ਅੱਤਵਾਦ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ, ਯੂਰਪ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮੰਜ਼ਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਬੈਲਜੀਅਮ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸ 'ਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਹਮਲਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਯੂਰਪੀ ਯੂਨੀਅਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੋਵੇਂ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਅਤਿਵਾਦੀ ਹਮਲਿਆਂ ਲਈ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ' ਤੇ ਬਣੇ ਰਹੇ ਹਨ. 3 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਅਮਰੀਕੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਮੁੜ ਜਾਰੀ ਕਰਕੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਕਿ "... ਆਈਐਸਐਲ ਅਤੇ ਅਲ ਕਾਇਦਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਸਮੂਹਾਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅੱਤਵਾਦੀ ਸਮੂਹ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਨੇੜਲੇ ਹਮਲੇ ਦੀ ਸਾਜ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ." ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਬੈਲਜੀਅਮ, ਫਰਾਂਸ, ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਸਪੇਨ ਸਮੇਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਤਵਾਦੀ ਹਮਲਿਆਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਖ਼ਤਰਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.
22 ਮਾਰਚ, 2016 ਨੂੰ ਬੈਲਜੀਅਮ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼ ਦੇ ਦੋ ਉੱਚ ਟਰੈਫਿਕ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿਚ ਤਿੰਨ ਹਮਲਾਵਰਾਂ ਨੇ ਵਿਸਫੋਟਕਾਂ ਨਾਲ ਧਮਾਕਾ ਕੀਤਾ ਸੀ.
ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਹੋਰ ਹਮਲੇ ਨੇੜੇ ਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਕੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੈਲਾਨੀ ਆਪਣੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਛੁੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਚਾਰਦੇ ਹਨ? ਹਾਲਾਂਕਿ ਯੂਰਪੀ ਉਪ-ਮਹਾਂਦੀਪ ਵਿਚ ਅੱਤਵਾਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਹਨ, ਪਰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਹੋਰਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਪੱਛਮੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਹਿੰਸਾ ਦਾ ਕੁੱਲ ਰਿਕਾਰਡ ਹੈ. ਰੱਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੁਸਾਫ਼ਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਗਲੇ ਦੌਰੇ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਪੜ੍ਹਿਆ-ਲਿਖਿਆ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਆਧੁਨਿਕ ਆਤੰਕਵਾਦ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਇਤਿਹਾਸ
11 ਸਤੰਬਰ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਅੱਤਵਾਦੀ ਹਮਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਨੀਆਂ ਅੱਤਵਾਦ ਦੇ ਵਿਹਾਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਚੌਕਸੀ ਰਹੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਦਹਿਸ਼ਤਗਰਦ ਹਮਲਿਆਂ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਯੂਰਪ ਨੇ ਵੀ ਹਮਲਿਆਂ ਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਹੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ. ਦ ਇਕਨੋਮਿਸਟ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਯੂਰੋਪੀਅਨ 23 ਅੱਤਵਾਦੀ ਹਮਲਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ 2001 ਤੋਂ ਜਨਵਰੀ 2015 ਵਿਚਕਾਰ ਦੋ ਜਾਂ ਵੱਧ ਮੌਤਾਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ.
ਬੈਲਜੀਅਮ, ਡੈਨਮਾਰਕ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਹਮਲਿਆਂ ਨਾਲ, ਇਹ ਗਿਣਤੀ ਹੁਣ 26 ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧ ਗਈ ਹੈ.
