ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਮਾਹੌਲ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸੈਂਕੜੇ ਮੁਸਾਫਿਰਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੁਭਚਿੰਤਕ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਦੇ ਹਨ.
ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਗਲਤ ਅੰਤ 'ਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰਕੇ ਆਫ਼ਤ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ' ਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਰੇਲਗੱਡੀ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਲਈ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਹੀ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬੋਝ ਰਹੇ ਹੋ.
ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਡੀ ਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਸਵਾਰ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨਾ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤਕ ਪਹੁੰਚੋਗੇ
ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੋ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਉਹ ਪਹਿਲਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਡੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਆਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੇ ਖਾਸ ਸਥਾਨ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੈਰੇਜ਼ (ਕੋਚ) ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਮੁਸਾਫ਼ਰ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ 18 ਰੱਥਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਰੂਟਾਂ ਤੇ 24 ਸਵਾਰੀਆਂ ਤੱਕ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਵੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਭੀੜ ਭਰੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਗਲਤ ਅੰਤ ਵਿਚ ਫਸਣ ਦਾ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਗੱਡੀ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ!
ਬਹੁਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬੋਰਡਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਭਾਜਨ ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ, ਉਹ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਉਹ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਰੇਲ ਤੇ ਕਿਰਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਆਡਰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਲੱਭੋ, ਜਾਂ ਜੇ ਸ਼ੱਕ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਕਿਸੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ.
ਬੋਰਡ ਤੇ, ਹਰੇਕ ਕੈਰੇਜ਼ ਦੀ ਕਿਸਮ ਤੋਂ ਉਪਰ, ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਕੈਰੇਜ਼ ਨੰਬਰ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਏ 1, ਬੀ 1 ਜਾਂ ਐਸ 1) ਲਈ ਆਪਣੀ ਟਿਕਟ ਚੈੱਕ ਕਰੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਲੱਭੋ, ਫਿਰ ਬੋਰਡ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਨੰਬਰ' ਤੇ ਦੱਸ ਦਿਓ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੋਰਡ ਤੋਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੰਬਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ.
ਹਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਫੈਲਦੇ ਨੰਬਰ ਦੀ ਕਤਾਰ ਦੇਖੋਗੇ. ਇਹ ਨੰਬਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸੰਕੇਤ ਤੋਂ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਕਿਰਾਵਾਂ ਰੁਕ ਜਾਣਗੀਆਂ. ਆਪਣੇ ਕੈਰੇਜ਼ ਦੇ ਸੰਬਧਤ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬੋਰਡ ਤੋਂ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਥਾਂ ਤੇ ਹੋਵੋਗੇ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਡੀ ਗੱਡੀ ਆਵੇਗੀ.
ਅਜੇ ਵੀ ਉਲਝਣ? ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦਾ ਬਹੁਤ ਗਿਆਨ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹਰ ਕੈਰੇਜ਼ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ.
ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ
ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬਹੁਤ ਭੀੜੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੇ ਝੰਡੇ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਤੈਅ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਰ ਕੋਈ ਪਹਿਲਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਲੋਕ dodging ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀ ਵੱਡੇ ਕੇਸ, ਬੈਗ, ਬਕਸੇ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਸਟੀਲ ਸਾਰੇ ਤਾਰੇ ਬਚਣ ਲਈ ਪਵੇਗਾ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਹਾਦਰ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹੋ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਵਾਪਸ ਖੜੇ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਜਨਤਾ ਦੇ ਬੋਰਡ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਸਾਰੇ ਡਿਗਰੇਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਪਰ, ਇਹ ਜਾਣ ਕੇ ਹੈਰਾਨ ਨਾ ਹੋਵੋ ਕਿ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤੁਹਾਡੇ ਸਥਾਨ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਵਾਰ ਫੇਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਹਰ ਕੋਈ ਆਪਣੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ.
ਵਿਕਲਪਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਕ ਪੋਰਟਰ ਨੂੰ ਹਾਇਰ ਕਰੋ
ਜੇ ਇਹ ਸਭ ਬਹੁਤ ਔਖਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਕ ਕੂਲੀ (ਪੁੰਟਰ) ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲਓ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬੋਰੀਆਂ ਚੁੱਕੇਗਾ ਅਤੇ ਫੀਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਡੱਬੇ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ. ਉਹ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲਾਲ ਜੈਕਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਛਾਣੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਆਪਣੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਸੀਂ ਫ਼ੀਸ ਨੂੰ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਕਰਦੇ ਹੋ.
ਲਸੰਸਿਤ ਰੇਲਵੇ ਪੋਰਟਰਾਂ ਕੋਲ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਖਰਚੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਦਰ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ 40 ਰੁਪਏ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰ 'ਤੇ 40 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਭਾਰ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਗ ਦੀ ਦਰ 50-80 ਰੁਪਏ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹਿਮਤ ਕਰਨਗੇ. ਉਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੈਸਾ ਮੰਗਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹੋ.