ਟ੍ਰੈਵਲ ਟ੍ਰੈਿਲਰ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਾਨੂੰਨ ਬਾਰੇ ਰਾਜ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ

ਰਾਜ ਦੁਆਰਾ ਆਰਵੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਟੇਟ ਕੈਪਿੰਗ ਰੋਡ ਯਾਤਰਾ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਰਾਜ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਰ.ਵੀ. ਜਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਸੂਬੇ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੋਗੇ. ਅਸੀਂ ਆਰਵੀ ਆਰ ਆਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਾਡੀ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਬਜਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਜਾਂ ਡੋਰ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਬੀਮਾ ਕਰਵਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ.

ਪਰ ਸਾਡੇ ਵਿਚੋਂ ਬਹੁਤਾ ਸੋਚਣਾ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਰਾਜ ਦੀ ਰੇਖਾ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਾਡੇ ਘਰਾਂ ਦੇ ਰਾਜਾਂ ਤੋਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਨੂੰਨ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਆਰ.ਵੀ. ਲਈ ਕਨੂੰਨੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੀ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ .

ਰਾਜ ਦੁਆਰਾ ਆਰ.ਵੀ. ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਬਾਰੇ ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਮਦਦਗਾਰ ਹਨ, ਪਰ ਨਿਯਮ ਅਕਸਰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਉੱਤੇ ਹੈ ਕਿ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਅਤੇ ਅਮਲ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਸਟੇਟ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਲਾਅਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਜਨਰਲ ਫਰਕ

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ , ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਲਈ ਇਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਤੇ 70 ਟ੍ਰੇਲਰ ਬਿਨਾਂ ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਦੀ ਫਰੇਵ ਸੀਮਾ 55 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਨਿਊ ਜਰਸੀ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਸਲਾ ਜਿਸਨੂੰ ਨਿਊ ਜਰਸੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਤੋੜ ਰਹੇ ਹੋ

ਟੈਕਸਸ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਅਧਿਕਤਮ ਹੈ ਜੋ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 70 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤਿ ਘੰਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਾਤ ਵਿੱਚ 65 ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਾ ਲਓ ਤਾਂ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਿਕਟ ਦੇ ਦੇਣਗੇ. ਇਹ ਉਦੋਂ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਲੋਰਾਡੋ ਜਿਹੇ ਰਾਜ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਜਿੱਥੇ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਅਧਿਕਤਮ 75 ਮੀਲ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਇਕ ਦਿਨ ਸਵੇਰੇ 72 ਮੀਲ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਟੈਕਸਟੋ ਵਿਚ ਖਿੱਚ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਾਰਕਵੇਅ 'ਤੇ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ.

ਕੁਝ ਸੂਬਿਆਂ ਨੇ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਤੇ ਸਹੀ ਮੋੜ ਦੀ ਇਜ਼ਾਜਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ, ਕਿਤੇ ਵੀ. ਦੂਸਰੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੰਨਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੜਕਾਂ ਹੀ ਸੀਮਤ ਹਨ.

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਪੀਡ ਕਾਨੂੰਨ ਤੁਰੰਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਮੁੱਖਤਾ ਨਾਲ ਪੋਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਸੱਜਾ ਬਦਲਾਅ, ਟਾਇਪ ਨਿਯਮਾਂ, ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਬਹੁਤ ਔਖਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਪਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਪੋਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਤਾਂ ਕਿ ਰਾਜ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਹੋਵੇ.

ਪਰ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕੇਵਲ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹਵਾਲੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜੁਰਮਾਨਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਸੀਮਾ

ਸਾਡੀ ਵੱਡੀ ਏਅਰਸਟ੍ਰੀਮ ਸਿਰਫ 8 ਫੁੱਟ ਚੌੜੀ ਹੈ. ਪਰ ਨਵੇਂ ਸਿਰੇ 8 ਫੁੱਟ 5.5 ਇੰਚ ਹਨ. ਪਰ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਨਵੇਂ ਐਰਸਟ੍ਰੀਮਜ਼ ਗੈਰਕਾਨੂੰਨੀ ਹਨ, ਸਿਰਫ 5.5 ਇੰਚ, ਕੁਝ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈਵੇਅ ਤੇ?

ਅਲਾਬਾਮਾ, ਅਰੀਜ਼ੋਨਾ, ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਡੀ.ਸੀ., ਜਾਰਜੀਆ, ਇਲੀਨਾਇਸ, ਕੇਨਟੂਕੀ, ਲੁਈਸਿਆਨਾ, ਮਿਸ਼ੀਗਨ, ਮਿਸੌਰੀ, ਨਿਊ ਹੈਮਪਸ਼ਾਇਰ, ਨਿਊ ਜਰਸੀ, ਨਿਊ ਮੈਕਸੀਕੋ, ਨਿਊਯਾਰਕ, ਓਕਲਾਹੋਮਾ ਅਤੇ ਟੈਨਿਸੀ ਵਿਚ ਹਰ ਇੱਕ 8 ਫੁੱਟ ਦੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਈ ਇੱਕ ਚੌੜਾਈ ਪਾਬੰਦੀ ਹੈ.

