ਸੀਅਰਡ ਔਲਲੈਂਡੋ ਦੇ ਫਲਾਇੰਗ ਕੋaster ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋ
ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲੇਆਉਟ, ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਥੀਮਿੰਗ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੁਚੱਜੀ ਚਾਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਚਮਕਦਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਾਨਤਾ ਉਡਾਨ ਸੰਕਲਪ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੋਲਰ ਕੋਸਟ ਦੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਨਨਕਾਣਾ? ਗੜਬੜ ਵਾਲੀ ਰਾਈਡ ਲੰਬੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ
- ਥ੍ਰਿਲ ਸਕੇਲ (0 = ਵਿੰਪੀ !, 10 = ਯਾਇ!): 7
"ਫਲਾਇੰਗ" ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਨਾਲ ਉਲਟੀਆਂ ਕੁਝ ਰਾਈਡਰਾਂ ਲਈ ਡਰਾਉਣੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. - ਕੋਸਟਰ ਪ੍ਰਕਾਰ: ਫਲਾਇੰਗ
- ਸਿਖਰ ਤੇ ਗਤੀ: 56 ਮੀਲ
- ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਉਚਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧ: 54 ਇੰਚ
- ਲਿਫਟ ਪਹਾੜੀ ਦੀ ਉਚਾਈ: 140 ਫੁੱਟ
- ਪਹਿਲੀ ਡਰਾਪ: 113 ਫੁੱਟ
- ਰਾਈਡ ਟਾਈਮ: 2 ਮਿੰਟ, 35 ਸਕਿੰਟ
- ਸੀਅਰਵਰਡ ਦੀ ਕਲੀਅਰ ਕ੍ਰੀ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ, ਮਹਿਮਾਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਮੂਹਰਲੇ ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਫ਼ੀਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸਿੱਖੋ ਕਿ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਨਤਾ ਲਈ ਸੀਓਵਰਲਡ ਔਰਲੈਂਡੋ ਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਆਕਰਸ਼ਣਾਂ ਲਈ ਉਡੀਕ ਸਮਾਂ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ .
- ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਚੀਜ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ. ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ.
ਮਾਨਤਾ ਇੱਕ ਗਿਡੀ, ਫੁੱਡੇਬੰਦ ਸੈਨਸੇਸਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਫਲਾਈਂਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਸੀਅਰਵਰਡ ਔਰਲੈਂਡੋ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ, ਮਾਨਤਾ ਵੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਸਾਗਰ ਥੀਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਟਰੈਕ ਨੀਲੇ ਦੇ ਗੂੜ੍ਹੇ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਰੰਗਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਗੱਡੀਆਂ ਲੀਡ ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਮਾਨਤਾ ਰੇ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਹਰ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿਚ ਤਕਰੀਬਨ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਦੀ ਟ੍ਰੇਲਲੋਡ ਤਿਲਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੀਰੂ-ਰੰਗ ਦੇ ਪੂਲ ਦੀ ਸਤੱਰ ਨੂੰ ਛੂੰਹਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੀ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਦਾ ਜਾਗ ਉਠਦਾ ਹੈ.
ਮਾਨਤਾ ਲਈ ਬੋਰਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਕ ਹੋਰ ਰਵਾਇਤੀ ਰੋਲਰ ਕੋਸਟਰ ਉੱਤੇ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ.
ਮੈਰੀਲੈਂਡ ਦੇ ਸਿਕਸ ਫਲੈਗਸ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਬਟਵਾਉਣ ਵਰਗੇ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਉਡਣ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਕੋਲ ਇਕ ਸੰਕੁਚਿਤ ਲੋਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਕਈ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਸੀਟਬੈਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਸਵਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਲਿਫਟ ਪਹਾੜ ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹਾੜੀ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੇ ਫਲਾਪ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਫਾਸਟ-ਫਾਸਿੰਗ ਫਾਸਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਮਾਨਤਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸੰਜਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਫਲਾਇੰਗ ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਪਹਿਰੇਦਾਰ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਨੂੰ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਲੋਡ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਕ ਵਾਰ ਸੜਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਕ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨੇ 45 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਾਈਡਰ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਲਾਈਡ ਮੋਡ ਵਿਚ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ.
ਪਹਿਲਾਂ ਫਲਾਇੰਗ ਕੋਸਟਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਲਗਭਗ-ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਘੁਮਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਗੋਡੇ ਮਾਨਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਝੁਕਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਰਾਈਡ ਨੂੰ ਲੋਡ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਰਵਾਇਤੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਲੋਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲਗਦੀ ਹੈ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਮਾਨਤਾ ਦੇ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੋ ਪਾਸੇ ਨਾਲ ਸਾਈਡ ਰੇਲਜ਼ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾਅ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ.
