ਮਸ਼ਹੂਰ ਪੈਲੇਸ ਔਨ ਵੀਲਜ਼ ਨੂੰ 1982 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਭਾਰਤ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਟ੍ਰੇਨ ਬਣ ਗਈ ਸੀ. ਦਰਅਸਲ, ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਨਵੀਂਆਂ ਲਗਜ਼ਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸਫ਼ਲਤਾ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਿਆ ਹੈ. ਭਾਰਤ ਦੀ ਸ਼ਾਹੀ ਸ਼ਾਸਕ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਭਾਰਤ ਦੇ ਵਾਇਸਰਾਏ ਨੇ ਕੈਰਿਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਰੇਲ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਤੁਸੀਂ ਸੱਚਮੁਚ ਰਾਜਸੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋਗੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਰਾਜਸਥਾਨ ਦੇ ਮਾਧਿਅਮ ਰਾਹੀਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤਾਜ ਮਹੱਲ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰੋ.
ਸਤੰਬਰ 2017 ਵਿੱਚ, ਪੈਲੇਸ ਔਨ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਨੇ 2017-18 ਦੇ ਸੈਲਾਨੀ ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ ਨਵੇਂ ਰੇੜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਰੁਕਣਾ ਅਰੰਭ ਕੀਤਾ.
ਰੱਥਾਂ ਨੂੰ ਰਾਇਲ ਰਾਜਸਥਾਨ ਓਨ ਵਹੀਲਸ ਤੋਂ ਲਏ ਗਏ ਸੀ ਜੋ ਹੁਣ ਸਰਪ੍ਰਸਤੀ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਪੈਲੇਸ ਔਨ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਨੂੰ ਮੁੜ ਉਸਾਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸੀ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਹ ਰੇਲ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 2015 ਵਿਚ ਪੁਨਰ ਸੁਰਜੀਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਏ ਗਏ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹਨ.
ਫੀਚਰ
ਪੈਲੇਸ ਆਨ ਵ੍ਹੀਲਸ ਵਿਚ ਦੋ ਡਿਲਕ ਅਤੇ ਸੁਪਰ ਡਿਲਕ ਕੈਬਿਨ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿਚ 82 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਾਂ ਰਾਜਸਥਾਨ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਥੇ ਦੋ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਅਤੇ ਬਾਰ ਲੌਂਜ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਮਹਿਮਾਨ ਆਰਾਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲੰਘ ਰਹੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣਾਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਆਯੁਰਵੈਦਿਕ ਸਪਾ ਇਹ ਰੇਲ ਦੀ ਅਮੀਰ ਪਰੰਪਰਿਕ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿਚ ਸਜਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਡਰੇਪ ਕੀਤੇ ਪਰਦੇ, ਹੱਥ ਨਾਲ ਬਣਾਈਆਂ ਹੋਈਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਅਤੇ ਰਾਜਸਥਾਨੀ ਕਲਾ ਯਾਤਰੀ ਰਾਜਸਥਾਨੀ ਕੱਪੜੇ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਵਰਦੀਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਬੇਲਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਰੂਟ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ
ਪੈਲੇਸ ਔਨ ਵ੍ਹੀਲਸ ਸਤੰਬਰ ਤੋਂ ਹਰ ਸਾਲ ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤਕ ਚਲਦੀ ਹੈ.
ਇਹ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਅਤੇ ਮੌਨਸੂਨ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਰੁਕਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਰੇਲਗੱਡੀ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ 6.30 ਵਜੇ ਰਵਾਨਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੈਪੁਰ , ਸਵਾਈ ਮਾਧੋਪੁਰ ( ਰਣਥਮੋਰ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ), ਚਿਤੌੜਗੜਗ ਕਿਲ੍ਹਾ, ਉਦੈਪੁਰ , ਜੈਸਲਮੇਰ, ਜੋਧਪੁਰ, ਭਰਤਪੁਰ ਅਤੇ ਆਗਰਾ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਹਾਈਲਾਈਟਸ ਵਿੱਚ ਜੈਸ਼ਮਲਰ ਦੇ ਰੇਤਲੇ ਟਕੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਊਠ ਦੀ ਸਵਾਰੀ, ਰਾਤ ਦੇ ਖਾਣੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਸ਼ੋਅ ਅਤੇ ਚਿਤੌੜਗੜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਊਠਾਂ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.
ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮਿਆਦ
ਸੱਤ ਰਾਤਾਂ ਇਹ ਰੇਲਗੱਡੀ ਅਗਲੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਸਵੇਰੇ 6 ਵਜੇ ਦਿੱਲੀ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੀ ਹੈ.
ਲਾਗਤ
$ 9,100 ਦੋ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਸੱਤ ਰਾਤਾਂ ਲਈ, ਅਕਤੂਬਰ ਤੋਂ ਮਾਰਚ ਤੱਕ $ 7,000 ਦੋ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਸੱਤ ਰਾਤਾਂ ਲਈ, ਸਤੰਬਰ ਅਤੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ. ਰੇਟ ਰਿਹਾਇਸ਼, ਭੋਜਨ (ਕੌਨਟੇਂਨਲ ਦਾ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਣ, ਭਾਰਤੀ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਰਸੋਈਏ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ), ਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈਰ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਲਈ ਦਾਖਲਾ ਫੀਸ, ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਮਨੋਰੰਜਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਸਰਵਿਸ ਚਾਰਜ, ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿੰਕਸ ਵਾਧੂ ਹਨ.
ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ
ਤੁਸੀਂ ਪੈਲੇਸ ਔਨ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਇੱਕ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਵਲ ਏਜੰਟ ਦੁਆਰਾ.
ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਦੇਖਣਾ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰਾਂ ਅਤੇ ਟੌਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵਰਗੀਆਂ ਖਾਸ ਤੰਗੀਆਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ. ਦੌਰੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹਨ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਕੌਮੀ ਪਾਰਕਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਆਕਰਸ਼ਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਯਾਤਰੀ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੇਲਗੱਡੀ ਇੱਕ ਆਸਿਦ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਪਰ, ਟ੍ਰੇਨ 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਕੁਝ ਲੋਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਹੋਟਲਾਂ' ਤੇ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਇਕ ਕਾਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਪੈਲੇਸ ਔਨ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਦੇ ਕੁਝ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ. ਮੁੱਖ ਕਮੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਨਿਯਮਿਤ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਸਟਾਪ, ਜਿੱਥੇ ਕਮਿਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਕਮਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਵਪਾਰ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀ ਸਿਰਫ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਤੇ ਅਲਕੋਹਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ ਫਰਵਰੀ ਤਕ, ਕੌਮੀ ਪਾਰਕਾਂ ਵਿਚ ਸਫਾਰੀ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਨਿੱਘੇ ਕੱਪੜੇ (ਟੋਪ ਅਤੇ ਦਸਤਾਨੇ ਸਮੇਤ) ਲਿਆਉਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ. ਸਵੇਰ ਵੇਲੇ ਠੰਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾਰਕਾਂ ਵਿਚ ਆਵਾਜਾਈ ਖੁੱਲ੍ਹੇਆਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.