ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਉਲਟ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਇਕ ਕਾਰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ! ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਦਾ ਕੁਝ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਪਹਿਲੀ ਭਾਰਤ ਯਾਤਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਦਾ ਕਦੇ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਨਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ
ਕਾਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਕਿਉਂ ਖ਼ਰਚੇ?
ਕਿਉਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਓ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਗੱਡੀ? ਜਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੇਨ ਜਾਂ ਫਲਾਈ ਲੈ ਜਾਵੋਗੇ? ਜਾਂ ਕੋਈ ਟੂਰ ਲਓ? ਇੱਕ ਕਾਰ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਲੈਣਾ ਉਹਨਾਂ ਸੁਤੰਤਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਲਸੋਚਿਕਤਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਫਰ ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਅਸਾਨਤਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਰੋਕਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਹੋਣਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਭਰਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਲਪ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ, ਮਾਨਸਿਕ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਸਵੈ-ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੜਕਾਂ ਅਕਸਰ ਮਾੜੀ ਹਾਲਤ ਵਿਚ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਸੜਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਅਕਸਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ. ਲੰਮੀ ਦੂਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਟ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਬਹੁਤ ਲਾਹੇਵੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਚਾਲੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਰਾਜਸਥਾਨ ਅਤੇ ਕੇਰਲਾ ਵਰਗੇ ਰਾਜਾਂ ਵਿਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਕ ਕਾਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਨੌਕਰੀ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਰਥ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਇਸ ਦੀ ਕਿੰਨੀ ਕੀਮਤ ਹੈ?
ਕੀਮਤ ਕਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਡਰਾਈਵਰ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਬੋਲਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ (ਇਹ ਡ੍ਰਾਇਵਰਾਂ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਕੀਮਤ ਹੈ). ਇਹ ਚਾਰਜ ਫੀਸ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਦਿਨ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਹਰ ਮਹੀਨੇ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਖਾਸ ਤੌਰ' ਤੇ ਦੱਖਣ ਭਾਰਤ 'ਚ ਖਾਸ ਤੌਰ' ਤੇ ਘੱਟ) ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਹਰੇਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰ ਲਈ ਰੇਟ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਰਾਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਹੇਠ ਇੱਕ ਆਮ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ:
- ਸਮਾਲ ਕਾਰ - ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਕ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਟਾਟਾ ਇੰਡੀਕਾ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ 10 ਰੁਪਿਆ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਵਾਲਾ ਸਸਤਾ ਪੁਰਾਣਾ ਐਂਬੈਸਡਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ 15 ਰੁਪਏ ਖ਼ਰਚ ਮਿਲੇਗਾ. ਇਹ ਕਾਰਾਂ ਅਰਾਮ ਨਾਲ ਦੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਚਾਰ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ
- ਦਰਮਿਆਨੇ ਕਾਰ - ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਕ ਟੋਇਟਾ ਇਨੋਵਾ ਐਸਯੂਵੀ ਜਾਂ ਮਹਿੰਦਰਾ ਜੇਲੋਲੋ 13 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰਾਂ ਅਰਾਮ ਨਾਲ ਚਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਉਹ ਛੇ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ
- ਵੱਡੀ ਕਾਰ - ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਟੈਂਪੂ ਟ੍ਰੈਵਲਰ 18 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਲੱਖਣ ਵਾਹਨ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਨ ਅਤੇ 10 ਯਾਤਰੀਆਂ ਤਕ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਵੱਡਾ ਲੋਕ ਸੰਭਵ ਹਨ.
ਦਰਾਂ, ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੋਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਹਨ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ, ਬੀਮਾ, ਟੋਲ, ਰਾਜ ਟੈਕਸ, ਪਾਰਕਿੰਗ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਰੇਟ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਕਿੱਥੋਂ ਲਿਆਓ?
ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟੂਰ ਕੰਪਨੀ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇਕ ਕਾਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਟਲ ਵੀ ਹੋਣਗੇ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਜਾਂ ਗ਼ਲਤਫ਼ਹਿਮੀਆਂ), ਤੁਸੀਂ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਮੰਨਣਾ ਚਾਹੋਗੇ, ਨਾ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ. ਹੋਟਲਾਂ ਤੋਂ ਦਰਾਂ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਤਿਕਾਰਯੋਗ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਬੁੱਕ ਕਰਨਾ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੋਟਲਾਂ ਅਤੇ ਗਾਈਡਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਲੇਖ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਕੁਝ ਸਿਫਾਰਿਸ਼ਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੈਲਾਨੀ ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਦੌਰੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਰ ਤੋਂ ਰਾਜਸਥਾਨ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਥਾਨਾਂ ਤੇ ਕਈ ਵਿਕਲਪ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੋਜ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਹੋ ਜਿਹੀ ਸਹੂਲਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ
ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਧਰੇ ਸੁਭਾਅ ਵਾਲੇ ਡ੍ਰਾਇਵਰ ਮੌਜੂਦ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਸਹੀ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਪਰ
ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਕਿੱਥੇ ਖਾਂਦਾ ਅਤੇ ਸੌਂਦਾ ਹੈ?
ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਭੱਤਾ (ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸੌ ਸੈਂਕੜੇ) ਆਪਣੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਖਾਣੇ ਅਤੇ ਰਹਿਣ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕੁਝ ਹੋਟਲਾਂ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਅਲੱਗ ਅਲੱਗ ਰਹਿਣਗੀਆਂ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪੈਸਾ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੌਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਸਮਾਨਤਾ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀ ਅਕਸਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਖਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਪਹਿਰ ਵੇਲੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਸੜਕ ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਭਾਵੇਂ ਨਿਯਮ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਕੋਲ ਖਾਣਾ ਖਾਣ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਸੰਦੀਦਾ ਸਥਾਨ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਮਾਜਿਕ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਭਾਰਤ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ-ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ). ਇਹ ਤਾਂ ਪੁੱਛਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਦੁਖਦਾਈ ਨਹੀਂ ਹੈ ਹਾਲਾਂਕਿ ਜੇ ਉਹ ਸੱਦੇ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਝਿਜਕਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਹੈਰਾਨ ਨਾ ਹੋਵੋ.
ਡਰਾਈਵਰ ਟਿਪਿੰਗ
ਕੀ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿੰਨਾ ਕੁ? ਤੁਹਾਡਾ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਟਿਪ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੇਗਾ. ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿੰਨੇ ਖੁਸ਼ ਹੋ, ਇਸਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ 200 ਤੋਂ 400 ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਵਾਜਬ ਹੈ.
ਕੀ ਮਨ ਵਿਚ ਰੱਖੋ
- ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੇਰੀਏਬਲ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੇ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਗੂਗਲ ਮੈਪਸ ਦੁਆਰਾ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਯਕੀਨ ਨਾ ਕਰੋ!
- ਜੇ ਆਰਾਮ ਇਕ ਕਾਰਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਵਾਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੈਲੇ ਟੋਇਟਾ ਇਨੋਵਾ ਜਾਂ ਮਹਿੰਦਰਾ ਜਾਯੋਲੋ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਸੜਕਾਂ ਜਿਹੜੀਆਂ ਗਰੀਬ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿਚ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ ਵਧੀਆ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਘਾਟ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਸੜਕਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਗਰਮ ਹੈ.
- ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਟੈਕਸ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਇਕ ਹਜ਼ਾਰ ਰੁਪਏ), ਤਾਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਇਹ ਕੀਮਤ ਵਿਚ ਦਰਜ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.
- ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੰਜ਼ਿਲ (ਆਪਣੇ ਖ਼ਰਚੇ) ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਬਜਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਸਮੇਂ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖੋ.
- ਡਰਾਈਵਰ ਗਾਈਡਾਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਉਹ ਤੁਹਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਕਰਨਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰੇਕ ਮੰਜਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣਗੇ, ਅਤੇ ਆਮ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣਗੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਸਫਿਆਂ ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਣਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਗੇ.