RVs ਲਈ ਕਨੈਕਟੀਕਟ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਮੈਰਿਟ ਅਤੇ ਵਿਲਬਰ ਪਾਰਕਵੇਜ਼ ਉੱਤੇ 7.5 ਫੁੱਟ, 8 ਫੁੱਟ ਉੱਚੀ, ਲੰਬਾਈ 24 ਫੁੱਟ ਅਤੇ 7,300 ਪਾਊਂਡ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ.

ਟ੍ਰੇਲਰ ਲੰਬਾਈ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ

ਅਲਾਬਾਮਾ, 8 ਫੁੱਟ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਸੀਮਾ ਦੇ ਇਲਾਵਾ 40 ਫੁੱਟ ਦੀ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਸੀਮਾ ਵੀ ਹੈ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਿਸ਼ਤੀ ਨੂੰ ਡੱਬਿਆਂ ਜਾਂ ਦੋ ਟੋਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰਹੋ.

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਤੋਂ ਉਲਟ, ਅਰੀਜ਼ੋਨਾ ਕੁਝ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨਾਲ, ਇਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟ੍ਰਾਇਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਨੁਮਤੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਟ੍ਰੇਲਰ ਮਿਸੀਸਿਪੀ ਦੇ ਨਚੇਜ਼ ਟ੍ਰੇਸ ਉੱਤੇ 32 ਫੁੱਟ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹਨ.

ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੈਕ, ਹਿੱਚਜ਼

ਕਈ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਅੜਿੱਕਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਆਇਓਵਾ ਨੂੰ 3,000 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਰੇ ਟਰੇਲਰਾਂ 'ਤੇ ਹਿੱਟ ਕਰਨ, ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਬਰੇਕਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਮਨੇਸੋਟਾ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ 6,000 ਪਾਊਂਡ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਵੇ

ਨਾਰਥ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਲਈ 1,000 ਪੌਂਡ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਘਰਾਂ ਦੇ ਟਰਾਲੇਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਯੂਟਾ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੇ 3,000 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਵੱਧ.

ਹੋਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਾਬੰਦੀਆਂ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਲੀਨੋਇਸ ਤੋਂ ਆਇਓਵਾ ਤੱਕ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਫੁਲਟਨ, ਆਈਲ ਅਤੇ ਕਲਿੰਟਨ, ਆਈਏ ਵਿਚਕਾਰ ਪੁਲ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਰੂਟ ਕਰੋ. ਉਸ ਬ੍ਰਿਜ ਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਮਨਾਹੀ ਹੈ

ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਟੈਂਕਾਂ ਹਨ (ਕੀ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਨਹੀਂ?) ਤੁਸੀਂ ਬਾਲਟਿਮੋਰ ਹਾਰਬਰ ਟੰਨਲ ਜਾਂ ਮੈਰੀਲੈਂਡ ਦੇ ਫੋਰਟ ਮਕਹੈਨਰੀ ਟੰਨਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੌਨਟਾਨਿਆਂ ਦੇ ਗਨਿੰਗ ਟੂ ਦ ਸਨ ਰੋਡ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਤਾ ਕਰੋ ਕਿ ਆਰ.ਵੀ. ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਕੀ ਹਨ, ਪਹਿਲਾਂ.

ਵਰਜੀਨੀਆ ਵਿਚ, ਤੁਸੀਂ 45 ਪੌਂਡ ਦੇ ਦੋ ਪੋਰਟੇਬਲ ਬੋਤਲਾਂ ਵਾਲੇ ਗੈਸ ਟੈਂਕਾਂ ਤਕ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਹੋ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੈਮਪਟਨ ਰੋਡਸ ਬ੍ਰਿਜ ਟੰਨਲ, ਚੈਸੇਪੀਕ ਬੇ ਬ੍ਰਿਜ ਟੰਨਲ ਅਤੇ ਨੋਰਫੋਕ-ਪੋਰਸਸਮੌਥ ਟੱਨਲ ਵਿਚ ਬੰਦ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹਨ.

ਅਤੇ ਵਿਸਕੌਨਸਿਨ, ਸੀਮਤ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿਚ ਪੰਜਵਾਂ ਸ਼ਿਅਰ ਵਿਚ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਸਭ ਨੂੰ ਆਊਟ ਕਰਨਾ

ਇੱਕ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਵੈਬਸਾਈਟਾਂ ਦਾ ਵਿਭਾਗ ਦੇਖੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤੁਸੀਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੋਲ ਪਰਮਿਟ ਜਾਂ ਛੋਟ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਰਿੰਗ ਆਪਣੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ. ਫਾਈਲ ਉੱਤੇ ਇਹ ਹੋਣ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਸੂਬੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਹੋਰ ਸੁਚਾਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ. ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਵੀ ਚੰਗਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਵੀ ਮੁਆਫੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੀ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਤੋਂ ਪਛਾੜ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਕੈਂਪਿੰਗ ਐਕਸਪਰਟ ਮੋਨਿਕਾ ਪ੍ਰੈੱਲਲ ਦੁਆਰਾ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸੰਪਾਦਿਤ ਕੀਤਾ