ਇਕ ਨਵੀਂ ਸਪੇਸ ਏਜ ਦੀ ਡਾਨ
ਤਕਰੀਬਨ ਛੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਲਈ ਸਪੇਸ ਵਿਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਇਕ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਕੁਝ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਲਈ ਰਾਖਵਾਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਮਹਿਲਾਵਾਂ ਨੇ ਸਮੁੱਚੇ ਰੂਪ ਤੋਂ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਪਲੈਨੈਟ ਧਰਤੀ ਅਤੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਸਵਰਗ ਵਿਚ ਜਾਣ ਲਈ ਮੌਕਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਸਾਲ ਬਿਤਾਏ ਹਨ.
ਪਰ, ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇੰਨੇ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਸਪੇਸ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸਲ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਕਦੇ ਆਪਣੇ ਗ੍ਰਹਿ ਦੀ ਪਰਿਕ੍ਰੀਆ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਦੇਖਿਆ ਹੈ - ਜਾਂ ਚੰਦ ਦਾ ਦੌਰਾ ਵੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ - ਤੁਹਾਡਾ ਮੌਕਾ ਜਲਦੀ ਤੁਹਾਡੇ ਸੋਚਣ ਨਾਲੋਂ ਜਲਦੀ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪੰਜ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਹੈ ਜੋ ਵਪਾਰਕ ਥਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਇੱਕ ਹਕੀਕਤ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.
01 05 ਦਾ
ਸਪੇਸ ਐਕਸ
ਸਪੇਸ ਐਕਸ ਫਾਲਕਨ ਹੈਵੀ ਰੌਕੇਟ ਸਪੇਸ ਐਕਸ ਜੇ ਇਕ ਅਜਿਹੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਜੋ ਸੱਚੀ ਵਪਾਰਕ ਥਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਨਜ਼ਦੀਕ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸਪੇਸ ਐਕਸ. ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸਪੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੇਲੋਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਰੀਯੂਸੇਬਲ ਰਾਕੇਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ - ਅਤੇ ਕੁੱਝ ਦੇ ਲਈ ਸੈਟੇਲਾਈਟਸ ਨੂੰ ਭੇਜਦੀ ਹਾਂ - ਸਾਲ ਹੁਣ, ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਨਿਜੀ ਤੌਰ ਤੇ ਰਨ ਸਪੇਸ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਮੁਮਕਿਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿਚ ਸਪੇਸ ਐਕਸ ਨੇ ਸੁਰਖੀਆਂ ਵਿਚ ਇਹ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ 2018 ਵਿਚ ਚੰਨ ਨੂੰ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਇਕ ਜੋੜਾ ਭੇਜ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਅਜੇ ਨਹੀਂ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਉਹ ਕੀਮਤ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇਹ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕੇਵਲ ਨਵੇਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਪਰ 40 ਸਾਲ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਮਨੁੱਖਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਚੰਦਰਮਾ ਵੱਲ ਮੋੜ ਦੇਵੇਗਾ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਸਪੇਸ ਐਕਸ ਦੇ ਸੀਈਓ ਐਲਓਨ ਮਸਕ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ 2022 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਮਨੁੱਖੀ ਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮੰਗਲ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ.
