ਸੜਕ ਤੇ ਆਪਣੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਜਾਂ ਆਰਵੀ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਗਾਈਡ
ਆਰਵੀਿੰਗ ਦੇ ਦੋ ਪਹਿਲੂ ਹਨ ਜੋ ਹਰ ਨਵੇਂ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਡਰਾਉਣੇ ਹਨ: ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਮੋੜਨਾ ਇੱਕ ਆਰਵੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਧੀਰਜ ਅਤੇ ਅਭਿਆਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿੱਛੇ ਮੁੜਨਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕੁਝ ਸਿੱਖਦੇ ਹੋ.
ਅਸੀਂ ਆਰਵੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਅਤੇ ਸੁਝਾਵਾਂ ਦੇਵਾਂਗੇ. ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ ਅਭਿਆਸ ਮੁਕੰਮਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਜਾਂ ਆਰਵੀ ਨੂੰ ਟਿੱਚਣ ਲਈ ਸੜਕ ਤੇ ਹਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਉਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਰਵੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਡਰ ਤੋਂ ਕਦੀ ਵੀ ਕਦੀ ਨਹੀਂ ਜਿੱਤ ਸਕੋਗੇ.
ਆਓ ਆਰੰਭ ਕਰੀਏ!
ਆਰਵੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਜਾਣਨਾ
ਇੱਕ ਆਰ.ਵੀ.
ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਆਰਵੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਟਾਇਪ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦ ਸਿੱਖਣੇ ਪੈਣਗੇ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਭ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸੇਗਾ ਕਿ ਇਕ ਗੱਡੀਆਂ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨਾ ਵੱਖਰੀ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.
ਹਾਈਵੇ ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਟੁਆਨਿੰਗ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਡਜੱਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹੋਵੇਗਾ. ਮੋਟਰਹੋਮਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਇਲਰਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਮਹਿਮਾਨ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਇੱਕ ਅਰਧ-ਟਰੱਕ ਜਾਂ ਟਰ੍ੇਲਰ ਨੂੰ ਕਰਬ ਦੇ ਉਪਰ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਸੀਂ ਆਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਆਰਵੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਦੇ ਹੋ.
ਪ੍ਰੋ ਟਿਪ: ਆਪਣੇ ਆਰ.ਵੀ. ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੁਨਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਵਿਖੇ ਆਰ.ਵੀ. ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕੋਰਸ ਨੂੰ ਲੈਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਆਰਵੀ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਦੇ ਇਨਸ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਤੇ ਕਲਾਸਾਂ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਬਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਮੋਟਰਹੋਮ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਟਾਇਪ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਰ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ. ਜਦੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਜਾਂ ਮੋਟੋਡਮ ਨੂੰ ਬਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮੋੜ ਰੇਡੀਅਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਸਹੀ ਮੋੜ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਖੱਬਾ ਮੋੜ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਰਵਿੰਗ ਕਰਨਾ ਉਦੋਂ ਸੌਖਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਰਵਿੰਗ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮੋੜ ਤੇ ਗਲਤੀ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੋਰ ਜਗ੍ਹਾ ਹੋਵੇਗੀ.
ਜਦੋਂ ਇਹ ਸੱਜੀ-ਹੱਥ ਵੱਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸਭ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿੱਖਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਉਹ ਕਿੰਨੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਨ. ਕਾਰ ਵਿਚ ਸਹੀ ਮੋੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਸੀਂ ਕੋਨੇ ਨੂੰ ਗਲੇ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਵਾਰੀ ਵਿਚ ਗੱਡੀ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੋਟਰਹੋਮ ਦੇ ਪਹਲੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੋ ਜਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਟਾਇਪ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋੜ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਖਿੱਚ ਕੇ ਪੂਰੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਜਾਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਕਮਰੇ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ
ਆਉ ਵੇਖੀਏ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਇੱਕ ਮੋਟਰਹੋਮ ਜਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਮੋਟਰਹੋਮ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ
ਇਕ ਮੋਟਰਹੋਮ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੀਜ਼ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਟਾਇਰ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਚੌਂਕ ਵਿਚ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਪਹੀਆ ਨੇ ਮੋੜ ਤੋਂ ਪਹਿਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਮੋਟਰਹੋਮ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਵਾਰੀ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਅੰਦਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ. ਤੁਸੀਂ ਸਾਈਕਲ, ਪੈਦਲ ਤੁਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਸਾਈਡਵਾਕ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਆਪਣੀ ਵਾਰੀ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ
ਪ੍ਰੋ ਟਿਪ: ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਮੱਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਅਗਲੀ ਲੇਨ ਵਿਚ ਨਾ ਜਾਓ. ਕਦੇ-ਕਦੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਪਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਗੈਰ ਤੁਹਾਡਾ ਸਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜੋ ਕੁਝ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਉਹ ਕਰੋ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ.
ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬਦਲਣਾ
ਜੇ ਕੋਈ ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੁੱਟੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਵਾਰੀ ਵਾਰੀ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੱਜੀ ਵਾਰੀ ਮੋਟਰਹੋਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਵਾਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਰਤੇ ਗਏ ਇੰਟਰਨੇੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਜੋ ਅੰਤਰ ਆਵੇਗਾ ਉਹ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਕਦੇ ਵੀ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਹੈ.
ਇਹ ਮਾਰਗ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਅੱਗੇ ਅਗਵਾ ਕਰਕੇ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਾਵਧਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋ.
ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਡੀ ਅੜਿੱਕਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਕੰਮ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਠੋਰਤਾ ਜਿੰਨੀ ਤੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਖੱਬੇ ਟਾਪੂ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਚਲੇ ਜਾਣ ਤੇ ਅਤੇ ਉਲਟ ਹੋਣ ਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਟਰ੍ੇਲਰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਬੋਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਠੋਰਤਾ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਹਾਡਾ ਟਰ੍ੇਲਰ ਸੌਖਿਆਂ ਵਾਂਗ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੋ.
ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਮੋੜ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਧਿਆਨ ਬਣਾਉ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸੌਖਾ ਕਰਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕੋ.
ਪ੍ਰੋ ਟਿਪ: ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦੂਜੀ ਵੱਲ ਇੱਕ ਦੂਰੀ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਿਸ਼ਾ ਲੈ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਫਰਕ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ. ਉੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅੜਿੱਕੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਹਨ; ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਸੈਟਅਪ ਲਈ ਸਹੀ ਇਕ ਲੱਭਣ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ.
ਇਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਜਾਂ ਮੋਟਰਹੋਮ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਨੋਰੰਜਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਦੂਰੀ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੀ ਵਾਰੀ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸੱਜਣਾਂ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਫੈਸਲਾ ਕਰ ਸਕੋਗੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਸਫ਼ਰ' ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਵਸਥਾ ਕਰੋ.