ਯਾਤਰਾ ਬੀਮਾ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਾ ਇਨਸ਼ੋਰੈਂਸ ਪਾਲਿਸੀ ਵੇਖੋ, ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਬੀਮਾ ਅੰਡਰਰਾਈਟਰ ਪਹਿਲਾਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਅਦਾਇਗੀ ਤੁਹਾਡੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਏਗੀ. ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਰਤਮਾਨ ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਤੋਂ ਸਪਲੀਮੈਂਟਲ ਟ੍ਰੈਵਲ ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਟ੍ਰੈਵਲ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਪਾਲਿਸੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋਵੇ, ਤੁਹਾਡੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਦੀ ਸੰਭਾਵਿਤ ਘਟਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ.
ਇੱਕ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਕੇਸ ਸਟੱਡੀ
ਮਾਰਚ 2016 ਵਿੱਚ, ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਬ੍ਰੌਡਕਾਸਟਿੰਗ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਇਕ ਲੇਖ ਛਾਪਿਆ ਜੋ ਕਿ ਸਫ਼ਰ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਸਰਬਜੀਤ ਧਾਰਾ ਦੀਆਂ ਕੰਪਲੈਕਸ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਸੀ. ਇਹ ਲੇਖ ਇਕ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਜੋੜੇ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਛੁੱਟੀਆਂ ਮਨਾਉਣ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਸੰਬੰਧੀ ਡਾਕਟਰੀ ਬੀਮੇ ਨੂੰ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਣਾਅਪੂਰਨ ਸਿਹਤ ਮੁੱਦਾ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਪਤਨੀ ਨੇ ਇਕ ਜਾਨ-ਲੇਵਾ ਇਨਫੈਕਟ ਕਰਵਾਇਆ ਅਤੇ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿਚ ਭਰਤੀ ਹੋ ਗਿਆ. ਜਦੋਂ ਉਹ ਘਰ ਜਾਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਤੰਦਰੁਸਤ ਸੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਟਰੈਵਲ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ.
ਇਹ ਜੋੜਾ ਕੀ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਸਫ਼ਰ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਹਰ ਇਕ ਬੀਮਾ ਅੰਡਰਰਾਈਟਰ ਦੀ ਤਰਾਂ, ਇਕ ਸਬਪਰਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਧਾਰਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪਾਲਸੀ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਵਿਚ ਪਹਿਲੇ ਭੁਗਤਾਨਕਰਤਾ ਧਾਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਕੁਝ ਦਾਅਵੇ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜੋੜੇ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ - ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਜੋ ਇਲਾਜ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਨੇਡਾ ਦੀ ਕੌਮੀ ਸਿਹਤ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ
ਇਹ ਭੁਗਤਾਨ CDN 500,000 ਦੀ ਪਤਨੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਸੀਡੀਐਨ 97,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਜਿਊਣ ਦੀ ਆਸ ਰੱਖਦਾ ਹੈ - ਉਹ 67 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਹੈ - ਇਹ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਘਰ ਪ੍ਰਾਂਤ ਦੇ ਬਾਹਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਪ੍ਰੈਕਸਟਸ਼ਨਾਂ, ਫਿਜ਼ੀਕਲ ਥਰੈਪੀਅਨਾਂ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ ਤੇ ਹੋਰ ਇਲਾਜਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬੀਮਾ ਪੈਸਾ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਪਹਿਲਾ ਪੇਅਰ ਦੀਆਂ ਧਾਰਾਵਾਂ
ਪਹਿਲੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਤਾ ਦੀਆਂ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਬੀਮਾ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹਨ. ਤੁਹਾਡੀ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਕਾਰ ਲਈ ਛੋਟੀ ਮਿਆਦ ਦੀਆਂ ਪਾਲਿਸੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਫਰ ਬੀਮਾ ਜਾਂ ਟੱਕਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਵਾਇਰ ਬੀਮਾ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਲੰਮੀ ਮਿਆਦ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਲਿਸੀਆਂ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨਗੀਆਂ. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬੀਮਾ ਜਾਂ ਹੋਮਓਨਰਜ਼ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਕੰਪਨੀ ਪਹਿਲਾਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਵਲ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਕੰਪਨੀ ਜਾਂ ਰੈਂਟਲ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਫਿਰ ਬਿਨਾਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰੇਗੀ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਟਰੈਵਲ ਬੀਮਾ ਅੰਡਰਰਾਈਟਰ ਜਾਂ ਰੈਂਟਲ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾ ਪੇਅਰ ਧਾਰਾ ਸ਼ਾਇਦ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗੀ. ਮੋਟਰਗੱਡੀ ਬੀਮਾ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤੁਹਾਡੀ ਮੋਟਰਗੱਡੀ ਬੀਮਾ ਪਾਲਸੀ ਰੱਦ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ. ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਉਦਾਹਰਨ, ਵਧੇਰੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਾਲੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਵਲ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਪਾਲਸੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਉਪਰਾਅਧਿਕਾਰੀ ਧਾਰਾ ਇਸ ਤਰਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਵੇਖਦੀ ਹੈ:
"ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਬੀਮੇ ਦੀ ਘਾਟ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਹੱਦ ਤਕ, ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਹੱਕਦਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਉਪਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੀਮਤ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਇਹ ਸਬ-ਅਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਨੂੰ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ
ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਗ਼ਜ਼ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈਣ ਦੀ ਲੋਡ਼ ਹੋਵੇ. "(ਸਰੋਤ: ਟ੍ਰੈਵਲਗਾਰਡ )
ਇਹ ਧਾਰਾ ਤੁਹਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਬੀਮਾ ਅੰਡਰਰਾਈਟਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬੀਮਾਕਰਤਾਵਾਂ ਜਾਂ ਧਿਰਾਂ ਤੋਂ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਲੈਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਦਾਅਵੇ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਤਨਖ਼ਾਹਦਾਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਰਟੀਆਂ ਵਿਚ ਨੁਕਸ (ਜੋ ਕਿ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ) ਜਾਂ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਤਾ ਵਜੋਂ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਤੁਹਾਡੀ ਟ੍ਰੈਵਲ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਪਾਲਿਸੀ ਵਿੱਚ. ਇੱਕ ਸਬ-ਅਗੇਜ ਕਲੋਜ਼ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤੀ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਲੋਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਰਹੇ ਹੋ.
ਸਬਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਬੀਮਾ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਕਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਡਾਕਟਰੀ ਇਲਾਜ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ, ਜੇ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸ ਹੋਣ ਦਾ ਪੱਕਾ ਇਰਾਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਇਨਸ਼ੋਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੇਗੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖਰਚਿਆਂ ਲਈ, ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸੇ ਬਿਨਾਂ.
ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬੀਮਾ ਕਵਰੇਜ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਪਹਿਲੇ ਭੁਗਤਾਨਕਰਤਾ ਦੀਆਂ ਧਾਰਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਬ-ਥ੍ਰੈਗਰੇਸ਼ਨ ਸਮਝੌਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਬੀਮੇ ਲਾਭਾਂ' ਤੇ ਕੋਈ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਪਾ ਸਕਦੇ, ਜਾਂ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਿਵਾਸੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਯਾਤਰਾ ਬੀਮਾ ਮੁੱਦੇ ਸਾਹਮਨੇ
ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਆਰਥਿਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਦੇ ਨਾਲ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ ਸਮਝੌਤੇ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਦੇ ਹਨ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਯਾਤਰਾ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਯੂਕੇ ਵਲੋਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਦਾਇਰ ਕੀਤੇ ਡਾਕਟਰੀ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੀ ਮੈਡੀਕੇਅਰ (ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ) ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਹੈਲਥ ਇਨਸ਼ੋਰੈਂਸ ਕਾਰਡ (ਈਐਚਆਈਸੀ) ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਸ ਵਿੱਚ ਡਾਕਟਰੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ ਦੇਸ਼. ਕਈ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀਮਤ ਅੰਤਰ-ਵਪਾਰ ਸਮਝੌਤੇ ਯੂ.ਕੇ. ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਮੁਫ਼ਤ ਜਾਂ ਸਬਸਿਡੀ ਵਾਲੀ ਸਿਹਤ ਦੇਖ-ਰੇਖ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ; ਵੇਰਵੇ ਲਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਿਹਤ ਸੇਵਾ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਵੇਖੋ
ਮੈਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ, ਸੀਬੀਸੀ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਲੇਖਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ ਯੋਜਨਾ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਉਪਲਬਧ ਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਖੀ. ਮੈਂ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, ਲਾਭਾਂ ਤੇ ਜੀਵਨ ਬਤੀਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਹੀਂ ਹੈ- ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮੈਂ ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਖਰਚਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਾਂ ਮੇਰੀ ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ ਅੰਡਰਰਾਈਟਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਜੇ ਮੈਂ ਇੱਕ ਟਰੈਵਲ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ ਖਰੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਾਅਵੇ ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਲਾਭ ਨਹੀਂ ਗੁਆਾਂਗਾ. ਵਿਆਪਕ ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀਆਂ ਵਾਲੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਯਾਤਰੀ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ
ਇਹ ਗੱਲ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਸੀ.ਬੀ.ਸੀ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਇਸ ਤੱਥ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਤ ਹਨ ਕਿ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਨਾਗਰਿਕ ਕੌਮੀ ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸਾਰੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਿਆਪਕ ਸਿਹਤ ਬੀਮੇ ਦੀ ਕਵਰੇਜ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਕਵਰੇਜ ਜੀਵਨ ਭਰ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰੇਲੂ ਪ੍ਰੋਵਿੰਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਸਮੇਂ ਹੋਏ ਸਾਰੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਏ.
ਸੀਬੀਆਈ ਦੇ ਲੇਖ ਵਿਚ ਛਾਪਿਆ ਗਿਆ ਜੋੜਾ ਆਪਣੇ ਵਿਸਥਾਰਿਤ ਸਿਹਤ ਯੋਜਨਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ, ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਬਲਿਊ ਕਰਾਸ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਬੀਮਾ ਸਲਾਹ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਯਾਤਰਾ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦਾ ਸੀ: , ਤੁਹਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਯੋਜਨਾ ਪਹਿਲੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਤਾ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਐਕਸਟੈਡਿਡ ਹੈਲਥ ਪਲਾਨ ਦੀ ਲਾਈਟ ਸੀਮਾ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ. " ਉਹ ਟ੍ਰੈਵਲ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਪਾਲਿਸੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਉਪਚਾਰਕ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਧਾਰਾਵਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿਚ ਹੋ ਸਕਦੇ ਸਨ. ਉਹ ਯਾਤਰਾ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਵੀ ਗੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਅਦਾਇਗੀ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛ ਸਕਦੇ ਸਨ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਵਿਚੋਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਵਾਂਗ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਣ ਲਈ ਵੀ ਪਹਿਲੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਇਗਰੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਧਾਰਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ.