ਡਚ ਅਤੀਤ ਅਤੇ ਟੂਲੀਪਮੈਨਿਆ
ਤੁਲਿਪਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬੱਲਬ ਫੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਸੰਤ ਨਦੀ ਦੇ ਕਰੂਜ਼ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਰੂਜ਼ ਅਨੁਭਵ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਐਮਸਟਰਡਮ ਤੋਂ ਵਾਈਕਿੰਗ ਰਿਵਰ ਕਰੂਏਜ਼ ' ਵਾਈਕਿੰਗ ਯੂਰਪ ਗੋਲਫਿੱਟ' ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤਾ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫੁੱਲਾਂ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਿੰਡਾਂ, ਵਿੰਡਮੇਲਜ਼ ਅਤੇ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਅਤੇ ਹਾਲੈਂਡ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਥਾਵਾਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਿਆ.
ਲੇਖਕ ਦਾ ਨੋਟ: ਵਾਈਕਿੰਗ ਰਿਵਰ ਕਰੂਜ਼ਜ਼ ਹੁਣ ਇਸਦੇ ਕੁਝ ਨਵੇਂ ਵਾਈਕਿੰਗ ਲੋਂਗੋਸ਼ਿਪਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਡੁਪਲ ਟੂਲੀਪ ਕਰੂਜ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਲਈ ਵਰਤਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਦਰਿਆ ਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਨਦੀ ਦੇ ਕਰੂਜ਼ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਅਜੇ ਵੀ ਖੂਬਸੂਰਤ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਦੋਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਕਰੂਜ਼ ਚੁੱਕਿਆ ਸੀ.
ਸਾਡੇ ਡਚ ਟੂਲਪ ਕਰੂਜ਼ ਦੇ ਇਸ ਯਾਤਰਾ ਲਾਗ ਤੇ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੋ
ਮੈਂ ਕਈ ਵਾਰ ਅਮਸਟਰਡਮ ਗਿਆ ਸਾਂ, ਪਰ ਕਦੇ ਵੀ ਬਾਕੀ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਖੋਜਿਆ ਸੀ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ! ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ ਹਨ.
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਦੇ 12 ਡਚ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਵਿਚੋਂ ਸਿਰਫ 2 ਦਾ ਹੀ ਹਾਲੈਂਡ ਹੈ. ਦੇਸ਼ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ "ਨਕਲੀ" ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਦੀਆਂ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰ ਤੋਂ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੇਸ਼ ਦੇ ਲਗਭਗ 40,000 ਵਰਗ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਇਕ ਚੌਥਾਈ ਸਮੁੰਦਰ ਤਲ ਤੋਂ ਥੱਲੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਉੱਪਰ ਹੀ ਹੈ - ਇੱਥੇ ਉੱਚਾਈ ਬਿਮਾਰੀ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ! ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਣ ਲਈ 2400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਾਇਕ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕੁਝ 25 ਮੀਟਰ ਉੱਚ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ.
ਡੱਚ ਇਤਿਹਾਸ 250,000 ਸਾਲ ਵਾਪਸ ਚਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮਾਸਟ੍ਰਿਕਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇਕ ਖੁੱਡ ਵਿਚ ਲੱਭੀ ਗਈ ਇਸ ਗੁਫਾ ਵਿਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਗੁਫ਼ਾ ਵਾਸੀ ਦੇ ਸਬੂਤ 2000 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਖੇਤਰ ਦੇ ਹੋਰ ਮੁਢਲੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਚਿੱਕੜ ਦੇ ਵੱਡੇ ਕਿਨਾਰੇ ਬਣਾਏ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹਵਾ ਵਿਚ ਅਕਸਰ ਆਪਣੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. 1000 ਤੋਂ ਜਿਆਦਾ ਇਨ੍ਹਾਂ ਟਿੱਲੇ ਤਕ ਅਜੇ ਵੀ ਫਲੈਟ ਕੰਡੇਅਡ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ, ਜਿਆਦਾਤਰ ਫ੍ਰੇਂਸਲੈਂਡ ਪ੍ਰਾਂਤ ਦੇ ਦੇਂਦਰ੍ਹੇ ਦੇ ਨੇੜੇ. ਰੋਮੀ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਉੱਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ 59 ਬੀ.ਸੀ. ਤੋਂ ਤੀਜੀ ਸਦੀ ਈਸਵੀ ਤੱਕ ਦੇਸ਼ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ. ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਸਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨ ਫਰਾਂਕਸ ਅਤੇ ਵਾਈਕਿੰਗਜ਼ ਨੇ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਇਆ.
15 ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿਚ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਫੁਲਦਾ ਰਿਹਾ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਪਾਰੀ ਅਮੀਰ ਵੇਚੇ ਟੇਪਸਟਰੀਆਂ, ਮਹਿੰਗੇ ਕੱਪੜੇ, ਕਲਾਕਾਰੀ ਅਤੇ ਗਹਿਣੇ ਬਣ ਗਏ. ਲੋ ਕੰਟਰੀਜ਼, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜਹਾਜ ਬਣਾਉਣ, ਸਲੂਣਾ ਹੋੱਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬੀਅਰ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋ ਗਏ.
17 ਵੀਂ ਸਦੀ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਲਈ ਇੱਕ ਸੋਨੇ ਦਾਨ ਸੀ. ਯੂਰਪ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ, ਐਮਸਟ੍ਰਮਟਰ ਨੇ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਨੂੰ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਤੌਰ ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ. 1602 ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਡਚ ਈਸਟ ਇੰਡੀਆ ਕੰਪਨੀ, 17 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਵਪਾਰਕ ਕੰਪਨੀ ਸੀ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਬਹੁ-ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੰਪਨੀ. ਡੱਚ ਵੈਸਟ ਇੰਡੀਆ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1621 ਵਿਚ ਹੋਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਨੌਕਰਾ ਦੇ ਵਪਾਰ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਵਿਚ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਐਕਸਪੋਰਟਰਸ ਨੇ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂ ਜਿੱਤਿਆ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ, ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਤੋਂ ਮੌਰੀਸ਼ੀਅਸ ਤੱਕ ਅਤੇ ਮੈਨਹਟਨ ਦੇ ਟਾਪੂ ਤੱਕ.
ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਆਖਿਰਕਾਰ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਰਾਜ ਬਣ ਗਿਆ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਨਿਰਪੱਖ ਰਹਿਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਏ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਦੇਸ਼ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਨਿਰਪੱਖ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਸਕਿਆ. ਮਈ 1940 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਨੇ ਪਿੰਡਾਂ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ 5 ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਨੂੰ ਆਜ਼ਾਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਜੰਗ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਦਹਿਸ਼ਤ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਰੋਟਰਡਮ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਸਮੇਤ ਹਨ, ਭੁੱਖ ਦੇ ਵਿੰਟਰ ਸਮੇਂ ਭੁੱਖਮਰੀ ਅਤੇ ਐਨ ਫ਼ਰੈਂਕ ਵਰਗੇ ਡੱਚ ਯਹੂਦੀਆਂ ਦੀ ਦੁਰਦਸ਼ਾ.
