ਮਿਲਵਾਕੀ ਦੇ ਬਾਨੀ ਫਾਦਰ

ਮਿਲਵਾਕੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਕਸਰ ਤਿੰਨ ਆਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਜ ਦੇ ਮਿਲਵਾਕੀ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿਚ ਹਰੇਕ ਦੇ ਨਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ - ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿਉਂ ਉਹ ਸੁਲੇਮਾਨ ਜੂਨਓ (ਜੂਨਊ ਸਟ੍ਰੀਟ), ਬਾਇਰੋਨ ਕੇਲਬੋਰਨ (ਕਿਲਬੋਰਨ ਸਟਰੀਟ) ਅਤੇ ਜਾਰਜ ਵਾਕਰ (ਵਾਕਰ ਪੁਆਇੰਟ ਗੁਆਂਢੀ) ਹਨ. ਇਹ ਤਿੰਨੇ ਮੁਢਲੇ ਵੱਸਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੇ ਮਿਲਵਾਕੀ, ਮੇਨੋਮੀਨੇ ਅਤੇ ਕਿਨੀਕਿਨੀਕ ਨਦੀਆਂ ਦੇ ਸੰਗਮ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਪਿੰਡ ਬਣਾਏ.

ਜੂਨਟੋਟਾ ਝੀਲ ਮਿਸ਼ੀਗਨ ਅਤੇ ਮਿਲਵੌਕੀ ਨਦੀ ਦੇ ਪੂਰਬ ਕੰਢੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀ, ਕਿਲਬਰਨਟਾਊਨ ਪੱਛਮੀ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਸੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਵਾਕਰ ਪੁਆਇੰਟ ਸੀ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਤਿੰਨ ਵਸਨੀਕ ਅੱਜ ਵੀ ਵੱਖਰੇ-ਵੱਖਰੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਜੂਨਟੌਨ ਅੱਜ ਈਸਟ ਟਾਊਨ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

1830 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਸਥਾਪਤੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ, ਜੂਨਟੌਨ ਅਤੇ ਕਿਲਬਰਨਟਾਊਨ ਦੋਵੇਂ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਉੱਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਸਨ. ਦੋਵਾਂ ਪਿੰਡਾਂ ਨੇ ਆਜ਼ਾਦੀ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਛੱਡੇ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, 1846 ਵਿੱਚ, ਦੋ ਪਿੰਡਾਂ, ਵਾਕਰ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਿਲਵਾਕੀ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਜੋਂ ਮਿਲਾ ਦਿੱਤੀਆਂ.

ਸੁਲੇਮਾਨ ਜੋਂਊ

ਸੁਲੇਮਾਨ ਜੈਓ ਇਲਾਕੇ ਵਿਚ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤਿੰਨੋਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲਾ ਸੀ. ਮਿਲਵਾਕੀ ਕਾਊਂਟੀ ਹਿਸਟਰੀਕਲ ਸੁਸਾਇਟੀ ਮਿਲਵੌਕੀ ਟਾਈਮਲਾਈਨ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੁਲੇਨ ਜੈਨੋ 1818 ਵਿਚ ਮਾਂਟਰੀਅਲ ਤੋਂ ਮਿਲਵਾਕੀ ਵਿਚ ਆਇਆ ਜਿਸ ਵਿਚ ਅਮਰੀਕੀ ਫਰ ਟ੍ਰੇਡਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਇਕ ਸਥਾਨਕ ਏਜੰਟ ਜੈਕ ਵੇਊ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਵਿਵੇ ਨੇ ਮਿਲਵਾਕੀ ਦਰਿਆ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਇਕ ਫਰ ਵਪਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਾਇਮ ਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਇੱਥੇ ਸਾਲਾਨਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਉਹ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਮਿਲਵਾਕੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਨਿਵਾਸੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਜੁਆਨ ਨੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਵਿਏਯੂ ਦੀ ਧੀ ਨਾਲ ਵਿਆਹ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਵਿਸਕੋਨਸਿਨੋ ਹਿਸਟੋਰੀਕਲ ਸੁਸਾਇਟੀ ਦੇ ਡਿਕਸ਼ਨਰੀ ਆਫ ਵਿਸਕੌਨਸਿਨ ਹਿਸਟਰੀ ਅਨੁਸਾਰ 1822 ਵਿਚ ਮਿਲਵਾਕੀ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾ ਲੌਗ ਘਰ ਅਤੇ 1824 ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਫਰੇਮ ਇਮਾਰਤ ਬਣਾਈ. 1835 ਵਿਚ ਮਿਲਵਾਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਜਨਤਕ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਗ੍ਰੀਨ ਬੇਅ ਅਤੇ ਜੈਨੋ ਨੂੰ 165.82 ਡਾਲਰ ਵਿਚ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਮਿਲਵਾਕੀ ਨਦੀ ਦੇ 132.65 ਏਕੜ ਵਿਚ ਇਕ ਟ੍ਰੈਕਟ.

