ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸੁਰੰਗ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਸਾਹ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਪਾਸ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ
ਮੈਂ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਇਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਟੈਨਿਸ ਟੂਨ ਐਡਵਰਕਸ ਫੈਨ ਸੀ. ਇਕ ਘਟਨਾ ਜੋ ਮੈਂ ਹਪਟਨ ਪੀਗ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਯਾਦ ਕਰਦੀ ਹਾਂ ਕਿ ਹੈਪੀ ਵਰਲਡ ਲੈਂਡ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ-ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਵਿਚ ਸਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਯਾਤਰਾ ਮੰਜ਼ਿਲ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ.
ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਹਪਟਨ ਦੇ ਪਿਤਾ ਨੇ ਤੂਫ਼ਾਨੀ ਰੇਗਿਸਤਾਨ ਰਾਹੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ 'ਤੇ ਬੱਚਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹਿਆ ਸੀ, ਇਕ ਹਾਲਾਤ ਹੋਰ ਵੀ ਦੁਖਦਾਈ ਬਣ ਗਈਆਂ ਜਦੋਂ ਪਰਿਵਾਰ ਨੇ ਅਣਸੁਖਾਵਾਂ ਲੰਬੇ ਸੁਰੰਗ ਰਾਹੀਂ ਆਪਣੀ ਸਾਹ ਰੋਕ ਕੇ ਅੰਧਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ.
ਹੁਣ, ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਿਆਉਂਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਬਾਰੇ ਚੇਤੰਨ ਹਾਂ (ਮਾੜਾ, ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ) ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦਾ ਡਰ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਖਾਸ ਐਪੀਸੋਡ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਹੈ (ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਇਹ ਖਾਸ ਹਿੱਸਾ) ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਦੀ ਲੰਘ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਜਿਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਮੈਂ ਬੋਰ ਨਹੀਂ ਲੱਭਿਆ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲੱਭ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ
ਮੈਂ ਹਾਲੇ ਤੱਕ, ਕਦੇ ਨਹੀਂ, ਨਾਰਵੇ ਦੇ ਲੇਡਰਲ ਟੰਨਲ ਰਾਹੀਂ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤਾ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਸੜਕ ਸੁਰੰਗ.
ਜੇ ਮੈਂ ਕਰਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਜ਼ਰੂਰ ਆਪਣਾ ਸਾਹ, ਅੰਧ-ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਜਾਂ ਨਾ ਰੱਖਾਂਗਾ. ਮੈਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਹੇਠਾਂ, ਮੈਂ ਸਪਸ਼ਟ ਵੇਰਵੇ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਾਂਗਾ ਕਿ ਇਹ ਕਿਉਂ ਹੈ
Lærdal Tunnel ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਹੈ?
24 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ਸਿਰਫ 15 ਮੀਲ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ, ਨਾਰਵੇ ਦੀ ਲਾਈਡਰਲ ਟੰਨਲ ਦੁਨੀਆਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਸੁਰੰਗ ਹੈ. ਕੋਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਹੀਂ ਮੰਨਣਾ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸੁਰੰਗ ਰਾਹੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ 18 ਮਿੰਟ ਲਗਦੇ ਹਨ.
Lærdal Tunnel ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ
ਸਰਦੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਨਾਰਵੇ ਦੇ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ-ਓਸਲੋ ਅਤੇ ਬਰਗਨ-ਵਿਚਕਾਰ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, 1995 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਬਰਫ਼ਾਨੀ ਪਹਾੜਾਂ ਉੱਤੇ ਧੋਖੇ ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸੁਰੰਗ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਜਾਂ ਗਰਮੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜੋ ਕਿ ਦੂਰੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪੁਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਾਇਰਸਾਂ ਅਤੇ ਝੀਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਫੈਰੀਆਂ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਸੀ.
