ਸਨ ਫ੍ਰੈਨਸਿਸਕੋ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪਿਕਚਰਸ - ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਣੋ

13 ਦਾ 13

ਸਨ ਫ੍ਰੈਨਸਿਸਕੋ ਕੇਬਲ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ

ਵਿਜ਼ਟਰ ਲਈ, ਸਾਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਾਧਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਇੱਕ ਮੰਜ਼ਿਲ ਹੈ, ਜੇ ਉਹ ਬੇ ਤੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਇਕ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ "ਦੇਖ "ਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਸਵਾਰੀ ਇੱਕ ਸਾਨ ਫ਼੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਦਰਜੇ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਪਤਾ ਕਰੋ ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਕੀ ਹਨ

ਐਸਐਫ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਰੂਟਸ

ਸਾਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਕੇਬਲ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਤਿੰਨ ਰਸਤੇ ਤੇ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਗਾਈਡ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਰੋ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਕੀ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿੰਨੀ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਕਿਰਾਏ

ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਦੇ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਲਈ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦੋ ਜੋ ਹਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੇ ਹੈ - ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬੋਰਡ ਦੇ ਕੰਡਕਟਰ ਤੋਂ. ਤੁਹਾਡਾ ਟਿਕਟ ਸਿਰਫ ਇਕ ਹੀ ਸਫਰ ਲਈ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬੜਾਵਾ ਹੈ: ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉੱਠ ਕੇ ਮੁੜ ਸਵਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ.

ਵਰਤਮਾਨ ਕਿਰਾਇਆ ਚੈੱਕ ਕਰੋ, ਜੋ ਸਿਰਫ 65 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰਾਂ ਲਈ ਅਤੇ ਅਪਾਹਜ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਲਈ ਘਟੀਆ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਹੀ ਘਟਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਪੰਜ ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਬੱਚੇ ਮੁਫ਼ਤ ਵਿਚ ਸਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਹੀ ਦਿਨ ਵਿਚ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ ਚਾਰ ਵਾਰ, ਇਕ ਬੇਅੰਤ-ਸਫ਼ਰ ਵਾਲਾ ਪਾਸਪੋਰਟ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ. ਪਾਸਪੋਰਟ ਵੀ ਮਾਰਕੀਟ ਸਟਰੀਟ ਐਫ-ਲਾਈਨ ਸਟ੍ਰੀਟਕਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਸਿਟੀਪੇਸ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ 7 ਦਿਨ ਦੀ ਮਿਨੀ ਪਾਸਪੋਰਟ ਵੀ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸੌਦਾ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਆਕਰਸ਼ਣ ਦੇਖਣ ਲਈ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਉਹ ਇਕੱਠੇ ਮਿਲਦੇ ਹਨ

ਕੇਬਲ ਕਾਰਾਂ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣਯੋਗਤਾ

ਇੱਕ ਦੋਸਤਾਨਾ ਪਕੜ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜੋ ਆਪਣੇ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਤੋਂ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਮੇਰੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ, ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਵਿੱਚ ਲੋਕ ਅਕਸਰ ਕੇਬਲ ਕਾਰਾਂ ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਰਹਿਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਕਿਸੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋ

ਅਸੀਂ ਸਨ ਫ੍ਰੈਨਸਿਸਕੋ ਦੀ ਕੇਬਲ ਕਾਰਾਂ 5 ਵਿੱਚੋਂ 5 ਸਟਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਪਾਤ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ. ਉਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ, ਯਾਤਰੀ ਭਰਿਆ ਪਰ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਰਾਈਡ ਲਈ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹੇ

ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਪੁੱਛਿਆ, ਸਾਡੇ ਪਾਠਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 1,700, 55% ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੇਬਲ ਕਾਰਾਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, 35% ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੰਭਵ ਰੇਟਿੰਗ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

02-13

ਹਾਈਡ ਸਟ੍ਰੀਟ

ਲੋਮਬਰਡ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹਾਈਡ ਸਟ੍ਰੀਟ' ਤੇ ਇਹ ਕਾਰਾਂ ਹਾਇਡ ਸਟਰੀਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਬਲਾਕਾਂ ਦੀਆਂ ਬਲੌਗ ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ

03 ਦੇ 13

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਟਰੀਟ, ਚਾਈਨਾਟਾਊਨ

ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਚਿਨਆਟਾਊਨ ਜਾਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਅਤੇ ਗ੍ਰਾਂਟ ਦੇ ਕੋਨੇ 'ਤੇ ਉਤਾਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਆਈਕਾਨ ਦੀ ਫੋਟੋ ਖਿੱਚਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ.