ਜੰਗ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਨੇ ਵਪਾਰਕ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ ਦੇਖਿਆ. ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਕਈ ਦਹਾਕਿਆਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਡੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢੇ ਤੋਂ ਉੱਤਰੀ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਕ ਫਾਰਮਾਂ ਦੀ ਵਾਪਸੀ. ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਕਈ ਉਪਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਲੜਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੀ ਅਜਾਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ. ਅੱਜ ਨੀਂਦਰਲੈਂਡ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਉਦਾਰਵਾਦੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਵਿਆਪਕ ਸਮਾਜਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ, ਨਿੱਜੀ ਆਜ਼ਾਦੀਆਂ, ਅਤੇ ਨਸ਼ਿਆਂ ਲਈ ਉੱਚ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.
ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਭੂਗੋਲ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਆਓ, ਵਾਈਕਿੰਗ ਯੂਰਪ ਤੇ ਆਪਣੇ ਡਚ ਅਜਕਲ ਕਰੂਜ਼ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ.
ਜਿਵੇਂ ਅਸੀਂ ਰਾਤ ਭਰ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਦੇ ਪਾਰ ਚਲੇ ਗਏ ਸੀ, ਮੈਂ ਟਿਊਲਿਪਾਂ ਦੇ ਖੇਤਾਂ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਿੰਡਮੇਲਜ਼ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.
ਟੂਲਿਪਮੈਨਿਆ
ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਟਿਊਲੀਪ ਨੇ 1637 ਵਿੱਚ ਹਾਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਰਥਿਕ ਤਬਾਹੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਸੀ.
Tulips ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ wildflowers ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਸ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਪਹਿਲੀ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਵਧਿਆ ਗਿਆ ਸੀ (ਟੂਲਿਪ ਸ਼ਬਦ ਪਗੜੀ ਲਈ ਤੁਰਕੀ ਹੈ.) ਲਿਯੇਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਯੂਰਪ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਬੋਟੈਨੀਕਲ ਬਾਗ਼ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਕੈਰੋਲਸ ਕਲਸੀਅਸ ਨੇ ਬਲੌਕਸ ਨੂੰ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਸੀ. ਉਹ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਾਗਬਾਨੀ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਪਾਇਆ ਕਿ ਬਲਬ ਠੰਢੇ, ਭਰਪੂਰ ਮਾਹੌਲ ਅਤੇ ਉਪਜਾਊ ਡੈਲਟਾ ਭੂਮੀ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਸਨ.
ਸੁੰਦਰ ਫੁੱਲ ਜਲਦੀ ਹੀ ਅਮੀਰ ਡੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਬੇਹੱਦ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋ ਗਏ ਸਨ 1636 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਅਤੇ 1637 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਲਬਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਨੀਆ ਲਹਿ ਗਿਆ ਸੱਟੇਖਿਲੀ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਵੇਚਣ ਨਾਲ ਕੀਮਤ ਵੱਧ ਗਈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਕੁਝ ਟਿਊਲਿਪ ਬਲਬ ਇਕ ਘਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖ਼ਰਚ ਕਰਦੇ ਸਨ! ਇੱਕ ਔਸਤ ਬਲਬ ਨੇ ਔਸਤਨ ਡੱਚ ਕਰਮਚਾਰੀ ਲਈ 10 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਤਨਖ਼ਾਹ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਲਿਆ. ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਵਪਾਰ ਪਬ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਟਿਊਲਿਪਮੈਨਿਆ ਨੂੰ ਅਲਕੋਹਲ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਫਰਵਰੀ 1637 ਵਿਚ ਇਹ ਬਜ਼ਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਪਾਰੀ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮਤ ਗੁਆ ਬੈਠੇ ਕੁਝ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਬਲਬਾਂ ਜਾਂ "ਲੇਆਏਵੇ" ਤੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਬਲਬਾਂ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਚੋਣਾਂ ਦੇ ਸੰਕਲਪ ਇਸ ਬਿਪਤਾ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਟੂਲੀਪਮੈਨ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦਾ ਇੱਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਮੱਛੀ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
Page 2>> ਸਾਡੇ ਵਾਈਕਿੰਗ ਯੂਰਪ ਡ੍ਰੈਕ ਜਰਨੀ ਤੇ ਹੋਰ>>
ਵਿੰਡਮਿਲਜ਼
ਹਾਲੈਂਡ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਵਿੰਡਮੀਲਜ਼ 13 ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਆਟਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਸੌ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਡੌਕ ਨੇ ਵਿੰਡਮਿਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਗੀਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਛੇਤੀ ਹੀ ਸੈਂਕੜੇ ਵਿੰਡਮੇਲਾਂ ਨੇ ਫਲੈਟਾਂ ਦੀ ਜਮੀਨ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਵਾਲੇ ਡੀਕ ਨੂੰ ਢਾਹ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਪੁੰਜ ਡਰੇਨੇਜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ. ਅਗਲਾ ਵੱਡਾ ਸੁਧਾਰ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਕੈਪ ਮਿੱਲ ਦੀ ਕਾਢ ਸੀ. ਇਹਨਾਂ ਪਾਣੀਆਂ ਦੀ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹਵਾ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਿੱਲ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਿੱਲਾਂ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚੋਂ ਕੱਢਣ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪੰਪਿੰਗ ਕਰਨਾ ਮਿੱਲ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਵਰਤੋਂ ਸੀ, ਪਰ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਪੇਂਗਣਾਂ ਨੂੰ ਕੁਚਲਣ ਲਈ ਪਲਾਂਟ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਮਿੱਟੀ ਵੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. 1800 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੱਧ ਤੱਕ, ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ 10,000 ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਪਹੀਆ ਤਾਰਾਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਸਨ. ਪਰ, ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਢ ਕੱਢਣ ਨਾਲ ਪਾਣੀਆਂ ਦੀ ਛਪਾਈ ਹੋ ਗਈ. ਅੱਜ ਇੱਥੇ 1000 ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਤਾਇਨਾਤ ਹਨ, ਪਰ ਡਚ ਲੋਕ ਇਹ ਪਛਾਣ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਪਾਣੀਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਡਚ ਸਰਕਾਰ 3-ਸਾਲ ਦੇ ਸਕੂਲ ਨੂੰ ਵਿੰਡਮੇਲ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਐਸਟਟਰਡਮ
ਸਾਡੇ ਲਗਭਗ 9 ਘੰਟੇ ਦੀ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਸਵੇਰੇ ਐਮਸਟਰਡਮ ਪਹੁੰਚੇ. ਜੁਆੰਡਾ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇੱਕ ਡੇਢ ਸਾਲ ਦੀ ਉਡੀਕ ਵਿੱਚ ਸੀ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਵਾਈਕਿੰਗ ਯੂਰਪ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਐਮਸਟਰਮਾਡਮ ਦੀ ਭਾਲ ਕੀਤੀ.
ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਜਲਦੀ ਸਾਡੇ ਕਰੂਜ਼ ਦੇ ਲਈ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੈਕਸੀ ਲੈ ਲਈ. ਸ਼ਿਪੋਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਤੀਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੁਝੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੈਕਸੀਆਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ.
ਲਗਭਗ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਦੀ ਸੈਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਹਰ ਗਏ.
ਸਿਰਫ ਇਕ ਰਾਤ ਲਈ ਹੋਟਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਇਕ ਚੁਣੌਤੀ ਸੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬਸੰਤ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਦੀ ਰਾਤ ਲਈ ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੀ ਥਾਂ ਤੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਐਮਸਟਰਡਮ ਮਾਹੌਲ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦੇਵੇ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਲੜੀ ਹੋਟਲਾਂ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜੋ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਡੱਚ ਮਾਹੌਲ ਹੈ.
ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਛੋਟੇ ਹੋਟਲਾਂ ਜਾਂ ਬਿਸਤਰੇ ਅਤੇ ਨਾਸ਼ਤੇ ਤੇ ਵੇਖਿਆ, ਪਰ ਛੇਤੀ ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 2 ਜਾਂ 3 ਰਾਤਾਂ ਦਾ ਠਹਿਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ. ਮੇਰੇ ਕੁਝ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਗਾਈਡ ਬੁੱਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਵੈਬ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਉਹ ਮਿਲਿਆ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਲੱਭ ਰਹੇ ਸੀ - ਐਂਬੈਸਾਡੇ ਹੋਟਲ. ਅੰਬੈਸਡਡ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 10 ਨਹਿਰੀ ਘਰਾਂ ਤੋਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹੋਟਲ ਵਿਚ 59 ਕਮਰੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ "ਆਧੁਨਿਕ ਯੁੱਗ ਦੇ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪਰੰਤੂ ਇਕ ਪੁਰਾਣੇ ਯੁਗ ਦੀ ਕੀਮਤੀ ਵਿਰਾਸਤ".
ਘੰਟਿਆਂ ਬੱਧੀ ਬੈਠਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਹੋਟਲ ਤੋਂ ਪੈਦਲ ਤੈਅ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਖੋਜ ਲਈ. ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਈਕਿੰਗ ਯੂਰਪ ਐਮਸਟਰਡਮ ਵਿੱਚ ਰਾਤੋ-ਰਾਤ ਰਹਿਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਨਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਰਿੱਜਸਮਯੁਇਮ ਦਾ ਦੌਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੋ "ਜ਼ਰੂਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ" ਨੂੰ ਬਚਾ ਲਈ. ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡਾ ਹੋਟਲ ਐਨੇ ਫਰੈਂਕ ਹਾਊਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉੱਥੇ ਚਲੇ ਗਏ. ਇਹ ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ 9 ਵਜੇ ਤੋਂ 9 ਵਜੇ ਤੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ. ਲਾਈਨਜ਼ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸੰਗਠਿਤ ਟੂਰ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ. ਸਵੇਰੇ ਜਲਦੀ ਜਾਣਾ ਜਾਂ ਰਾਤ ਦੇ ਖਾਣੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਉਡੀਕ ਘੱਟ ਰੱਖੋ.
ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤੁਰਨ-ਫਿਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂ ਐਨੇ ਫ਼੍ਰੈਂਕ ਹਾਊਸ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਕੇਂਦਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੱਲ ਚਲੇ ਗਏ, ਉਥੇ ਨੇੜਲੇ ਯਾਤਰੀ ਕੇਂਦਰ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕੁਝ ਟਰੈਮ ਟਿਕਟਾਂ ਖਰੀਦ ਲਈ.
ਚੱਕਰ ਟਰਾਮ ਇੱਕ ਹੈਪ-ਆਨ-ਹੋਪ-ਆਫ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਐਮਸਟਰਡਮ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸੈਂਟਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਕਰਸ਼ਣਾਂ ਅਤੇ ਹੋਟਲਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਚੱਕਰ ਦੇ ਟਰਾਮ ਨੰਬਰ 20 ਦੇ ਨਾਲ, ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਕ ਖਿੱਚ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਤੱਕ ਜਾਣ ਲਈ ਸੌਖਾ ਹੈ.
ਕਿਉਂਕਿ ਮੌਸਮ ਖਰਾਬ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਰਿੱਜਮਸਮਿਊਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਅਜਾਇਬਘਰ ਵਿਚ ਜਾਂਦੇ ਸੀ. ਐਮਸਟਾਰਡਮ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਸੁਆਦ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਕਰਸ਼ਣ ਅਤੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਹਨ. ਦੋ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਪਾਰਕ ਦੇ ਇਕ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਇਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਰਿਜਕਸਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਦੇ ਤੁਰਦੇ ਹਨ. ਵਿਨਸੇਂਟ ਵੈਨ ਗੌਘ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਵਿਚ 200 ਪੇਟਿੰਗਜ਼ (ਵੈਨ ਗੌਜ ਦੇ ਭਰਾ ਥਿਓ ਦੁਆਰਾ ਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ) ਅਤੇ 500 ਡਰਾਇੰਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ 19 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਹੋਰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਲਾਕਾਰਾਂ ਨੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਰਿਜੱਕਸ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਵੈਨ ਗੌਜ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਤੋਂ ਅੱਗੇ, ਸਟੈਡੇਲਿਜਕ ਮਾਡਰਨ ਆਰਟ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਟਰੈਡੀ ਸਮਕਾਲੀ ਕਲਾਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਕੰਮ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਪਿਛਲੀ ਸਦੀ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅੰਦੋਲਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕਤਾ, ਪੌਪ ਕਲਾ, ਐਕਸ਼ਨ ਪੇਂਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਨਵ-ਯਥਾਰਥਵਾਦ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ.
ਚਿੜੀਆਘਰ ਤੋਂ ਗਲੀ ਦੇ ਪਾਰ ਡਚ ਰਿਸਟੈਂਸ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ (ਵਰਜੈਟਸ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ) ਨੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਜਰਮਨ ਕਬਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਤਾਕਤਾਂ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਣ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਫ਼ਿਲਮਾਂ ਦੀਆਂ ਫ਼ਿਲਮਾਂ ਦੀਆਂ ਫਿਲਮਾਂ ਅਤੇ ਛਪੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਇੱਕ ਕਬਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਜੀਣ ਦੇ ਭੈਅ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਸਾਬਕਾ ਸਕੋਵਬਰਗ ਥੀਏਟਰ ਦੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਸ਼ੱਦਦ ਕੈਂਪਾਂ ਵਿਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਉਡੀਕ ਵਿਚ ਯਹੂਦੀਆਂ ਲਈ ਇਕ ਠੋਸ ਜਗ੍ਹਾ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਥੀਏਟਰ ਹੁਣ ਇਕ ਯਾਦਗਾਰ ਹੈ.
