01 ਦਾ 04
ਪੇਰੂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉੱਤਰੀ-ਤੋਂ-ਦੱਖਣੀ ਸੜਕਾਂ
ਪੇਰੂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਲੰਬਵਤ (ਉੱਤਰ ਤੋਂ ਦੱਖਣ) ਹਾਈਵੇਅ ਹਨ, ਹਰ ਇੱਕ ਪੇਰੂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਭੂਗੋਲਿਕ ਖੇਤਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ . ਪਨਾਮੇਰਿਕਨਾ ਪੱਛਮੀ ਤਟਵਰਤੀ ਪੱਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਲਾਂਗਟਿਡੁਡੀਨਲ ਡੇ ਲਾ ਸਿਏਰਾ ਐਂਡਿਅਨ ਹਿਲਲੈਂਡਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਰਜਿਨਲ ਡੇ ਲੇ ਸੇਲਵਾ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਜੰਗਲ ਦੁਆਰਾ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਸਥਿਤ ਹੈ.
ਪੇਰੂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਲੰਮੀ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਅੰਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 20 transverse highways (ਪੱਛਮ ਤੋਂ ਪੂਰਬ) ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਗਿਣੇ ਗਏ ਹਨ. ਉਪ-ਭਾਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਚ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਅਤਿਰਿਕਤ ਅੱਖਰਾਂ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 001N ਅਤੇ 001 ਏ, ਦੋਵੇਂ ਪਨਾਮਰਿਕਨਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ).
02 ਦਾ 04
ਪੇਰੂ ਵਿਚ ਪਨਾਮੇਰੀਕਨਾਨਾ (ਰੂਟਾ 001)
ਪੈਨ ਅਮੈਰੀਕਨ ਹਾਈਵੇਅ ਇੱਕ ਸੜਕਾ ਨੈਟਵਰਕ ਹੈ ਜੋ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੇ ਅਮੇਰਿਕਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਹ ਬੇਅ ਤੋਂ ਉੱਸੁਆਈਆ ਤੱਕ ਫੈਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਤਕਰੀਬਨ 30,000 ਮੀਲ (48,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣਾ, ਇਹ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਮੱਧ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਅਣਥੱਕ ਲੜੀ ਵਿਚ ਚਲਦਾ ਹੈ (ਪਨਾਮਾ ਅਤੇ ਕੋਲੰਬੀਆ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾਰੈਨ ਗਾਪ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਸਭਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਹੈ).
ਪੈਨ-ਅਮਰੀਕਨ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਪੇਰੂਵਿਨ ਦੇ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਪਨਾਮੇਰੀਕਨਾਨਾ ਜਾਂ ਕਰਰੇਟਰੋ ਲੋਂਗੋਡੁਡੀਨਲ ਡੇ ਲਾ ਕੋਸਟਾ (ਲੰਬਯੁਅਲ ਤਟਲ ਹਾਈਵੇਅ) ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪੇਰੂ ਦੀ ਤੱਟਵਰਤੀ ਪੱਟੀ ਦੇ ਤਕਰੀਬਨ 1,500 ਮੀਲਾਂ (2,414 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਲੰਬਾ ਪੈਂਡਾ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਤਰ ਵਿਚ ਇਕੁਆਡੋਰੋਨੀਅਨ ਸਰਹੱਦ ਤੋਂ ਦੱਖਣ ਵਿਚ ਚਿਲਈ ਤੱਕ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਹਾਈਵੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਨਾਮੇਰੀਕਨਾਨਾ ਨੋਰਟ (ਉੱਤਰੀ) ਅਤੇ ਪਨਾਮੇਰੀਕਨਤਾ (ਦੱਖਣੀ). ਦੋਵੇਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਕ ਤੌਰ ਤੇ ਲੀਮਾ ਦੇ ਅਤ ਪ੍ਰਾਂਤ ਵਿੱਚ ਸਾਂਤਾ ਅਨੀਤਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਹਾਈਵੇ ਤੇ ਇਕ ਕਿਨਾਰੀ ਸ਼ੀਰੋ ਜਾਂ "Km.0 + 000" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ).
ਕਾਰਰੇਟੇਰਾ ਲੋਂਗੋਡੁਡੀਨਲ ਡੀ ਲਾ ਕੋਸਟਾ ਦੇ ਦੋ ਭਾਗ ਪੇਰੂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹਨ . ਪਨਾਮੇਰੀਕਨਾਨਾ ਨਰੇਟ (001 ਐਨ) ਲੀਮਾ ਤੋਂ ਪੇਰੂ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਮੁਖੀ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਾ ਟਿਨਾ ਵਿੱਚ ਪੇਰੂ-ਇਕੂਏਡਰ ਦੀ ਸਰਹੱਦ-ਪਾਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚਿਮੋਟ, ਟ੍ਰੁਜਿਲੋ, ਚਿਕਲੇਓ ਅਤੇ ਪਿਉਰਾ ਵਰਗੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ. ਪਨਾਮੇਰੀਕਨਾਨਾ ਨੋਰਟ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸ਼ਾਖਾ ਸੜਕਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ - 001 ਏ - ਸੁਲੇਨਾ ਰਾਹੀਂ ਤਲਾਰਾ, ਮਾਨਕੋਰਾ ਅਤੇ ਟੁੰਬਿਸਾਂ ਤੇ ਪੇਰੂ-ਇਕੂਏਡਰ ਦੀ ਸਰਹੱਦ-ਪਾਰ ਪਾਰ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢਿਆਂ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ.