ਜੂਨੁ ਨੇ ਛੇਤੀ ਹੀ ਇਹ ਲਾਟੀਆਂ ਵੱਢ ਦਿੱਤੀਆਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

1835 ਤਕ ਜੌਨ ਇਕ ਇਮਾਰਤ ਵਿਚ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਦੋ ਮੰਜ਼ਲੀ ਘਰ, ਇਕ ਸਟੋਰ ਅਤੇ ਇਕ ਹੋਟਲ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ. ਉਸੇ ਸਾਲ ਜੂਨੌ ਨੂੰ ਪੋਸਟਮਾਸਟਰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ 1837 ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ ਮਿਲਵਾਕੀ ਸੈਂਟੀਨਲ ਦਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਜੂਨਓ ਨੇ ਪਹਿਲੇ ਅਦਾਲਤੀ ਵਿਧਾਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਉਸ ਨੇ ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਜ਼ ਕੈਥੋਲਿਕ ਚਰਚ, ਸੇਂਟ ਜੌਨ ਕੈਥੀਡ੍ਰਲ, ਪਹਿਲਾ ਸਰਕਾਰੀ ਲਾਈਹਾਊਸ, ਅਤੇ ਮਿਲਵਾਕੀ ਮਾਮੀ ਸੇਮੀਨਰੀ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾਨ ਕੀਤਾ. ਮਿਲਵਾਕੀ 1846 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਜੂਨੋ ਨੂੰ ਮੇਅਰ ਚੁਣ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਸਕਾਨਸਿਨ 1848 ਵਿੱਚ ਰਾਜਨੀਤੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਬਾਇਰੋਨ ਕੇਲਬੋਰਨ

ਕਨੈਕਟੀਕਟ ਤੋਂ ਸਰਵੇਖਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਾਇਰੋਨ ਕੇਲਬੋਰਨ 1835 ਵਿਚ ਮਿਲਵੌਕੀ ਪਹੁੰਚੇ. ਅਗਲੇ ਸਾਲ, ਉਸ ਨੇ ਜੂਨਟੌਨ ਤੋਂ ਪੂਰੇ ਮਿਲਵੌਕੀ ਨਦੀ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵਿਚ 160 ਏਕੜ ਜ਼ਮੀਨ ਖ਼ਰੀਦੀ. ਦੋਵੇਂ ਪੁਰਸ਼ ਕਾਫ਼ੀ ਉਤਸ਼ਾਹਜਨਕ ਸਨ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੋਇਆ. 1837 ਵਿਚ, ਜੂਨਟੌਨ ਅਤੇ ਕਿਲਬਰਨਟਾਊਨ ਦੋਹਾਂ ਨੂੰ ਪਿੰਡਾਂ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਆਪਣੇ ਪਿੰਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਫੁੱਲਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੇਲਬਰਨ ਨੇ 1936 ਵਿਚ ਮਿਲਵਾਕੀ ਦੇ ਵਿਗਿਆਪਨਕਾਰ ਅਖ਼ਬਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ. ਉਸੇ ਸਾਲ, ਕਿਲਬੋਰਨ ਨੇ ਮਿਲਵਾਕੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੁਲ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਪੁਲ ਇਕ ਕੋਣ ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੇਬਬਰਨ ਨੇ ਜੂਨਟੌਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਸਟਰੀਟ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ (ਅੱਜਕੱਲਾ ਫੈਸਲਾਕੁਨ ਜੋ ਕਿ ਅੱਜ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਸੜਕ 'ਤੇ ਲੰਘ ਰਿਹਾ ਹੈ).