ਆਸ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ
- ਤੁਹਾਡਾ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਰਾਤ ਦੇ ਖਾਣੇ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੋਸਤਾਨਾ ਅਤੇ ਨਿੱਘਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ, ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਲੇ ਮੱਧਵਰਗੀ ਪਿਛੋਕੜ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਉਮੀਦ ਵਿਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਦੇ ਦੇਵੋਗੇ. ਕਈ ਸੈਲਾਨੀ ਕੁਝ ਪੈਸੇ / ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨਾਲ ਠੀਕ ਹੋ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਡਰਾਈਵਰ ਇਮਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਮਦਦਗਾਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ!
- ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦੇਵੇਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਖਾਣਾ ਖਾਉਂਦੇ ਹੋ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਕਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ ਜਾਂ ਮੁਫਤ ਭੋਜਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ. ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਇਹ ਥਕਾਵਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੇ ਡਿੱਗਣ ਵਿਚ ਫਰਮ ਰਹੋ.
ਕੁਝ ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕੰਪਨੀਆਂ
- ਨਮਸਤੇ ਇੰਡੀਆ ਟੂਰ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਜੋ 1994 ਤੋਂ ਕਾਰ (ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਾਜਸਥਾਨ) ਦੇ ਦੌਰੇ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਉਹ ਕਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸਰਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਫਰ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸਾਰੇ ਸਫ਼ਰ ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਦਰਾਂ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿਕ ਕਰੋ
- ਭਾਰਤ ਦੇ ਮੈਜਿਕ ਟੂਰ ਮੁੰਬਈ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ ਕੇਂਦਰਾਂ ਤੱਕ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ ਕਸਟਮ ਟੂਰ ਵੀ, ਉਹ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਗਾਈਡਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸੰਪਰਕ ਵੇਰਵੇ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ.
- ਸਵਾਗਤੀ ਟੂਰ ਭਾਰਤ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਦੌਰੇ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਇਕ ਵਿਆਪਕ ਨੈਟਵਰਕ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ (ਦਿੱਲੀ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਅਤੇ ਮੁੰਬਈ, ਚੇਨਈ ਅਤੇ ਬੰਗਲੌਰ ਵਿਚ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ), ਅਤੇ ਹਰ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਇਕ ਵੱਡੀ ਆਵਾਜਾਈ ਫਲੀਟ ਹੈ.
- ਰਾਜਸਥਾਨ ਵਿਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਭਰਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੇ ਕੇਅਰ ਟੂਰਸ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਵਲ ਇਕ ਵਧੀਆ ਕੰਪਨੀ ਹੈ. ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮੰਮੀ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਸਮੇਂ ਵਰਤੀ ਸੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਨਿਰਮਲ ਸੀ.
- ਕਾਰ ਰੈਂਟਲ ਦਿੱਲੀ (ਕਾਲਕਾ ਟਰੈਵਲਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਡਿਵੀਜ਼ਨ) 25 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ 30 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਬੇੜੇ ਹੈ, ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ. ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਮਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ, ਕੰਪਨੀ ਇਹ ਵੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਦੁਕਾਨਾਂ ਜਾਂ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨਾਲ ਕੋਈ ਕਮਿਸ਼ਨਡ-ਅਧਾਰਤ ਸਬੰਧ ਨਹੀਂ ਹਨ.
- ਕਾਰ ਅਤੇ ਡਰਾਇਵਰ ਦੁਆਰਾ ਭਾਰਤ ਜੈਪੁਰ ਵਿਚ ਇਕ ਵੱਡੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਕਾਰ ਰੈਂਟਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
- ਪਾਇਨੀਅਰ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੁੱਟੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਕੋਚੀ, ਕੇਰਲਾ ਵਿਚ ਹੈ ਅਤੇ 1995 ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੰਪਨੀ ਦੱਖਣ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਇਕ ਵਧੀਆ ਚੋਣ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਆਪਣਾ ਹੀ ਫਲੀਟ ਹੈ.