ਕੇਐਲਐਮ, ਰਾਇਲ ਡੌਟ ਅੈਖਲਾਈਨ, 1919 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਹੈ. ਅਤੇ 12 ਸਾਲਾਂ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਡਾਓ ਜੋਨਸ ਸਸਟੇਨੇਬਿਲਿਟੀ ਸੂਚੀ-ਪੱਤਰ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਥਿਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੰਪਨੀ ਕੇਐਲਐਮ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਮੂਲ ਨਾਮ ਹੇਠ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਧਰਤੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾੱਪੀ ਕੈਦੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ.
ਆਪਣੀ ਦੂਜੀ ਸਦੀ ਅਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ KLM ਦਾ ਦੋਹਰਾ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਨਵੀਨਤਮ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਥਾਈ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੈ.
ਕੰਪਨੀ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਹਰਿਆਲੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਵਿਭਾਗ ਵਿਚਲੇ ਕੇਐਲਐਮ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਰੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਲਈ ਇਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਪਹਿਲਕਦਮ ਕਾਗਜ਼ੀ ਰਹਿਤ ਟਿਕਟ ਤੋਂ ਪਰੇ ਜਾਵੇ
ਇਹ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕਦੇ ਵੀ ਸਥਾਈ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਪਰ KLM ਲਗਾਤਾਰ ਪ੍ਰਗਤੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਇੱਥੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਵੇਂ ਡੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨ ਅਗਲੇ ਇਕ ਦਹਾਕੇ ਜਾਂ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਹੈ.
ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ: ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਲਣ ਘਟਾਓ
ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਕੁੰਨ ਸਾਡੇ ਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਲਈ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਖ਼ਤਰੇ ਨੂੰ ਜੈਟ ਇੰਜਣਾਂ ਤੋਂ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸੀ ਸਮਝਦੇ ਹਨ. ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ, ਜਾਂ CO2, ਜਲਵਾਯੂ ਤਬਦੀਲੀ, ਗੰਭੀਰ ਮੌਸਮ, ਤਾਜ਼ੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੁੰਗੜਨ, ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬੁਰਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਕੇਐਲਐਮ ਦੇ ਕਲਾਈਮਟ ਐਕਸ਼ਨ ਪਲਾਨ ਨੇ ਇਹ ਧਮਕੀਆਂ ਨੂੰ ਬਿੰਦੂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.
ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਹਰੇਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜੈਟ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੁਆਰਾ CO2 ਦਾ ਨਿਕਾਸ
KLM ਦਾ CO2ZERO ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਆਪਣੇ ਜੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਹੈ. ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਜਲਵਾਯੂ ਐਕਸ਼ਨ ਪਲਾਨ ਵਿਚ ਕਈ ਕਾਰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
"ਫਲੀਟ ਨਵਿਆਉਣ" ਇੱਕ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ, ਵਧੇਰੇ ਬਾਲਣ-ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਜੈੱਟ. ਬੋਇੰਗ 787-9 ਡ੍ਰੀਮਲਾਈਨਰ, 2016 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਨਸ਼ਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ 40% ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੇਐਲਐਮ ਨੇ ਡਲਮਲਾਈਨਰ ਦੀਆਂ ਲੰਮੀ-ਢੁਆਈ ਦੀਆਂ ਫਲਾਂ ਵਿਚ ਇਸ ਦੀਆਂ ਐਮਸਟਰਡਮ ਹੱਬ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ (ਨਿਊਯਾਰਕ, ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ, ਅਤੇ ਕੈਲਗਰੀ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ; ਦੁਬਈ.
ਡਰੀਮਲਾਈਨਰ ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਉਤਰਦਾ ਹੈ.
"ਅਪਰੇਸ਼ਨਲ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ" ਇਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜੋ KLM ਆਪਣੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਇਕਸ ਆਉਟਪੁਟ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਜੈਟ ਮੇਨਟੇਨਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਰੂਟਿੰਗ ਇੱਕ ਕਾਰਕ ਹੈ, ਵੀ. KLM ਫਲਾਈਟ ਯੋਜਨਾ ਉਸ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਤਾਰਾਂਕਣ, ਹਵਾ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਬਾਲਣ ਲਈ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਠੰਡਾ ਰੱਖਣਾ
KLM ਨੇ "ਵਾਟਰ ਵਾਸ਼ਿੰਗ" ਦੀ ਗ੍ਰੀਨ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ: ਇਸਦੇ ਜੇਟ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਹੌਲੀ ਸਪਰੇਅਿੰਗ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ "ਬਦਲੋ, ਬਰਨ ਨਹੀਂ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਧੋਣ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਸਾੜਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ.