02 05 ਦਾ
ਬਲੂ ਮੂਲ
ਬਲੂ ਉਤਪਤੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸ਼ੱਪਡ ਕੈਪਸੂਲ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ. ਬਲੂ ਮੂਲ ਸਪੇਸ ਐਕਸ ਸਿਰਫ ਇਕੋਮਾਤਰ ਕੰਪਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਵਪਾਰਕ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਭੇਜਣ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਬਲਿਊ ਮੂਲ ਨੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਕਤਰਧਕਾਂ ਵਿੱਚ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਇਰਾਦੇ ਦਾ ਐਲਾਨ ਵੀ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮਨੁੱਖੀ ਕੈਪਸੂਲ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. 2018 ਦੇ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਪਹਿਲੇ ਵਪਾਰਕ ਲਿਫਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੱਕ ਟੈਸਟ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਉਮੀਦਾਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਸਦੇ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਘੱਟ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਹਨ. ਇਹ ਉਡਾਣ ਕੇਵਲ 11 ਮਿੰਟ ਚੱਲੇਗੀ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਬੋਬ੍ਰਿਟੀ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਸਾਨ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
03 ਦੇ 05
ਵਰਜਿਨ ਗਲੈਕਟਿਕ
ਵਰਜਿਨ ਗੈਲੈਕਟਿਕ ਸਪੇਸਸ਼ਿਪ ਦੋ ਫਲਾਈਟ ਵਿਚ. ਵਰਜਿਨ ਗਲੈਕਟਿਕ Virgin Gallactic "ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਸਪੇਸ ਲਾਈਨ" ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਿੱਲ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਉਡਾਨ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਕੁਝ ਗੰਭੀਰ ਝਟਕਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਇਹ ਉਸ ਟੀਚੇ ਵੱਲ ਲਗਾਤਾਰ ਪ੍ਰਗਤੀ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ. ਹੁਣ, ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਿਰਫ 2,50,000 ਡਾਲਰ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ 2018 ਵਿੱਚ ਥਾਂ ਭਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਕ ਵੱਖਰੀ ਪਹੁੰਚ ਵਰਤਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਉਪਰੋਕਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ - ਸਪੇਸਸਸ਼ਿਪ ਦੋ- ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੀਨ ਪਲੇਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਈਟਕੇਟੇਟ ਦੋ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਸਪੇਸਸਸ਼ਿਪ ਦੋ ਨੂੰ ਉੱਪਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਚ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਧਰਤੀ ਦੀ ਨੀਲ ਦੀ ਨੀਅਤ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਰੌਕਟ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਾਂਹ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. 500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਾਈ ਟੈਕਵਰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਇਕ ਜਗ੍ਹਾ ਰਾਖਵੀਂ ਰੱਖੀ ਹੈ ਜੋ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਜਾਂਚ' ਚ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ.
04 05 ਦਾ
ਵਿਸ਼ਵ ਦ੍ਰਿਸ਼ Enterprise
ਵਰਲਡ ਵਿਉਅਰ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ਜ਼ 'ਉੱਚ ਉੱਚਾਈ ਕੈਪਸੂਲ ਵਿਸ਼ਵ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ਿਜ਼ ਇਕ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀ ਜੋ ਇਸਦੇ ਸਪੇਸ ਟਰੇਵਲ ਪਲਾਨ ਦੇ ਬਾਰੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੋਚ ਰਹੀ ਹੈ, ਵਰਲਡ ਵਿਉਅਰ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜਿਜ਼ ਹੈ. ਮਹਿੰਗੇ ਰਾਕੇਟਾਂ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ WVE ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਹਿਲਿਅਮ ਬੈਲੂਨ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਕੈਪਸੂਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਜ਼ਾਰੇ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਟੈਸਟ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਹਵਾਈ ਉਡਾਣਾਂ ਉਚਾਈ ਵਿਚ 100,000 ਫੁੱਟ ਦੀ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਪਹਿਲੀ ਆਧੁਨਿਕ ਲਾਂਚ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਲਗਭਗ 75,000 ਡਾਲਰ ਦੀ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਕਰਵਾਏ ਜਾਣਗੇ.
05 05 ਦਾ
ਬੋਇੰਗ
ਬੋਇੰਗ ਸੀਐਸਟੀ -100 ਸਟਾਰਲਾਈਨਰ ਬੋਇੰਗ ਬੋਇੰਗ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਜੈੱਟ ਲਿਨਰ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ 43% ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਈ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸਪੇਸ ਟਰੈਵਲ ਅਜੇ ਆਪਣੇ ਬਚਪਨ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਕੰਪਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੁੱਡੇ ਨੂੰ ਖਾਣ ਦੀ ਇਜ਼ਾਜਤ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਨੀਮਾਕਰਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਲਈ, ਬੋਇੰਗ ਵਿਖੇ ਏਅਰਸਪੇਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਇੱਕ ਸਪੇਸਿਕੇਸ਼ਨ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੀਐਸਟੀ -100 ਸਟਾਰਲਾਈਨਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਦਿਨ ਸ਼ਟਲ ਚਾਲਕ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਕਬਰਖਾਨੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਰੀਯੂਜ਼ੇਬਲ ਕੈਪਸੂਲ ਸੱਤ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਣਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਟਾਰਲਾਈਨਰ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਟੈਸਟ ਲਾਂਚ 2018 ਤੱਕ ਦੇਰੀ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਸਾਰਾ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇਹ ਸਪੇਸ ਯਾਤਰੂ ਦਾ ਨਵਾਂ ਦੌਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.