ਬੋਸਟਨ ਦੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਰਾਈਡ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਸਰਵਿਸਿਜ਼

ਤਿੰਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਗੈਰ ਲਗਭਗ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਦੌਰਾਨ ਕਸਬੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੇਨਮੋਅਰ ਸਕੁਆਇਰ ਤੋਂ ਨੇਵੀਗੇਟ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਸੋਕਸ ਦੀ ਘਰੇਲੂ ਖੇਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਕੈਮਬ੍ਰ੍ਰਡ ਵਿੱਚ ਸਕੂਲ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬੋਸਟਨ ਦੇ ਮਹਾਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਰਾਈਡ ਅਤੇ ਕਾਰ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨਾਲ ਗਰਿੱਡ-ਲੌਕ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ.

ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਬੋਸਟਨ ਵਿਚ ਨਿੱਜੀ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਰਾਤੋ-ਰਾਤ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਅਤੇ ਮਿਲਾਨਿਯਲਸ ਸਮੇਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗੋਦ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਜਨਸੰਪਰਕ-ਬੋਸਟਨ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਦੋ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਆਬਾਦੀਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਅਸਲ ਵਿਚ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਲਈ ਬੋਸਟਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਇਕ ਤਜ਼ਰਬਾ ਹੈ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬੋਸਟਨ ਵਿਚ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ (ਅਤੇ ਇਸ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਉਸ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੱਭਣਾ), ਤਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੰਜ਼ਿਲ' ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਲਿਫਟ, ਉਬਰ, ਜਾਂ ਜ਼ਿਪਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ. ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵਿਅਸਤ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਟਰੈਫਿਕ ਦੀ ਭੀੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ

ਰਾਈਡਸ਼ੇਅਰ ਐਪਸ: ਲਿਫਟ ਅਤੇ ਉਬਰ

ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਕਾਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਣ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਬੋਸਟਨ ਨੇ ਇਕ ਵਾਰ-ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕੈਬ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਇਫਟ ਅਤੇ ਉਬਰ ਵਰਗੇ ਰਾਈਡਸ਼ੇਅਰ ਐਪਸ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ.

ਲਿਫਟ ਸਥਾਨਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਫਰੰਟ ਗ੍ਰੀਲ ਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਗੁਲਾਬੀ ਮੁੰਦਰਾਂ ਨਾਲ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਬੇਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚਲੇ ਮੋਰੀ ਖਿੜਕੀ ਵਿਚ ਸਰਕੂਲਰ ਉਬੇਰ ਲੋਗੋ ਰਾਹੀਂ ਪਛਾਣੀਆਂ ਡਰਾਇਵਰਾਂ ਦੀ ਫਲੀਟ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ (ਕਈ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਅਕਾਰ ਦੇ)

ਇਹਨਾਂ ਦੋਵੇਂ ਐਪਸ ਲਈ, ਗਾਹਕਾਂ ਆਪਣੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਕੁਝ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੀਮਤ-ਪੁਆਇੰਟ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ: ਇੱਕ ਤੋਂ ਸੱਤ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹਾਂ ਲਈ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਕਾਰਾਂ, ਪ੍ਰਤੀ ਪਾਰਟੀ ਪ੍ਰਤੀ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਰਾਈਡ-ਸ਼ੇਅਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਗਰੁੱਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. , ਡਿਲੈਕਸ ਐਸਯੂਵੀਜ਼ ਜਦੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕਮਰੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ ਰਾਹੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਟੈਕਸੀ ਕਾਲ ਸੇਵਾਵਾਂ.

ਸੇਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਲਾਇਫਟ ਜੂਨ 2013 ਤੋਂ ਬੋਸਟਨ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਗੁਲਾਬੀ ਮਚਿਆ ਹੋਇਆ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨੇੜੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਆਦਾਤਰ ਕੈਂਪਸਾਂ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢਾਂ ਵਿੱਚ - ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹਾਰਵਰਡ ਸਕੁਆਇਰ ਅਤੇ ਪੋਰਟਰ ਸੁਕੇਅਰ. ਉਬੇਰ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, 2008 ਵਿੱਚ ਪੈਰਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਅਤੇ 2012 ਦੇ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਬੋਸਟਨ ਆਇਆ ਸੀ.

ਇਨ੍ਹਾਂ ਰਾਈਡਰੇਅਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੋਨਾਂ ਲਈ, ਮਿਆਰੀ ਕਿਰਾਏ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਇਸਦੇ ਬਜਾਏ, ਰਾਈਡਰਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣੀ ਗਈ ਸੇਵਾ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕੀਮਤ ਲਈ ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਕਾਰਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬੁਕਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਮੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਰਾਈਡ ਬੇਨਤੀਆਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਤੇ ਉਬੇਰ ਅਤੇ ਲਫਟ ਐਪਸ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸਦੇ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਆਰਜ਼ੀ ਜ਼ਿਪਕਾਰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲਓ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਿੰਦੂ 'ਏ' ਤੋਂ '' ਬੀ '' ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਹੋਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਜ਼ਿਪਕਾਰ' ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਬੋਸਟਨ ਦਾ ਹੈੱਡਕੁਆਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਗਿਆ ਹੈ.

ਇਸ ਸੇਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਸਦੱਸਤਾ ਲਈ ਸਾਈਨ ਅਪ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਡੇਟਾਬੇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਮਿਲੇਗੀ. ਇਕ ਵਾਰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮਿਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਫਲੀਟ ਤਕ ਪਹੁੰਚ ਮਿਲਦੀ ਹੈ - ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਖਾਲੀ ਜ਼ਿਪਕਾਰ ਲੱਭਦੇ ਹੋ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਇਹ ਰਿਜ਼ਰਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਜ਼ਿਪਕਾਰ ਸਦੱਸ ਵੱਲੋਂ "ਆਯੋਜਤ" ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਅਨਲੌਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਪਿਨ ਲਈ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ!

Zipcar ਭੁਗਤਾਨ ਦੋਹਰਾਇਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਨਾ ਸਿਰਫ ਤੁਸੀਂ ਸੇਵਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਨ ਲਈ ਮੈਂਬਰਸ਼ਿਪ ਫ਼ੀਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਹਰ ਜ਼ਿਪਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਘੰਟਾ ਜਾਂ ਦਰ ਦਰ ਵੀ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਨਾਲ ਦਰਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਮੈਂਬਰਸ਼ਿਪ ਯੋਜਨਾ ਤੋਂ ਬਗੈਰ ਗੈਸ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.