ਇਸ ਆਈਕਨਿਕ ਬ੍ਰਿਜ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਇੱਕ NYC ਵਿਅੰਗ ਆਫ ਪਾਚੇਜ ਹੈ
ਨਵੇਂ ਯੌਰਕਰਾਂ ਨੇ 130 ਸਾਲ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਰੁਕਲਿਨ ਬ੍ਰਿਜ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਅੱਜ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹੈ. ਈਸਟ ਦਰਿਆ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪੁਲ, ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਮੈਨਹਟਨ ਨੂੰ ਬਰੁਕਲਿਨ ਦੇ ਡਾਊਨਟਾਊਨ / ਡੰਬੋ ਇਲਾਕੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਪੂਰਬੀ ਨਦੀ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਲੰਘ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਬ੍ਰਿਜ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਵਸਿੰਗ ਕਰਨਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਪੈਦ ਲਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਇਸ ਦੇ ਮੈਨਹੈਟਨ ਸਾਈਡ ਤੋਂ ਬਰੁਕਲਿਨ ਬ੍ਰਿਜ ਪਾਰ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੋ ਕੁਝ ਪਤਾ ਹੈ, ਉਹ ਇੱਥੇ ਹੈ:
ਬਰੁਕਲਿਨ ਬ੍ਰਿਜ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ
ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਟਰਾਂਟੋਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 120,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨ, 4,000 ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ 3,100 ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਬ੍ਰਿਜ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਖੜੋਦੇ ਹੋ, ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਦਾ ਅਨੰਦ ਮਾਣੋਗੇ. (ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਬ੍ਰਿਜ ਭਰ ਵਿਚ ਕੋਈ ਵੀ ਸਬਵੇਅ ਸੇਵਾ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਇੱਥੇ ਸੰਨ੍ਹ 1 9 44 ਵਿਚ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਗਲੀਕਾਰਿਆਂ ਨੇ 1950 ਵਿਚ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ.)
ਇਹ ਪੁਲ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਛੇ ਲੇਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਰੁਕਲਿਨ ਬ੍ਰਿਜ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਟੋਲ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਵਿਆਪਕ, ਕੇਂਦਰੀ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਰਾਹ ਨੂੰ ਸ਼ੇਅਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਹੇਠਾਂ ਹੇਠਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਵਹਾਅ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਉੱਠਿਆ ਹੈ. ਸੰਭਾਵਿਤ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਵਾਕ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਮਨੋਨੀਤ ਲੇਨਾਂ ਦੀ ਲਗਨ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਜੋ ਸਿਰਫ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀ ਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ.
ਬ੍ਰਿਜ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਸਿਰਫ਼ ਇਕ ਮੀਲ ਲੰਬੇ ਪੈਦਲ ਤੈਅ ਹੈ , ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲਦੇ ਹੋਏ ਇਸ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਲਈ ਲਗਭਗ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈਂਦੀ ਹੈ , ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਾ ਅਨੰਦ ਮਾਣਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ).
ਬਰੁਕਲਿਨ ਬ੍ਰਿਜ ਤੱਕ ਕਿੱਥੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ
ਮੈਨਹਟਨ ਤੋਂ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੂੰ ਬ੍ਰਿਜ ਤਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੈਂਟਰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਤੋਂ ਸਿਟੀ ਹਾਲੇ ਪਾਰਕ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਕੋਨੇ ਤੋਂ ਸਿਰਫ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜਲੇ ਸਬਵੇਅ ਸਟੌਪ ਬਰੁਕਲਿਨ ਬ੍ਰਿਜ-ਸਿਟੀ ਹਾਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੇ 4/5/6 ਦੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਹਨ; ਚੈਂਬਰਜ਼ ਸਟਰੀਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੇ ਜੰਮੂ / ਜ਼ੈਡ ਟ੍ਰੇਨ; ਜਾਂ ਸਿਟੀ ਹਾਲ ਵਿਚ ਆਰ ਰੇਲਗੱਡੀ.
ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬਰੁਕਲਿਨ ਪਹੁੰਚੋਗੇ, ਤਾਂ ਦੋ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਗੇ, ਇਕ ਡੂਮਬੋ ਵਿਚ ਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਬਰੁਕਲਿਨ ਵਿਚ. ਮੈਨਹਟਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ, ਡੱਬਾ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਨਿਕਾਸ 'ਤੇ ਪੌੜੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚਲੇ ਜਾਓ, ਜੋ ਪ੍ਰਾਸਪੈਕਟ ਸਟਰੀਟ ਵੱਲ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਸਟਰੀਟ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਈ ਸਟਰੀਟ' ਤੇ ਯੌਰਕ ਸਟਰੀਟ ਜਾਂ ਏ / ਸੀ ਰੇਲ 'ਤੇ ਨੇੜਲੀ ਐਫ ਦੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਲੈਂਦੀ ਹੈ. (ਜਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਪੂਰਬੀ ਦਰਿਆ ਵਾਟਰਫ੍ਰੰਟ ਤੱਕ ਸੈਰ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਨਦੀ ਦੇ ਪਾਰ ਪੂਰਬੀ ਨਦੀ ਦੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਨੂੰ ਫੜ ਸਕਦੇ ਹੋ.) ਬ੍ਰਿਜ ਤੇ ਹੋਰ ਅੱਗੇ, ਇੱਕ ਉਤਰਨ ਵਾਲੀ ਰੈਂਪ (ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਵਿਕਲਪ) ਟਿਲਰੀ ਸਟਰੀਟ ਅਤੇ ਬੋਇਰਮ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਬਰੁਕਲਿਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨ (ਜੋ ਕਿ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚੋਂ ਨੇੜਲੇ ਸਬਵੇਅ ਲਾਈਨਾਂ ਜੈ ਸਟਰੀਟ-ਮੈਟਰੋਟੈਕ ਵਿਖੇ ਏ / ਸੀ / ਐੱਫ.; 4/5 ਬੋਰੋ ਹਾਲ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਕੋਰਟ ਸਟ੍ਰੀਟ ਵਿਖੇ ਆਰ ਹੈ).
ਬਰੁਕਲਿਨ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਕਰੌਸਿੰਗ ਦਾ ਅਰਲੀ ਇਤਿਹਾਸ
ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਚੈਸਟਰ ਏ. ਆਰਥਰ ਅਤੇ ਨਿਊਯਾਰਕ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਗਰੋਵਰ ਕਲੀਵਲੈਂਡ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਹੇਠ ਸਮਰਪਣ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲਾ ਪੁਲ 1883 ਵਿੱਚ ਜਨਤਾ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਟੋਲ ਲਈ ਇੱਕ ਪੈਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ (ਪਹਿਲੇ 250 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਦਾਜ਼ਨ 250,000 ਲੋਕ ਬ੍ਰਿਜ ਪਾਰਕ ਗਏ); ਰਾਈਡਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਘੋੜਿਆਂ 'ਤੇ 5 ਸੈਂਟ ਵਸੂਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਘੋੜੇ ਅਤੇ ਵੈਗਾਂ ਲਈ 10 ਸੈਂਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸੀ. 1811 ਵਿਚ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਟੋਲ ਨੂੰ 1911 ਵਿਚ ਰੋਡਵੇਜ਼ ਟੋਲ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਟਾਇਆ ਗਿਆ- ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਜ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਸਾਰੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਆਜ਼ਾਦ ਹੋ ਗਈ ਹੈ.
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਬੱਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਸਿਰਫ ਛੇ ਦਿਨ ਹੀ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ, ਜਦੋਂ 12 ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕ ਭਗਦੜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੌਤ ਲਈ ਕੁਚਲਿਆ ਗਿਆ, ਇਹ ਇੱਕ ਗੜਬੜੀ ਵਾਲੀ (ਝੂਠੀ) ਅਫਵਾਹ ਵਲੋਂ ਭੜਕ ਗਈ ਕਿ ਇਹ ਪੁਲ ਨਦੀ ਵਿੱਚ ਢਹਿ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਅਗਲੇ ਸਾਲ, ਸਰਕਸ ਫੇਮ ਦੇ ਪੀਟੀ ਬਾਰਨਮ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸਥਿਰਤਾ ਬਾਰੇ ਜਨਤਾ ਦੇ ਡਰ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿਚ ਪੁਲ ਦੇ ਸਾਰੇ 21 ਹਾਥੀਆਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ.