ਓ ਪੁਰਾਣੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਐਨ ਦੇ ਸਟਾਰ ਆਕਰਸ਼ਣ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ
ਇੱਕ ਪੁਰਾਤਨ ਜਾਪਾਨੀ ਪੁਲ ਦੀ ਕ੍ਰਿਪਾਕਾਰੀ ਕਰਵ ਸ਼ੁੱਧ ਕਲਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਫਾਰਮ, ਫੰਕਸ਼ਨ, ਆਤਮਿਕ ਮਹੱਤਤਾ: ਲੋਕ ਜ਼ੈਨ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਪੁਲਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਫਾਹੇ ਜਾਂ ਫਾਂਸੀ ਤੋਂ ਸ਼ਾਂਤੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦੱਸਦੇ ਹਨ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮੋਨਟ ਨੂੰ ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਰਚਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੋਇਆ.
ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਸਾਰੇ ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਿਜ - ਜੇ ਸਾਰੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ - ਇਹ ਹੈਈ ਐਨ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਨਦੀ-ਕਦੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦਾ ਹੈ . 1600 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਬਣਿਆ, ਹੋਈ ਐਨ ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਿਜ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਯਾਦਦਾਸ਼ਤ ਹੈ.
ਹੋਈ ਅਨ ਦੇ ਆਈਕਨਿਕ ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਿਜ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ
ਇੱਕ ਚੀਨੀ-ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਵਿਅਤਨਾਮੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਪਾਨੀ ਪੁਲ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਕੋਈ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਦੱਖਣ ਚਾਈਨਾ ਸਾਗਰ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਹੋਣ ਕਾਰਣ, ਹੋਈ ਐਨ ਚੀਨੀ, ਡਚ, ਭਾਰਤੀ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਵਪਾਰੀਆਂ ਲਈ 17 ਵੀਂ ਸਦੀ ਤੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਪਾਰਕ ਪੋਰਟ ਸੀ. ਉਸ ਵੇਲੇ ਜਾਪਾਨੀ ਵਪਾਰੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਾਕਤ ਸੀ; ਹੋਈ ਅਨ ਵਿਚਲੇ ਕਈ ਪੁਰਾਣੇ ਘਰ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਅੱਜ, ਹੋਈ ਅਨ ਓਲਡ ਟਾਊਨ ਇਕ ਯੂਨੇਸਕੋ ਦੀ ਵਰਲਡ ਹੈਰੀਟੇਜ ਸਾਈਟ ਹੈ , ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸੈਲਾਨੀ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਦੌਰੇ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਆਉਂਦੇ ਹਨ.
ਹੋਈ ਏ ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਿਜ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਜਾਪਾਨੀ ਲੋਕਾਂ ਕੋਲ ਸੀ. ਇਸ ਪੁੱਲ ਦਾ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨੀ ਭਾਈਚਾਰੇ ਨੂੰ ਚੀਨੀ ਕਮੀ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ - ਪਾਣੀ ਦੀ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਧਾਰਾ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ - ਸ਼ਾਂਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਸੰਕੇਤ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਦੀਆਂ ਤੋਂ ਉਸਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਬ੍ਰਿਜ ਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਾਲੇ ਵੀ ਬੇਨਾਮ ਹੈ .
Hoi An ਜਪਾਨੀ ਬ੍ਰਿਜ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 40 ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਤੋਕੂਗਾਵਾ ਸ਼ੋਗਨੇਟ ਨੇ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਸਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਾਗਰਿਕ - ਜਿਆਦਾਤਰ ਵਪਾਰੀ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ - ਘਰ ਜਾਣ ਲਈ, ਆਧੁਨਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਜਪਾਨ ਨੂੰ ਬਾਕੀ ਦੁਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰਨਾ
ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਿਜ ਵਿਚ ਸਰਾਂ
ਹੋਈ ਏ ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਗੁਰਦੁਆਰਾ ਉੱਤਰੀ ਦੇਵਤਾ ਟ੍ਰਾਂ ਵੋ ਬੇਕਾ ਡੀ ਨੂੰ ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀ ਭੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੌਸਮ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ - ਸਮੁੰਦਰੀ ਪ੍ਰੰਪਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੀਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਈ ਐਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਮਾੜੇ ਹਾਲਾਤ.
