ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕ ਮੋਟਰ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਜਾਂ 50 ਸਕਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕੂਟਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਮੋਟਰ ਸਾਈਕਲ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਗਿਆਨ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰੋ (ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕ ਹਦਾਇਤ ਪਰਮਿਟ ਲੈਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ) ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦਾ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰੋ ਇਸ ਮਾਰਗ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ $ 25 ਲੱਗਣਗੇ.
ਜਾਂ
2. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਿਖਲਾਈ ਸਕੂਲ ਵਿਖੇ ਜਾਓ. ਸਕੂਟਰਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਸਮੇਤ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਕਲਾਸਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਕੋਰਸ ਦੀ ਸਫ਼ਲਤਾ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡੀ.ਐਮ.ਵੀ. ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕਾਰਡ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਰੂਟ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਲਈ $ 25 ਦਾ ਡੀਐਮਵੀ ($ ਬਜਟ ਕੱਟਣ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ) ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਤੁਹਾਨੂੰ $ 250 ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਵੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਬਸਿਡੀ ਵਾਲੇ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਦਾਖ਼ਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਲਈ ਡੀਐਮਵੀ ਉੱਤੇ $ 125 ਤੋਂ $ 25 ਦਾ ਖ਼ਰਚ ਆਵੇਗਾ.
ਤੁਸੀਂ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀ ਜਾਣਨਾ ਹੈ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਕੂਲ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਦੇਣਾ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਸਟੇਟ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ ਇੱਕ ਕੋਰਸ ਰਾਹੀਂ ਆਪਣੀ ਮੋਟਰ ਸਾਈਕਲ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ 9 ਵਜੇ ਤੋਂ 6:30 ਵਜੇ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ (ਤਿੰਨ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵੀ ਹਨ) ਖਰਚ ਕਰੋਗੇ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਦੋ ਦਿਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਅੱਠ ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਹੋਵੋਂਗੇ (ਉਹ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ). ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਕ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਇਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਜਾਂ ਸਕੂਟਰ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤੇ ਹੁੰਦੇ ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੇਤੀ ਤੈਅ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿਚ ਹੋਵੇਗੀ.
ਦਿਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਹਿੱਸਾ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਿਖਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਲੈਣ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਇਹ ਬੰਦ ਕਿਤਾਬ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਨ ਦੀ ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਲੈਣ ਲਈ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ). ਜਿਸ ਦਿਨ ਦਾ ਤੁਸੀਂ ਦੂਜਾ ਹਿੱਸਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਜਾਂ ਸਕੂਟਰ 'ਤੇ ਚਾਰ ਤੋਂ ਪੰਜ ਘੰਟੇ ਬਿਤਾਓਗੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ 9 ਡ੍ਰਿਲਸ ਮਿਲੇਗਾ. ਇਸ ਅਨੁਸੂਚੀ ਵਿਚ ਲਿਖਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਲੈਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਦੂਜੇ ਦਿਨ ਵੀ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਥੱਕ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਉਦੋਂ ਕੋਰਸ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅੱਠ ਹੋਰ ਨਵੇਂ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਸ ਦੀ ਗੱਡੀ 'ਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਓ.
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕਿਰਕਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਵਰਗਰੀਨ ਸੇਫਟੀ ਕਾੱਰਸਲ (ਈਐਸਸੀ) ਦੀ ਕਲਾਸ ਦੇਖਣ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਡਬਲਯੂ. ਏ. (ਇਹ ਪੂਰੀ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਦਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਲਾਸ ਹੈ), ਦਿਨ ਦੇ ਦੋਨਾਂ ਲੋਕ ਥਕਾਵਟ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ ਕਠੋਰ ਹਫਤੇ ਦੇ ਆਖ਼ਰੀ ਦੋ ਘੰਟਿਆਂ ਤਕ 12 ਦੀ ਇਕ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਦੋ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਬਾਈਕ ਛੱਡੀਆਂ ਸਨ ਇਕ ਨੂੰ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਰਹਿਣ ਲਈ ਮਿਲਿਆ, ਦੂਜਾ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ.
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸੁੱਰਖਿਆ ਕਲਾਸ ਦਾ "ਟੀਚਾ" ਇਹ ਹੈ:
"ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਵਿਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਵਾਰ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸੂਚਨਾ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਅਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋ."
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਕੇਸ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਬਾਈਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ (ਕਿਰਕਲੈਂਡ ਵਿਖੇ ਉਹ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਗਰਸੀਨ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਸ ਸਨ) ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਸਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਇਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਦੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਿਰਪੱਖ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗੀ ਤਾਂ ਕਿ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨੂੰ ਦੋ ਹਫਤਿਆਂ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੰਟੇ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ' ਤੇ ਸਕਿਉਰ ਲਗਾਉਣਾ ਪਵੇ.
ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਜੋ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਸੀ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਕੋਰਸ ਦੌਰਾਨ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਉਸ ਨੂੰ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਗਰੈਸੀਨ ਨੇ ਦੂਜੇ ਦਿਨ ਖਿੱਚ ਲਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਠੀਕ ਸਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਉਸ ਦਿਨ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ. ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨੇ "ਥਕਾਵਟ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀ." ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਦਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨੂੰ ਕਲਾਸ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਦੂਜਾ ਤੇ ਆਖਰੀ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਲਈ ਧੱਕਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੂਜੇ ਦਿਨ, ਉਸ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਸੀਮੇਂਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਪਿੰਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੇ ਉਹ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ. .
ਸਾਰੇ ਸਖ਼ਤ ਥਕਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ ਸੀ.
ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਜੋ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਰਾਨੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਅਗਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੋਰਸ ਦੇ ਆਖਰੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਲੈਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ. ਜੇ ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕ ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਹ "ਥਕਾਵਟ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਰਹੇ" ਲਈ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਸਨ ਤਾਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਜ਼ਖਮੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਗਾਰਸੀਨ ਨੇ ਉਸ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਕੀਤਾ ਜੋ ਉਸ ਕੋਰਸ ਵਿਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਹ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਥਕਾਵਟ ਕਾਰਨ ਅਸਫਲ ਹੋਇਆ.
ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀ (ਜਿਸ ਵਿਚ ਗਿੱਲੇ ਅਤੇ ਮੋਢੇ ਨਾਲ ਲੱਗੀ ਗਿੱਟੇ, ਦੋਹਾਂ ਲੱਤਾਂ ਅਤੇ ਗੋਡੇ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਕੋਹੜੀਆਂ ਵਿਚ ਕਾਲਾ ਅਤੇ ਨੀਲਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ) ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਇਕ ਫਾਲੋ-ਅਪ ਕਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਗੇ, ਡਾਕਟਰ ਦਾ ਦੌਰਾ ਇਹ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ. ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਮੌਂਟੀ ਨੇ ਇੱਕ ਕਾਲ ਨੂੰ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ ਜ਼ਖਮੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ (ਕੇਵਲ ਸੈਕੰਡਰੀ) ਲਈ ਬੀਮਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.
ਨਾਲ ਹੀ, ਮੌਸਮ ਕਾਰਨ ਕੋਈ ਵੀ ਕਲਾਸਾਂ ਰੱਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ (ਪਿਛਲੇ ਛੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਲਾਸ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਜਨੀਅਰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਮੀਂਹ ਦੇ ਤੂਫਾਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਸੀ). ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਬਾਰਿਸ਼, ਗਰਮੀਆਂ, ਜਾਂ ਮਜੀਠੀਆਂ ਹੋਣ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਸੈਰ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ. ਜੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਕੋਰਸ ਦੌਰਾਨ ਅੱਸੀ ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਕਮੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹਾਲੇ ਤਕ ਲੰਬੇ ਸਲੇਵ ਗਈਅਰ, ਲੰਬੇ ਪਟ, ਚਮੜੇ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ, ਗਿੱਟੇ ਦੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਅਤੇ ਹੈਲਮਟ (ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ) ਪਹਿਨ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਗੱਲ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਜਾਪ ਕਰੇਗੀ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਮੋਟਰ ਸਾਈਕਲ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਕੋਰਸ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਹੋ (ਇਕ ਅਥਲੀਟ ਅਥਲੀਟ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਕਈ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਇਕ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇ. ਖ਼ਰਾਬ ਮੌਸਮ) ਥਕਾਵਟ ਕਾਰਨ ਤੁਸੀਂ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਨਾਲ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਿਡਵਾਸੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਰਸ ਮੰਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜੋਖਮ ਦੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਲਾਸ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਸਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਦੋਂ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਥੱਕ ਜਾਂਦੇ ਹੋ.
ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਕੋਰਸਾਂ ਵਿਚ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਥਕਾਵਟ ਤੋਂ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੋ ਇਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਡਿੱਗਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ. ਈਐਸਸੀ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਮੋਂਟੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨੂੰ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ ਤਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨੂੰ ਥਕਾਵਟ (ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਕੇ) ਕਰਕੇ ਸਵਾਰਥੀ ਟੈਸਟ ਦੀ ਮੁੜ ਨਿਯੁਕਤੀ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਮੋਂਟੀ ਦਾ ਜਵਾਬ ਸੀ: "ਇਹ ਸਾਡੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਹੋਵੇਗਾ. " ਇਹ ਸੋਚੋ ਕਿ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨੂੰ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਣ ਦੇਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
ਅਤੇ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਲਾਸ ਨੂੰ ਅਸਫਲ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਈਐਸਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁੜ-ਲੈਣ ਨਾਲ ਕੋਈ ਰਿਫੰਡ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਡੀ.ਐਮ.ਵੀ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਰਿਫੰਡ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਵਕੀਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