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਅੱਤਵਾਦੀ ਧਾਰਮਿਕ ਅੱਤਵਾਦ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਸਨ. ਫਰਾਂਸ ਅਤੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਹਮਲੇ ਸਮੇਤ, ਇਸਲਾਮੀ ਕੱਟੜਪੰਥੀਆਂ ਨੇ ਸਿਰਫ 11 ਹਮਲਿਆਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲਈ ਹੈ, ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਿੰਸਾ ਦੇ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ
ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਭਿਆਨਕ ਹਮਲੇ 2004 ਵਿਚ ਮੈਡਰਿਡ ਰੇਲ ਬੰਮਬਾਰੀ ਸਨ, ਲੰਡਨ 2006 ਵਿਚ ਲੰਡਨ ਦੇ ਪਬਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਜਿਟ ਹਮਲੇ, ਅਤੇ ਫਰਾਂਸ ਅਤੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿਚ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਹਮਲੇ. ਬਾਕੀ ਦੇ ਸਿਆਸੀ ਵਿਚਾਰਧਾਰਾ, ਵੱਖਵਾਦੀ ਲਹਿਰਾਂ ਜਾਂ ਅਣਪਛਾਤੇ ਕਾਰਣਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਯੂਰਪ ਹੋਰ ਸਥਾਨਾਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਔਸਤਨ 1.6 ਹਮਲੇ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਯੂਰਪੀ ਉਪ-ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਆਪੀ ਕਤਲੇਆਮ ਦਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ. ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਆਫ ਡਰੱਗਜ਼ ਐਂਡ ਕਰਾਈਮ (ਯੂਐਨਓਡੀਸੀ) ਦੇ ਗਲੋਬਲ ਸਟੱਡੀ ਆਨ ਹੋਮਸਾਈਡ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਯੂਰਪ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਹੱਤਿਆਰੇ ਦੀ ਦਰ ਸਿਰਫ ਇਕ ਲੱਖ ਆਬਾਦੀ ਪ੍ਰਤੀ 3.0 ਸੀ. ਹੱਤਿਆਵਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਔਸਤ 6.2 ਪ੍ਰਤੀ 100,000 ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਖਤਰਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ. ਅਮਰੀਕਾ (ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਸਮੇਤ) ਦੁਨੀਆਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ 1600 ਹਜਾਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ 100,000 ਦੀ ਆਬਾਦੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ 100,000 ਆਬਾਦੀ ਪ੍ਰਤੀ 12.5 ਹੱਤਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਜਿੱਥੋਂ ਤਕ ਵਿਅਕਤੀ ਤੋਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਮਲੇ ਹੋਏ, ਯੂਰਪੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਵੀ ਅੰਕੜਾ ਪੱਖੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ. ਯੂਐਨਓਡੀਸੀ ਹਮਲੇ ਨੂੰ "ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਰੀਰਕ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੰਭੀਰ ਸਰੀਰਕ ਸੱਟ ਲੱਗਦੀ ਹੈ." ਸਾਲ 2013 ਵਿੱਚ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਮਲੇ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ , 7,24,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਮਲੇ ਕੀਤੇ ਗਏ - ਜਾਂ ਪ੍ਰਤੀ 100,000 ਜਨਸੰਖਿਆ ਪ੍ਰਤੀ 226. ਹਾਲਾਂਕਿ ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦਾ ਦੋਵੇਂ ਮੁਲਕਾਂ ਨੇ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹਮਲੇ ਲਈ ਉੱਚੇ ਰੈਂਕ ਦਿੱਤੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਹੋਰਨਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੈ.
ਹੋਰ ਮੁਲਕਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਮਲਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚਨਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ, ਭਾਰਤ, ਮੈਕਸੀਕੋ ਅਤੇ ਕੋਲੰਬੀਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ .
ਕੀ ਇਹ ਹਵਾ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੁਆਰਾ ਯੂਰਪ ਜਾਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ?
ਹਾਲਾਂਕਿ ਬੈਲਜੀਅਨ ਅਤਿਵਾਦੀਆਂ ਨੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ, ਜਿਵੇਂ ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼ ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਬਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਮ ਆਵਾਜਾਈ ਕੈਰੀਅਰਜ਼ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਇਕ ਸਮੁੱਚਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰੀਕਾ ਹੈ. 31 ਅਕਤੂਬਰ 2015 ਨੂੰ ਇਕ ਵਪਾਰਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਹੋਏ ਅਤਿਵਾਦੀ ਹਮਲੇ ਹੋਏ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਮਿਸਰ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੂਸੀ ਹਵਾਈ ਕੰਪਨੀ ਮੈਟਰੋਜੈਟ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬੰਬ ਨਾਲ ਉਡਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯੂਰਪੀਨ ਹਵਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੇ ਮਿਸਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸਾਰਣੀਆਂ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ.
2009 ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਬੰਬਾਰੀ ਦੀ ਆਖ਼ਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਦੋਂ 23 ਸਾਲਾ ਉਮਰ ਫਾਰੂਕ ਅਬਦੁਲਮੁਟੱਲਬ ਨੇ ਆਪਣੇ ਅੰਡਰ ਵਰਗ ਵਿਚ ਇਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿਸਫੋਟਕ ਨੂੰ ਧਮਾਕਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸਕਿਓਰਿਟੀ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਚੈਕਪੁਆਇੰਟ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਧੇ ਹੋਏ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ , ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਹਮਲਾ ਅਜੇ ਨਹੀਂ ਆਇਆ ਹੈ.
ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਜਮੀਲਾ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਚਿੰਤਾ ਹੈ. ਯੂਐਸ ਡਿਪਾਰਟਮੇਂਟ ਆੱਫ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਲੋਂ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਮੈਡਰਿਡ, ਸਪੇਨ ਵਿਚ ਬ੍ਰਸਲਜ਼ ਦੇ ਹਮਲਿਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਘਟਨਾ ਵਾਪਰੀ. ਤਾਲਮੇਲ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 1500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋਏ ਹਨ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਮ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੀਆਂ ਧਮਕੀਆਂ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਅਸਲ ਹੈ, ਪਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਪਛਾਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹਾਲਾਤ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਇਕ ਆਮ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹਨ . ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਕੈਰੀਅਰ ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਧਮਕੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੋਰਡਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੋਜਨਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਯੂਰਪੀ ਛੁੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮੇਰੇ ਕੀ ਵਿਕਲਪ ਹਨ?
ਇੱਕ ਵਾਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰੀ ਬੁੱਕ ਕਰਵਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਹਨ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਤਸਦੀਕੀ ਘਟਨਾ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ, ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਜਿਹੜੇ ਮੁਸਾਫ਼ਿਰ ਪੂਰੇ ਟਰੈੱਕਟ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ (ਕਈ ਵਾਰੀ "Y ਟਿਕਟ" ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ) ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਚਕੀਲਾਪਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਕਿਰਾਏ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਮੁਸਾਫਿਰ ਅਕਸਰ ਆਪਣੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਤੇ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਰਿਫੰਡ ਲਈ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵੀ ਰੱਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਟਿਕਟ ਦੇਣ ਲਈ ਨੀਚੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ: ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਕਿਰਾਇਆ ਟਿਕਟ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫੀ ਵੱਧ ਖਰਚ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ.
ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਵਿਚ ਇਕ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਫ਼ਰ ਬੀਮਾ ਖਰੀਦਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਵਲ ਇਨਸ਼ੋਰੈਂਸ ਪਾਲਸੀ ਨਾਲ, ਯਾਤਰੀ ਇੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਟ੍ਰੈਵਲ ਦੇਰੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਚਾਨਕ ਖ਼ਰਚਿਆਂ ਲਈ ਅਦਾਇਗੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਫਲਾਈਟ ਤੇ ਆਪਣੇ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਯਾਤਰਾ ਬੀਮਾ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰੰਤੂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਸਿਰਫ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅੱਤਵਾਦ ਦੇ ਧੜੇ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਥਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਹਮਲਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ .
ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਅੱਤਵਾਦੀ ਘਟਨਾ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਰੱਦ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਬ੍ਰਸੇਲ੍ਜ਼ ਦੇ ਹਮਲੇ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਤਿੰਨੋਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅਮਰੀਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਉਡਾਨਾਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁਆਫੀ ਦੇਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਸ ਲਾਭ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੀ ਨੀਤੀ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਪਤਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਯੂਰਪੀ ਛੁੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਹਰ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਛੁਟੀਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟ੍ਰੈਵਲ ਬੀਮਾ ਖਰੀਦਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਕੁਝ ਸਫਰ ਬੀਮਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ . ਜੇ ਉਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਬੀਮਾ ਯੋਜਨਾ ਖਰੀਦਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਅਗਲਾ, ਹਰੇਕ ਮੁਸਾਫਿਰ ਨੂੰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਮੰਜ਼ਲ ਤੇ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੋਜਨਾ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਸੰਕਟਕਾਲੀ ਕਿੱਟ , ਸਟੇਟ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਸਮਾਰਟ ਟਰੈਵਲਰ ਐਨਰੋਲਮੈਂਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (STEP) ਲਈ ਸਾਈਨ ਅਪ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਮੰਜ਼ਿਲ ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨੰਬਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨੇੜਲੇ ਦੂਤਾਵਾਸ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੀ ਬਚਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਮੁਹੱਈਆ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਕੌਂਸਲੇਟ ਕੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ .
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਜਿਹੜੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਟਰੈਵਲ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ ਖਰੀਦਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਨ ਨੀਤੀ ਲਈ ਰੱਦ ਕਰਕੇ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਯਾਤਰਾ ਖਰਚਿਆਂ ਲਈ ਅੰਸ਼ਕ ਰਿਫੰਡ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇ ਉਹ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ ਵਾਧੂ ਭਰੋਸੇ ਲਈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯਾਤਰਾ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਨ ਲਈ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਫ਼ੀਸ ਲੈ ਲਵੇਗੀ ਅਤੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਯਾਤਰਾ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਦੇ 14 ਤੋਂ 21 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਪਣੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦਾ, ਯਾਤਰੀ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਕਦਮ ਚੁੱਕ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦਾ ਖ਼ਤਰੇ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਮਝ ਕੇ, ਆਧੁਨਿਕ ਦੁਰਸਾਹਸੀ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਹੁਣ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਵਧੀਆ ਫੈਸਲੇ ਲਵੇ.