ਹਿਊਸਟਨ ਵਿਚ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਇਕ ਨਵੇਕ ਦੀ ਗਾਈਡ

ਕੁੱਝ ਨਵੇਂ ਆਏ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਹਾਯਾਉਸ੍ਟਨ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਥੋੜਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਚੌਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਤੀਬਰ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਰੱਖ ਕੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀ ਜਾਂ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਹਿਊਸਟਨ ਦੀ ਹਮਲਾਵਰ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਅਤੇ ਅਣਪਛਾਤਾਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਬੋਲੀ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਚਾਹੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਇਕ ਦਿਨ ਜਾਂ ਇਕ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਰਹੇ ਹੋ, ਇੱਥੇ ਹੁਸੈਨਨ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨੇਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਵਿਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਹਨ.

• 01 ਦਾ 07

  ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੇ ਉਪਨਾਮ ਲਓ

  ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਸ਼ਹਿਰ ਜਾਂ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਆ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ I-35 ਉੱਤਰ) ਨਾਲ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਬੇਤੁਕ ਜਗਾਉਣ ਲਈ ਹੋ. ਹਿਊਸਟਨ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੁੱਖ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਉਪਨਾਮ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਉਹ ਨਾਮ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਫ੍ਰੀਵੇ ਦੇ ਕਿਸ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ. ਇਹ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਨਾਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਦਿਸ਼ਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਯਾਉਸ੍ਟਨ ਵਿੱਚ "ਈਸਟ ਬਾਉਂਡ ਸਾਊਥ ਲੂਪ ਵੈਸਟ" ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਚੀਜ ਹੈ

  ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਤੁਰੰਤ ਸੰਦਰਭ ਗਾਈਡ ਹੈ:

  • "ਕੈਟੀ ਫ੍ਰੀਵੇ" I-10 ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ I-45 ਦੇ ਪੱਛਮ ਹੈ. ਪੂਰਬ ਵੱਲ, ਇਸਨੂੰ "ਬੇਆਟਾਊਨ ਈਸਟ ਫ੍ਰੀਵੇ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
  • "ਦੱਖਣ ਪੱਛਮ ਫ੍ਰੀਵੇ" ਅਮਰੀਕਾ ਦਾ 59 ਭਾਗ ਹੈ ਜੋ I-45 ਦੇ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਹੈ. I-45 ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇਸਨੂੰ "ਈਸਟੈਕ ਫ੍ਰੀਵੇ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
  • I-610 ਨੂੰ "610 ਲੂਪ" ਜਾਂ "ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੂਪ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਭੂਗੋਲਿਕ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਟੁੱਟ ਚੁੱਕਿਆ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, "ਉੱਤਰੀ ਲੂਪ," 610 ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਹਾਈਵੇਅ 290 ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ 90 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ "ਨਾਰਥ ਲੂਪ ਵੈਸਟ" ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ 290 ਅਤੇ I-45 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੈਂਦੀ ਹੈ.
  • ਸਟੇਟ ਹਾਈਵੇਅ ਬੇਲਟਵੇ 8, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ "ਸੈਮ ਹੂਸਟਨ ਪਾਰਕਵੇਅ" (ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਫੀਡਰ ਤੇ ਹੋ) ਜਾਂ "ਸੈਮ ਹੂਸਟਨ ਟੋਲਵੇਅ" (ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਟੋਲ ਰੋਡ ਤੇ ਹੋ) ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ "ਬਾਹਰਲੇ ਲੂਪ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. I-610 ਦੀ ਤਰਾਂ, ਇਹ ਵੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟ ਚੁੱਕਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਭੂਗੋਲਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਕਿੱਥੇ ਹੋ, "ਵੈਸਟ ਬੈਲਟ" ਆਦਿ.

• 02 ਦਾ 07

  ਫੀਡਰਾਂ ਨਾਲ ਡੀਲ ਨੂੰ ਜਾਣੋ

  ਹਿਊਸਟਨ ਦੇ ਹਾਈਵੇਅ ਤੋਂ ਬਹੁਤੇ ਨਿਕਾਸ ਤੁਹਾਨੂੰ 'ਫੀਡਰ ਸੜਕਾਂ' ਦੇ ਨਾਂ ਨਾਲ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਸੜਕਾਂ ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਨਾਲੋ ਨਾਲ ਛੋਟੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਵੀ. ਦੂਜੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ "ਫੜਨਾ ਸੜਕਾਂ" ਜਾਂ "ਸਰਵਿਸ ਸੜਕਾਂ" ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਦੋ-ਮਾਰਗੀ ਸੜਕ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਫੀਡਰ ਰੋਡ ਕਈ ਲੇਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੱਚਾ ਇਕ ਪਾਸੇ ਦਾ ਰਸਤਾ ਹੈ.

