ਭਾਰ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ Lippert Component ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ
ਅਸੀਂ ਵਜ਼ਨ ਵੰਡ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਸway ਕੰਟਰੋਲ ਹਿੱਟਜ਼ ਦੇ ਮਹੱਤਵ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਇਆ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਘੱਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਕੁਝ ਕੁ ਰੁਪਏ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਵਜ਼ਨ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲੱਭਣ ਬਾਰੇ ਵੀ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿਚੋਂ, ਸਾਡੇ ਲਈ ਮਨੋਨੀਤ ਸਟਰਾਪਟੇਕ ਇੱਕ ਹੈ. ਆਓ ਅਸੀਂ Lippert Components ਤੋਂ Straptek ਵਜ਼ਨ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਵੇਖੀਏ.
ਕਿੰਨੀ ਰਵਾਇਤੀ ਭਾਰ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਕੰਮ
ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਓ ਵੇਖੀਏ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਭਾਰ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਸਟੈਂਡਰਡ ਵੇਟ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਚੇਨਜ਼ ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਬਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪੂਛ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤੇ ਬੋਝ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਟੌਇਲ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਭਾਰ ਫੈਲਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਸੰਤ ਬਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਸੰਗੀਆਂ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਜੀਭ ਬਸੰਤ ਦੀਆਂ ਬਾਰਾਂ 'ਤੇ ਥੱਲੇ ਉਤਾਰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਚੇਨਾਂ ਖਿੱਚਣਗੀਆਂ. ਬਸੰਤ ਬਾਰ ਆਪਣੀਆਂ ਮੂਲ ਸਥਿਤੀ ਲੱਭਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਭਾਰ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਲਵੇਗਾ. ਇਹ ਤਣਾਅ ਤੁਹਾਡੇ ਟੂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਬੱਸ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਟਰੇਲਰ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਟਰੇਲਰ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਿਤ ਸੈਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਸਟਰਾਪਟੇਕ ਵਰਕਸ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਵਜ਼ਨ ਵੰਡਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟ੍ਰੈਪਟਕ ਇੱਕੋ ਬੁਨਿਆਦੀ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ. ਲੜੀਵਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸਟ੍ਰੈਪਟੇਕ ਇੱਕ ਸਟ੍ਰੈਪ ਅਤੇ ਰੈਟਟਿਟ ਵਿੰਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਸੰਤ ਦੀਆਂ ਬਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਦਾ ਹੈ Straptek ਪਿੱਛੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਿਚਾਰ ਇਹ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਲੱਭਣ ਲਈ ਵਰਤ ਰਿਹਾ ਹੈ ਇੱਕ ਲੜੀ ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਬਾਰ ਭਾਰ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਢੰਗਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ.
ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੌਖ
ਸਟ੍ਰੈਪਟੇਕ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁਖ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿੰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਰਵਾਇਤੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਚੁੱਕਣਾ ਅਤੇ ਘਟਾਉਣਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਚੇਨਜ਼ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰੋ. ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਸਖਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੱਟ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਪੱਟੀ ਅਤੇ ਚੇਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜੋ ਬੇਅੰਤ ਤਨਾਅ ਦੇ ਹੇਠ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਸਟਰੈਪਟੇਕ ਇੱਕ ਸਾਧਾਰਣ ਸਾਕਟ ਰਿਚ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਵਾਰੀ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਵਜ਼ਨ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਕਟ ਰਿਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਵਜ਼ਨ ਵੰਡ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਜੰਜੀਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਤੇ ਟੋਵ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਸਾਕਟ ਰੀਚੈਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ.
ਕੰਨ ਲਾਓ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭਾਰ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਵੈ ਆਪਣੇ ਟਰ੍ੇਲਰ ਦੀ ਇੱਕ ਬੇਕਾਬੂ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਲਹਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਸ ਕਿਸੇ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਉਹ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਟੰਗਣ ਦੇ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦਾ ਹੈ.