ਇਸ ਸੁਰੰਗ ਨੂੰ 2000 ਵਿੱਚ, ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਦੇ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਊਬਿਕ ਗਜ਼ ਦੇ ਖੁਦਾਈ ਵਿੱਚ ਖੋਲੇ ਗਏ ਸਨ. ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ, ਜੋ ਹੁਣ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 1,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਲਗਭਗ 1.1 ਅਰਬ ਨੋਏਵਿਅਨ ਕ੍ਰੌਨ (~ 113 ਮਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ) ਸੀ, ਜਿਸ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਦਿਲਚਸਪ ਢੰਗ ਨਾਲ ਟੋਲਸ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ.
Lærdal Tunnel ਦੁਆਰਾ ਸਫ਼ਰ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਾਰਵੇ ਰਾਹੀਂ ਸੜਕ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਲੈ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਭਗ ਓਸਲੋ ਅਤੇ ਬਰਜੈਨ (ਜਾਂ ਉਪ-ਉਲਟ) ਵਿਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਰੂਟਿੰਗ ਲਗਭਗ ਈ-16 ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਲਾਡਰਲ ਟੰਨਲ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ . ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਡਰਦੇ ਹੋ (ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਮਾਨਦਾਰ ਹੋਣ ਲਈ), ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਵਿਆਜ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ.
ਸੁਰੰਗ ਬਹੁਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਗੁਫ਼ਾ ਵਿਚਲਾ ਅਲੋਪ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਟੁੱਟਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਰੰਗੀਨ, ਫਲੋਰੋਸੈੰਟ ਲਾਈਟ ਦੁਆਰਾ, ਜੋ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਰੀਬ ਸੁੰਦਰ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਕੋਲੰਬੀਆ ਦੇ ਸਾਲਟ ਕੈਥੇਡ੍ਰਲ ਤੋਂ ਉਲਟ.
ਦੂਜਾ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਹਰ 1,600 ਫੁੱਟ ਜਾਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਗਤੀ ਕੈਮਰੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੋਈ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰਾ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ "ਰੱਜੇ ਹੋਏ ਸਟਰਿੱਪ" ਵੀ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਘੁਮਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਸੁੱਤਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਪਰਮੇਸ਼ੁਰ ਨੂੰ ਰੋਕੋ.
Laddal Tunnel ਵੱਧ ਭਵਿੱਖ ਟੁੰਡੇਲ
ਹਾਲਾਂਕਿ Lærdal Tunnel ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਸੜਕ ਸੁਰੰਗ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਸੁਰੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿਚ ਸਿਖਰਲੇ ਛੇ ਸਾਰੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਐਕਵਾਡ ਹਨ (ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ, ਜਿਸ ਦਾ ਨਿਊਯਾਰਕ ਰਾਜ ਵਿਚ 85 ਮੀਲ ਦਾ ਡੇਲਾਵੇਅਰ ਏਵੀਡਕਟ ਹੈ), ਜਦਕਿ ਦੁਨੀਆਂ ਭਰ ਵਿਚ ਸੁੱਤੇ ਸੁੱਰਖਾਨੇ ਸੁਰੰਗਾਂ ਲਾਰਡਲ ਟੰਨਲ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬੇ ਹਨ.
ਹਾਲਾਂਕਿ Lærdal ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਿਰਫ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਜਲਦੀ ਹੀ ਪ੍ਰਬਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਬਿਲਕੁਲ ਯੂਰੋਪ ਵਿੱਚ. ਗੇਟਥਾਰਡ ਬੇਸ ਟੰਨਲ, ਜਿਸ ਦਾ ਸੜਕ ਸੁਰੰਗ ਲੇਡਰਲ ਦੇ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਖੋਲ੍ਹੇਗਾ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲ ਸੁਰੱਲ ਰਿਕਾਰਡ ਧਾਰਕ ਤੋਂ 57 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (35 ਮੀਲ) ਲੰਬਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਜਪਾਨ ਦੀ ਸੇਕਨ ਟੰਨਲ ਹੈ.