ਸਾਡੇ ਰਾਤ ਦੀ ਉਡਾਣ ਅਤੇ ਤੁਰਨ ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਵਾਪਸ ਹੋਟਲ ਚਲੇ ਗਏ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੇ ਖਾਣੇ ਲਈ ਸਫ਼ਾਈ ਕੀਤੀ ਐਮਸਟਰਮਡਮ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਸੋਈਆਂ ਹਨ ਅਸੀਂ ਰਾਤ ਭਰ ਸਾਡੀ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਥੱਕ ਗਏ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੋਟਲ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿਚ ਰਾਤ ਦਾ ਖਾਣਾ ਖਾਧਾ. ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਅਸੀਂ ਵਾਈਕਿੰਗ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਬਾਹਰ ਗਏ.
Page 3>> ਵਾਈਕਿੰਗ ਯੂਰਪ 'ਤੇ ਹੋਰ ਡਚ ਯਾਤਰੀ ਕਰੂਜ਼>>
ਅਸੀਂ ਆਕਟਰਡਮ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਦੂਜੇ ਦਿਨ ਵਾਈਕਿੰਗ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ. ਸਾਡੇ ਕੁੱਝ ਕ੍ਰਾਂਸਰਾਂ ਨੇ ਪੂਰਣ-ਕਰੂਜ਼ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਮਸਟਰਡਮ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਦਿਨ ਬਿਤਾਏ. ਦੂਸਰੇ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਰਾਤੋ-ਰਾਤ ਉੱਡ ਗਏ ਅਤੇ ਸਵੇਰੇ ਐਮਸਟਰਡਮ ਆ ਗਏ. ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕਰੂਜ਼ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਦੇ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਉਤਸੁਕ ਹਾਂ.
ਐਤਵਾਰ ਦੀ ਸਵੇਰ ਦੀ ਇਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਡੇ ਹੋਟਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ੀ ਲੈਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੁਆੰਡਾ ਅਤੇ ਮੈਂ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਟੈਕਸੀ ਲੈ ਗਏ.
ਅਸੀਂ ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਨਹਿਰਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਐਨ ਫ੍ਰੈਂਕ ਹਾਊਸ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਿਚ ਆਪਣਾ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਇਆ ਸੀ. ਸੈਂਟ੍ਰਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਬਿਊਰੋ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਲਚਸਪ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਵਾਈਕਿੰਗ ਯੂਰਪ ਸੈਂਟ੍ਰਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਡੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਹਿਰ ਦੇ ਦੌਰੇ ਸਨ ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਐਮਸਟੋਮੰਡਡ ਵਿਚ ਇਕ ਨਹਿਰ ਦੇ ਦੌਰੇ 'ਤੇ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹ ਜੂਆਡਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਿੱਸਾ ਦੇਖਣ ਦਾ ਵਧੀਆ ਮੌਕਾ ਸੀ. ਐਮਸਟੋਮਬਰਡ ਦੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਨਹਿਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਦੇਖਣ ਅਤੇ ਵੇਖਣ ਲਈ ਇਹ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ.
ਦਿਨ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੇ, ਅਸੀਂ ਕਾਕਟੇਲ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੇ ਖਾਣੇ ਦੇ "ਸਵਾਗਤ ਸਵਾਰ" ਲਈ ਵਾਈਕਿੰਗ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਪਹੁੰਚ ਗਏ. ਵਾਈਕਿੰਗ ਯੂਰਪ ਡੌਕ ਤੇ ਰਾਤੋ-ਰਾਤ ਰੁਕ ਗਿਆ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਅਸੀਂ ਐਮਸਟਰਡਮ ਦੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਦੌਰੇ ਕੀਤੇ.
ਵਾਈਕਿੰਗ ਯੂਰਪ ਦੇ 3 ਇੱਕੋ ਭਰਾ, ਵਾਈਕਿੰਗ ਪ੍ਰਾਇਡ, ਸਪਿਰਿਟ ਅਤੇ ਨੈਪਚੂਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਰੇ 2001 ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ.
ਇਹ ਜਹਾਜ਼ 375 ਫੁੱਟ ਲੰਬੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿਚ 3 ਡੇੱਕ ਅਤੇ 75 ਕੈਬਿਨ ਹਨ, ਹਰੇਕ ਵਿਚ ਸ਼ਾਵਰ, ਟੈਲੀਫ਼ੋਨ, ਟੀ.ਵੀ., ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਹੇਅਰ ਡਰਾਇਰ ਨਾਲ ਨਿੱਜੀ ਨਾਈਟ ਹੈ. 150 ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ 40 ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੰਗ੍ਰਿਹੀਆਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ. ਕੈਬਿਨਜ਼ 120 ਸਕੁਏਰ ਫੁੱਟ ਜਾਂ 154 ਵਰਗ ਫੁੱਟ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸਪੇਸ ਕਾਫੀ ਸੀ.
ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੈਲਬਿਨ ਵਿਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦਿਨ ਅਸੀਂ ਉਹ ਟਿਊਲਿਪਾਂ ਰਾਹੀਂ ਜਾਂ ਡਚ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਸੀ.
ਅਸੀਂ ਇਕ ਦਿਨ ਐਮਸਟਰਡਮ ਵਿਚ ਹੀ ਰਹੇ ਅਤੇ ਫੁਹਾਰੀਆ ਦੇ ਬਾਗਬਾਨੀ ਮੇਲੇ ਅਤੇ ਟੂਰ ਬੱਸ ਰਾਹੀਂ ਰਿਜੱਕਸਮਯੁਮ ਵਿਚ ਗਏ.
ਫਲੋਰੀਡੇ
ਮੈਂ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਾਗਬਾਨੀ ਮੇਲੇ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਜੋ ਸਿਰਫ ਹਰ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਆਯੋਜਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਫਲੋਰੀਡੇਅ ਅਪਰੈਲ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਅਕਤੂਬਰ 2002 ਤੋਂ ਚਲਿਆ ਗਿਆ. ਤਿੰਨ ਲੱਖ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੇ ਬਾਗਬਾਨੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਅਸੀਂ "ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ" ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਿਊਲਿਪ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਉੱਥੇ ਸਨ, ਪਰ ਫੁਲਿਏਡ ਵਿਚ ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ ਅਕਤੂਬਰ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੱਕ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿਚ ਓਲੰਪਿਕ ਵਿਚ ਫੁੱਲਡੀਜ਼ ਵਿਚ ਫੁੱਲਾਂ ਦੇ ਫੁੱਲ ਉੱਡ ਗਏ. ਟੁਲਿਪ ਉਤਪਾਦਕ ਡੇਕ ਜਾਨ ਹਾਕਮ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੁੰਦਰ ਫੁੱਲਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਠੰਡੇ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ. ਬਸੰਤ ਰੁੱਤ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਹਰ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਹਰ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਟਿਊਲਿਪਾਂ ਨੂੰ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਰਿਫੈਜ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.