  ਫੀਡਰਾਂ ਬਾਰੇ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ:

  • ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ GPS ਸਮਝ ਨਾ ਸਕੇ ਕਿ ਉਹ ਕੀ ਹਨ. ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਢੁਕਵੇਂ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਡਾ GPS ਸੋਚ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹਾਲੇ ਵੀ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁੜ ਮਾਰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਵਾਰੀ ਨਾ ਗੁਆਓ. ਕਿਉਂਕਿ ਫੀਡਰ ਇੱਕ ਤਰੀਕੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਗਲਤ ਮੋੜ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡੀ GPS "ਰੀਕਲੂਲੇਟਿਂਗ" ਦਾ ਮਤਲਬ 10-15 ਮਿੰਟ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
  • ਯੂ-ਟਰਨ ਲੇਨਜ਼ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਫੀਡਰ ਤੇ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਸਟੋਪ ਲਾਈਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣ ਤੇ, ਤੁਸੀਂ 2-3 ਵਾਰੀ ਲੇਨਾਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਖੱਬਾ ਲੇਨ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇਕ U- ਟਰਨ ਲੇਨ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੇ ਫੀਡਰ ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਸੌਖਾ ਹੈ.
  • ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਈ ਲੇਨਾਂ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੋੜ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ . ਹਾਉਸਟਨ ਵਿਚ ਚਾਰ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਇਕ ਫੀਡਰ ਸੜਕ ਦੇ ਲਈ ਇਹ ਅਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੰਬੇ ਖੱਡੇ ਲੇਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸੱਜੇ ਮੋੜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਕੱਢੋ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਰੈਂਪ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅਭੇਦ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

• 03 ਦੇ 07

  ਇੱਕ ਈ.ਏ.ਜੇ. ਟੈਗ ਲਵੋ

  ਹਿਊਸਟਨ ਦੇ ਟੋਲ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਈ.ਜੀ.ਡੈੱਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਦਲਾਵ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੱਪ ਹਾਵਾਰਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਦੇਰ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੇ ਜਾਂ ਮੱਛੀਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ.

  ਈ.ਜੀ.ਡੈੱ ਟੈਗ ਇੱਕ ਚਿੱਪ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਟੀਕਰ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਵਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਪਾਸ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਟੋਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਟੋਲ ਦੀ ਰਕਮ ਫਿਰ ਪ੍ਰੀ-ਪੇਡ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚੋਂ ਕੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

  ਇੱਕ ਲੋਕਲ ਲਈ, ਈ.ਏ.ਜੀ. ਟੈਗ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੋਲ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਈਜਿਡ ਟੈਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ, ਪਰ ਵੈਸਟਪਾਰਕ ਟੋਲਵੇਅ ਅਤੇ ਕੇਟੀ ਟੋਲਵੇ ਵਰਗੇ ਕੁਝ ਟੋਲਵੇਅ ਸਿਰਫ ਈਜ਼ ਟੈਗਾਂ ਰਾਹੀਂ ਭੁਗਤਾਨ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

  ਈਜ਼ਾਈ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਜ਼ਰੂਰੀ ਗੱਲਾਂ ਜਾਣਨ ਲਈ ਟੈਗਸ:

  • ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਹੈਰਿਸ ਕਾਉਂਟੀ ਟੋਲ ਸੜਕ ਅਥਾਰਿਟੀ (ਐਚ ਸੀ ਟੀ ਆਰ ਏ) ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਫ਼ੋਨ ਰਾਹੀਂ (281-875-3279) ਈਜ਼ ਟੈਗਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇੱਟ-ਅਤੇ-ਮੋਰਟਾਰ ਈਜ਼ ਟੈਗ ਸਟੋਰ ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਟੈਗ $ 15 each ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਰ ਟੈਗ $ 10 ਹੈ. $ 40 ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਪ੍ਰੀ-ਪੇਡ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
  • ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਖਾਤਾ ਸੈਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਿ ਬੈਂਕ ਜਾਂ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਖਾਤੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਵੇ, ਜਦੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਿਯਮਤ ਰਾਸ਼ੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬਕਾਇਆ ਘੱਟ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬੈਨਕਪਾਸ ਈਜ਼ੈਗ ਟੈਗ ਲਈ ਸਾਈਨ ਅਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਮੁੜ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸੰਤੁਲਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੁੜ ਲੋਡ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ HEB ਜਾਂ CVS ਜਾ ਕੇ ਜਾਂ ਔਨਲਾਈਨ ਜਾ ਕੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
  • EZ ਟੈਗ, ਟੈਕਸਸ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਟੀਐਕਸਟਾਗ (ਔਸਟਿਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ) ਅਤੇ ਨਾਰਥ ਟੈਕਸਸ ਟੋਲ ਅਥਾਰਟੀ (ਐੱਨਟੀਟੀਏ) ਟੋਲਟਗ (ਡੱਲਾਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ) ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟੈਗ-ਸਿਰਫ ਲੇਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਹਾਯਾਉਸ੍ਟਨ ਵਿੱਚ ਇੱਥੇ ਵਾਂਗ

