ਚੱਕਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣੋ
ਨੋਟ: ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਯਮ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗ੍ਰੀਕ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਣਡਿੱਠ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸੈਲਾਨੀ ਆਪਣੇ ਸੰਕਟ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਮਰ: ਡ੍ਰਾਈਵਰ 18 ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.
ਸੀਟ ਬੈਲਟ: ਫਰੰਟ-ਸੀਟ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਗ੍ਰੀਸ ਦੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ, ਕ੍ਰਿਪਾ ਕਰਕੇ, ਹਰ ਕੋਈ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਲਪੇਟੋ
ਬੱਚੇ: 10 ਸਾਲ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਬੱਚੇ ਅਗਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੈਠ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ.
ਸਪੀਡ ਲਿਮਿਜ਼ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗਾਈਡ ਵਜੋਂ ਵਰਤੋ, ਲੇਕਿਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤੈਅ ਕੀਤੀਆਂ ਸੀਮਾਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ
ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰ: 30 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤਿ ਘੰਟਾ / 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਬਾਹਰਲੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ: 68 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤਿ ਘੰਟਾ / 110 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਫ੍ਰੀਵੇਅਜ਼ / ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸਵੇਜ਼: 75 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤਿ ਘੰਟਾ / 120 ਕਿਲੋਗਰਾਮ
Horn ਵਰਤਣਾ: ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ਤੇ, ਕਾਸਤਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਗੈਰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ ਕਿ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ. ਲੋੜ ਪੈਣ ਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ; ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਉੱਚੀਆਂ ਪਹਾੜੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਤੇ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਅੰਨ੍ਹੀ ਵਕਰ ਦੁਆਲੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਬੀਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹਾਂ
ਸੜਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣਾ ਇਹ ਬਹੁਤ ਆਮ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੰਗ ਸੜਕਾਂ ਤੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਬੁਰਾ ਵਿਚਾਰ ਹੋਵੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਰੁਕਾਵਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੌਕਫੋਲਜ਼, ਚਰਾਂਦਾਂ ਦੀ ਬੱਕਰੀ ਜਾਂ ਅਚਾਨਕ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਆਸ ਹੈ. ਇਕ ਯੂਨਾਨੀ ਔਰਤ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿ ਕੇ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ "ਜੇ ਮੈਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਿਤੇ ਜਾਣਾ ਹੈ". ਪਰ ਇਹ ਮੱਧਮ ਪੰਕਤੀ ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਲ ਇਕ ਕਾਰ ਬਾਰਰੀਲਿੰਗ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਹੈ.
ਪਾਰਕਿੰਗ: ਫਾਇਰਬਾਇਡ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ) ਅੱਗ ਅਗਵਾ ਨੰਦ ਦੇ 9 ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਇਕ ਚੌਂਕ ਦੇ 15 ਫੁੱਟ ਜਾਂ ਬੱਸ ਸਟੌਪ ਤੋਂ 45 ਫੁੱਟ.
ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੜਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਬੂਥ ਤੋਂ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਲਾਕਿਆਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਯੂਨਾਨੀ ਦੋਵਾਂ ਵਿਚ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
ਉਲੰਘਣਾ ਟਿਕਟ ਚਲੇ ਜਾਣਾ ਜੁਰਮਾਨੇ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਸੈਂਕੜੇ ਯੂਰੋ ਗ੍ਰੀਸ ਦੇ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਤੀ ਸੰਕਟ ਨਾਲ, ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਦਰ ਸੰਭਵ ਤੌਰ ਤੇ ਵਧੇਗੀ
ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਲਾਇਸੈਂਸ: ਈਯੂ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਦੂਜੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੇ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਡ੍ਰਾਇਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪਛਾਣਯੋਗ ਫੋਟੋ ਲਾਈਸੈਂਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਯੂਐਸ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਨੂੰ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਪਰ ਮੈਂ ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਆਈਡੀ ਦਾ ਸੌਖਾ ਦੂਜਾ ਫਾਰਮ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ.
ਰੋਡ-ਸਾਈਡ ਸਹਾਇਤਾ: ELPA ਏਏਏ (ਟਰੈਪਲ-ਏ), ਸੀਏਏ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਸਹਾਇਤਾ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰੇਜ ਮੁਹਈਆ ਕਰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਗ੍ਰੀਸ ਵਿਚ ELPA ਸਾਂਝੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਆਪਣੇ ਮੈਂਬਰਸ਼ਿਪ ਵਿਭਾਗ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰੋ
ELPA ਕੋਲ ਗ੍ਰੀਸ ਵਿੱਚ ਡਾਇਲ ਕਰਨ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਪਹੁੰਚ ਨੰਬਰ ਹਨ: 104 ਅਤੇ 154
ਐਥਿਨਜ਼ ਰਿਸਟ੍ਰਿਕਿਟਡ ਏਰੀਆ: ਕੇਂਦਰੀ ਐਥਿਨਜ਼ ਖੇਤਰ ਨੇ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਾਰ ਦੀ ਪਹੁੰਚ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਇਸ' ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਇਕ ਅਜੀਬ ਜਾਂ ਸੰਖਿਆ ਵਿਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਕਿਰਾਏ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਜਾਇਜ਼ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਸਹੀ ਬੀਮੇ ਦਾ ਸਬੂਤ (ਤੁਹਾਡੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ!), ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਨੰਬਰ: ਗ੍ਰੀਸ ਆਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਬਹੁ-ਭਾਸ਼ਾਈ ਮਦਦ ਲਈ 112 ਡਾਇਲ ਕਰੋ ਪੁਲਿਸ ਲਈ ਡਾਇਲ 100, ਫਾਇਰ ਲਈ 166, ਅਤੇ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਸੇਵਾ ਲਈ 199. ਸੜਕ ਦੀ ਸਫ਼ਾਈ ਸੇਵਾ ਲਈ, ਉਪਰੋਕਤ ELPA ਨੰਬਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
ਟੋਲ ਸੜਕਾਂ : ਨੈਸ਼ਨਲ ਰੋਡ ਨਾਮਕ ਏਥਨਿਕੀ ਓਡੋਸ ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੜਕਾਂ, ਟੋਲਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਨਕਦ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ.
ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਾਈਡ: ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਰੋ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ.
ਸਰਕਲ ਅਤੇ ਗੋਲ ਚੱਕਰ: ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਅਤੇ ਆਇਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ਹਨ, ਪਰ ਕਈ ਯੂਐਸ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਇਹ ਨਵੇਂ ਹਨ. ਇਹ ਚੱਕਰ ਸਿਗਨਲ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਗੈਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਵਗਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਦਾ-ਮੋਹ ਦਾ ਘੇਰਾ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤੋਂ ਜਿਆਦਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਗੋਲਬੜੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਸੈਲ ਫ਼ੋਨ ਉਪਯੋਗਤਾ ਗ੍ਰੀਸ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਹੁਣ ਆਪਣੇ ਮੋਬਾਇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਗ਼ੈਰਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ. ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਧੁਨਿਕ ਫਟਾਫਟ ਇਹ ਬਿੰਦੂ ਘਰ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਨ.