ਜਦੋਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਕਲਾਸਾਂ ਕਾਰੋਬਾਰ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਦੂਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੋਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਬਹੁਤੇ ਲੋਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿਚ "ਕਲਾਸ" ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਸੇਵਾ ਦੇ ਵਰਗ, ਜਿਵੇਂ ਪਹਿਲੀ, ਕਾਰੋਬਾਰ ਜਾਂ ਕੋਚ ਨੂੰ ਮੰਨਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਕਲਾਸਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਤਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਕੈਬਿਨ, ਜੋ ਕਿ "ਕਿਰਾਏ ਸ਼੍ਰੇਣੀ" ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅੱਖਰ ਅਕਸਰ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਹਰੇਕ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਕੋਲ ਕਈ ਕਿਰਾਏ ਦੀਆਂ ਕਲਾਸਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਹਰ ਇਕ ਚਿੱਠੀ ਜਿਸਦਾ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੀਟ ਲਈ ਅਦਾ ਕੀਤੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣੇ ਹੀ ਮੀਲਾਂ ਅਤੇ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਾਇਆ ਦੀਆਂ ਕਲਾਸਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹਾ ਛੇਤੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਹੁਣ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਤੇ ਸਿੱਖਣਾ ਚਾਹੋਗੇ.
ਕੁਝ ਹੋਰ ਵੀ ਉਲਝਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੱਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕੇ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਤੇ ਇੱਕ ਡੂੰਘਾ-ਛੋਟੀ ਕਿਰਾਇਆ ਕਲਾ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਕੈਰੀਅਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਬੱਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਬੋਰਡ ਭਰ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਫੁੱਲ-ਕਿਰਾ (ਪਹਿਲੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹਿੰਗਾ) ਪਹਿਲੀ ਕਲਾਸ ਟਿਕਟ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀਤੌਰਨ F ਨੂੰ ਵਰਤਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਾਲ ਫੌਅਰ-ਕਿਰਾ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ Y ਪੂਰਾ-ਫਰਕ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇੱਥੋਂ, ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਹੁਤ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਉਲਝਣ ਵਾਲੀ ਹੈ.
ਕਿਰਾਇਆ ਕਲਾਸ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਨੇ ਉਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਬੈਠੇ ਹੋਏ ਗਾਹਕ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜਿਆਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰਿਫੰਡਯੋਗ (ਫੁਲ-ਫੀਅਰ) ਟਿਕਟਾਂ ਖਰੀਦਣ, ਪਰ ਕੁਝ ਸਪਾਟਿਆਂ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਦੂਜਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਸੇ ਥਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਹਰੇਕ ਫਲਾਈਟ ਲਈ ਕੁਝ ਡ੍ਰੱਗਟ-ਡੇਟ ਰੇਟ ਰਿਲੀਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਵਾਰ ਵੇਚਣ ਤੇ, ਟਿਕਟ ਸਿਸਟਮ ਅਗਲੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਵਰਣਮਾਲਾ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਸਿਰਫ ਦੋ ਡੂੰਘੀਆਂ ਛੂਟ ਵਾਲੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋ (ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਇਕੋ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ), ਤਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਚਾਰ ਉਪਲਬਧ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਕਲਾਸ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਦੇਵੇਗੀ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਫਲਾਇਟ ਲੱਭਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਟਾਂ ਬੁਕ ਕਰਕੇ ਬਚਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮੂਹ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ.
ਇਕ ਟਿਕਟ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਫ੍ਰੀਅਰਵਰ ਫਲੋਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਕਮਾਈ ਕਰਨ ਚਾਰਟ ਨੂੰ ਉਪਲਬਧ ਫਰਕ ਕਲਾਸ ਨਾਲ ਵੀ ਮਿਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਿਰਾਇਆ ਕਲਾਸ ਮੀਲ ਦੀ ਕਮਾਈ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਪਰ ਯੂਐਸ ਅਧਾਰਤ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਕਿਰਾਏ ਦਾ ਕਿਰਾਇਆ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਕ ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਲ ਫਲੋਨ ਕਮਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੂੰਘੀ ਛੂਟ ਵਾਲੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਮਾਈਲੇਜ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਯੂਐਸ-ਅਧਾਰਿਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪਾਰਟਨਰ ਫਲਾਈਂਟਸ ਤੇ ਕੁਝ ਕਿਰਾਏ ਦੀਆਂ ਕਲਾਸਾਂ ਲਈ ਇਨਾਮ ਮੈਲ ਨਹੀਂ ਵੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਭਾਵ ਫਲਾਈਟ ਕੋਡ-ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਰਾਹੀਂ ਕਿਸੇ ਹਵਾਈ ਦੀ ਬੁਕਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਆੱਸਟ੍ਰਿਯਨ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਿਰਾਏ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਮਾਈਲੇਜ ਲਈ ਯੋਗਤਾ ਪੂਰੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਫਲਾਈਟ ਹੋਵੇ, ਤੁਹਾਡੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਏਅਰਲਾਇਟ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਲਗਾਤਾਰ ਫਲਾਇਅਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦੇਵੇਗਾ.
ਅਵਾਰਡ ਕਲਾਸਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਐਵਾਰਡ ਦੀ ਟਿਕਟ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇ ਕਿਸੇ ਡ੍ਰਾਈਬ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਿਰਾਜ਼ ਕਿਸੇ ਫਲਾਈਟ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮੁਕਤੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਪੁਰਸਕਾਰ ਸੀਟ ਨੂੰ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ. ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਾਲੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਇਕਮਾਤਰ ਉਪਲਬਧ ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਕਿਰਾਇਆ $ 15,000 ਦਾ ਇਕ ਰੂਟ ਜੋ ਕਿ $ 10,000 ਦੀ ਛੂਟ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਕਿਰਾਇਆ ਹੈ, ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ $ 15,000 ਦਾ ਖਰਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਪੁਰਸਕਾਰ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਔਖਾ ਸਮਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਐਡਵਾਂਸਡ ਯੂਜ਼ਰਜ਼ ਐਕਸਪਰਟਫਿਲਰ ਡਾਟ ਕਾਮ ਵਰਗੇ ਟੂਲ ਨਾਲ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਕਲਾਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਉੱਥੇ, ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਉਪਲੱਬਧ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇੰਗਲਡ ਦੇ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਕਈ ਦਿਨ ਲੱਭਣੇ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ.