ਹਵਾਈ ਸਟੀਲ ਗਿਟਾਰ ਦੇ ਮੂਲ
ਜਿਵੇਂ ਅਸੀਂ ਗਿਟਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਈ ਗਿਟਾਰਾਂ ਨੇ 1800 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਯੂਰਪੀਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਇਨੀਅਨ ਗਿਟਾਰ ਸੰਗੀਤ ਦੀ ਉਤਪਤੀ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਮੈਕਸੀਕਨ ਅਤੇ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਕਾਊਬਯੋ ਵਿੱਚ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕਿੰਗ ਕਮੀਮਾਮਾ III 1832 ਦੇ ਆਸਪਾਸ
ਇਹ ਹਵਾਈਅਨ ਕਾਊਬੋਅਜ਼ ਜਾਂ ਪਨੀਓਲੋਸ ਤੋਂ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਹਵਾਈ ਸਲਾਬੀ ਕੁੰਜੀ ਗਿਟਾਰ ਸੰਗੀਤ ਦੀ ਪਰੰਪਰਾ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ ਮਿਲਦੀ ਹੈ.
ਇਹ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਗਿਟਾਰ ਇੱਕ ਗੂਟ ਸਤਰ ਗਿਟਾਰ ਸੀ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਵਾਈ ਸਟੀਲ ਗਿਟਾਰ ਦਾ ਸਹੀ ਤੱਥ ਕਦੇ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ.
ਅੱਜ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਟੀਲ ਗਿਟਾਰ ਹਨ: ਗੋਦ ਸਟੀਲ ਗਿਟਾਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਸੋਲ ਅੱਵਲ ਗਿਟਾਰ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਪੈਡਲ ਸਟੀਲ ਗਿਟਾਰ.
ਲੈਪ ਸਟੀਲ ਗਿਟਾਰ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਰੈਡ ਬੈੱਚਟੈੱਲ ਉਸਦੀ ਗੋਦੀ ਸਟੀਲ ਗਿਟਾਰ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਰੂਪਰੇਖਾ ਦੱਸਦਾ ਹੈ:
"ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਸਟੀਲ ਗਾਇਟਰਾਂ ਦਾ ਅਸਲ ਰੂਪ ਵਿਚ ਕਾਢ ਕੱਢਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਦੰਦ ਕਥਾ ਹੈ ਕਿ 1890 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿਚ ਇਕ ਹਵਾਈ ਸਕੂਲ ਦੇ ਮੁੰਡੇ ਨੇ ਰੇਡੀਓਮਾਰਗ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਪੋਰਟੁਜ਼ਗੀ ਗਿਟਾਰ' ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਸਮੇਂ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ. ਆਪਣੇ ਗਿਟਾਰ ਦੇ ਸਤਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਧਾਤ ਨੂੰ ਥੱਪੜ ਮਾਰਿਆ. ਆਵਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਤ੍ਰਿਣਮੂਲ ਤ੍ਰਿਣਮੂਲ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਚਾਕੂ ਦਾ ਇੱਕ ਬੱਲਾ ਵਰਤ ਕੇ ਖੇਡਣ ਲਈ ਸਿਖਾਇਆ. "
ਯੂਸੁਫ਼ ਕੈਕੇਕੁ
ਜੇ.ਡੀ. ਬਿਿਸਨਾਗਨੀ ਨੇ ਆਪਣੀ ਹਵਾਈ ਪੁਸਤਕ ਤੋਂ ਚੰਦਰਮਾ ਪਬਲੀਕੇਸ਼ਨਜ਼ ਵਿਚ ਜੋਸਫ ਕੇਕੁਕੋ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਹੈ:
"ਅੰਦਰਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਭਿਆਨਕ ਤਾਲ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਕਮੀਮਾਮਾ ਸਕੂਲ ਵਿਖੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਤੇ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸਲਾਈਡ ਉੱਤੇ ਸਲਾਈਡ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਬਾਰ ਬਾਹਰ ਆਇਆ.
ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਸ ਨੇ ਬਿੱਲੀ - ਪੇਟ ਦੇ ਸਤਰ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਭਾਰਿਆ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ frets ਨਹੀਂ ਹਿੱਲੇ. ਵੋਇਲਾ! ਅੱਜ ਦੇ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈਅਨ ਸੰਗੀਤ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ. "
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਅਰਟੇਲ ਸਟੀਲ ਗਿਟਾਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵਿਖਿਆਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕੁਝ 'ਸਟੀਲ' ਇਤਿਹਾਸ ... "1 9 32 ਵਿੱਚ ਬੋਸਟਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮੌਤ ਤੱਕ, ਕੇਕੂੁਕੂ ਨੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਸਟੀਲ ਗਿਟਾਰ ਨੂੰ ਸਿੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਤ ਕੀਤਾ."
ਬ੍ਰੈੱਡ ਬੈੱਚਟੈਲ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, "ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਗਿਟਾਰ ਦੀ ਖੋਜ ਦਾ ਸਿਹਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਗੈਬਰੀਲ ਡੇਵੋਨ, 1885 ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਭਾਰਤੀ ਨਾਗਰਕ ਅਤੇ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਵਾਸੀ ਦੇ ਹਵਾਈ ਹਾਜ਼ਰੀ ਜੇਮਜ਼ ਹੋਆ ਹਨ."