ਫਲੋਰੀਡੇ 2002 ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ "ਪ੍ਰਕਿਰਤ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ" ਸੀ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲ ਗਿਆ.ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰਸਾਰਕ ਇੱਕ ਮਿਲੀਅਨ ਬੁਲੰਦ ਫੁੱਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਰੰਗੀਨ ਵਾਦੀ ਵਿੱਚੋਂ ਦੀ ਲੰਘ ਗਏ. ਏਸ਼ੀਅਨ, ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਾਗਵਾਂ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਫੁੱਲ ਵੇਖਣ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਸੰਸਾਰ
ਗਾਰਡਨ ਅਤੇ ਲੈਂਡਸਪਿਕਸ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਨਾਈਕ ਰੂਜ਼ਾਨ ਨੇ ਫਲੋਰੀਡੇ 2002 ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ. ਉਸ ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕੁਦਰਤੀ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਿਨੀ ਡਾਇਕ, ਜੋ ਕਿ ਐਮਸਟਡਮ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਬਚਾਅ ਪੱਖ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ ਅਤੇ 20 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਹਅਰਲੇਮਿਮਰੇਸ ਬੋਸ (ਜੰਗਲ).
ਛੱਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਾਰਕ ਦੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਕੱਚ ਦੀ ਛੱਤ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਖਿੱਚ ਸੀ. ਹਾਰਲੇਮਮੇਮੀਅਰ ਵਿਚ ਇਕ ਪਿਰਾਮਿਡ ਵੀ ਸੀ. ਇਸ ਨੇ ਵੱਡੇ ਸਪੋਟਰਜ਼ ਪਹਾੜ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 500,000 ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਤ ਲੈ ਲਈ. ਇਸ 30 ਮੀਟਰ ਉੱਚੇ ਨਿਰੀਖਣ ਪਹਾੜੀ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਔਊਕ ਡੀ ਵਰੀਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਕਲਾ ਦਾ ਕੰਮ ਸੀ.
ਫਲੋਰੀਡੇ ਪਾਰਕ ਵਿਚ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਛੱਤ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਪਹਾੜੀ ਅਤੇ ਝੀਲ ਤੇ. ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਆਪਣਾ ਅੱਖਰ ਅਤੇ ਮਾਹੌਲ ਸੀ ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਹਰ ਇੱਕ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਫੋਲੋਰੀਡ ਦੇ ਮੁੱਖ ਥੀਮ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਛੱਪ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦਾ ਭਾਗ ਪਾਰਕ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਸੀ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਇੰਦਰਾਜ਼ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਜਿਨੀ ਡਾਈਕ ਦੁਆਰਾ ਇਕ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਵੱਲ, ਹਿੱਲ ਵਲੋਂ ਦੂਜੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਚਲੀ ਗਈ. ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਤੀਜੇ ਭਾਗ ਸੀ, ਲੇਕ ਤੇ. ਇਹ ਭਾਗ ਹਾਰੇਲੇਮਰਮਿਸਰ ਬੋਸ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਢਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਬੀਤ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਠੀਕ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਰਿਜੇਕਸਮਿਊਜ਼ਿਅਮ
ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਕੁਆਰਟਰ ਦਾ ਗੇਟਵੇ ਹੈ. ਪੇਰੇਰ ਕੁਇਪਰਸ, ਉਹੀ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਜੋ ਕੇਂਦਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਨੇ 1885 ਵਿਚ ਇਸ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਮਾਰਤਾਂ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ ਤਾਂ ਹੈਰਾਨ ਨਾ ਹੋ! ਰਿਜੱਕਸਮਿਊਜਮ ਇਕ ਸਾਲ ਵਿਚ 1.2 ਮਿਲੀਅਨ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦਾ ਸੁਆਗਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਐਮਸਟਰਡਮ ਵਿਚ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਹੈ. ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਵਿਚ 5 ਮੁੱਖ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਹਨ, ਪਰ "ਪੇਂਟਿੰਗਜ਼" ਭਾਗ ਸੰਭਵ ਤੌਰ ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ 15 ਵੀਂ ਤੋਂ 1 9 ਸ ਸਦੀ ਤੱਕ ਡੱਚ ਅਤੇ ਫ਼ਲੈਮੀ ਮਾਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕੋਗੇ. ਰਿਮਬੰਡਟ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਨਾਈਟਵਾਚ ਇਸ ਭਾਗ ਦਾ ਸ਼ੋਪੀਅਸ ਹੈ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਕਿ ਇਹ ਮਸ਼ਹੂਰ ਚਿੱਤਰ ਲਗਭਗ ਆਕਾਰ ਦਾ ਇਕ ਭਿਖਾਰਾ ਸੀ! ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਾਈਟਵਾਚ ਨਾ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਇਸਦਾ ਨਾਂ ਇਸ ਲਈ ਮਿਲ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਲ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਇਕੱਠੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਅਤੇ ਸੂਤੀਆਂ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਗੂੜ੍ਹਾ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਸੀ. ਇਹ ਪੇਂਟਿੰਗ ਮੁੜ ਬਹਾਲ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸੱਚਮੁਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੈ.
ਦੁਪਹਿਰ ਵਿੱਚ ਦੇਰ ਸੀ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਵਾਈਕਿੰਗ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਏ. ਅਸੀਂ ਫਲੋਰਿਏਡ ਅਤੇ ਰਿਜੀਕਸਮਿਊਸਅਮ ਵਿਚ ਸਾਡੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਥੱਕ ਗਏ ਸਾਂ. ਅਸੀਂ ਵੋਲੈਂਡਮ, ਏਡਮ, ਅਤੇ ਏਕਹੁਜਿਏਜ਼ਨ ਲਈ ਐਂਟਰਡਮ ਲਈ ਗਏ.
Page 4>> ਵਾਈਕਿੰਗ ਯੂਰਪ 'ਤੇ ਹੋਰ ਡਚ ਅਜਰਜੀ ਕਰੂਜ਼>>
ਐਮਸਟਰਡਮ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਵੋਲੈਂਡਮ, ਐਡਮ, ਅਤੇ ਐਨਖੂਜਿਏਨ ਨੂੰ ਨੂਰ ਹੌਲਲੈਂਡ ਵਿਚ ਰਵਾਨਾ ਹੋਏ. ਵੋਲੈਂਡਮ ਵਿਖੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਗੁਜ਼ਾਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਡਾ ਗਰੁੱਪ ਬੱਸ ਰਾਹੀਂ ਆਲੂ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਈਡਾਮ ਵਿਖੇ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ, ਦੁਨੀਆਂ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਚੀਨੀਆਂ ਦੇ ਘਰ. ਹੌਨ 'ਤੇ, ਇਸਦੇ ਸਿੰਗ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਲਈ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਅਖੀਰ' ਤੇ ਏਖੁਹੀਜਿਨ ਗਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਜਹਾਜ਼ 'ਚ ਵਾਪਸੀ ਕੀਤੀ.
ਐਡਮ
ਐਡਮਜ਼, ਸਿਰਫ ਐਮਸਡਮੈਨ ਦੇ 30 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਭੀੜ ਅਤੇ ਹਲਚਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਦਾ ਛੋਟਾ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਮਾਹੌਲ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਤਬਦੀਲੀ ਸੀ.
ਇੱਕ ਸਮੇਂ, ਏਡਮ ਦੇ 30 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਹਾਜ਼ ਸਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਅਸਤ ਵ੍ਹੀਲਿੰਗ ਪੋਰਟ ਸੀ. ਹੁਣ ਜੁਲਾਈ ਅਤੇ ਅਗਸਤ ਦੇ ਪਨੀਰ ਮਾਰਕੀਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਿਰਫ 7000 ਵਾਸੀਆਂ ਦਾ ਸ਼ਹਿਰ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਪੁਰਾਣੇ ਕਾਸਵਾਗ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ, ਪਨੀਰ ਦਾ ਭਾਰ ਘਰ, ਜਿੱਥੇ ਹਰ ਸਾਲ 250,000 ਪਨੀਰ ਪਨੀਰ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ. ਐਡਮ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਨਹਿਰਾਂ, ਡਰਾਇਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਗੋਦਾਮ ਵੀ ਹਨ.
ਹੋਅਰਨ
ਹੋਵਾਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਪੱਛਮੀ ਫ੍ਰੈਜ਼ਲੈਂਡ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਸੀ ਅਤੇ ਡਚ ਈਸਟ ਇੰਡੀਆ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਘਰ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ 17 ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਧ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲਾ ਸ਼ਹਿਰ ਸੀ. ਹੁਣ ਹੋਅਰਨ ਇੱਕ ਜਹਾਜ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਬੰਦਰਗਾਹ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਬੰਦਰਗਾਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਘਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਤਾਰਬੱਧ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਹੋਰੂਨ ਦੇ 2 ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਾਗਰਿਕ ਪੁੱਤਰ ਸਨ - 1616 ਵਿਚ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਨੁੱਕੜ ਦੇ ਪੈਰੀਂ ਇਕ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਇਸਦੇ ਜੱਦੀ ਸ਼ਹਿਰ ਕੇਪ ਹਾਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ. ਦੂਜਾ ਖੋਜੀ ਕੁਝ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਅਤੇ ਤਸਮਾਨੀਆ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ.
ਐਂਕੋਹੇਜੈਨ
ਐਂਕੋਹਿਯੇਜ਼ ਪੱਛਮੀ ਫ਼ਰਿਜ਼ੀ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਟ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁੰਦਰ ਕਸਬੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉੱਥੇ ਰਾਤ ਬਿਤਾਉਣ ਲਈ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ.
ਕਈ ਹੋਰ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਾਂਗ, ਏਂਚੁਜਿਏਨ ਦਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਡਚ ਵਪਾਰੀ ਬੇੜੇ ਦੇ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ 17 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ੂਡਰਜੀ ਨੂੰ ਗਿੱਲੇ ਹੋਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ ਸਨ, ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਏਨਹੋਹੀਜ਼ਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵੀ ਸੁੱਕ ਗਈ. ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੁਣ ਜ਼ੂਡਰਜੀਮਿਊਜ਼ੁਮ ਦਾ ਘਰ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਉੱਪਰ ਇਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਰੂਪ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਬੇਉ ਨੂੰ 1932 ਵਿਚ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹਵਾ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਹੈ ਜੋ 20 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਇਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਜ਼ੂਏਡਰਜੀ ਪਿੰਡ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਗਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਪਹਿਰਾਵੇ ਦੇ ਵਾਸੀ ਨਾਲ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ.
ਨੌਰਡਰ ਹੌਲਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਿਨ ਬਿਤਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਐਨਕੀਹਿਯੇਨ ਵਿੱਚ ਡੌਕ ਕੀਤੇ ਦੌਰਾਨ ਵਾਈਕਿੰਗ ਯੂਰਪ 'ਤੇ ਖਾਣਾ ਖਾਧਾ ਅਤੇ ਰਾਤੋ-ਰਾਤ ਸੌਂ ਗਏ.
ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਸਾਡੇ ਵਾਈਕਿੰਗ ਯੂਰਪ ਡਚ ਯਾਤਰੀ ਤੇ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਦੇ ਫਰੀਜ਼ਲਡ ਲਾਕੇ ਦਾ ਇਲਾਕਾ ਅਤੇ ਹਿੰਦਲੋਪਲ ਦਾ ਪਿੰਡ ਸੀ. ਅਸੀਂ ਯੇਸਸਲ ਦਰਿਆ ਤੇ ਰਾਤ ਦੇ ਖਾਣੇ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕੰਪਨ ਤੱਕ ਕਰੂਜ਼ ਲਈ ਲਮੇਰ ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਆ ਗਏ.
ਫ੍ਰੀਸਲੈਂਡ ਰੀਜਨ
ਫ੍ਰੈਜ਼ਲੈਂਡ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਦੇ ਝੀਲ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਫਲੈਟ, ਹਰਾ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਝੀਲਾਂ ਹਨ. ਇਹ ਖੇਤਰ ਕਾਲੇ ਤੇ ਚਿੱਟੇ ਗਾਵਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਨਾਮ ਫ੍ਰੀਸੀਅਨ ਫਰੀਸਲੈਂਡ ਦੇ ਵਾਸੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੁਬਾਰਾ ਜ਼ਮੀਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀ ਕਹਾਣੀਆਂ ਨੂੰ "ਨਵੀਂ" ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨਾਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਸੀ!
ਫਰੀਸਲੈਂਡ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ, ਲੁਈਵਾਰਡਨ ਵਿਚ ਮਾਤਾ ਹਰਿ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਮਹਿਲਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਫਰੀਜ਼ਲਡ ਖੇਤਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਲੀਊਵਾਰਡਨ ਦੇ ਦੋ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਅਜਾਇਬ - ਫਰੀਜ਼ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਸੀਏਹੋਫ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਵੀ ਹਨ. ਫਰੀਜ਼ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਫ੍ਰੀਜ਼ਿਅਨ ਸਭਿਆਚਾਰ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਹਨ - ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਫ਼੍ਰੀਸੀਅਨ ਕਾਰੀਗਰਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ.
