ਗ੍ਰੈਂਡ ਸੈਂਟਰਲ ਟਰਮੀਨਲ ਦਾ ਅਚਾਨਕ ਪਿਛੋਕੜ ਲੱਭੋ
ਆਧੁਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗ੍ਰੈਂਡ ਸੈਂਟਰਲ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਮਕ, ਇਹ ਵਿਅਸਤ NYC ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਹਾਬ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਗ੍ਰੇਟ ਸੈਂਟਰਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਨੋਟ ਹੈ ਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ਤੇ ਥੱਲੇ ਥੱਲੇ ਸਬਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਨਾਮ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੈਨਹੈਟਨ ਨਿਵਾਸੀ ਕਨੈਕਟਾਈਕਟ ਜਾਂ ਵੈਸਟਚੇਰਟਰ ਵਿਚ ਇਕ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿਚ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਗ੍ਰੈਂਡ ਸੈਂਟਰ ਤੋਂ ਲੰਘ ਗਏ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਈ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਾਸੀ ਗ੍ਰਾਂਡ ਸੈਂਟਰਲ ਦੇ ਦਿਲਚਸਪ ਇਤਿਹਾਸ ਜਾਂ ਉਸਦੇ ਗੁਪਤ ਭੇਤ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ.
ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਤਤੀਬੰਦ ਪਿਛੋਕੜ ਨੂੰ ਸਮਝੋ:
ਗ੍ਰੈਂਡ ਸੈਂਟਰਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ
ਪਹਿਲਾ ਗ੍ਰੈਡ ਸੈਂਟਰਲ ਟਰਮੀਨਲ 1871 ਵਿਚ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਰੇਲ ਮਾਰਗ ਗਨੇਟ ਕੁਰਨੇਲੀਅਸ ਵੈਂਡਰਬਿਲਟ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੂਲ ਗ੍ਰੈਂਡ ਸੈਂਟਰ ਛੇਤੀ ਹੀ ਪੁਰਾਣਾ ਹੋ ਗਿਆ ਜਦੋਂ 1902 ਵਿਚ ਇਕ ਭਿਆਨਕ ਟ੍ਰੇਨ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਭਾਫ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਜ਼ ਉੱਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿਚ 17 ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ 38 ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋ ਗਏ ਸਨ. 38 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਮੌਜੂਦਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਰੇਲਾਂ ਲਈ ਇਕ ਨਵਾਂ ਟਰਮੀਨਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਸਨ.
ਨਵਾਂ ਗ੍ਰੈਂਡ ਸੈਂਟਰਲ ਟਰਮੀਨਲ ਸਰਕਾਰੀ ਤੌਰ ਤੇ 2 ਫਰਵਰੀ 1913 ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਸੀ. ਉਦਘਾਟਨੀ ਦਿਨ ਮਨਾਉਣ ਲਈ 150,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕ ਬਾਹਰ ਗਏ. ਇਸ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੰਗਮਰਮਰ ਦੇ ਪੌੜੀਆਂ, 75 ਫੁੱਟ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਅਤੇ ਸਟਾਰ-ਸਟਡਡ ਛੱਤ ਨਾਲ ਬਣੀ ਸੁੰਦਰ ਬੇਅਇਕਸ ਆਰਟਸ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਇਕ ਤੁਰੰਤ ਹਿੱਟ ਸੀ.
ਗ੍ਰੈਂਡ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਵਡਿਆਈ ਦਿਵਸ
ਹੋਟਲ, ਆਫਿਸ ਬਿਲਡਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੀਆਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਛੇਤੀ ਹੀ ਨਵੇਂ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਖਿਸਕ ਗਈਆਂ, ਜਿਸ ਵਿਚ 77-ਕਹਾਣੀ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਬਿਲਡਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਗ੍ਰੈਡ ਸੈਂਟਰਲ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਅਸਤ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ.
1947 ਵਿਚ 65 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਲੋਕ - ਅਮਰੀਕੀ ਆਬਾਦੀ ਦਾ 40% ਬਰਾਬਰ - ਗ੍ਰੈਂਡ ਸੈਂਟਰਲ ਟਰਮੀਨਲ ਦੁਆਰਾ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤਾ.
ਗ੍ਰੈਂਡ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਹਾਰਡ ਟਾਈਮਜ਼
1 9 50 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਲੰਬੇ-ਦੂਰੀ ਦੀ ਰੇਲ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿਨ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ. ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਜਾਂ ਉਡਾਉਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੈਨਹਟਨ ਰਿਅਲ ਅਸਟੇਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਰੇਲ ਸੜਕੀ ਲਾਭ ਡਿੱਗਣ ਨਾਲ, ਰੇਲਮਾਰਗ ਨੇ ਗ੍ਰੈਂਡ ਸੈਂਟਰਲ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਫਿਸ ਬਿਲਡਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ. ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਬਾਰਾਮਲਖੰਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰੈਂਸ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ 1967 ਵਿਚ ਗ੍ਰੈਂਡ ਸੈਂਟਰਲ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਇਕ ਮੀਲਪੱਥਰ ਵਜੋਂ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਥਾਈ ਰੂਪ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ ਸੀ.
ਪੈਨ ਸੈਂਟਰਲ, ਗ੍ਰੇਨ ਸੈਂਟਰਲ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਰੇਲਮਾਰਗ ਸਮੂਹ, ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਗ੍ਰੈਂਡ ਸੈਂਟਰ ਤੋਂ ਉਪਰਲੇ 55 ਮੰਜ਼ਿਲਾ ਟਾਵਰ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ. ਲੈਂਡਮਾਰਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰੈਂਸ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ, ਪੈਨ ਸੈਂਨਲ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ $ 8 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਮੁਕੱਦਮਾ ਦਾਇਰ ਕਰਨ.
ਅਦਾਲਤੀ ਲੜਾਈ ਲਗਭਗ 10 ਸਾਲਾਂ ਤਕ ਚੱਲੀ. ਜੇਕਲੀਨ ਕੈਨੇਡੀ ਓਨੇਸਿਸ ਸਮੇਤ ਸਬੰਧਤ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਨੇਤਾਵਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਸਫਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ (ਮੁਕੱਦਮੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਤਕ ਪਹੁੰਚ).
ਗ੍ਰੈਂਡ ਸੈਂਟਰਲ ਲਈ ਨਵੀਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ
1994 ਵਿੱਚ, ਮੈਟਰੋ-ਨਾਰਥ ਨੇ ਗ੍ਰੈਂਡ ਸੈਂਟਰਲ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਲਿਆ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਹੁਣ ਆਪਣੇ 1913 ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਨੂੰ ਮੁੜ ਬਹਾਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਗ੍ਰੈਂਡ ਸੈਂਟਰ ਇੱਕ ਪਿਆਰਾ ਮੈਨਹਟਨ ਸੀਮਾ ਚਿੰਨ੍ਹ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੁਝੇਵੇਂ ਕਮਯੂਟਰ ਹੱਬ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ.
ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੈਂਟਰਲ ਪੁਰਾਣੇ ਮੈਨਹਟਨ ਦੇ ਵਿਚ ਪੁਰਾਣੇ ਨਿਊਯਾਰਕ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨ ਦਾ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਬਚਾਅ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਗ੍ਰੈਂਡ ਸੈਂਟਰਲ ਟਰਮੀਨਲ ਹੁਣ ਕਈ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਸ ਅਤੇ ਕਾਕਟੇਲ ਲਾਉਂਜਜ਼, ਡਾਈਨਿੰਗ ਕਨਕੋਰਸ ਅਤੇ ਕੁਝ 50 ਦੁਕਾਨਾਂ ਰੱਖਦੀ ਹੈ. ਇਤਿਹਾਸਕ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਰ ਸਾਲ ਕਲਾ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮਾਗਮਾਂ ਦਾ ਸਥਾਨ ਵੀ ਹੈ, ਸਾਲਾਨਾ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਮੇਲੇ ਵਾਂਗ
ਆਪਣੇ ਲਈ ਗ੍ਰੈਂਡ ਸੈਂਟਰਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇਖੋ
ਮਿਊਂਸਪਲ ਆਲਟ ਸੁਸਾਇਟੀ ਵਲੋਂ ਸਪਾਂਸਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪੈਦਲ ਟੂਰ ਰਾਹੀਂ ਤੁਸੀਂ ਗ੍ਰੈਡ ਸੈਂਟਰਲ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸਿੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਦੌਰਾ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਸਵੇਰੇ 12.30 ਵਜੇ ਮਾਈਕ ਕਨਕੋਰਸ ($ 25 / ਵਿਅਕਤੀ) ਵਿੱਚ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਗ੍ਰੈਂਡ ਸੈਂਟਰਲ ਪਾਰਟਨਰਸ਼ਿਪ ਵੀ ਗ੍ਰੈਂਡ ਸੈਂਟਰਲ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਦੇ ਇੱਕ ਮੁਫ਼ਤ ਪੈਦਲ ਟੂਰ ਨੂੰ ਸਪਾਂਸਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਦੌਰਾ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਦੁਪਹਿਰ 12:30 ਵਜੇ ਪੋਰਟ ਐਵੇਨਿਊ ਵਿਖੇ, ਗ੍ਰੈਂਡ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਪਾਰ ਆਰੀਅਟ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦਾ ਹੈ.