ਇਹ ਮੈਦਾਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜੀਬ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਰੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਪਰੰਤੂ ਮਾਨਤਾ ਆਪਣੇ ਲੀਫਟ ਪਹਾੜ ਤੇ ਚੜ੍ਹਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਅਚਾਨਕ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਨਸਨੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਹਵਾਡਾਇਨਾਮਿਕ ਮਾਨਤਾ ਰੇ ਵਾਂਗ ਪਾਣੀ ਵਾਂਗ ਉੱਡਣਾ ਜਾਂ ਗਲਾਈਡ ਕਰਨਾ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ), ਪਰ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਨੂੰ ਡੁਬਕੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜੰਗਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਉਲਟੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦੁਆਰਾ ਦੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪ੍ਰੈਟਲਸਲ ਲੂਪ ਅਤੇ ਇਕ ਕਾਰਸਕ੍ਰੀਵ ਸਮੇਤ ਕੁਝ ਤੱਤ, ਘਟੀਆ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਰਾਈਡਰਾਂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਦੌੜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਲਾਪ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਪਾਣੀ ਵੱਲ ਗੋਤਾਖੋਰੀ
ਇਸ ਸੜਕ ਦਾ ਦੂਜਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮਾਨਤਾ ਅਸਲ ਵਿਚ ਚਮਕਦੀ ਹੈ.
ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਕਰਨਾ, ਰੇਲਗੱਡੀ ਅਕਸਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਛੱਡਦੀ ਹੈ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਤੇ, ਰਾਈਡਰ ਇੱਕ ਕੋਮਲ ਪਲੱਮ ਨਾਲ ਛਿੜਕੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਝਰਨੇ ਦੇ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਮਾਨਤਾ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵੱਲ ਇੱਕ ਆਖਰੀ ਡੁਬਕੀ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੈਂਡਰਸ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਣ ਲਈ ਅੰਤਮ ਕੌਰਕਸਕ੍ਰੀਵ ਵਿੱਚ ਦਾਖ਼ਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਫਲੋਰਿਡਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਰੋਲਰ ਕੋਸਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਖਜੂਰ ਦੇ ਦਰਖ਼ਤਾਂ, ਝਰਨਿਆਂ, ਅਤੇ ਮਾਨਤਾ ਦੇ ਹੋਰ ਸੁਆਦਲੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸੈਰ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਇੱਛਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਵੇਗਾ ਤਾਂ ਨਿਰਾਸ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਰੁੱਝੇ ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਸੀਅਰਵੇਅਰ ਦੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਇੱਕ "ਐਕਟਰੈਨਿਅਨ ਪਾਰਕ" ਵਿੱਚ ਚਲਦਾ ਹੈ (ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ). ਪਾਰਕ ਨੇ ਆਪਣੇ ਰੁਝੇਵੇਂ (ਜਦੋਂ "ਸਾਗਰ" ਅਤੇ "ਵਿਸ਼ਵ" ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਪੇਸ ਸੀ) ਅਪਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਲਚਸਪ ਰਾਈਡ - ਸੱਚਮੁੱਚ ਹੀ ਇਕੋ-ਇੱਕ ਸਫ਼ੈਦ-ਸਕਾਈ ਟਾਵਰ ਸੀ. ਕੋਮਲ ਸਫ਼ਰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜੀਵਨ ਪਾਰਕ ਦੇ ਉੱਪਰ ਹਾਜ਼ਰ ਉੱਚੇ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ, ਸੀਵਰਲਡ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੁਰਾਖਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਪਾਰਕ ਦੇ ਦੂਜੇ ਤੱਟਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਸੀਅਰਵਰਡ ਦੀ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਮਾਨਤਾ ਨੂੰ ਐਕਸ਼ਨ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿਚ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਰਾਈਡਰਾਂ ਨੇ' 'ਪਾਰਕ ਵਿਚ ਪੂਰੇ ਪਰਦੇ' ਤੇ ਰੌਲਾ ਪਾਇਆ. ਇੱਕ ਵਾਰ-ਠੰਡੇ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਕੋਸਟ ਦੀ ਗਰਜ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਚੀਕਾਂ ਸੁਣਨ ਲਈ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹਾ ਝਪਕਾ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਹੈਰਾਨੀ ਹੈ ਕਿ ਸੀਵਅਰਡਡ ਡਲਫਿਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਾਨਵਰ ਰੱਜੂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਇਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਥ੍ਰਿਲਸ ਲਈ, ਮਾਨਤਾ ਨੇ ਸੀਅਰਵਰਡ ਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜੀਵ ਦਾ ਥੀਮ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਕੋਸਟਰਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਚੜ੍ਹਨ ਦਾ ਕੋਈ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਹ ਕੋਸਟਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪਾਣੀ ਦੇ ਝਰਨੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤੱਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਟੈਂਕ ਵੇਖਣਾ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੇਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਰੈਗਨ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਘੋੜੇ ਅਤੇ ਮੱਛੀਆਂ ਦੀਆਂ ਦੂਸਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਝਰਨੇ ਦੀ ਝਲਕ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕੇ- ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਮਾਨਤਾ 'ਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਵਾਪਸ ਆ ਸਕਦੇ ਹੋ.