰੋਲਾ ਦੇ ਹੋਸਟਲ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿੰਕ ਟੇਰੇ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਵੇਖੋ. ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਕੀ ਸੋਚ ਰਹੇ ਸੀ? ਇਕ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜੋ ਅੰਗੂਰ ਵੇਚਦੇ ਹਾਂ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਨ, ਨਹੀਂ?

ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜਿਆਦਾ ਹੈ ਸੁਭਾਗਪੂਰਵਕ, ਟ੍ਰਾਇਲ ਤੇ ਕਾਲਜ ਦੇ ਬੱਚੇ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕੁਝ ਚੀਖਾਂ ਮਾਰ ਰਹੇ ਹਨ ਤੁਹਾਡੇ ਰੁਤਬੇ ਵਿਚ ਕੁਝ ਆਕਸੀਜਨ ਪਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਪੱਧਰ ਬਾਰੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਚਰਣ ਵਿਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਮੱਠੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਤੁਹਾਡੀ ਉਮਰ ਅੱਧੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਚੋਟੀ ਦੇ ਛੋਟੇ ਪਿੰਡ ਤਕ ਚਲੇ ਗਏ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਚਰਚ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਿਗਨਲ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕੋਨਨੀਗਿਲਿਆ ਪਿੰਡ ਕਿੱਥੇ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਟ੍ਰਿਕਟਾਂ ਲਈ. ਅਸੀਂ ਪਿੰਡ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ, ਜਿਆਦਾਤਰ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਭੁੱਖੇ ਸਨ

03 ਦੇ 09

ਹਾਈ ਟ੍ਰਾਇਲ ਦੇ ਲਾਭ - ਕੌਰਨੀਗਲਾਈਆ ਵੱਲ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼

ਆਹ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਮਿੱਟੀ ਤੋਂ ਉਜਾੜੀਆਂ ਪੂੰੜੀਆਂ ਅਤੇ ਪੱਥਰਾਂ ਨਾਲ ਚੱਕਰ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸਾਨੂੰ ਕਾਰਨੀਜੀਲਿਆ ਵਿੱਚ ਉਤਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਤਸਵੀਰ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰਦੇ ਹਾਂ.

ਸਾਡੇ ਕੰਮ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਭ ਹੈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਮੁੰਦਰ ਉੱਤੇ ਬੈਠੇ ਕੋਰਨੀਗਲੀਆ ਸਾਡੇ ਹੇਠ ਪਿਆ ਹੈ

04 ਦਾ 9

ਨਵੰਬਰ ਵਿਚ ਲੇ ਕਿੰਕ ਟੇਰੇ - ਇਹ ਓਲੀਵ ਵਾਢੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ

ਸਿੰਕ ਟੇਰੇਲ ਟ੍ਰੇਲ ਚਲਾਉਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਜੈਤੂਨ ਦੇ ਰੁੱਖਾਂ ਜਾਂ ਅੰਗੂਰੀ ਬਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸਾਡਾ ਨਵੰਬਰ ਦਾ ਯਾਤਰੀ ਜਾਲ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਜੈਤੂਨ ਦੇ ਦਰਖ਼ਤਾਂ ਹੇਠ ਰੱਖ ਕੇ ਲੱਭਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਇੱਥੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵਾਢੇ ਵਿੱਚੋਂ ਵਾਈਨ ਅੰਗੂਰ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰੋਗੇ- ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀਆਂ ਟੋਕਰੇਆਂ ਤੇ ਜਾਂ ਇੱਕ ਮੋਢੇ' ਤੇ ਸੁੱਤਾ.

