ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਦਲਾਅ
ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਅਨੁਸਾਰ 2015 ਵਿਚ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਔਸਤਨ 102,700 ਵਪਾਰਕ ਉਡਾਨਾਂ ਚਲੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਘਟਨਾ ਦੇ ਆਪਣੇ ਅੰਤਿਮ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਸੀ, ਥੋੜ੍ਹੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਆਈਆਂ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗਾਇਬ ਹੋਣ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯਤ ਕੀਤੇ ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਵਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ.
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਉਡਾਨ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਯਾਤਰੀ ਆਪਣੇ ਅਗਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਬਾਰੇ ਡਰ ਅਤੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਪਾਇਲਟਾਂ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇਰਾਦਿਆਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ, ਅਤੇ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿੱਚ ਅੱਤਵਾਦ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਡਰ ਨਾਲ, ਕਿਸੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਪੂਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਕੀ ਇਹ ਉੱਡਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ?
ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੋ ਵੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਵਾਹਨ ਲਈ ਘੱਟ ਮੌਤਾਂ ਵੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ . 1001 ਕ੍ਰਾਸ਼ ਡਾਟ ਵੱਲੋਂ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, 1999 ਤੋਂ 2008 ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿੱਚ 370 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਹੋਏ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 4,717 ਮੌਤਾਂ ਹੋਈਆਂ. ਉਸੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹਾਈਵੇ ਸੇਫਟੀ ਲਈ ਇੰਸ਼ੁਰੈਂਸ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ 419,303 ਅਮਰੀਕੀ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਹੱਤਿਆ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ. ਇਹ ਅਮਰੀਕੀ ਆਟੋ ਮਾਰੇਵਾਂ ਲਈ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਲਈ ਇੱਕ 88-to-1 ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਵਪਾਰਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਕਿੱਥੇ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਣ ਲਈ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਦੁਨੀਆਂ ਭਰ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵਪਾਰਕ ਘਟਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ.
ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਸੂਚੀ ਫਰਵਰੀ 2015 ਅਤੇ ਮਈ 2016 ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਰੀਆਂ ਘਾਤਕ ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਈ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖੇਤਰ ਦੁਆਰਾ ਵਰਣਮਾਲਾ ਅਨੁਸਾਰ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.
ਅਫਰੀਕਾ: 330 ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ-ਸੰਬੰਧਿਤ ਮੌਤਾਂ
ਫਰਵਰੀ 2015 ਅਤੇ ਮਈ 2016 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦੇ ਜਾਂ ਉਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਤਿੰਨ ਘਾਤਕ ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਸਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੈਟਰੋ ਜੈੱਟ ਫਲਾਈਟ 9268 ਸੀ, ਜੋ 31 ਅਕਤੂਬਰ, 2015 ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੱਧ-ਹਵਾ ਦੇ ਧਮਾਕੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੇਠਾਂ ਆ ਗਿਆ ਸੀ.
2015 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇਹ ਇਕੋ-ਇਕ ਪੱਕਾ ਕਾਰਵਾਈ ਸੀ ਕਿ ਅੱਤਵਾਦ ਦਾ ਇਹ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਅਤਿਰਿਕਤ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵਿਚ ਦੱਖਣੀ ਸੁਡਾਨ ਵਿਚ ਇਕ ਐਲਾਈਡ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਲਿਮਟਿਡ ਦੀ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ 40 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿਚ ਮਿਸੇਏਅਰ ਫਲਾਈਟ 804 ਦੀ ਘਟਨਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਸਾਰੇ 66 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ. ਮਾਈਜ਼ੀਅਰ ਦੀ ਘਟਨਾ ਅਜੇ ਜਾਂਚ ਅਧੀਨ ਹੈ
ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦੇ ਸਾਰੇ ਘਾਤਕ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ, 330 ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ.
ਏਸ਼ੀਆ (ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਸਮੇਤ): 143 ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮੌਤਾਂ
ਵਪਾਰਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਏਸ਼ੀਆ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਈ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੁਰਾ ਅਸਰ ਪਿਆ ਹੈ, ਫਰਵਰੀ 2015 ਅਤੇ ਮਈ 2016 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਪੂਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ, ਜੋ ਦੁਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਹੈ.
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਘਟਨਾ ਟਰਾਂਸਜਿਆ ਫਲਾਈਟ 235 ਸੀ, ਜਦੋਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਕੈਮਰੇ ਲਗਾਏ ਗਏ. ਏਏਟੀਆਰ -72 ਨੂੰ ਤਾਇਵਾਨ ਵਿਚ ਕੇਲੰਗ ਦਰਿਆ ਵਿਚ ਟਕਰਾ ਕੇ ਕੁੱਲ 43 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ. ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਤ੍ਰਿੱਗਾਣਾ ਫਲਾਈਟ 237 ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ 54 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਤਾਰਾ ਹਵਾਈ ਫਲਾਇਟ 193, ਜਿਸ ਨੇਪਾਲ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਇਹ ਡਿੱਗਿਆ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ 23 ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ.
ਏਸ਼ੀਆ ਵਿਚਲੇ ਸਾਰੇ ਪੰਜ ਘਾਤਕ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਵਿਚ, ਕੁੱਲ 143 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਆ ਗਏ ਸਨ.