ਇਕ ਕੁੱਤੇ ਦੀਆਂ ਖੂਬਸੂਰਤ ਮੂਰਤੀਆਂ ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਵਾਲੇ ਇਕ ਬਾਂਦਰ ਲਈ ਤਰਕ ਵਿਵਾਦਿਤ ਹੈ. ਕੁਝ ਸਥਾਨਕ ਗਾਈਡ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਾਪਾਨੀ ਪੁਲ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਕੁੱਤੇ ਦੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਦੂਸਰੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਦੋ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਪੁੱਲ ਦੀ ਰਾਖੀ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਪਾਨੀ ਸਮਰਾਟ ਕੁੱਤੇ ਜਾਂ ਬਾਂਦਰ ਦੇ ਸਾਲ ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਸਨ - ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਵਿੱਤਰ ਮਹੱਤਵ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਹੋਈ ਐਨ ਵਿਚ ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ
ਸਦੀਆਂ ਤੋਂ ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਿਜ ਨੂੰ ਸੱਤ ਵਾਰ ਨਵਾਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਤੇ ਲੱਕੜ ਦਾ ਚਿੰਨ੍ਹ 1700 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਲਟਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ "ਜਪਾਨੀ ਕਵਰ ਬ੍ਰਿਜ" ਤੋਂ ਬਦਲ ਕੇ "ਅਪਰ ਤੋਂ ਟਰੈਵਲਰ ਲਈ ਪੁਲ" ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਹਿਲਾਂ, ਬ੍ਰਿਜ ਨੇ ਕਈ ਵਾਰ ਨਾਂ ਬਦਲ ਲਏ ਸਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਈ ਵਿਏ ਕੀਯੂ "ਜਪਾਨ ਵਿਚ ਪਗੋਡਾ"; ਚੁਆ ਕਾਓ "ਛੱਤਿਆ ਪੁਲ"; ਕਾਊ ਨੱਚ ਬੈਨ "ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਿਜ" ਲਈ
ਆਪਣੀ ਉਪਨਿਵੇਸ਼ੀ ਹੋਂਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਫਰਾਂਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਉਪਨਿਵੇਸ਼ੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮੋਟਰ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁਲ ਨੂੰ ਥਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਤੋਂ ਪਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਪਾਰ ਸੜਕ ਨੂੰ ਇੱਕਤਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਬਰਖਾਸਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ 1986 ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਬਹਾਲੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮੁੜ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਪੈਦਲ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ.
2016 ਤਕ, ਇਕ ਅੱਠਵੀਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਤੁਰੰਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਨਦੀ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨੇ ਪੁੱਲ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਇ ਇਕ ਓਲਡ ਟਾਊਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੜ੍ਹ-ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਖੇਤਰ ਦੇ ਪੂਰੇ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਸਥਾਨ ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਟਾਈਫੂਨ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
"ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਅਜੇ ਵੀ ਚੰਗੀ ਮੌਸਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪੁਲ ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ," ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੇ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ. "ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ ਅਤੇ ਗੜਬੜ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੌਸਮੀ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ."
ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਅਗਲੀ ਹੜ੍ਹ ਵਿਚ ਢਾਂਚਾ ਤੋੜਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪੁਨਰ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਿਜ ਨੂੰ ਢਾਹੁਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ.
ਹੋਈ ਏ ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਿਜ ਵੇਖਣਾ
ਹੋਈ ਏ ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਿਜ ਓਲਡ ਟਾਪੂ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਸਿਰੇ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਨਹਿਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਗੂਏਨ ਥੀ ਮਿਨ੍ਹ ਖਾਈ ਸਟਰੀਟ ਨੂੰ ਟਾਂਨ ਫੂ ਸਟਰੀਟ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ - ਨਦੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਖੂਹ. ਕਲਾ ਗੈਲਰੀਆਂ ਅਤੇ ਕੈਫੇ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸ਼ਾਂਤੀਪੂਰਨ ਗਲੀ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ
ਹੋਇ ਐਨ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ 22 ਓਲਡ ਟਾਊਨ ਆਕਰਸ਼ਣਾਂ ਲਈ ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ ਵੀ ਬ੍ਰਿਫ ਨੂੰ ਫੋਟੋ ਖਿੱਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹੋਇ ਏ ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਿਜ ਲਈ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਦਾਖਲਾ ਫੀਸ (VND 120,000, ਜਾਂ ਲਗਭਗ 5.30 ਡਾਲਰ - ਵਿਅਤਨਾਮ ਵਿਚ ਪੈਸੇ ਬਾਰੇ ਪੜ੍ਹਾਈ ) ਵਿਚ ਇਕ ਕੂਪਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.