ਸ਼ਿਪ ਦਾ ਅੰਤਿਮ ਹਿੱਸਾ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਅਲੰਗ ਸਕੈਪਰਾਰਡ ਸੀ
ਐਸਐਸ ਆਜ਼ਾਦੀ ਅਸਲ ਵਿਚ 1 9 50 ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ 1994 ਤੋਂ 2001 ਤੱਕ ਉਸ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ 78 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਲਈ ਉਸ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਬਣੇ ਕੁਝ ਵੱਡੇ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਬੈੱਲਹੇਹੈਮ ਸਟੀਲ ਕੰਪਨੀ ਕਵਿਂਸੀ ਵਿਖੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਲਈ ਅਮਰੀਕੀ ਐਕਸਪੋਰਟ ਲਾਇਨਜ਼ ਆਫ ਨਿਊਯਾਰਕ. ਇਹ ਟ੍ਰਾਂਸ-ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਯਾਤਰੀ ਲਾਈਨਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਫਿਰ ਵੀ, ਇਸਨੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ II ਯੂ ਐਸ ਨੇਵੀ ਦੇ ਵਿਵਰਣਾਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 5000 ਆਦਮੀਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀ.
ਉਹ ਪੁਰਖ ਸੱਚਮੁੱਚ ਹੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਪੈਕ ਹੋਣਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਨੇ 1100 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਅਸਲ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇਹ ਬਰਤਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾ-ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਜਾਂ ਅੱਗ-ਰੋਧਕ ਸਾਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਹੌਲ ਪਲੇਟਿੰਗ - ਅਤੇ ਦੋ ਇੰਜਣ ਰੂਮ ਫੀਚਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਤਾਂ ਕਿ ਜੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਤਾਂ ਦੂਜੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ.
ਐਸਐਸ ਆਜ਼ਾਦੀ ਨੇ ਫਰਵਰੀ 1 9 51 ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਤੋਂ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦਿਆਂ 53 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਐਸ ਐਸ ਆਜ਼ਾਦੀ ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਵਾਪਸ ਪਰਤ ਆਈ, ਇਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ 13,000 ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਈ ਸੀ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ 22 ਪੋਰਟਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਅਗਲੇ 15+ ਸਾਲਾਂ ਲਈ, ਐਸ.ਐਸ. ਆਜ਼ਾਦੀ ਨੇ ਕਈ ਵਾਰ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ, ਅਕਸਰ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਹੈਰੀ ਐਸ. ਟਰੂਮਨ, ਅਲਫਰੇਡ ਹਿਚਕੌਕ ਅਤੇ ਵਾਲਟ ਡਿਨੀਜ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਜੱਜ ਡਿਜੈਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਿਜ਼ਨੀ ਕਰੂਜ਼ ਲਾਈਨ ਦੇ ਮੈਂਬਰ (ਕਰਮਚਾਰੀ) ਸੋਚਦੇ ਸਨ ਕਿ ਉਹ ਡਿਜ਼ਨੀ ਕਰੂਜ਼ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਨਗੇ.
1974 ਵਿੱਚ, ਅਮੈਰੀਕਨ ਐਕਸਪਾਰ ਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਐੱਸ ਐੱਸ ਆਜ਼ਾਦੀ ਨੂੰ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਫ਼ਰ ਈਸਟ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਓਸੈਨਿਕ ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਸ ਦਾ ਨਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟ ਕੇ 950 ਹੋ ਗਈ. ਅਮਰੀਕੀ ਹਵਾਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ 1980 ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਖਰੀਦ ਲਿਆ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟ ਕੇ 750 ਹੋ ਗਈ. 1 999 ਤੋਂ, ਐਸਐਸ ਸੰਵਿਧਾਨ ਨੇ 1000 ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ "ਜਿਊਂਦਾ" ਰੱਖਿਆ ਸੀ.
2001 ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੱਕ, ਅਮਰੀਕੀ ਹਵਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਐਸਐਸ ਸੁਤੰਤਰਤਾ, ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ'
ਅਮਰੀਕੀ ਹਵਾਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਢਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਜ਼ਾਦੀ ਕੈਲੇਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਅਲਮੇਡਾ ਨੇਵਲ ਏਅਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੇ ਗਈ. 5 ਮਾਰਚ, 2002 ਨੂੰ, ਉਸ ਦੇ ਮਾਸਟਰ ਨੇ ਕਾਰਚੂਨਜ਼ ਬ੍ਰਿਜ ਉੱਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਚਾਰ ਟੋਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤੂੜੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ. ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਸੁਈਅਨ ਬੇ ਨੂੰ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ, ਪਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਸ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਲੈ ਗਈ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਅਪਰੈਲ 2002 ਵਿਚ ਯੂਐਸਐਸ ਆਇਓਵਾ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਕੈਲੇਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਸੁਈਸੈਨ ਬੇਅ ਵਿਚ ਸੁਈਸੂਨ ਰਿਜ਼ਰਵ ਫਲੀਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਫ਼ਰਵਰੀ 2003 ਵਿੱਚ, ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਦੀ ਨਿਲਾਮੀ 4 ਕਰੋੜ ਡਾਲਰ ਵਿੱਚ ਨਾਰਵੇਜਿਅਨ ਕਰੂਜ਼ ਲਾਈਨ (ਐਨਸੀਐਲ) ਲਈ ਵੇਚੀ ਗਈ ਸੀ.
ਐਨਸੀਐਲ ਨੇ ਆਪਣੇ ਅਮਰੀਕੀ ਫਲੈਗ ਫਲੈਟ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ 2004 ਤੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰੰਤਰ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ ਅਤੇ 2006 ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਨਾਂ ਬਦਲ ਕੇ ਐਨਸੀਐਲ ਲਈ ਪੈਸਾ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਜੁਲਾਈ 2007 ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਰਿਮ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿਚ, ਸਟਾਰ ਕਰੂਜ਼ਜ਼ ਲਿਮਟਿਡ (ਐਨਸੀਐਲ ਦੀ ਮੂਲ ਕੰਪਨੀ) ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਵੇਚਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦਾ ਨਾਂ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ.
ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਐਸ.ਐਸ. ਆਜ਼ਾਦੀ ਨੇ ਫਰਵਰੀ 2008 ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਸ ਨੂੰ ਸਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਘਸੀਟਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
2009 ਵਿੱਚ, ਐਸਐਸ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦਾ ਕਲਾਸਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਅੱਲੰਗ, ਇੰਡੀਆ ਸ਼ਿਪ ਸਿਪਾਰਡਰ ਵਿਖੇ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਐੱਸ. ਐੱਸ. ਆਜ਼ਾਦੀ ਕੋਲ ਇਕ ਭੈਣ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ, ਐੱਸ ਐੱਸ ਸੰਵਿਧਾਨ, ਜੋ 1951 ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਐੱਸ. ਐੱਸ. ਸੰਵਿਧਾਨ ਦਾ ਇਕ ਦਿਲਚਸਪ ਇਤਿਹਾਸ ਵੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਆਈ ਲਵਸੀ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਦੀ ਲੜੀ ਵਿਚ ਸਟਾਰਿੰਗ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ-ਜਰਕਰ ਦੀ ਫਿਲਮ, ਇਕ ਅਾਪਜ਼ਰ ਟੂ ਰੀਮੈੰਡ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਐਕਟਰੈਸ ਗ੍ਰੇਸ ਕੈਲੀ ਨੇ 1956 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਿੰਸ ਰੈਨਿਅਰ ਨਾਲ ਵਿਆਹ ਕਰਨ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੇ ਐਟਲਟਿਸ ਓਸ਼ੀਅਨ ਦੇ ਪਾਰ ਐੱਸ ਐੱਸ ਸੰਵਿਧਾਨ ਨੂੰ ਰਵਾਨਾ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਕਲਾਸੀਕਲ ਜਹਾਜ਼ 1995 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਸੰਨਿਆਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਡੁੱਬਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉਸ ਨੂੰ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡੁੱਬ ਗਿਆ ਸੀ.