ਪਨਾਮੇਰੀਕਾਣਾ ਸੁਰ (001 ਸ) ਲੀਮਾ ਤੋਂ ਦੱਖਣ ਵੱਲ, ਆਰੇਵਿੰਪਾ ਵੱਲ ਹੋਰ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਈਕਾ ਅਤੇ ਕੈਮਾਨਾ ਤੋਂ ਲੰਘ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਹਾਈਵੇ ਫਿਰ ਅੱਗੇ ਦੱਖਣ Moquegua ਅਤੇ Tacna ਅਤੇ La Concordia 'ਤੇ ਪੇਰੂ-ਚਿਲੀ ਸਰਹੱਦ ਵੱਲ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਬ੍ਰਾਂਚ ਸੜਕ, 001 ਏਏ (ਕਨੇਡਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੀ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ), ਕਿਮਨਾ, ਮੌਲਡੇਡੋ, ਆਈਲੋ, ਟੇਕਹੁਏ ਅਤੇ ਟਕਾਨਾ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੱਟ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੇ ਗਲੇ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ.
Panamericana ਬਿਲਕੁਲ ਗੁੰਮ ਜਾਂ ਅਗਲਾ ਭਾਗ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਲੰਬਯੂਟਿਡਿਨੀਲ ਡੀ ਲਾ ਸਿਏਰਾ ਅਤੇ ਮਾਰਜਿਨਲ ਡੀ ਲੇ ਸੇਲਵਾ ਤੋਂ ਉਲਟ). ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਲਈ - ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਿਹੜੇ ਪੇਰੂ ਵਿੱਚ ਬੱਸ ਰਾਹੀਂ (ਜਾਂ ਹਾਈਚਾਇਕਿੰਗ , ਸ਼ਾਇਦ) ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਇਹ ਪੇਰੂ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ' ਤੇ ਸਥਿਤ ਸਾਰੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ '
03 04 ਦਾ
ਲੰਬਯੂਟਿਡਿਨਲ ਡੀ ਲਾ ਸਿਏਰਾ (ਰੁਤ 003)
ਕਾਰਰੇਟੇਰਾ ਲੈਂਟਿਡੁਡੀਲ ਡੀ ਲਾ ਸਿਏਰਾ (ਲੰਬਿਯੂਟਿਡਿਨਲ ਹਾਈਲਲੈਂਡ / ਪਹਾੜੀ ਹਾਈਵੇ, ਰੱਤਾ 003) ਪੇਰੂ-ਬੋਲੀਵੀਆ ਸਰਹੱਦ ਤੇ ਡਿਜ਼ੂਏਡੇਡਰੋ ਤੋਂ ਈਕਾਡੋਰਿਅਨ ਸਰਹੱਦ ਉੱਤੇ ਵਡੋ ਗ੍ਰਾਂਡੇ ਤੋਂ ਤਕਰੀਬਨ 2,240 ਮੀਲ (3,600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਹੈ.
ਹਾਈਵੇ ਨੂੰ ਕੈਮਿਨੋਜ਼ ਡੈਲ ਇੰਕਾ (ਇੰਕਾ ਰੋਡ) ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪੁਰਾਣੇ ਇੰਕਾ ਰੋਇਲ ਰੋਡ ਜਾਂ ਕਹੇਪਕਾਨ ਰੋਡ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਮੁੱਖ ਅਡੀਅਨ ਰੋਡ ਲਈ ਇੱਕੋ ਮਾਰਗ ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ.
ਕੈਰੇਟਰਾ ਲੋਂਗੋਡੁਡੀਨਲ ਡੀ ਲਾ ਕੋਸਟਾ (ਪਨਾਮੇਰੀਕਾਨਾ) ਵਾਂਗ, ਲਾਂਗਟਿਡੁਡੀਨਲ ਡੀ ਲਾ ਸਿਏਰਾ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 003 ਐਨ ਅਤੇ 003 ਐਸ ਨਾਲ ਮਨੋਨੀਤ ਉੱਤਰ ਅਤੇ ਦੱਖਣ (ਉੱਤਰ ਅਤੇ ਸੁਰ ) ਭਾਗਾਂ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਾਈਵੇਅ ਦਾ ਕੇਂਦਰੀ ਬਿੰਦੂ, ਜਾਂ "ਕਿਲੋਮੀਟਰ 0," ਜੂਨੀਨ ਖੇਤਰ (ਕੇਂਦਰੀ ਹਾਈਲੈਂਡਜ਼) ਦੇ ਲਾ ਔਰੋਯਾ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ.
