ਹਵਾਈ ਦੇ ਬਿਗ ਟਾਪੂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਪੰਜ-ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਪੰਜ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਟਾਪੂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਿਲਾ ਕੇ ਮਿਲਦੇ ਹਨ. ਇਹਨਾਂ ਪੰਜ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਦੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪਿਛਵਾੜੇ ਅਤੇ ਖੰਭਕ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨ; ਇੱਕ ਨੂੰ ਸੁਸਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਤਿੰਨ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਸਰਗਰਮ ਹਨ.
ਹੁਆਲਾਈ
ਹੁਆਲਾਈ, ਹਵਾਈ ਦੇ ਬਿਗ ਆਈਲੈਂਡ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਤੀਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੀਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਰਗਰਮ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਹੈ.
1700 ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਵਾ ਦੇ ਛੇ ਅਲੱਗ ਅਲੱਗ ਟੋਟੇ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਸਰਗਰਮੀਆਂ ਦਾ ਸਾਲ ਸੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢੇ ਪਹੁੰਚੇ ਹੋਏ ਲਾਵਾ ਵਹਿੰਦੇ ਸਨ. ਕੋਨਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਪ੍ਰਵਾਹਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਉਪਰ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਹੌਆਲਾਲਾਈ ਦੇ ਢਲਾਣਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ, ਘਰਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਬਿਲਡਿੰਗ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਅਗਲੇ 100 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਰ ਫੁੱਟ ਪੈ ਜਾਵੇਗਾ.
ਕਿਲਾਉਆ
ਇਕ ਵਾਰ ਇਸਦੇ ਵੱਡੇ ਗੁਆਂਢੀ ਮੂਨ ਲੋਆ ਦੀ ਸ਼ਾਖਾ ਹੋਣ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੁਣ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਿਲਾਏਵਾ ਅਸਲ ਰੂਪ ਵਿਚ ਇਕ ਵੱਖਰੀ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਮੈਮਾ-ਪਲੰਪਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਧਰਤੀ ਵਿਚ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡੂੰਘੀ ਖਾਈ ਵਿਚ ਆ ਰਹੀ ਹੈ.
ਬਿੱਗ ਆਈਲੈਂਡ ਦੇ ਦੱਖਣ ਪੂਰਬ ਵੱਲ, ਕਿਲਾਉਆ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ , ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਰਗਰਮ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿਸਫੋਟ (ਪੂ-ਓ-ਓ-ਕੁਪਿਆਨਾਹਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਜਨਵਰੀ 1983 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਅੱਜ ਵੀ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਫਟਣ ਦੌਰਾਨ 500 ਏਕੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਬਿੱਗ ਆਈਲੈਂਡ ਦੇ ਸ਼ਾਰਲਾਈਨ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ.
ਫਟਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਲਾਵਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੇ ਇਕ ਮਸ਼ਹੂਰ 700 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਹਵਾਈ ਮੰਦਰ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, (ਵਾਹਾਹੁੱਲਾ ਹਿਆਊ), ਕਈ ਮਕਾਨ ਰੋਕੀ ਗਾਰਡਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਇਕ ਹਾਊਸਿੰਗ ਉਪ-ਵਿਭਾਜਨ ਸਮੇਤ, ਕਈ ਹਾਈਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੱਕੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਨੂੰ ਵੀ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਵਿਜ਼ਟਰ ਸੈਂਟਰ
ਕੋਈ ਵੀ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਹਨ ਕਿ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿਨਾਸ਼ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਕੋਹਲਾ
ਕੋਹਾਲਾ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ, ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਹਵਾਈ ਦੇ ਵੱਡੇ ਟਾਪੂ ਦਾ ਰੂਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 500,000 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੁੰਦਰ ਤੋਂ ਉਭਰਿਆ ਸੀ. 200,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਭੂਚਾਲ ਨੇ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਝੀਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਟਾਪੂ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਸੰਮੇਲਨ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ 1,000 ਮੀਟਰ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ
ਸਦੀਆਂ ਤੋਂ ਕੋਹਾਲਾ ਡੁੱਬਣਾ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਦੋ ਵੱਡੇ ਗੁਆਂਢੀਆਂ ਤੋਂ ਲਾਵਾ ਵਹਿ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਮੌਨਾ ਕੇ ਅਤੇ ਮਓਨਾ ਲੋਆ ਨੇ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦਫਨਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਕੋਹਲਾ ਨੂੰ ਅੱਜ ਇੱਕ ਅਲੌਕਿਕ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਮੌਨਾ ਕੇਆ
ਮੌਨਾ ਕੇਆ, ਜਿਸਦਾ ਹਵਾਈਅਨ ਵਿੱਚ "ਵਾਈਟ ਮਾਊਂਟੇਨ" ਹੈ, ਹਵਾ ਦੇ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਪਹਾੜ ਹੈ ਜੋ ਸਮੁੰਦਰ ਤੋਂ ਇਸਦੇ ਸੰਮੇਲਨ ਤੱਕ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ, ਇਸਦਾ ਨਾਂ ਇਸਦੇ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਦੂਰ-ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਵੀ ਬਰਫ਼ ਅਕਸਰ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਬਰਫ਼ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਕਈ ਫੁੱਟ ਡੂੰਘੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਮੌਨਾ ਕੇਆ ਦੀ ਸਿਖਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਿਰੀਖਿਅਕਾਂ ਦਾ ਘਰ ਹੈ. ਇਹ ਗ੍ਰਹਿ ਦੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਆਕਾਸ਼ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਟੂਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਮੌਨਾ ਕੇਆ ਦੀ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਕਿ ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਣ.
ਸਿਖਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਖਗੋਲ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਓਨੀਜ਼ੁਕਾ ਕੇਂਦਰ, ਪਹਾੜੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਵੇਚਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਇਕ ਵਧੀਆ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ.
ਮੌਨਾ ਕੇਆ ਨੂੰ ਇਕ ਡਰਮੈਂਟ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਅੰਜਾਮ ਲਗਭਗ 4,500 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਪਰ, ਮੌਨਾ ਕੇਆ ਇਕ ਦਿਨ ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ ਉੱਭਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਮੌਨਾ ਕੇਆ ਦੇ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਫਿੰਟਾਂ ਵਿਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸਰਗਰਮ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹਨ.
ਮੂਨ ਲੋਆ
ਮਉਨਾ ਲੋਆ, ਬਿਗ ਆਇਲੈਂਡ ਤੇ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਰਗਰਮ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਹੈ. ਇਹ ਧਰਤੀ ਦੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਹੈ. ਵਾਈਕੋਲੋਆ ਨੇੜੇ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮ ਵੱਲ, ਟਾਪੂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਹਿਲੋ ਤੱਕ ਫੈਲਣਾ, ਮਓਨਾ ਲੋਆ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿਚ ਫੈਲ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਹਵਾਈ ਜਾਣਨ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ-ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਹਰ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਮੌਨਾ ਲੋਆ ਨੇ ਉਠਾਇਆ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, 1 9 50 ਤੋਂ 1 9 50, 1 9 75 ਅਤੇ 1 9 84 ਦੌਰਾਨ ਫਟਣ ਨਾਲ ਇਸ ਦੀ ਗਤੀ ਹੌਲੀ ਹੈ. ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਬਿਗ ਆਈਲੈਂਡ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਲਗਾਤਾਰ ਆਪਣੀ ਅਗਲੀ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਉਮੀਦ ਵਿਚ ਮੌਨਾ ਲੋਆ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ.