# ਫਲੈਸ਼ਬੈਕਫਰੀਦ: ਡਿਫੁੰਕਟ ਮੇਜਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ

ਏਅਰਲਾਈਨ ਇਤਿਹਾਸ

ਵਪਾਰਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਉਦਯੋਗ ਉਹਨਾਂ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਉਂਦੇ ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕੁਝ ਏਅਰਲਾਜ ਨਿਯੰਤ੍ਰਣ ਦੇ ਸ਼ਿਕਾਰ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਗਏ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਰੱਥ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਸਨ ਜਾਂ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਅਸਮਰੱਥ ਸਨ. ਪਰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕਾਰਾਂ ਦੇ ਦ੍ਰਗਣਾਂ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਜਿਊਂਦਾ ਰੱਖਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਮੇਰੇ ਕਿਰਾਏਦਾਰ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਛੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਅਮਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ,' 'ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਲਾਂਗਰੇਂਗ ਫਲਾਇੰਗ' '.

• 06 ਦਾ 01

  ਟ੍ਰਾਂਸ ਵਿਸ਼ਵ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼

  ਏਅਰਲਾਈਨ 1925 ਵਿੱਚ 'ਟਰਾਂਸਕੋਂਟਿਨੈਂਟਲ ਐਂਡ ਵੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰ' ਨਾਮ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਇਹ ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਤੋਂ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਤੱਕ ਸੇਂਟ ਲੁਅਸ ਅਤੇ ਕੈਂਸਸ ਸਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਰੂਟ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਕਰੋੜਪਤੀ ਅਵਾਸੀ ਹਾਵਰਡ ਹਿਊਜ ਨੇ 1 9 3 9 ਵਿਚ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਟੀ.ਡਬਲਯੂ.ਏ. ਦਾ ਨਾਂ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਗਲੋਬਲ ਕੈਰੀਅਰ ਵਿਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. 1978 ਵਿਚ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੁਕਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੈਰੀਅਰ ਨੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲੈਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੰਘਰਸ਼ ਕੀਤਾ, ਆਪਣੀ ਕੀਮਤੀ ਲੰਦਨ ਹੀਥਰੋ ਸਲੋਟ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਹਾਸਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੋ ਵਾਰ ਦੀਵਾਲੀਆ ਹੋ ਕੇ ਨਿਕਲਿਆ.

• 06 ਦਾ 02

  ਬ੍ਰੈਨਿਫ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ

  ਬਰੈਂਟੀਫ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1928 ਵਿਚ ਮੱਧ ਪੱਛਮੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ, ਮੈਕਸੀਕੋ, ਮੱਧ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਹ ਮਿਡ-ਕੰਨਟੀਨੈਂਟ ਏਅਰਲਾਈਂਸ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਗਿਆ, 1952 ਵਿੱਚ ਮੱਧ-ਪੱਛਮੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਫਸਟਮਿੰਟ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਹ ਪੈਨ ਅਮੈਜ਼ਨਲ ਗ੍ਰੇਸ ਏਅਰਵੇਜ਼ (ਪਨਾਗਰਾ) ਨੂੰ ਪੈਨ ਐਮ ਅਤੇ ਡਬਲਯੂ. ਆਰ. ਗਰਸ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕਾਂ ਤੋਂ 1 967 ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਫੈਲਿਆ. ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਮਈ 1982 ਵਿਚ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਇਕ ਅਚਾਨਕ ਕੰਮ ਖਤਮ ਕੀਤਾ, ਉਹ ਇਕ ਨਿਰਯਾਤ ਉਦਯੋਗ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਅਸਮਰੱਥ ਸੀ.

• 03 06 ਦਾ

  ਪੀ ਐੱਸ ਏ

  ਸਨ ਡਿਏਗੋ-ਅਧਾਰਿਤ ਪੈਸਿਫਿਕ ਸਾਉਥਵੈਸਟ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ (ਪੀਐਸਏ) 6 ਮਈ, 1 9 4 9 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਡਗਲਸ ਡੀ.ਸੀ.-3 ਐਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸੈਨ ਡਿਏਗੋ ਅਤੇ ਬੁਰਬਨ ਤੋਂ ਓਕਲੈਂਡ ਤੱਕ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਕਿਉਂਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਸਿਵਲ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਕੈਰੀਅਰ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਉੱਡ ਸਕਦਾ ਸੀ. 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਫਲੀਟ ਦੇ ਨੱਕ 'ਤੇ ਆਈਕੋਨਿਕ ਮੁਸਕਰਾਹਟ ਆਈ ਸੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੁਕਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਤੰਬਰ 1980 ਵਿਚ ਇਕ ਪਾਇਲਟ ਹੜਤਾਲ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਅਗਸਤ 1981 ਵਿਚ ਪਟਕਾ ਹਵਾਈ ਟ੍ਰਾਂਸਫ੍ਰਕਟ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਦੀ ਹੜਤਾਲ ਕਰਕੇ ਹਾਲੀਆ ਰੁਕਾਵਟ ਪਈ. 1987 ਵਿਚ, ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ ਪੀ.ਐਸ.ਏ.

• 04 06 ਦਾ

  ਪੂਰਬੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼

  ਪੂਰਬੀ ਹਵਾਈ ਲਾਈਨਾਂ, "ਬਿਗ ਚਾਰ" ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ (ਯੁਨਾਈਟੇਡ, ਡੈੱਲਟਾ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਨ) ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 1 9 30 ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ. ਇਹ ਬੋਇੰਗ 727 ਅਤੇ ਏਅਰਬੱਸ ਏ -300 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀ. ਨਿਯੰਤ੍ਰਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੈਰਿਅਰ ਨੂੰ ਦੁਖੀ ਮਜ਼ਦੂਰ ਯੂਨੀਅਨਾਂ, ਘਿਣਾਉਣੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਕਰਜ਼ੇ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ. ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਮਾਰਚ 1986 ਵਿਚ ਟੇਕਸਾਸ ਏਅਰ ਵਿਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਜਨਵਰੀ 1991 ਵਿਚ ਇਹ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ.

• 06 ਦਾ 05

  ਪੈਨ ਅਮ

  ਪੈਨ ਅਮਰੀਕਨ ਵਰਲ ਏਅਰਵੇਜ਼ (ਪੈਨ ਐਮ) ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1927 ਵਿਚ ਮੇਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਕੈਰੀਅਰ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਹ ਕੀ ਵੇਸ੍ਟ, ਫਲੋਰੀਡਾ, ਅਤੇ ਹਵਾਨਾ ਵਿਚਕਾਰ ਫਲਾਈਟਾਂ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ ਇਹ ਅਖੀਰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਅਣਅਧਿਕਾਰਕ ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਝੰਡਾ ਕੈਰੀਅਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ. ਕੈਰੀਅਰ ਨੇ ਜੈੱਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਜਦੋਂ ਇਹ ਅਕਤੂਬਰ 1958 ਵਿਚ ਬੋਇੰਗ 707 ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਸਥਾਨ ਬਣ ਗਿਆ. ਇਹ ਬੋਇੰਗ 747 ਜੰਬੋ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗਾਹਕ ਵੀ ਸੀ. ਪਰੰਤੂ ਏਅਰ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਸਿਰਫ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਗਈ ਸੀ, ਵੀ ਇਕ ਅਨਿਯਮਿਤ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਸੀ. 1980 ਵਿਚ ਇਸ ਦੀ ਘਰੇਲੂ ਕੰਮ ਲਈ ਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਲਾਈਂਸ ਖਰੀਦੀ ਗਈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਕਰਜ਼ੇ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਬਣ ਗਿਆ. ਇਸ ਨੇ 1981 ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਆਈਕਨੀ ਪੈਨ ਐਮ ਨੂੰ ਮੈਟਲਾਈਫ਼ ਅਤੇ ਅਪ੍ਰੈਲ 1985 ਵਿਚ ਸੰਯੁਕਤ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਪੈਸਿਫਿਕ ਰੂਟ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ. ਅੰਤ ਦਸੰਬਰ 1991 ਵਿਚ ਆਇਆ.

• 06 06 ਦਾ

  PeoplExpress

  1981 ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇਹ ਨੇਵਾਰਕ-ਅਧਾਰਿਤ ਕੈਰੀਅਰ, ਨਿਕਾਸੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਣਾਈ ਗਈ ਪਹਿਲੀ ਨਵੀਂ ਏਅਰਲਾਈਨਆ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ. ਇਸ ਨੇ ਈਸਟ ਕੋਸਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ 737 ਦੀ ਉਡਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ. 1983 ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ, ਇੱਕ ਬੋਇੰਗ 747 ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਨੇਵਾਰਕ ਤੋਂ ਲੰਡਨ ਦੇ ਗੇਟਵਿਕ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੱਕ ਉਡਾਣ ਭਰਿਆ. 1983 ਵਿੱਚ ਪੀਪਲਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਿਰਾਇਆ ਉਡਾਨ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋਣ, ਸਧਾਰਨ ਕਿਰਾਇਆ ਦੇਣ, ਇੱਕ ਵਰਗ ਸੇਵਾ ਅਤੇ 3 ਡਾਲਰ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਰਗੇ ਕੰਮ ਕੀਤੇ. ਚੈੱਕ ਬੈਗ ਦੀ ਫੀਸ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ. ਇਹ 1985 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ, ਫਰੰਟੀਅਰ ਏਅਰਲਾਈਂਸ, ਬ੍ਰਿਟ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਵਿਨਸੋਟਾਊਨ-ਬੋਸਟਨ ਏਅਰਲਾਈਂਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਪਰ ਫਰਜ਼ੀ 1987 ਵਿਚ ਭਾਰੀ ਕਰਜ਼ੇ ਅਤੇ ਮੁਸੀਬਤ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਟੇਕਸਾਸ ਏਅਰ ਨੂੰ ਫਰਵਰੀ 1987 ਵਿਚ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.