• 04 ਦੇ 07

  ਮੌਸਮ ਦੇਖੋ

  ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਤੁਹਾਡੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਸਿਰਫ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸ ਹੈ - ਮੌਸਮ ਦੀ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਸੰਦ ਹੈ ਪਰ, ਹਿਊਸਟਨ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਖਾਸ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਹਨ.

  ਇਹ ਮਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੁਝ ਜ਼ਰੂਰੀ ਗੱਲਾਂ ਹਨ:

  • ਹੜ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਇਹ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮੀਂਹ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਫੀਡਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਚਾਲੂ / ਬੰਦ ਰੈਮਪ ਤੇ ਅਤੇ ਫ੍ਰੀਵੇ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ 'ਤੇ ਵੀ ਪੂਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਕਿੰਨਾ ਡੂੰਘਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਖਤਰਾ ਨਾ ਕਰੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੜ੍ਹ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਘੁੰਮ ਜਾਓ (ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ) ਜਾਂ ਖਿੱਚੋ, ਅਤੇ ਮਦਦ ਮੰਗੋ.
  • ਦੇਰੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹੋ ਦਿਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮੇਂ, ਅਕਸਰ ਹਾਦਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਹੀਏ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਈਵੇਅ 290 ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਮੌਸਮ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕਮਿਊਟ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸਮੇਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ 'ਤੇ ਬੈਂਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
  • ਉਹਨਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਦੇਖੋ ਜਿਹੜੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਵੀ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਜਾਂ ਆਕਸੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ (ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ) ਬਹੁਤ ਕਮਰੇ ਦੇ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਹੀ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ.

• 05 ਦਾ 07

  ਇੱਕ ਰੱਖਿਆਤਮਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਲਾਸ ਲਓ

  ਅਗਰੈਸਿਵ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਅਸਲ ਵਿਚ ਹਿਊਸਟਨ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਵਿਲੱਖਣ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਇਸਦੀ ਕਲਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਅਸਾਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਵਿਅਕਤੀ ਡਰਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੇ ਵਾਰੀ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪਿਛਾਂਹ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਹੋਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਦੇਣਗੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਲੇਨ ਵਿਚ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਰੁਕਣ ਲਈ ਆਖ਼ਰੀ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਸਨ.

  ਰੱਖਿਆਤਮਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜੀ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਥੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਬੋਨਸ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹਾਉਸਟਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਟਿਕਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਰੱਖਿਆਤਮਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਲਾਸ ਇਸਨੂੰ ਬਰਖਾਸਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

  ਸ਼ਹਿਰ ਭਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਥਾਨ ਆਨਲਾਈਨ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਕੋਰਸਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ: defensivedriving.org.

  ਕੁਝ ਸਹਾਇਕ ਸੁਝਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

  • ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਐਗਜ਼ੈਟ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ ਪੂਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਾਈ ਟਰੈਫਿਕ ਇੰਟਰਚੇਂਜ ਨੇੜੇ-ਤੇੜੇ ਕੁਆਰਟਰ-ਮੀਲ ਗ੍ਰੀਨ-ਡਲਕ ਹਨ, ਜੋ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜਿਆਦਾ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. "ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ" ਨਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਆਖ਼ਰੀ ਮਿੰਟ ਵਿਚ ਅਭੇਦ ਹੋਵੋ!
  • "ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਮਿਸ਼ਰਣ, ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਟੋਟੇ." ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਟੱਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟੇਲਗਰਟਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਪਿੱਛਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੀ ਆਦਤ ਪਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿਊਸਟਨਯੋਨਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਦੂਹਰਾ ਪੈਮਾਨਾ ਦੂਹਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਆਦਰਸ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਉਹ ਬਾਕੀ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਿਲੀਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਵੇਗਾ.
  • ਬੋਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸੈਲ ਫੋਨ ਦੇ ਪਾਠਕਾਂ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਜੋ ਆਪਣੀਆਂ ਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਬੁਣਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਟੈਕਸਸ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸਟਿੰਗ-ਦੌਰਾਨ-ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪਾਬੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣਾ ਫੋਨ ਲੈਂਦੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਰਹੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਧਿਆਨ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਬਜਾਇ ਆਪਣੇ ਫੋਨ ਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