ਬਾਇਓਫੁਅਲ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ
ਬਾਇਓਫੂਏਲ, ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਜੈਟ ਇਲੈਨਲ ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਤਾਵਰਨ 'ਤੇ ਘੱਟ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਵੀਨਤਾ ਹੈ. ਕੇਐਲਐਮ (ਇਸਦੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਭੈਣ, ਏਅਰ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਨਾਲ) ਨੇ ਗ੍ਰੀਨਨਰ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਜੈਟ ਫਿਊਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਦੀ ਪਹਿਲ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਬਾਇਓਫਲ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹਨ.
ਅੱਜ KLM ਕਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਹਵਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਇਓਫਿਲ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਖ਼ਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੌਸ ਐਂਜਲਸ ਵਿੱਚ ਐਲਐਲਐਕਸ ਅਤੇ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਜੇਐਫਕੇ, ਐਮਸਟਰਡਮ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ.
ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ
ਐੱਲਐੱਮ ਐੱਮ ਐੱਮਟਰਡਮ , ਸ਼ਿਪਹੋਲ (ਜਿਸਦਾ ਤਰਜਮਾ "ਕਪਲੀ") ਵਿੱਚ ਹੱਬ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ 24 ਘੰਟੇ, ਸਾਲ ਦੇ 365 ਦਿਨ ਚਲਾਉਣ ਲਈ, ਊਰਜਾ ਦੇ ਬਦਲਦੇ ਸਰੋਤ ਵਧੇਰੀ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਊਰਜਾ ਯੋਗਦਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਲਗਪਗ ਸਾਰੀ ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਵਾਹਨਾਂ "ਲਾਲ ਡੀਜ਼ਲ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਸਲਫਰਸ ਐਕਸਹਾਸਟ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਸਿਫੋਲਥ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਕੰਮ ਕਾਮੇ-ਰਹਿਤ ਹਨ, ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਆਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚ. ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਧੁੱਪ, ਸੁਆਗਤ ਅਤੇ ਦੋਸਤਾਨਾ ਹੈ. ਸੁੱਤੇ ਲਾਉਂਜ ਅਤੇ ਕੁੱਤੇ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆਂ ਆਕਰਸ਼ਕ ਸਥਾਨ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਿਪੋਲ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਦੇ ਰੌਲੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਸਕਿੱਪਹੋਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਸਥਾ, ਗੋਇੰਗ ਗ੍ਰੀਨ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਸਥਾਈ ਮੈਂਬਰ ਹੈ.
ਕਾਰਬਨ ਆਫਸੈੱਟ
ਕੇਐਲਐਮ ਨੇ ਇਕ ਕਾਰਬਨ-ਆਫਸੈੱਟ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਕਈ ਹੋਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਲਈ ਹੈ.
"ਕਾਰਬਨ ਆਫਸੈੱਟ" ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਲਈ ਦਾਨ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਡਾਏ ਜਾਣ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ . ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, "ਕਾਰਬਨ ਆਫਸੈੱਟ" ਮੁਢਲੇ ਤੌਰ ਤੇ ਚੈਰੀਟੇਬਲ ਦਾਨ ਹਨ, ਏਅਰਲਾਈਸ ਦੁਆਰਾ ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਜਾਂ ਵਾਤਾਵਰਨ ਗੈਰ-ਲਾਭਕਾਰੀ ਹਨ.
ਤੁਹਾਡੀ ਔਫਸੈਟ ਦੀ ਖਰੀਦ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਤਬਾਹ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਜੰਗਲ ਖਰੀਦਣ ਜਾਂ ਜੰਗਲੀ ਕਣਾਂ ਦੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿਚ ਦਰੱਖਤ ਨੂੰ ਮੁੜ ਤੋਂ ਬਦਲਣ ਵਿਚ ਮਦਦ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੇਐਲਐਮ ਨੇ ਪਨਾਮਾ ਵਿਚ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ), ਜਾਂ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਊਰਜਾ ਘਰਾਂ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ. ਕਾਰਬਨ ਆਫਸੈਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੇਐਲਐਮ (ਅਤੇ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਯੁਨਾਈਟੇਡ ਵਰਗੀਆਂ ਕੁਝ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ) ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਮੀਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਉਡਾਣ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਔਫਸਿਟਿੰਗ ਲਈ ਸਾਈਟ ਦੀ ਗਾਈਡ ਵੇਖੋ.
ਛੋਟਾ ਵਾਤਾਵਰਨ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ
ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਪਦਾਰਥ ਬਰਾਮਦ ਕਰਨ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਘੱਟ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਕੇਐਲਐਮ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸਥਿਰਤਾ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦਾ ਇਕ ਥੰਮ੍ਹ ਕੱਟਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 2011 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2025 ਤੱਕ ਇਸਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੀ ਪੈਦਾਵਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਰਾਹ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਇਸ ਏਅਰਲਾਈਨ ਲਈ, ਕੂੜੇ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਵਿੱਚ ਕਈ ਪ੍ਰਥਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਕ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਵਿਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿਚ ਵੇਖਦੇ ਹਨ: ਕੋਈ ਹੋਰ ਪੇਪਰ ਮੀਡੀਆ ਨਹੀਂ. ਅਖ਼ਬਾਰਾਂ ਅਤੇ ਰਸਾਲੇ ਹੁਣ ਕੇਐਲਐਮ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਵੰਡੇ ਗਏ ਹਨ, ਹਰ ਸਾਲ 50,000 ਪੌਂਡ ਪੇਪਰ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਕੋਚ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁਫਤ ਕੇਐਲਐਮ ਮੀਡੀਆ ਐਪ ਤੇ ਕਈ ਮੌਜੂਦਾ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਹਰ ਚੀਜ਼ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ
KLM ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੁੱਟਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਮੁੜ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਮੁੜ ਛਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਿਸੀ ਆਬਜੈਕਟ ਜੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਫਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਸਿਰ੍ਹਾ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਤੱਕ, KLM ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਜੈਟ ਦੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ - ਮੈਟਲ ਬਾਡੀ ਤੋਂ ਕੈਬਿਨ ਗ੍ਰੀਪਿੰਗ ਤੱਕ - ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂ "ਅਪਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਗਏ" (ਮਤਲਬ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ).
ਕੋਈ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ. 2017 ਵਿੱਚ, ਐਮਸਟਰਮਾਡਮ ਦੇ ਮੋਮ ਡੈਮ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਕੂਲ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੇ ਇੱਕ ਫੈਸ਼ਨ ਸ਼ੋਅ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਦੇ ਕੱਪੜੇ ਕੇਲੇਐਮ ਜੇਟ ਸਮਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣੇ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਪੈਟ, ਸੀਟ ਬੈਲਟਸ, ਕੁਸ਼ਿੰਸਨ, ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਯੂਨੀਫਾਰਮ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਇਨਫਾਲਟ ਕੈਟਰਿੰਗ
ਤੁਹਾਡੇ KLM ਭੋਜਨ ਟ੍ਰੇ ਤੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਰੀਸਾਈਕਲਯੋਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੇ ਉਹ ਕੰਪੋਸਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਖਾਣਾਂ ਦੀਆਂ ਖਾਣਾਂ ਜੋ ਕਿ ਕੇਐਲਐਮ ਦੇ ਕੇਟਰਿੰਗ ਰਸੋਈਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਫਰੇਅਰ ਟ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਹਨ, ਜੋ ਖਾਣਾ ਪਕਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਮ ਤੇਲ ਵਾਲੀਆਂ ਮੱਛੀਆਂ ਤੋਂ ਹਨ.
ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਜਹਾਜ਼ ਗ੍ਰੀਨਿੰਗ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ?
ਏਅਰਲਾਈਨਕਰਤਾ ਵਾਤਾਵਰਨ ਸਮਝਦਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ
• ਜੇ ਤੁਸੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਘੁਮਾਓ: ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਅਕਸਰ ਸਭ ਤੋਂ ਨੀਵਾਂ ਚੋਣ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ
• ਈਕੋ-ਚੇਤਨ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ KLM, ਏਅਰ ਫਰਾਂਸ, ਜੇਟ ਬਲੂ, ਫਿਨਏਰ, ਅਲਾਸਕਾ, ਕੁਆਂਟਸ, ਕਤਰ, ਐਮੀਰੇਟਸ, ਕੈਥੇ ਪੈਸੀਫਿਕ
• ਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਫਲਾਈਟ ਚਲਾਓ: ਹਵਾ ਵਿਚ ਘੱਟ ਮੀਲ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਪੈਦਾਵਾਰ
• ਆਫ-ਪੀਕ ਫਲਾਈਟ: ਘੱਟ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਤੇਜ਼ ਉਡਾਣਾਂ ਅਤੇ ਘੱਟ CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ
• ਦਿਨ ਭਰ ਫਲਾਈਟ: ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਜੈਟਨ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿਚ ਗਰੀਨਹਾਊਸ ਗੈਸਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਰੂਪ ਕਰਦੀ ਹੈ
• ਘੱਟ ਸਾਮਾਨ ਨਾਲ ਫਲਾਈਟ ਕਰੋ: ਕੈਰੋਓਂ ਸਿਰਫ ਪੈਕਿੰਗ ਕਰਕੇ ਘੱਟ CO2 ਬਣਾਓ
• ਫਲਾਈਟ ਕੋਚ: ਅਰਥਾਤ ਯਾਤਰੀ C02 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖੰਭੇ
• ਤੁਹਾਡੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਵਿਚੋਂ "ਕਾਰਬਨ ਔਫਸੈੱਟ" ਖਰੀਦੋ: ਵਾਤਾਵਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਦਾਨ. ਇਹ ਸਾਡੇ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.