ਨਹੀਂ, ਇਹ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਕੁਝ ਕੁ ਸਰੀਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ' ਚ ਘੁਸਪੈਠ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਫਲਾਇਰਟੱਕ ਫੋਰਮ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਲਗਾਤਾਰ ਫਲਾਇਰ ਬਲੌਗ ਪੜ੍ਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ "ਮਾਈਲੇਜ ਰਨ" ਪੌਪ ਅਪ ਪਾਈ ਗਈ ਹੋਵੇ. ਨਹੀਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਸੈਲਾਨੀ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਸਰੀਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ' ਚ ਘੁਸਪੈਠ ਕਰ ਸਕਣ (ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਗੇਟ ਤੋਂ ਫਾਟਕ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ). ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ, ਇੱਕ ਮਾਈਲੇਜ ਰਨ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਟਿਕਟ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਮੀਲ ਦੀ ਕਮਾਈ ਦੇ ਇਕੋ-ਇਕ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਫਲਾਇਰ ਦੀਆਂ ਕਿਤਾਬਾਂ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਕੈਲੰਡਰ ਸਾਲ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੇ ਅਗਲੀ ਐਲੀਟ ਸਥਿਤੀ ਪੱਧਰ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣਾ.
ਜਦੋਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਪਰ-ਸਸਤੇ ਭਾਅ ਨੂੰ ਛਾਪਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀਆਂ ਜੋੜਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਣੀ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਛੂਟ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਫਲਾਇਰਾਂ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਨਕਦੀ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਮੀਲ ਦੀ ਕਮਾਈ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਦਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਮੀਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਵੀ ਉੱਚੇ ਰੁਤਬੇ ਵੱਲ ਵੀ ਵੱਧਦੀਆਂ ਹਨ. ਜੇ ਇਹ ਸਭ ਪਾਗਲ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਛੱਡਣ ਦਾ ਵੀ ਹੱਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਲਾਇਰ ਬਹੁ-ਦਿਨਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਫਰਾਂ ਲਈ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਹੋਰ, ਵਧੇਰੇ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਯਾਤਰੀ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਸਫ਼ਰ ਬੰਨ੍ਹਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਛੁੱਟੀ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਗਲੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਜਾਂ ਹੋਟਲ ਦੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਸਥਿਤੀ ਪੱਧਰ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੋਨਾ ਹੋ ਅਤੇ ਪਲੇਟਿਨਮ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਹਜ਼ਾਰ ਮੀਲ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਜੋੜੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਉਸ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਗਲੇ ਕੈਲੰਡਰ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਆਸ ਰੱਖਦੇ ਹੋ ਸਾਲ
ਇਹ ਸਫ਼ਰ ਤੁਹਾਡੇ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਜਾਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਫਰਵਰੀ' ਚ ਅਲਾਸਕਾ ਲਈ ਵਜੇ ਦੇ ਕਿਰਾਏ ਸਸਤੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਸਧਾਰਨ ਯਾਤਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਥੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ), ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਤੇ ਉਡਾਣ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹੋ , ਇਹ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਇੱਕ ਮਾਈਲੇਜ ਰਨ ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਇਸਦਾ ਮੁੱਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾਈਲੇਜ ਦੌੜਾਕ ਇਕੱਲੇ ਅਤੇ ਇਕ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਛੁੱਟੀਆਂ ਲਈ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਰੂਟ, ਸਾਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਜਾਂ ਲੌਸ ਏਂਜਲਸ ਤੋਂ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਤੱਕ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਹਵਾਈ ਉਡਾਣਾਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਏਅਰਲਿਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਕਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਭਾੜੇ ਨਾਲ ਮਿਲਦੇ ਹਨ). ਯਾਤਰੀ ਇਕ ਦਿਨ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੀਲ ਦੂਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੈਡੀ ਲੈ ਜਾਣ ਦੇ ਬਗੈਰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਉੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਈਲੇਜ ਰਨ ਦੌਰਾਨ ਅਣਜਾਣ ਨਹੀਂ). ਇਲੀਟ ਮੈਂਬਰ ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਨੁਭਵ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਸੁਹਾਵਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੁਝ ਪੜ੍ਹਨ ਜਾਂ ਫਿਲਮਾਂ ਦੇਖਣ ਲਈ ਹਨ.
ਜਦੋਂ ਮਾਈਲੇਜ ਰਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਲਾਇਰ ਹਰੇਕ ਫਲਾਇਡ ਮੀਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਕਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਰੌਸ-ਕੰਟਰੀ ਟਿਕਟ ਲਈ 250 ਡਾਲਰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ 5000 ਮੀਲ ਗੋਲ਼ਟਰਿਪ ਕਮਾਏਗਾ. ਇਹ ਬੁਕਿੰਗ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੰਜ ਸੇਂਟ ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇਵੇਗੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸੌਦਾ ਬਣਾਵੇਗਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬੋਨਸ ਕਮਾ ਰਹੇ ਹੋ ਜੇ ਇੱਕ ਆਮ ਫਲਾਇਰ ਸਿਰਫ ਸਫ਼ਾਈਯੋਗ ਮੀਲਾਂ ਦੀ ਕਮਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉੱਚਿਤ ਰੁਤਬਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਾਈਲੇਜ ਰਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਸੌਦੇ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਟਵਿੱਟਰ ਇਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸਰੋਤ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਈਫਟਾਈਅਲ ਵਰਗੇ ਸਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਅਕਸਰ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਛੋਟ ਵਾਲੇ ਕਿਰਾਇਆ ਛਾਪਦੇ ਹਨ.