ਯੂਰਪ: 212 ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ-ਸੰਬੰਧਿਤ ਮੌਤਾਂ
ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮੌਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਯੂਰਪ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ. ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਫਲਾਈਟ 17 ਅਤੇ ਬ੍ਰਸੇਲਸ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੇ ਹੋਏ ਹਮਲੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫਰਵਰੀ 2015 ਅਤੇ ਮਈ 2016 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਪਾਰਕ ਉਡਾਣਾਂ ਹੇਠਾਂ ਚਲੀਆਂ ਗਈਆਂ.
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹਨਾਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਦੁਖਦਾਈ ਜਰਮਨਵਿੰਗਜ਼ ਫਲਾਇਟ 9525 ਦੀ ਘਟਨਾ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਏਅਰਬੱਸ ਏ 320 ਨੂੰ ਪਾਇਲਟ ਦੁਆਰਾ ਫਰੈਂਚ ਐਲਪਸ ਵਿੱਚ ਜਾਣ-ਬੁੱਝ ਕੇ ਲਿਆਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਸਾਰੇ 150 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ. ਫਲਾਈਟ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਨੇ ਆਪਣੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਕਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ ਸਮੇਂ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.
ਦੂਜੀ ਘਾਤਕ ਘਟਨਾ ਫਲਾਈਡੇਬਾਏ ਫਲਾਈਟ 981 ਦੀ ਹਾਦਸਾ ਸੀ, ਜਦੋਂ 62 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ ਜਦੋਂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੇ ਰੂਸ ਦੇ ਰੋਸਟੋਵ-ਆਨ-ਡੌਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਇਕ ਉਤਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ.
ਦੋਵਾਂ ਘਾਤਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ, 16 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਦੋ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ 212 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ.
ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ: ਪੰਜ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮੌਤਾਂ
ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੁਰਘਟਨਾ ਸੀ ਜਿਸਦੇ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਹੋਈਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਮੌਤ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ.
ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿਚ ਇਕੋ ਇਕ ਵਪਾਰਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਘਟਨਾ ਦੀ ਵਜ੍ਹਾ ਨਾਲ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ, ਜਦੋਂ ਐਰੋਨਵਾਵਜ਼ ਟੀਐਮਐਸ ਟੈਸਟ ਦੀ ਉਡਾਨ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਤੋੜ ਦਿੱਤੀ ਗਈ. ਘਟਨਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤਿੰਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਦੋ ਪਾਇਲਟ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ.
ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪਾਰ, 2015 ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਹਵਾਈ ਉਡਾਣ ਦੀਆਂ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਹੋਈਆਂ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੁਝ ਸੱਟਾਂ ਲੱਗੀਆਂ, ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਮੌਤ ਨਹੀਂ. ਡੈਲਟਾ ਏਅਰ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਫਲਾਈਟ 1086 ਮਾਰਚ 2015 ਵਿੱਚ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਰਨਵੇਅ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢਿਆਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਈ ਜਿਸ ਦੇ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ 23 ਸੱਟਾਂ ਲੱਗੀਆਂ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਉਸੇ ਮਹੀਨੇ ਏਅਰ ਕੈਨੇਡਾ ਫਲਾਈਟ 624 ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਉਤਰਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ 23 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੀ ਉਡਾਣ 2276 ਨੂੰ 14 ਸੱਟਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟਰੈਫੌਨ ਤੇ ਇੱਕ ਇੰਜਨ ਫਾਇਰ ਕਾਰਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਬੋਇੰਗ 777-200ER ਜਹਾਜ਼ ਖਾਲੀ ਕਰ ਦਿੱਤੇ.
ਕਿਸੇ ਹਵਾਈ ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ ਯਾਤਰਾ ਬੀਮਾ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ
ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਯਾਤਰਾ ਬੀਮਾ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਘਾਤਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ, ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਮ ਵਾਰਅਰ ਦੁਰਘਟਨਾਗ੍ਰਸਤ ਮੌਤ ਅਤੇ ਵਹਫੇ-ਰਹਿਤ ਕਵਰੇਜ ਦੁਆਰਾ ਵਰਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ , ਵਾਰਸਾ ਅਤੇ ਮਾਂਟਰੀਅਲ ਕੰਨਵੈਂਸ਼ਨਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਕਵਰੇਜ ਦੇ ਇਲਾਵਾ. ਘਟਨਾ ਵਿਚ ਇਕ ਮੁਸਾਫਿਰ ਅਯੋਗ ਜਾਂ ਮਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਯਾਤਰਾ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਰਧਾਰਤ ਲਾਭਪਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਭਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਤੁਰੰਤ ਮੈਡੀਕਲ ਕਵਰੇਜ ਤੋਂ ਲਾਭ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਡਾਕਟਰੀ ਇਲਾਜ ਜਾਂ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿਚ ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਰੈਵਲ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਪਾਲਿਸੀਆਂ ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਇਲਾਜ ਲਈ ਹਸਪਤਾਲ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਕੁਝ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀਆਂ ਕਿਸੇ ਮੁਲਕ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੁੜ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਨਾਬਾਲਗ ਅਤੇ ਨਿਰਭਰ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ, ਜਾਂ ਹਸਪਤਾਲ ਤੋਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਅਗਲੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਵਰੇਜ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟ੍ਰੈਵਲ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ.
ਸਮੇਂ ਦੇ ਮਹਾਨ ਦੌਰ ਵਿੱਚ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਬਜਾਏ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝ ਕੇ, ਸੈਲਾਨੀ ਆਪਣੇ ਡਰ 'ਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਨਾਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣ ਸਕਦੇ ਹਨ.