ਸਕਾਈਜ਼ ਫਿਰ ਦੋਸਤਾਨਾ ਨਹੀਂ ਹਨ
ਮੈਂ ਹਵਾਈ ਸੇਵਾ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਕੈਰੀਅਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਉਡਾਉਂਦੀ ਹਾਂ. ਇਸ ਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ. ਇਹ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਿਗੜ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਕੋਈ ਅਸਲ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਨੌ ਘੰਟਾ ਉਡਾਣਾਂ ਅਤੇ ਕੋਈ ਭੋਜਨ
ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਤੋਂ ਹਵਾਈ ਲਈ ਨੌਂ ਘੰਟੇ ਦੀ ਫਲਾਈਟ 'ਤੇ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਨੇ ਗਰਮ ਭੋਜਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬੁਰਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਉਡਾਨਾਂ ਤੋਂ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੇ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਖਾਣੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਖਾਣੇ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਨੌਂ ਘੰਟੇ ਘੰਟੇ ਹਾਸੋਹੀਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਨੈਕ ਬਕਸਿਆਂ ਦਾ ਵੀ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰੋ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਿਰਫ ਜੰਕ ਭੋਜਨ ਹਨ.ਕੀ ਪੇਅਰਵੇ ਸੇਵਾ ਹੈ?
ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਵੀ ਘੱਟ ਪੀਣ ਵਾਲਾ ਸੇਵਾ ਸੀ ਉਡਾਣ 'ਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਆਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਤੋਂ ਮਾਊਆ ਤੱਕ ਆਪਣੀ ਆਖਰੀ ਹਵਾਈ ਉਡਾਣ' ਤੇ, ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਇੱਕ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਆਏ ਸਨ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰੀ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਫਿਫਟ ਵਿਚ ਮੈਂ ਮਾਉਈ ਤੋਂ ਡੇਨਵਰ ਅਤੇ ਫਿਰ ਡੇਨਵਰ ਤੋਂ ਫਿਲਡੇਲ੍ਫਿਯਾ ਚਲੀ ਗਈ. ਡੇਨਵਰ ਤੋਂ ਫਿਲਡੇਲ੍ਫਿਯਾ ਲੇਗ 'ਤੇ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਤਿੰਨ ਪੀਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸਨ ਇਕਸਾਰਤਾ ਕਿੱਥੇ ਹੈ?ਫ਼ਿਲਮ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣੋ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ
ਠੀਕ ਹੈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤੁਸੀਂ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਫਿਲਮਾਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਹੀਂ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਤੋਂ ਮੇਰੀ ਨੌਂ ਘੰਟਾ ਦੀ ਉਡਾਨ ਤੇ, ਮੁੱਖ ਸਕ੍ਰੀਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਮਾਨੀਟਰ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦੇ ਜਾਂ ਪੀਲੇ ਰੰਗ ਦੇ ਸਨ.ਉਸ ਦੂਜੀ ਬੈਗ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ
ਹੁਣ ਸਾਮਾਨ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰੋ. ਮਈ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਚੈੱਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬੈਗ ਲਈ 25 ਡਾਲਰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ. ਕਿੰਨੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਇੱਕ ਬੈਗ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਕਿਸ਼ਤੀ ਵਿੱਚ ਕੌਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ? ਬਹੁਤ ਘੱਟ. ਮੈਂ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਫਲਾਇਟ ਲਈ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਜਾਂਚਣ ਲਈ ਵੇਖਿਆ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਕ ਚੈਕਿੰਗ ਬੈਗ ਵਾਲੇ ਨਾ ਵੇਖਿਆ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੋ ਸਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਗੋਲਫ ਬੈਗ ਅਤੇ ਸਰਫ ਬੋਰਡਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੋਲ ਤਿੰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਲੋਕ ਹੁਣ ਆਪਣੇ ਤੀਜੇ ਬੈਗ ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਂਹ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੱਤ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਗੇ.ਸਾਰੀਆਂ ਉਡਾਨਾਂ ਲਈ ਕਾਰਟਾ ਫਲੈਸ਼ ਨਿਯਮ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਹਵਾਈ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਦੂਜੀ ਥੈਲਾ ਚੋਰੀ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਲਗਾਓ.