05 ਦਾ 09

ਸਿੱਕਾ ਟੇਰੇ ਹਾਈਕਿੰਗ ਟ੍ਰੇਲਸ - ਕੋਨਨੀਗਲੀਆ ਤੋਂ ਵਰਨਾਜ਼ਾ

ਅਸੀਂ ਇਸ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਾਡੇ ਤੀਜੇ ਅਤੇ ਆਖ਼ਰੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹੋ - ਕੋਨੈਨਗਲੀਆ ਤੋਂ ਵਰਨਾਜ਼ਜ਼ਾ ਸਾਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਕੋਰੀਨੀਗਲੀਆ ਦੇ ਇਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਰੇਸਤਰਾਂ ਤੋਂ ਸਫੈਦ ਵਾਈਨ ਨਾਲ ਅਤੇ ਵਰਨੇਜ਼ਾ ਦੇ ਵੱਲ ਸਾਡਾ ਰਾਹ ਤੇ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪਿਛਲੀ ਵਾਰ ਪਿੱਛੇ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਨਵੰਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸੂਰਜ ਲਗਭਗ 4 ਵਜੇ ਦਰਮਿਆਨੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤਸਵੀਰ ਵਿਚ ਕਾਰਨੀਜੀਲਿਆ ਅਤੇ ਮਨਾਰੋਲਾ ਦੋਵੇਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਮੁਕੱਦਮੇ ਦਾ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਏਨਾ ਭੀੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਟ੍ਰੇਲ ਨੂੰ ਦੋ ਵੱਡੇ ਟੇਰੇਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖਿਲਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਗਲੀ ਤਸਵੀਰ ਵਿਚ ਦੇਖ ਸਕੋਗੇ, ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਰੀ ਇਸ ਨੂੰ ਕਦੇ ਡਰਾਉਣੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ. ਇਹ ਇੱਕ ਵਰਟੀਗੋ ਚੀਜ਼ ਹੈ

06 ਦਾ 09

ਸਿਨੇਅਰਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਕੋਨਕੇ ਪੇਰੇਰੇ ਟ੍ਰੇਲਜ਼ - ਕੋਨਨੀਗਲੀਆ ਤੋਂ ਵਰਨਾਜ਼ਜ਼ਾ

ਸੜਕ ਦੇ ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਬਾਗ ਦੀਆਂ ਛੱਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੱਲਦੇ ਹਨ ਟ੍ਰੇਲ ਕਾਫ਼ੀ ਤੰਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਪਿਛਲੀ ਛੱਤ ਉੱਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਛਾਪ ਹੈ- ਸ਼ਾਇਦ 12-15 ਫੁੱਟ. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਪਾਸ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਜ਼ੋਨ ਨਹੀਂ ਹੈ.

07 ਦੇ 09

ਵਰਨਾਜ਼ਜ਼ਾ ਦੇ ਉਤਾਰ ਚੜ੍ਹਦੇ ਪੌੜੀਆਂ

ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਸੜ੍ਹਕ ਪੌੜੀਆਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਵਾਂਗੇ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਵਰਨੇਜ਼ਜ਼ਾ ਦੇ ਸਿੰਕ ਟੇਰੇ ਵਿਲੇਜ਼ ਵਿਚ ਸਾਡੇ ਉੱਨਤੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਵਾਂਗੇ. ਇਹ ਉਹ ਵੇਖਣ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਉੱਚੀਆਂ ਹਨ; ਤੁਸੀਂ ਉੱਚੀ ਅੱਡ ਨਹੀਂ ਪਹਿਨਣਾ ਚਾਹੋਗੇ.

08 ਦੇ 09

ਵਰਨੇਜ਼ਜ਼ਾ - ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੰਕ ਟੇਰੇ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਫਾਈਨਲ ਟਿਕਾਣੇ ਤੇ ਬਣਾਇਆ!

ਅਸੀਂ ਮੋਨਟਰੋਸੋ ਵੱਲ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਹੇ - ਇੱਥੇ ਕਾਫ਼ੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਇਹ ਸਾਡੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਲੰਮੀ ਲੰਚ (ਇੱਕ ਭੁੱਖਾ ਸਮੇਤ) ਦੇ ਕਰੀਬ 7 ਘੰਟੇ ਸਾਨੂੰ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਭੈੜਾ ਨਹੀਂ. ਅਤੇ ਇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨਾਲ ਇਨਾਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਵਰਨੇਜ਼ਜ਼ਾ ਸਿੰਕ ਟੇਰੇ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਖੂਬਸੂਰਤ ਸਥਾਨ ਹੈ.

09 ਦਾ 09

ਸਿੱਕਾ ਟੇਰੇ ਟ੍ਰੇਲ ਟਿਕਟ

ਤੁਸੀਂ ਸਿੰਕ ਟੇਰੇ ਦੇ ਤਨਖਾਹ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਮਿਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਅਤੇ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਕਸ਼ਾ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ . ਤੁਸੀਂ ਇਕ "ਨੀਲਾ ਕਾਰਡ" ਵੀ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਹੜਾ ਕਿ ਇਕ, ਤਿੰਨ, ਜਾਂ ਸੱਤ ਦਿਨ ਦਾ ਕਾਰਡ ਹੈ, ਜੋ ਲੈਵੈਂਟੋ ਅਤੇ ਲਾ ਸਪੇਜਿਆ (ਸਾਰੇ ਸਿੰਕ ਟੈਰੇ ਕਸਬਿਆਂ ਸਮੇਤ) ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਦੇ ਟ੍ਰੇਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸੀਮਿਤ ਰੇਲ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.