04 ਦੇ 13

ਫਿੰਗ ਹੋਨ ਔਨ

ਉਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਹੈ. ਸੱਚਮੁੱਚ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਥੋੜਾ ਘਬਰਾਇਆ ਹੋਇਆ ਹੈ - ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਨੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗੰਦੀ ਚੀਰ ਲਗਾ ਦਿੱਤਾ ਜਦੋਂ ਉਹ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਬਾਹਰ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜਿਵੇਂ ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰ ਲੰਘ ਰਹੀ ਸੀ.

ਫਿਰ ਵੀ, ਇਹ ਕਰਨਾ ਠੀਕ ਹੈ ਇਹ ਟ੍ਰਿਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ

05 ਦਾ 13

ਪਾਵੇਲ ਸਟ੍ਰੀਟ ਕਾਰ

ਇਹ ਸਿੰਗਲ-ਪਾਵੇਲ ਸਟਰੀਟ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਇਕੋ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿਚ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਇਕ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਕਿੱਥੇ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਫੋਟੋ ਦੇ ਨੰਬਰ "24" ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵਾਂਗ ਇੱਕ ਪੀਲੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ. ਇਹ ਪਾਵੈਲ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਸਟ੍ਰੀਟ ਤੋਂ ਫੈਚਰਮੈਨ ਦੇ ਵਹਾਰ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਬੇ ਅਤੇ ਟੇਲਰ ਤੱਕ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਹ ਫਿਰ ਵਾਪਸ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਲਾਈਨ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੇ ਵਾਰੀਣਯੋਗ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਪਕ੍ਰਿਪੀਆਂ ਆਪਣੀ ਦਿਸ਼ਾ ਉਲਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

06 ਦੇ 13

ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣਾ

ਹਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਕੇਬਲ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਹ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਤੁਰਟੇਬਲ ਉੱਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਫਿਰ ਪਕੜ ਅਤੇ ਕੰਡਕਟਰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਅਤੇ ਧੱਕੋ - ਸਖ਼ਤ.

ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਚੀਜ਼ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਇਹ ਇੱਕ "ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਗੱਡੀ" ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਬੋਰਡ ਤੇ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ.

13 ਦੇ 07

ਲਾਲ ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਨ ਪਾਵੇਲ ਸੜਕ ਕਾਰ

ਇਹ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪਵੇਲ / ਮਾਰਕੀਟ ਅਤੇ ਹਾਇਡ ਦੇ ਵਿਚ ਵੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰੰਤੂ ਲਾਲ ਅਤੇ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਵੱਖਰਾ ਸ਼ੈਲੀ ਹੈ.

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਚੋਟੀ 'ਤੇ ਘੰਟੀ ਦੇਖਦੇ ਹੋ? ਇਹ ਸਿਰਫ ਸੰਚਾਰ ਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਪਰ ਹਰ ਪਕੜ ਦੇ ਕੋਲ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਸਟਾਈਲ ਹੈ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਘੰਟੀ ਰਿੰਗਰ ਹਰ ਸਾਲ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਯੁਨੀਅਨ ਸਕੁਆਰ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਸਾਲਾਨਾ ਮੁਨੀ ਕੇਬਲ ਬੇਲ ਰਿੰਗਿੰਗ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ.