ਕਹੋ, 2000 ਮੀਲ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਦੂਜਾ ਬੈਗ ਮੁਫ਼ਤ ਹੋਵੇਗਾ.
ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਨਾਲ ਕੋਈ ਨਿਯਮ 240 ਨਹੀਂ
ਮਾਉਈ ਤੋਂ ਵਾਪਸੀ ਵਾਪਸੀ ਤੇ ਮੈਂ ਇਕ ਔਰਤ ਨਾਲ ਬੈਠਿਆ ਜੋ ਆਪਣੇ ਪਤੀ ਅਤੇ ਦੋ ਬੱਚਿਆਂ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ. ਉਹ ਸਾਰੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਸਨ. ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਹ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਕਿਉਂ, ਉਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹ ਦਿਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਏਈ ਤੋਂ ਘਰ ਉਤਰਨ ਲਈ ਸਨ, ਪਰ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਦੋਂ ਉਹ ਡਾਰਮਾਰਕ ਤੇ ਬੈਠੇ ਸਨ.ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਹੋਨੋਲੁਲੂ ਤੋਂ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਕਈ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਈ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ.
ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰਲਾਈਂਸ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਸੌਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਦਲੀਲ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਇਕ ਹੋਟਲ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਹਿਮਤੀ ਦਿੱਤੀ.
ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਲੌਹਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ ਕਾਅਈ ਤੋਂ ਮਾਊਈ ਤੱਕ ਲਿਆਂਦਾ, ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਵੇਰੇ 10:00 ਵਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਕਰੀਬ ਛੇ ਘੰਟੇ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਈ.
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇਹ ਲੋਕ ਨਿਯਮ 240 ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਸਨ ਕਿ ਐਨ ਬੀ ਸੀ ਦੇ ਪੀਟਰ ਗ੍ਰੀਨਬਰਗ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਨਿਯਮ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਡਾਣ ਦੇਰੀ ਜਾਂ ਰੱਦ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਏਅਰਲਾਈਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਗਲੀ ਉਪਲੱਬਧ ਫਲਾਈਟ ਤੇ ਉਡਾਨ ਦੇਵੇਗੀ - ਅਗਲੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਨਹੀਂ, ਜਿਹੜੀ ਅਗਲੇ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੀ
ਜੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸ਼ਾਸਨ 240 ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੋਨੋਲੁਲੂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਗਲੇ ਹਵਾ ਵਿਚ ਹਾਨੌਲੂਲੂ ਤੋਂ ਡੇਨਵਰ ਤੱਕ ਉੱਡਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ.
ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ
ਏਟੀਏ ਅਤੇ ਅਲੋਹਾ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਅਤੇ ਡੇਲਟਾ ਅਤੇ ਨਾਰਥਵੈਸਟ ਦੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਿਲੀਨਤਾ ਨਾਲ, ਹਵਾਈ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਮੇਨਲੈਂਡ ਤੋਂ ਏਅਰ ਅਤੇ ਏਅਰ-ਟਾਪੂ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਹਵਾਈ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੀਟਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਵਧੇਰੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਹੋਣਗੇ, ਲਗਾਤਾਰ ਝਟਕੇ ਵਾਲੇ ਪੁਰਸਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਅੱਪਗਰੇਡਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਔਖੇ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਉੱਚੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ. ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਇਨ-ਫਲਾਈਟ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ. "ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਦੇ ਦੋਸਤਾਨਾ ਆਕਾਸ਼" ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ.ਜਿਵੇਂ ਮੈਂ ਕਿਹਾ ਸੀ, ਮੈਂ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਉਡਾਉਂਦੀ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਮੈਨੂੰ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ
ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਮੁੱਦੇ ਹਨ? ਸਾਡੇ ਟਿੱਪਣੀ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਹਾਣੀ ਪੋਸਟ ਕਰੋ