ਕੁਝ ਅਧਿਆਪਕ ਉਪਲੱਬਧ ਹਨ
"ਭਾਵੇਂ ਸਟੀਲ ਗਿਟਾਰ ਦੀ ਹਰਮਨਪਿਆਰਤਾ 1 9 00 ਦੇ ਅਰੰਭ ਦੇ ਅਰਵਿਆ ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਛੇਤੀ ਹੀ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸੰਗੀਤ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਵਿਚ ਕੁਝ ਅਧਿਆਪਕ ਸਨ.
"ਉਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਟੀਲ ਖਿਡਾਰੀ ਸਨਮਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਬਹੁਤ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਦੇ ਸਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਾਉਣ ਲਈ ਕੋਈ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, 60 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਹਵਾਈਅਨ ਸਟੀਲ ਖੇਡਣ ਦੀ ਕਲਾ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕ ਲਗਭਗ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਗਈ ਸੀ."
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਾਪ ਅਤੇ ਕੰਸੋਲ ਸਟੀਲ ਗਿਟਾਰ
ਇਸ ਕਲਾ ਰੂਪ ਨੇ ਆਪਣੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਜੀਵਨਕਾਲ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੈਂਡੀ ਲੇਵਿਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸਟੀਲ ਗਿਟਾਰ-ਏ ਸਮਾਲ ਹਿਸਟਰੀ ਵਿੱਚ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ : "30 ਦੇ ਵਿੱਚ ਐਮਪਲੀਫਾਈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਟੀਲ ਗਿਟਾਰ (ਸਪੈਨਿਸ਼ ਗਿਟਾਰ ਵਾਂਗ) ਨੇ ਪਿਕਅੱਪ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਟੀਲ ਗਿਟਾਰ ਬਣ ਗਏ.
"ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਧੁਨੀ ਸੰਸਥਾ ਦੀ ਹੁਣ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਰਹੀ ਸੀ ਅਤੇ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ ਫੀਡਬੈਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ, ਸਟੀਲ ਗਿਟਾਰ ਨੇ ਛੇਤੀ ਹੀ ਇੱਕ ਠੋਸ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾ ਸੱਚੀ ਗੋਦ ਵਾਲਾ ਸਟੀਲ ਬਣ ਗਿਆ."
"ਸਟੀਲ ਗਿਟਾਰ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਇਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਟਿਊਨਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋ, ਤਿੰਨ ਅਤੇ ਚਾਰ ਗਰਦਨ ਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ ਠੋਸ ਸਰੀਰਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਲ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ, ਹਰ ਇੱਕ ਦਾ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਨੁਪਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
"ਬਹੁਤੀ ਗਰਦਨ ਵਿਚ ਗੋਦ ਵਿਚ ਸਾਮਾਨ ਲਗਵਾਉਣਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਸੀ, ਅਤੇ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ, ਪਹਿਲਾ 'ਕੰਸੋਲ' ਯੰਤਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਸਿੰਗਲ ਗਰਦਨ ਕੰਸੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 'ਸਟੀਲਰਸ' ਦੁਆਰਾ ਖੇਡ ਰਹੇ ਸਨ ਜੋ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਸਨ.
"ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸਟੀਲ ਨੇ ਦੋ ਹੋਰ ਸਤਰ ਚੁੱਕੇ (ਕੁਝ ਸੱਤ ਸਟਰਿੰਗ ਸਟੀਲ ਸਨ) ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਦੋਹਰੇ ਗਰਦਨ ਦੇ ਅੱਠ ਸਤਰ ਕੰਸੋਲ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ ਸਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅੱਜ ਵੀ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਿਡਾਰੀ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਗਰਦਨ ਛੇ ਜਾਂ ਅੱਠ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹਵਾਈ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਸਵਿੰਗ ਸੰਗੀਤ ਵਿੱਚ. "
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਡੇਲ ਸਟੀਲ ਗਿਟਾਰ
50 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਕਈ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੇ ਪੈਡਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦਾ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਤਰ ਦੀ ਪਿੱਚ ਉਭਰੀ ਅਤੇ 1 9 53 ਵਿੱਚ,
ਬਡ ਇਸਕੇਕ ਇੱਕ ਹਿੱਟ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਤੇ ਪੈਡਲ ਸਟੀਲ ਗਿਟਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਖਿਡਾਰੀ ਸਨ: "ਹੌਲੀ" ਵੈਬ ਪਾਇਸ ਦੁਆਰਾ. ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਛੇਤੀ ਹੀ ਫੜ ਲਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਟੀਲ ਖਿਡਾਰੀ "ਪੈਡਲ ਦੀ ਆਵਾਜ਼" ਖੇਡਣ ਲਈ ਬਦਲ ਗਏ.
ਪਿਛਲੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਹਵਾਈ ਸਟੀਲ ਗਿਟਾਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੇ ਅਮਰੀਕੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਸੰਗੀਤ ਦੇ ਕਈ ਰੂਪ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਲੂਜ਼, "ਪਹਾੜੀ", ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਸੰਗੀਤ, ਚੱਟਾਨ ਅਤੇ ਪੌਪ ਅਤੇ ਅਫਰੀਕਾ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਸੰਗੀਤ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਹੈ.