# ਫਲੈਸ਼ਬੈਕਫਾਇਰ - ਵਿੰਸਟੇਜ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਸੇਲਜ਼ ਬ੍ਰੋਸ਼ਰਸ

ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਇਤਿਹਾਸ

ਕ੍ਰਿਸ਼ ਸਲੋਅਨ, ਸੰਪਾਦਕ-ਇਨ-ਚੀਫ ਅਤੇ AirwaysNews.com ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਜਿਹੀ ਸਾਈਟ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਖ਼ਬਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਲੋਅਨ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਯਾਦਗਾਰ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਵਜੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਿਛਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਉਸ ਦਾ ਭੰਡਾਰ ਸੀ, ਉਸ ਵੇਲੇ # ਫਲੈਸ਼ਬੈਕਫਾਇਰ -8 ਕਲਾਸਿਕ ਯੂਐਸ ਏਅਰਲਾਈਨ ਰੂਟ ਮੈਪਸ ਦੇ ਪੋਸਟ 'ਤੇ ਸੀ.

ਇਸ ਵਾਰ, AirwaysNews.com ਦੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਤੋਂ ਵਿੰਸਟੇਜ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਸੇਲਜ਼ ਬ੍ਰੋਸ਼ਰ ਦੇਖੋ. ਸਲੋਅਨ ਦੇ ਪੁਰਾਲੇਖਾਂ ਤੋਂ ਦਸ ਬਰੋਸ਼ਰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ

• 01 ਦਾ 10

  ਅਮਰੀਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼

  ਇਹ ਅਮਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਫਲਾਈਟ ਅਕਾਦਮੀ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਕ ਬ੍ਰੋਸ਼ਰ ਹੈ. ਅਕੈਡਮੀ ਡਲਾਸ / ਫੋਰਟ ਵਰਥ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਨੇੜੇ 1970 ਵਿਚ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸੀ ਇਹ ਸਹੂਲਤ ਫਲਾਈਟ ਸਿਮੂਲੇਟਰ, ਕੈਬਿਨ ਟਰੇਨਰਜ਼, ਕਲਾਸਰੂਮ, ਟੋਇਆਂ ਦੀ ਤਲਾਅ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ, ਡਰਮਿਟਰੀਜ਼, ਕੈਫੇਟੇਰੀਆ, ਇਕ ਕੰਪਨੀ ਸਟੋਰ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਯਾਦਦਾਸ਼ਤ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਦਾ ਹੈ.

• 02 ਦਾ 10

  ਬੋਇੰਗ 2707 ਐਸਐਸਟੀ

  ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ (ਐਸਐਸਟੀ) ਦੇ ਬੋਇੰਗ ਦਾ ਵਰਜਨ ਸੀ ਅਤੇ ਕੌਨਕੋਰ ਦਾ ਜਵਾਬ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਬੋਇੰਗ ਐਸਐਸਟੀ ਨੂੰ ਮੱਕ 2.7 - 3.0 ਉੱਤੇ 250 ਮੁਸਾਫਰਾਂ (ਦੋ ਵਾਰ ਤੋਂ ਵੀ ਜਿਆਦਾ ਕੋਨੋਰਾਡ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ) ਲਿਆਉਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ 4,000 ਮੀਲ (6,400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਦੀ ਇੱਕ ਟਰਾਂਸ-ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਰੇਂਜ ਹੈ. 306 ਫੁੱਟ 'ਤੇ, ਇਹ 747 ਤੋਂ ਵੀ ਕੁਝ 60 ਫੁੱਟ ਲੰਬਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ 767 ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ 2-3-2 ਸੜਕ ਪਾਰ ਸੀ. ਐਸਐਸਟੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 20 ਮਈ, 1971 ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸ ਵੇਲੇ, 25 ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ 115 ਬੇਲੋੜੇ ਆਦੇਸ਼ ਸਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੋਨਕਾਰਡ ਦੇ 16 ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ 74 ਆਰਡਰ ਸਨ.

• 03 ਦੇ 10

  ਕੌਨਕਾਰਡ

  ਏਅਰ ਫਰਾਂਸ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੇ 21 ਜਨਵਰੀ 1976 ਨੂੰ ਉਸੇ ਦਿਨ ਕਾਂਨਕੋਡ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ ਸਨ. 24 ਮਈ, 1977 ਨੂੰ, ਦੋਵੇਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਡੁਲਸ ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਟਰਾਂਸ-ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਰੂਟ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਨਿਊਯਾਰਕ ਜੇਐਫਕੇ ਏਅਰਪੋਰਟ 1977 ਤੱਕ ਆਨਲਾਈਨ ਆਉਣਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਲਗਾਤਾਰ ਰੌਲਾ-ਰੱਪਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਸ ਇੱਕ ਜੁਲਾਈ 2000 ਨੂੰ ਕਰੈਸ਼ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਏਅਰ ਫਰਾਂਸ ਨੇ ਨਿਯਮਤ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਛੇ ਕਾਂਉਂਡੈਸ ਲਗਾਏ. ਵਿਅੰਗਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਏਅਰ ਫ੍ਰਾਂਸ ਕਦੇ ਵੀ ਇੱਕ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਕੰਨਕੋਡ ਅਪਰੇਟਰ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਮਈ 2003 ਵਿੱਚ ਬੀ.ਏ. ਦੇ ਉਲਟ, ਪੈਰਿਸ-ਜੇਐਫਕੇ ਨੇ ਇੱਕ ਘੱਟ ਨਿਯਮਤ ਗੋਲਟ੍ਰਿੱਫ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸ ਨੇ ਛੋਟੀਆਂ ਧਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ.

• 04 ਦਾ 10

  Aeroflot

  ਇਹ ਇਕ ਏਰੋਫਲੋਟ ਸੇਲਜ਼ ਬਰੋਸ਼ਰ ਹੈ ਜੋ 1970 ਤੋਂ ਹੈ. ਸਲੌਨ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਚਾਰੇ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਠ ਲਈ ਇੱਕ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਭਾਸ਼ਾ ਤੋਂ ਚੰਗੇ ਅਨੁਵਾਦ ਲਈ ਹਾਈਲਰਾਈਅਨ ਰੂਪ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਸ਼ਬਦ ਹਨ.

• 05 ਦਾ 10

  ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਰੋਸਪੇਸ

  ਇਸ ਬ੍ਰੋਸ਼ਰ ਨੇ ਖੇਤਰੀ ਜੈੱਟ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਦਸਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਛੋਟੇ ਰਨਵੇਅ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਟਰਬੋਪ੍ਰੋਪ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੈ.

• 06 ਦੇ 10

  ਪੂਰਬੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼

  ਇਹ 1959 ਦੀ ਬ੍ਰੋਸ਼ਰ ਨੇ ਲੌਕਹੀਡ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ 1943 ਅਤੇ 1958 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣਾਏ ਗਏ ਇੱਕ ਸਪੈੱਲਲਰ-ਚਲਾਏ, ਚਾਰ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਸਪੋਰਟੀਲਾਈਟ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ.

• 10 ਦੇ 07

  ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼

  ਇਹ ਮਿਆਮੀ-ਅਧਾਰਿਤ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ "ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਏਅਰਲਾਈਨ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. 1971 ਵਿੱਚ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਫਾਰ ਵੁਮੈਨ ਦੁਆਰਾ ਐਜੂਕੇਸ਼ਨਜ਼ ਲਿੰਗਿਸਟ ਵਜੋਂ ਬੁਲਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਇਸਦੇ ਸੈਕਸੀ ਅਤੇ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ "ਫਲਾਈ ਮੀ" ਮੁਹਿੰਮ ਲਈ ਬਦਨਾਮ ਹੋ ਗਿਆ. ਕੈਰੀਅਰ 1980 ਵਿੱਚ ਪੈਨ ਐਮ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਗਿਆ

• 08 ਦੇ 10

  ਸਿਡ੍ਨੀ

  ਵਿਨਸਟੋਨ-ਸਲੇਮ, ਉੱਤਰੀ ਕੈਰੋਲਾਇਨਾ ਦੇ ਆਧਾਰਿਤ ਇਸ ਕੈਰੀਅਰ ਦਾ 1970 ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਬੋਇੰਗ 737 ਕਾਰਗੋ ਸੇਵਾ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਅਗਸਤ 1989 ਵਿਚ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕਾ (ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿਚ ਅਲੇਗੇਂਸੀ ਏਅਰਲਾਈਂਜ਼) ਵਿਚ ਮਿਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

• 10 ਦੇ 9

  ਬੇਰੀਵ ਹਵਾਈ ਕੰਪਨੀ

  1934 ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਬੇਰੀਵ ਹਵਾਈ ਕੰਪਨੀ, ਇਕ ਰੂਸੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ ਜੋ ਉਚੀਆਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚ ਮਾਹਰ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਬੀ -200 ਦਾ ਇਕ ਰੂਪ ਸੀ ਜੋ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਵਾਰੀਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਸੀ.

• 10 ਵਿੱਚੋਂ 10

  ਪੱਛਮੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼

  ਇਹ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ-ਅਧਾਰਿਤ ਕੈਰੀਅਰ ਨੇ 1 9 72 ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਵਿਗਿਆਪਨ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਕੀਤੀ. ਕੈਰੀਅਰ 16 ਦਸੰਬਰ 1986 ਨੂੰ ਡੈਲਟਾ ਏਅਰ ਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.