ਇਹ ਸੜਕ ਕਈਆਂ ਸੀਅਰਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ (ਉੱਤਰ ਤੋਂ ਦੱਖਣ ਤੱਕ): ਹੂੰਕਨਬੰਬਾ, ਕਾਜਾਰਮਾਰਾ, ਹੁਰਾਜ, ਹੁਆਂੁਕੋ, ਸੇਰਰੋ ਡੇ ਪਾਕਸ, ਹੁਆਂਟੇਯੋ, ਹਾਨਾਨਵੇਲਿਕਾ, ਅਯਕਾਚੂ, ਕੁਸਕੋ, ਜੁਲੀਯਾਕਾ ਅਤੇ ਪੁਨੋ ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਈ ਖਿੜ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਫਿਰ ਉਸਾਰੀ ਅਧੀਨ ਹਨ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ), ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਹਾਈਲੈਂਡਸ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ.
04 04 ਦਾ
ਲਾਂਗਟਿਊਡਿਨਲ ਡੀ ਲਾ ਸੇਲਵਾ (ਰੁਤ 005)
ਪੇਰੂ ਵਿਚ ਤੀਜੀ ਧਾਰਾ ਦਾ ਹਾਈਵੇ ਕੈਰੇਟੇਰਾ ਲੋਂਗੋਿਡਿਨੀਲ ਡੀ ਲਾ ਸੇਲਵਾ (ਲੰਬਿਤੁਡੀਨਲ ਜੰਗਲ ਹਾਈਵੇ, ਰੂਟ 005 ਵਜੋਂ ਨਿਯੁਕਤ) ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮਾਰਜਿਨਲ ਡੇ ਲੇ ਸੇਲਵਾ ਜਾਂ ਕਰੈਰਟਰਾ ਫਰੈਂੰਡੋ ਬੇਲਾਉਂਡ ਟੈਰੀ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਈਵੇ ਪ੍ਰਮੁਖ ਤੌਰ ਤੇ ਪੇਰੂ ਦੇ ਸੇਲਵਾ ਅਲਤਾ (ਉੱਚ ਜੰਗਲ) ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਰਾਹੀਂ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਲਾਂਗਟਿਡੁਡੀਨਲ ਡੀ ਲਾ ਸੇਲਵਵਾ ਨੂੰ ਪੇਰੂ-ਬੋਲੀਵਾਿਆ ਸਰਹੱਦ ਤੇ ਪੇਰੂ-ਇਕੂਏਡਰ ਸਰਹੱਦ (ਪੋਰਟੋ ਪ੍ਾਰਡੋ / ਰਿਓ ਹੀਥ ਬਾਰਡਰ ਪੁਆਇੰਟ) ਤੱਕ ਪੁੰਨੇ ਲਾ ਬਾਲਾ ਤੋਂ ਬਾਰਡਰ-ਕਰਾਸਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਸਾਰਾ ਰਸਤਾ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੰਗਲ ਦੇ ਮਾਰਗ ਦੇ ਵੱਡੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉਸਾਰੀ ਅਧੀਨ ਜਾਂ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੋਈ ਮਾਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਲੰਮੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਪਹਾੜੀ ਰਾਜਮਾਰਗ ਵਾਂਗ, ਲਾਂਗਟਿਡੁਡੀਨਲ ਡੀ ਲਾ ਸੇਲਵਾ ਨੂੰ ਦੋ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਲਾਂਗਟਿਡੁਡੀਨਲ ਡੀ ਲਾ ਸੈਲਵਾ ਨਾਰ (ਨਾਰਥ) ਅਤੇ ਲੋਂਗੋਿਡੁਡੀਨਲ ਡੇ ਲੇ ਸੇਲਵਾ ਸੁਰ (ਦੱਖਣ). ਦੋ ਭਾਗ Junín ਖੇਤਰ ਦੇ ਚਚਨਾਯੋ ਪ੍ਰਾਂਤ ਵਿੱਚ "ਕਿਲੋਮੀਟਰ 0" ਤੇ ਮਿਲਦੇ ਹਨ.
ਸੜਕ ਦਾ ਦੱਖਣੀ ਅੱਧ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਡਰਾਈਵਲਡ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ' ਤੇ ਕੈਮਿਸਾ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮਨੂ ਅਤੇ ਪੋਰਟੋ ਪਰਡੋ (ਮਾਡਰ ਦਿ ਡਾਇਸ ਖੇਤਰ) ਤੱਕ.
ਹਾਈਵੇ ਦਾ ਉੱਤਰੀ ਅੱਧਾ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਓਵਰਲੈਂਡ ਰੂਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੱਖਣ ਤੋਂ ਉੱਤਰ ਵੱਲ) ਟਿੰਗੋ ਮਾਰੀਆ , ਤਾਰਾਪੋਟੋ , ਮੋਯੋਬਾਬਾ , ਬਗੁਆ, ਜੈਨ ਅਤੇ ਸੈਨ ਇਗਨੇਸੋ. ਟਿੰਗੋ ਮਾਰੀਆ ਨੂੰ ਤਾਰਪੋਟੋ ਸੜਕ ਦੀ ਅਜੇ ਵੀ ਬੁਰੀ ਵੱਕਾਰ ਹੈ ਪਰ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਮਾਰਗ-ਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦੋਨੋ ਰਾਹ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.