ਸਟ੍ਰੈਪਟੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਵੈਸੇਵੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਜੰਜੀਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਢੁਕਵਾਂ ਸੌਦਾ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਵੰਡਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਨਾ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੌਲੀ ਅਜੇ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਦੋਲਨ ਵੱਲ ਖੜਦੀ ਹੈ. ਸਟ੍ਰੈਪਟੇਕ ਦੀ ਚੁੰਬਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਭਾਰ ਵੰਡਣ ਦੀ ਵੱਡੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਨਿਯੰਤ੍ਰਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਟਿੰਗ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਸਟੈਪਟੇਕ ਤੇ ਮੇਰੇ ਵਿਚਾਰ
ਮੈਨੂੰ ਸਟ੍ਰੈਪਟੇਕ ਪਸੰਦ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਉਤਸਾਹਿਤ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਹ ਨਵੇਂ RVers ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਵਰਗੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਰਵੀਟਰ ਜਿਹੜੇ ਆਪਣੀ ਜੀਭ ਦਾ ਭਾਰ ਅਤੇ ਹਲਚਲ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਲਈ Straptek ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਜਦ ਕਿ ਸੂਖਮ ਵਿਵਸਥਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ
ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਹ ਸੋਚਣਗੇ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਹ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ ਤਾਂ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੋਲ ਸੀ.
Straptek ਸੈੱਟਅੱਪ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਕਸ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹੈ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਰਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ. ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਟੋ ਵਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਜੈਕ ਲੈਣ ਅਤੇ ਥੱਲੇ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਜਿਵੇਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਸਾਰਿਆਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਬਸੰਤ ਦੀਆਂ ਬਾਰਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋੜੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਯਾਦ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲਾ ਦਰਦ ਕਿੰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਟ੍ਰੈਪਟੇਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬਸੰਤ ਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟਣ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਨਵੇਂ ਆਰਡਰਜ਼ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਵਜ਼ਨ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕਲੋਰਾਡੋ ਪਹਾੜਾਂ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਟੈਸਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁੱਦੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਾ ਕੀਤਾ, ਜਦਕਿ, ਮੈਨੂੰ Straptek ਬਨਾਮ ਮੇਰੇ hitch ਹੈ ਅਤੇ ਚੇਨ ਸੈੱਟਅੱਪ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਦੱਸ ਨਾ ਸਕਿਆ.
ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿ ਇਸ ਕੋਲ ਸਟ੍ਰੈਪਟੇਕ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ ਦੇਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਫ਼ਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁਚਾਰੂ ਅਤੇ ਹਵਾ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਸੀ. ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਸ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਵਾਇਮਿੰਗ ਤੱਕ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਟ੍ਰੈਪਟੇਕ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸੱਚਾ ਟੈਸਟ ਹੋਵੇਗਾ ਮੈਂ ਇਸ ਸਮੀਖਿਆ ਨੂੰ ਉਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਾਂਗਾ.
ਮੈਂ ਸਟ੍ਰੈਪਟੇਕ ਨੂੰ ਨਵੇਂ RVers ਲਈ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ , ਜੀਭ ਭਾਰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਸਟਰਾਪਟੇਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਖਰੀਦਣਾ ਹੈ
ਸਟ੍ਰੈਪਟੇਕ ਅਸਲ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਮਾਨ ਨਿਰਮਾਤਾ (OEM) ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਮਾਰਕੀਟ ਮਾਡਲ ਦੋਵਾਂ ਵਿਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟੈਪਟੇਕ ਦੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੇਂ ਵੇਹੜੇ ਦੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਟ੍ਰੈਪਟੇਕ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਚੁਣਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਟੈਂਕਾਂ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਜੀਭ ਵਿਚ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਸਟ੍ਰੈਪਟੇਕ ਦੀ ਪੈਕਟ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੈਪ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਵਜ਼ਨ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਇੰਸਟਾਲ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਵਧੀਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਾ ਵਜ਼ਨ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਨਾਖੁਸ਼ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਕ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਸਟ੍ਰੈਪਟੇਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਟਰਾਲੇ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਰੱਖਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯਾਤਰਾ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ, ਲੇਖਕ ਨੂੰ ਸਮੀਖਿਆ ਮੰਤਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਨੇ ਇਸ ਸਮੀਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਹ ਵਿਆਜ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਅਪਵਾਦਾਂ ਦੇ ਪੂਰੀ ਖੁਲਾਸੇ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਸਾਡੀ ਐਥਿਕਸ ਨੀਤੀ ਦੇਖੋ.