08 ਦੇ 13

ਹਾਈਡ ਸਟਰੀਟ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਾਓ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਾਵੇਲ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਕੇਬਲ ਕਾਰ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਫਿੱਟਰਮੈਨ ਦੇ ਵਹਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬੇਅ ਅਤੇ ਟੇਲਰ ਵੱਲ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਆਖਰੀ ਦੋ ਕਾਰਾਂ ਹਨ- ਜਾਂ ਘਿਰਾਰਡੇਲੀ ਸਕੁਆਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਾਈਡ ਸਟ੍ਰੀਟ ਅਤੇ ਵਾਟਰਫਰੰਟ. ਇਹ ਮੋੜ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਿਅਸਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਲੋਡ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਪਹਾੜੀ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਹਾਈਡ ਸਟਰੀਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦੀ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰ ਕੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਾਹਰੀ ਰੁਕਣ ਵਾਲੇ ਬੋਰਡਾਂ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋ. ਇਸ ਕੇਬਲ ਕਾਰ 'ਤੇ ਲੱਛਣ ਪਾਵੇਲ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ / ਹਾਈਡ ਅਤੇ ਬੀਚ ਫਿਸ਼ਮੈਨਸ ਵਹਾਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਹਾਈਡ ਸਟਰੀਟ ਟਰਮਿਨਸ ਬਹੁਤ ਖੂਬਸੂਰਤ ਹੈ, ਪਰ ਅਕਸਰ ਇਹ ਲਾਈਨਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬੇ ਹਨ ਹਰ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹਾਈਡ ਤੇ ਵਾਟਰਫਰੰਟ ਤੋਂ ਸਿਰਫ ਇਕ ਬਲਾਕ ਦੂਰ, ਫਿਰ ਬੇਲ ਸਟਰੀਟ ਦੇ ਕੁਝ ਬਲਾਕਾਂ ਨਾਲ ਟੇਲਰ ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਕ ਕੇਬਲ ਕਾਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

13 ਦੇ 09

ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ - ਕਿਵੇਂ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਹੈ

ਇਹ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦੁਰਲੱਭ ਐਤਵਾਰ ਸੀ ਜਦੋਂ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦਾ ਸਾਰਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਖਾਲੀ ਪਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਸੁੰਦਰ ਲੱਕੜ ਦਾ ਦੇਖਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਟਿਪ ਅਤੇ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ? ਇਹ ਫੋਟੋ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ, ਛੱਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ ਦੂਜੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਸੰਕੇਤ ਵਰਤੋਗੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਸਾਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਮਤਲਬ ਹੈ.

ਇਹ ਰੱਸੀ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਪੰਜੇ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਹੈ. ਇਹ ਘੰਟੀ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਸਿਗਨਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੋਂ ਚੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਸ ਚਿਤਾਵਨੀ ਦਿਓ: "ਅਗਲਾ ਰੋਕੋ," ਪਰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਕੇਬਲ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਕੇਵਲ ਖਾਸ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਹੀ ਰੁਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਛੱਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨੋਟਿਸ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ: "ਅੱਧ-ਪੱਲਕ ਨੋਟਿਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ." ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ

13 ਵਿੱਚੋਂ 10

ਇਕ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ? ਕੇਬਲ ਵੋਲਨਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਤੇ, ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੀ ਚਾਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਤੇ ਵੀ ਰੋਕੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਚੁੱਪ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਗਾਣੇ ਨੂੰ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਗਲੀ ਦੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕਾਰਾਂ ਹਵਾ ਕੇਬਲ ਉੱਤੇ ਹੁੱਕ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜਾਣ ਦਿਓ.

ਹਰੇਕ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਲਾਈਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ "ਸ਼ੇਵਜ਼" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤਸਵੀਰ ਵਿਚਲੇ ਦੋਵੇਂ ਕੈਬਲ ਕਾਰ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਵਿਚ ਹਨ. ਉਹ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਅਤੇ ਮੇਸਨ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਕੇਬਲ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਵਿੱਚ 100 ਫੁੱਟ ਤੱਕ ਫੈਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਬੈਕਗਰਾਊਂਡ ਵਿੱਚ ਦੇਖੇ ਗਏ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ.

ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਵੌਇੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੇ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿਚ ਰੱਖਿਆ ਤਾਂ ਉਹ ਸੜਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚੈਨਲਾਂ ਵਿਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਤੇ ਇਹ ਤਿੰਨ ਵੱਡੇ ਕਾਲੀ ਜੰਤਰ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹਨ. ਉਹ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਫਨਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਲੰਬਕਾਰੀ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਲੰਬਕਾਰੀ ਮੋਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦੇ ਹਨ

13 ਵਿੱਚੋਂ 11

ਕੇਬਲ ਗ੍ਰੀਪ ਅਤੇ ਬਰੇਕ

ਕੇਬਲ ਕਾਰਾਂ ਆਪਣੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੇ ਕੇਲਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਦੀਆਂ ਹਨ ਅਜੀਬੋ-ਦਿੱਖ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦਾ ਇਹ ਹਿੱਸਾ "ਪਕੜ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਕੜ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਦੂਜਾ ਹੈਂਡਲ ਬਰੈਕ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਪਕੜ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਕੰਮ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦੋ ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਜੰਮੇਂਸ ਨਾਲ ਰੁਕ ਜਾਵੇ.

13 ਵਿੱਚੋਂ 12

ਬ੍ਰੈਕਸ

ਇਕ ਵਾਰ ਪਕੜਨ ਨਾਲ ਕੇਬਲ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮਿਲ ਗਿਆ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਉਸ ਫਲੈਟ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਹੀਏ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤਕ ਇਹ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਛੂੰਹਦਾ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਘੁੰਮਣ ਕਾਰ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

13 ਦਾ 13

ਸਾਨ ਫ਼ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਕੇਬਲ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

2 ਅਗਸਤ, 1873 ਨੂੰ, ਕਲੇ ਸਟਰੀਟ ਵਾਲੀ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਦੀ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਐਂਡਰਿਊ ਹਾਲਦੀ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਖੋਜਕਾਰ ਸੀ. ਉਸ ਨੇ ਇਕ ਘੋੜਾ-ਖਿੱਚਿਆ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਕ ਪਹਾੜੀ ਦੀ ਉੱਚੀ ਪਹਾੜੀ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਹਾਲੀਡੀਅ ਦੀ ਕਾਢ ਨੇ ਸਾਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਵਿਚ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਬਦਲ ਦਿੱਤੀ, ਸਾਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੰਬੰਧ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ. ਕੇਬਲ ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਉੱਚੀਆਂ ਪਹਾੜੀਆਂ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਕੇਬਲ ਕਾਰਾਂ ਤੁਰੰਤ ਸਫਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਸਨ. 1890 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ, ਅੱਠ ਟ੍ਰਾਂਜਿਟ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ 50 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੀਲਾਂ ਤਕ ਪਾਈ 21 ਮਾਰਗ 'ਤੇ 600 ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ.

1906 ਦੇ ਭੂਚਾਲ ਨੇ ਜਿਆਦਾਤਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਲੈਣ ਤੱਕ ਕੇਬਲ ਕਾਰਾਂ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਮੋਡ ਬਣਿਆ ਰਿਹਾ. ਇੱਕ ਮਿਉਂਸਪਲ ਰੇਲਵੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਜਿਆਦਾਤਰ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਬਦਲ ਗਈ. ਆਈਕਾਨਿਕ ਗੱਡੀਆਂ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪੋ-ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨੈਸ਼ਨਲ ਲੈਂਡਮਾਰਕ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

2010 ਵਿੱਚ, "ਪਿਪਮੈਨ" ਸ਼ਬਦ ਨੂੰ 137 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਮਿਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਬਿਆਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਜੋ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੇ ਬਰੇਕਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ 12 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2010 ਨੂੰ ਵਿੱਲਾ ਜੌਨਸਨ ਦੂਜੀ ਔਰਤ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਆਪਰੇਟਰ ਬਣ ਗਈ, ਤਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੌਕਰੀ ਦਾ ਨਾਮ "ਪਕੜ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ" ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. ਜੌਨਸਨ ਦੇ ਪੂਰਵ ਅਧਿਕਾਰੀ ਫੈਨੀ ਬਾਰਨਜ਼ 2002 ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਡਿਊਟੀ ਤੋਂ ਸੰਨਿਆਸ ਲੈ ਗਏ.

ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਇਸ ਵਿਲੱਖਣ ਮੋਡ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ, ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਬਾਰਨ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਦੇਖੋ , ਜੋ ਮੇਸਨ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਪਾਵੇਲ-ਮੇਸਨ ਜਾਂ ਪਾਵੇਲ-ਹਾਇਡ ਲਾਈਨ ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