ਵਿਸਕੋਨਸਿਨੋ ਹਿਸਟੋਰੀਕਲ ਸੁਸਾਇਟੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੂਨਯੂ ਨੇ ਮਿਲਵਾਕੀ ਅਤੇ ਰੌਕ ਨਹਿਰ ਕੈਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗ੍ਰੇਟ ਲੇਕਜ਼ ਅਤੇ ਮਿਸੀਸਿਪੀ ਦਰਿਆ, ਮਿਲਵਾਕੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਸੁਧਾਰ, ਬੋਟ ਬਿਲਡਿੰਗ, ਮਿਲਵਾਕੀ ਕਲੇਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਮਿਲਵਾਕੀ ਕਾਉਂਟੀ ਐਗਰੀਓਜ਼ਨ ਸੁਸਾਇਟੀ

ਜਾਰਜ ਵਾਕਰ

ਜਾਰਜ ਵਾਕਰ ਇਕ ਵਰਜਿਨਿਅਨ ਸੀ ਜੋ 1933 ਵਿਚ ਮਿਲਵਾਕੀ ਪਹੁੰਚਿਆ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਉਸ ਨੇ ਕੇਲਬਰਨ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਫਰ ਵਪਾਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਜੂਨਓ ਦੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਇੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਇੱਕ ਭਾਗ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ - ਜਿਸਨੂੰ ਉਸਨੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ 1849 ਵਿੱਚ ਸਿਰਲੇਖ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ - ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਬਣਾਈ. ਇਹ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਵਾਟਰ ਸਟਰੀਟ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਹੈ.

ਕੇਲਬੋਰਨ ਅਤੇ ਜੁਨੇਊ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਵਾਕਰ ਬਾਰੇ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਲਿਖੀ ਗਈ ਹੈ - ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਦੋ ਹੋਰ ਸੰਸਥਾਪਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਦਨਾਮ ਪੂਰਬ ਬਨਾਮ ਪੱਛਮੀ ਜੰਗ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਸੀ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਸ ਦਾ ਇਲਾਕਾ ਆਪਣੇ ਉੱਤਰੀ ਗੁਆਂਢੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਿੰਡ ਆਖਿਰਕਾਰ ਉਹ ਖੇਤਰ ਬਣ ਗਏ ਜੋ ਅੱਜ ਮਿਲਵਾਕੀ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਦੇ ਦਿਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੱਜ ਵਾਕਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਿਲਵਾਕੀ ਦੇ ਦੱਖਣਪਾਸੇ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਬਿੰਦੂ ਹੈ - ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਜ਼ਿਲਾ ਹੈ. ਆਪਣਾ ਹੱਕ ਹੈ, ਪਰ ਅੱਜ ਉਹ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੇਤੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸੁਆਦ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਵਾਕਰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਸਿਆਸੀ ਆਗੂ ਸੀ. ਉਹ 1842-1845 ਤਕ ਖੇਤਰੀ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਦਨ ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਸੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਰਾਜ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਸੀ. ਉਹ 1851 ਅਤੇ 1853 ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਮਿਲਵਾਕੀ ਮੇਅਰ ਵੀ ਸਨ (1846 ਵਿੱਚ ਸੁਲੇਨ ਜੌਨ ਮੇਅਰ ਸੀ ਅਤੇ 1848 ਅਤੇ 1854 ਵਿੱਚ ਬਾਇਰੋਨ ਕੇਲਬੋਰਨ). ਵਾਕਰ ਵੀ ਮਿਲਵਾਕੀ ਦੇ ਰੇਲ ਮਾਰਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਮੋਟਰ ਸੀ, ਨਾਲ ਹੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਗਲੀ ਕਾਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਬਿਲਡਰ ਵੀ ਸਨ.