• 06 to 07

  ਬਜਟ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ - ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਡਬਲ ਕਰੋ

  ਹਾਯਾਉਸ੍ਟਨ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅੱਠ-ਕਾਉਂਟੀ ਦੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 8,778 ਵਰਗ ਮੀਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ - ਨਿਊ ਜਰਸੀ ਦੀ ਰਾਜ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ 610 ਲੂਪ 42 ਮੀਲ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਲਟਵੇ 8 88 ਮੀਲ ਲੰਬਾ ਹੈ. ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਹਾਯਾਉਸ੍ਟਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.

  ਕੁਝ ਗੱਲਾਂ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਜਾਣ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ:

  • ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਫਰਕ ਦਾ ਸੰਸਾਰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ . 4:55 ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਆਪਣੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੇ 20 ਮਿੰਟ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਜਨਤਾ ਦੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਸੀਂ ਫ੍ਰੀਵੇਅ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਆ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿਊਸਟਨਯੋਨਾਂ ਨੇ ਵਿਕਲਪਕ ਕੰਮ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਨੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਹੈ - ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਜਾਂ ਦੇਰ ਨਾਲ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੀ ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕੇ.
  • ਹਾਯਾਉਸ੍ਟਨ ਵਿਚ "ਰਿਵਰਸ ਕਮਿਊਟ" ਵਰਗੀ ਕੋਈ ਚੀਜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਜਾਣਾ ਅਕਸਰ ਘਟੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਦੌੜ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਦੇਰੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਆਈ -10 ਅਤੇ ਆਈ -45 ਜਾਂ ਅਮਰੀਕਾ -59 ਅਤੇ ਆਈ -45 ਵਿਖੇ ਵੱਡੇ ਇੰਟਰ-ਟ੍ਰੈਜ ਤੇ.
  • ਆਪਣੇ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਡਰਾਇਵ ਟਾਈਮ ਨਾਲ ਕੰਜ਼ਰਵੇਟਿਵ ਰਹੋ ... ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣ ਲਈ 10-15 ਮਿੰਟ ਜੋੜੋ ਹਾਲਾਂਕਿ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲਵੇਗਾ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਤੌਰ ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ. ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ GPS ਵਰਤਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਟਾਈਮ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਵਿਵਾਦਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦਿਸ ਸਕਦਾ ਹੈ
  • ਸੜਕ ਦੇ ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਗੋ ਦੇ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਚੋ ਤੁਸੀਂ ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਤੋਂ ਕੁਝ ਮੀਲ ਹੇਠਾਂ ਲਿਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਵਿਚ ਉੱਠਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਹੋ ਕਿ, ਮੌਂਟਰੋਜ ਜਾਂ ਹਾਈਟਸ , ਸਟਾਪ ਲਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਉਡੀਕ ਸਮੇਂ ਲਈ ਖਾਤਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣ.

• 07 07 ਦਾ

  ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, "ਵੇਵ" ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਨਾ ਜਾਣਾ

  ਹਿਊਸਟਨਜ਼ ਅਕਸਰ ਸੜਕ ਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਜਾਂ ਦਾਖ਼ਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਬੇਈਮਾਨੀ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਜੇ ਇਕ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਅਭੇਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਦਾਰਤਾ ਨੂੰ ਹੱਥ ਦੀ ਦੋਸਤਾਨਾ ਲਹਿਰ ਮੰਨਣ ਅਤੇ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਵਿਚ ਇਕ ਮੁਸਕਰਾਹਟ ਨੂੰ ਮੰਨਣ ਲਈ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਹੈ.

  ਆਖਰਕਾਰ, ਹਾਯਾਉਸਟਨ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਦੱਖਣੀ ਆਸਬਰ ਦੇ ਨਿਯਮ ਅਜੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.