ਪ੍ਰਿੰਸੀਏਹੋਫ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਜਾਂ ਵਸਰਾਵਿਕ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪਨਾਹ ਹੈ. ਪ੍ਰਿੰਸੀਏਹਫ਼ ਕੋਲ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਟਾਇਲਸ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਚੋਣਾਂ ਹਨ
ਸਾਡਾ ਟੂਰ ਹਿੰਦਲੋਈਪੈਨ, ਈਜਸਲਮੇਲਰ ਤੇ ਇਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਪਿੰਡ 'ਤੇ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ. ਇਸ ਖੂਬਸੂਰਤ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਨਹਿਰਾਂ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਾਟਰਫਰੰਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਹਿੰਦਲੋਈਪੈਨ ਏਲਫਸਟੇਡੋਟੋਕਟ, ਇਲੀਵਨ ਸਿਟੀ ਰੇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਇਹ ਸਪੀਡ ਸਕੇਟਿੰਗ ਮੈਰਾਥਨ ਘਟਨਾ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਮੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਦਾ ਸਮਾਂ 6 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ. Eleven Cities Race Friesland ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਹੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਸਾਰੇ ਨਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਜੰਮਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. "ਸਾਲਾਨਾ" ਦੀ ਦੌੜ ਕੇਵਲ 1909 ਤੋਂ 15 ਵਾਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ਦੌੜ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ 3 ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਪੂਰਾ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਹਿੱਸਾ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਘਟਨਾ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ!
ਕੰਪਨ
ਈਜਸਸਲ ਦਰਿਆ 'ਤੇ ਇਕ ਛੋਟਾ ਕਰੂਜ਼ ਵਾਈਕਿੰਗ ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਕੰਪਨ ਲਈ ਲਿਆਵੇਗਾ. ਓਰੀਜੱਸਲ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਕਸਬੇ ਵਾਂਗ, ਇਸ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਕਸਬੇ ਨੂੰ ਅਜੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਵਲੋਂ ਉਖਾੜਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ ਅਸੀਂ ਕਾਪੇਨ ਦੇ ਸੈਰ ਤੇ ਗਏ, ਨੂਵੇ ਟਾਵਰ ਅਤੇ 14 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਬੋਵਨਕੇਰਕ ਚਰਚ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਰੋਕਿਆ.
ਡਿਵੈਂਟਰ
ਕੈਪਟਨ ਦੇ ਡਿਨਰ ਦੌਰਾਨ ਵਾਈਕਿੰਗ ਨਦੀ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਹੈਨਸੀਆਟਿਕ ਸ਼ਹਿਰ ਡੈਵੈਂਟਰ 'ਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਰੋਕ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਡਿਵੈਂਟਰ 800 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਕ ਵਿਅਸਤ ਪੋਰਟ ਸੀ ਅੱਜ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪ ਨਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਕੁਚਿਤ ਸਰਕਲ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਕੁਝ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰਾਤ ਦੇ ਖਾਣੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਿੰਡ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣਾ ਪਿਆ. ਇੱਕ ਨਦੀ ਦੇ ਕਰੂਜ਼ ਬਾਰੇ ਚੰਗੀਆਂ ਚੀਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕਸਬੇ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਡੌਕ ਕਰਦਾ ਹੈ.
Page 5>> ਵਾਈਕਿੰਗ ਯੂਰਪ 'ਤੇ ਹੋਰ ਡ੍ਰੌਪ ਜਰਨੀ ਕਰੂਜ਼>>
ਅਰਨੈਮਮ
ਦੂਜਾ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਡਚ ਸ਼ਹਿਰ ਅਰਨੈਮ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਜਾਣਦਾ ਹੈ. ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਬਰਤਾਨਵੀ ਫ਼ੌਜਾਂ ਨੂੰ ਆਰਨਹੇਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਜੰਗ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਸਬੰਧਾਂ - ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਮਾਰਕੀਟ ਗਾਰਡਨ ਦੁਆਰਾ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ. ਅਸੀਂ ਹਾਨਸੇਏਟਿਕ ਸ਼ਹਿਰ ਡੈਵੈਂਟਰ ਤੋਂ ਸਵੇਰੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਆਰਨਹੇਮ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਸਤੇ ਦੇ ਨਾਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਸਾਡੇ ਰੁਝੇਵਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਦੀ ਦੇ ਕਰੂਜ਼ ਦਾ ਸੁਆਗਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ!
ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਅਰਨਹੇਮ ਪਹੁੰਚੇ, ਅਸੀਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਓਪਨ ਏਅਰ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ (ਨੈਂਡਰਲੈਂਡ ਓਪਨਲੂਚਟਮਯੂਯੂਸੀਅਮ) ਦੇ ਲਈ ਇਕ ਮੋਟਰੌਕਚ ਵਿਚ ਚਲੇ ਗਏ. ਇਹ 18-ਏਕੜ ਦੇ ਪਾਰਕ ਵਿਚ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਹਰੇਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਇਮਾਰਤਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਸਭ ਕੁਝ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹੈ. ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁਰਾਣੇ ਫਾਰਮ ਹਾਊਸ, ਵਿੰਡਮੇਲਜ਼, ਟਰਾਮ ਅਤੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਉਪਲਬਧ ਹਨ. ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ਵਾਕਸ਼ਠਾਂ ਦੇ ਕਲਾਕਾਰਾਂ ਨੇ ਰਵਾਇਤੀ ਹੁਨਰ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੁਣਾਈ ਅਤੇ ਕਾਲੀ ਸਫਾਈ. ਸਾਡਾ ਗਰੁੱਪ ਓਪਨ ਏਅਰ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਤੋਂ ਦੂਰ ਆਇਆ ਸੀ ਜੋ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਦੀ ਸਭਿਆਚਾਰ ਅਤੇ ਵਿਰਾਸਤ ਬਾਰੇ ਪੜ੍ਹਿਆ ਸੀ.
ਅਗਲਾ, ਅਸੀਂ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਦੇ ਕੰਢੇ - ਕਿੰਡਰਡੀਜਿਕ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਚਲੇ ਗਏ!
ਕੰਧਾਰਡੀਜਕ
ਵਕਿੰਗ ਯੂਰਪ ਦੇ ਸਾਡੇ ਡਚ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਦਿਨ Kinderdijk ਇੱਕ ਸਵੇਰ ਕਰੂਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਅਸੀਂ ਵਿੰਡਮੇਲਜ਼ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ Kinderdijk 'ਤੇ ਸਨ! Kinderdijk 60 ਐਮਐਸਟਰਟਰ ਐਮਟਰਡਮ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਹੈਲੈਂਡ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਾਂਸ ਸਕਾਂਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, Kinderdijk ਸ਼ਾਇਦ ਖਾਸ ਡਚ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ.
Kinderdijk windmill landscape ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਹਰ ਫਿਲਮਾਂ ਦੀ ਕਿਤਾਬ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. 1997 ਵਿਚ, ਯੂਜਰਸੋ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਰਾਸਤ ਸੂਚੀ ਵਿਚ ਕਦਰਦਿੱਖ ਮਿੱਲਾਂ ਰੱਖੇ ਗਏ ਸਨ.
1700 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਜੁੜੇ ਅਠਾਰੀਆਂ ਪਵਨ ਦੀਆਂ ਮਿਸਰੀਆਂ Lek ਦਰਿਆ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮਲਬੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਹਨ. Kinderdijk ਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਕਈ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿੱਚ ਆ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ.
ਸਦੀਆਂ ਤੋਂ ਡੱਚ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜੁਲਾਈ ਜਾਂ ਅਗਸਤ ਵਿਚ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ Kinderdijk ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਸਾਰੇ ਪਾਣੀਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕੋਗੇ. ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ!
ਦੁਪਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਰੋਟਰਡਮ ਨੂੰ ਭਿਜਿਆ, ਯੂਰਪ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੱਸ ਪੋਰਟ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਰਾਟਰਡੈਮ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰਾਂ ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਮਈ 1940 ਵਿੱਚ, ਜਰਮਨ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਡੱਚ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਅਲਟੀਮੇਟਮ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ - ਜਾਂ ਤਾਂ ਆਤਮ-ਸਮਰਪਣ ਜਾਂ ਰੋਟਰਡਮ ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਜਰਮਨੀ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ, ਪਰ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਵਾਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚ ਸਨ. ਰੋਟਰਡਮ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪਿਛਲੇ 50+ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਖਰਚੇ ਗਏ ਹਨ. ਅੱਜ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਇਕ ਵਿਲੱਖਣ ਰੂਪ ਯੂਰਪ ਦੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ.
ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਅਸੀਂ ਐਮਸਟਰਡਮ ਦੇ ਲਾਗੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕੇਕੈਨਹੌਫ ਬਾਗ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਗਏ.
ਵਾਈਕਿੰਗ ਯੂਰਪ ਨਦੀ ਦੇ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਸਾਡੀ ਡੌਰਕ ਜਰਨੀ ਲਗਭਗ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਗਈ ਸੀ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਉਸ ਸਥਾਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਸੀ ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਦੇ ਸੈਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੇਰੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਸੀ - ਕੇਕੈਨਗਹਫ਼ ਗਾਰਡਨਜ਼.
ਰਾਟਰਡਮ ਵਿਚ ਰੌਣਕ ਵਿਚ ਵਾਈਕਿੰਗ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਰਾਤ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸੋਨੇ ਅਤੇ ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸ਼ੂਨਹਵੇਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ. ਜਦੋਂ ਸਕੂਨਹਵੇਨ ਵਿਚ ਸੀ ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਪਿੰਡ ਦਾ ਪੈਦਲ ਟੂਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਜੂਆਡਾ ਅਤੇ ਮੈਂ ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਕੁਝ ਵਿਲੱਖਣ ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਗਹਿਣਿਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦ ਲਿਆ.
ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਇਕ ਮੋਟਰੌਕਚ' ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਕੇ ਅਤੇ ਕੇਕੈਨਹੌਫ ਗਾਰਡਨਜ਼ ਦੇ ਸ਼ਾਂਤਮਈ ਕੰਢੇ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ.
ਕੇਕੋਨਹਫ਼
ਕੇਕੈਨਹੌਫ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫੁੱਲਾਂ ਦਾ ਬਾਗ ਹੈ. ਇਹ ਹਰਮਲਮ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 10 ਮੀਲ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਹੈਲੀਗਲਮ ਅਤੇ ਲੀਸੀਸ ਦੇ ਕਸਬਿਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ. ਇਹ 65-ਏਕੜ ਪਾਰਕ ਅੱਠ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਟਿਊਲਿਪ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਮੱਧ ਮਾਰਚ ਤੋਂ ਮੱਧ ਮਈ ਤੱਕ 800,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੈਲਾਨੀ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. (ਸਮਾਂ ਹਰ ਸਾਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਦਲਦਾ ਹੈ.)
ਕੇਕਿਨਹੌਫ ਗਾਰਡਨਰਜ਼ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਨੂੰ ਹਰ ਸਾਲ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਲੱਖਾਂ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟੁਲਿਪਾਂ ਅਤੇ ਡੈਫੇਡਿਲਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੁਦਰਤੀ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀ ਹੈ. ਫੁੱਲਾਂ ਦੇ ਬੂਟਿਆਂ, ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਰੁੱਖਾਂ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਣਗਿਣਤ ਫੁੱਲਦਾਰ ਪੌਦਿਆਂ ਨੂੰ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਦੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਕਰਨ ਲਈ ਟਿਊਲਿਪਸ ਅਤੇ ਡੈਫੌਡਿਲਜ਼, ਹਾਇਕਿਨਥ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੁੱਲਾਂ ਦੇ ਬਲਬਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦਸ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀਆਂ ਜਾਂ ਫੁੱਲ ਪਰੇਡ ਅਤੇ ਸੱਤ ਥੀਮ ਬਾਗ਼ ਹਨ.
ਬਾਗ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਾਫੀ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰ ਸਵੈ-ਸੇਵਾ ਵਾਲੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਹਨ.
Keukenhof ਗਾਰਡਨ ਹਰੇਕ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫਰ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੇਖਦਾ ਹੈ ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ ਅਜਿਹੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜੋ ਬਸੰਤ ਰੁੱਤ ਵਿਚ ਮੈਂ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿਚ ਕੇਕੈਨਹਫ਼ ਅਤੇ ਫੋਰਾਈਡ ਤੋਂ ਲਏ ਗਏ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਤਾਰੀਫ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ.
ਅਸੀਂ ਵਾਪਸ ਐਂਟਰਮਾਸਟਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਏ ਅਤੇ ਉਹ ਰਾਤੋ ਰਾਤ ਐਂਟਰਮਾਸਟਰ ਵਿੱਚ ਡੌਕ ਤੇ ਸਨ.
ਅਗਲੀ ਸਵੇਰ, ਅਸੀਂ ਐਂਟੀਮਾਸਟਰ ਤੋਂ ਅਟਲਾਂਟਾ ਲਈ ਘਰ ਚਲੇ ਗਏ. ਸਾਡੀ ਰਾਤੋ ਰਾਤ ਐਮਸਟਰਡਮ ਲਈ ਉਡਾਨ ਭਰਨ ਤੇ, ਮੈਂ ਵਿੰਡਮੇਲਜ਼, ਤੁਲਿਪਸ, ਲੱਕੜੀ ਦੇ ਜੁੱਤੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਡਿਕਸ ਦੇ ਦਿਨ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਘਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੇ ਮੈਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਰੂਜ਼ ਟੂਰ ਦੇ ਲਈ ਮੈਂ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਯਾਦਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕੀਤਾ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯਾਤਰਾ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ, ਲੇਖਕ ਨੂੰ ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਮਕਸਦ ਲਈ ਮੁਫਤ ਕਰੂਜ਼ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਨੇ ਇਸ ਸਮੀਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਹੋਬਰਟਿਵ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੰਭਾਵੀ ਟਕਰਾਵਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਖੁਲਾਸੇ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਸਾਡੀ ਐਥਿਕਸ ਨੀਤੀ ਦੇਖੋ.