ਇਕ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਬੀਚ ਦੀ ਰਿਜ਼ੋਰਟ ਵਿਚ ਇਕ ਤੂਫ਼ਾਨ ਆਉਣ ਲਈ ਇਹ ਕੀ ਹੈ?

01 ਦਾ 04

ਬ੍ਰੀਜ਼ਸ ਬਹਾਮਾਸ ਨੇ ਹਰੀਕੇਨਨ ਮੈਥਿਊ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਲਈ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਜਿੱਤੀ

ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੂਫ਼ਾਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ ਪੈਸਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿਰਦੌਸ ਵਿਚ ਰਹਿਣ ਲਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਦੌਰਾਨ ਛੁੱਟੀ 'ਤੇ ਹੋ? ਹਾਲ ਹੀ ਵਿਚ ਨਸਾਓ ਦੀ ਸਫ਼ਰ ਤੇ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਰੈਸਟਰਾਂ ਮੈਥਿਊ ਦੇ ਟਾਪੂ ਉੱਤੇ ਮਾਰਟਿਨ ਨੂੰ ਮਾਰਦੇ ਹੋਏ ਬਰਿਜਜ਼ ਬਹਾਮਾ ਵਿਚ ਕੁਝ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸੁਣਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਸ ਥਾਂ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹੁੰਚ ਗਏ.

ਇਹ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕੋ ਵਾਕ ਵਿਚ ਸ਼ਬਦ 'ਸੁੰਦਰ' ਅਤੇ 'ਹਰੀਕੇਨ' ਸੁਣਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਵਿਜ਼ਟਰ ਰੌਸਲੀਨ ਕੈਲੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਬਰਿਜਜ਼ ਦੇ ਸਟਾਫ ਨੇ ਕਿਵੇਂ ਸੰਕਟ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ

ਕੈਲੀ ਮਿਆਂਮਾਰ ਮਿਕ ਤਲਲੀ ਨਾਲ ਛੁੱਟੀਆਂ ਮਨਾ ਰਹੀ ਸੀ ਜਦੋਂ ਜੋੜੇ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ "ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਤੂਫ਼ਾਨ" ਬਾਰੇ ਅਫਵਾਹਾਂ ਸੁਣੀਆਂ ਸਨ. ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਿਜ਼ਾਰਟ ਅਤੇ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਬੋਰਡ ਬੇਅੰਤ "ਹਾਂ" ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਸ਼ਬਦ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰ ਕੇ ਅਲਾਰਮ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਦੌੜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਨਹੀਂ ਖੁੰਝਦੇ, ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੁਝ ਭਾਰੀ ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਹਵਾ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ.ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਟਾਪੂ ਕਈ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੱਕ ਹਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਏ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਈਆਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਲਗਾਤਾਰ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਰੀ ਖਿੱਚੀ ਗਈ ਹੈ. 1929 ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਤੂਫ਼ਾਨ!

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਗਿਸਟਾਂ ਨੇ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਚੁੱਪ-ਚਾਪ ਲਾਠੀ ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਅਤੇ ਕਲਾ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਫਿਰ ਪਾਣੀ ਸਪੋਰਟਸ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਬੀਚ ਦੀਆਂ ਕੁਰਸੀਆਂ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਪਾ ਕੇ ਰੱਖ ਦਿੱਤਾ ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਰੇਤੇ ਦੇ ਬੈਗਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕੁਝ ਗੰਭੀਰ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਬੰਦ ਹੋ ਗਏ, ਇਸ ਲਈ ਟਾਪੂ 'ਤੇ 3,000 ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਕੋਲ ਕੋਈ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸ' ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਲਈ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ 5 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਨਿਊ ਪ੍ਰੋਵਿੰਸ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਤੂਫਾਨ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਰਿਕਨ ਮੇਟਿਊ ਨੇ 140 ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਇਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ 4 ਚੰਦਰਮਾ ਖੜ੍ਹਾ ਕੀਤਾ.

02 ਦਾ 04

ਹੋਟਲ ਬੋਰਡਰੂਮ ਵਿੱਚ ਹਵੇਲੇ ਮਹਿਮਾਨ

ਕੈਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਟਾਫ ਨੇ ਪੂਰੇ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸੁਹਣਾ ਜਿਹਾ ਦੱਸਿਆ." ਸਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸ਼ਕਤੀ ਬਾਹਰ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਸੱਤਾ ਦਾ ਮਜ਼ਾਕ ਉਡਾਉਂਦੇ ਸਨ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਦੂਜੀ ਤੇ ਮੁੱਖ ਬੋਰਡ ਰੂਮ ਵੱਲ ਚਲੇ ਗਏ ਮੰਜ਼ਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਸਾਨੂੰ ਸਰ੍ਹਾਣੇ ਅਤੇ ਕੰਬਲਾਂ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਖਾਣਾ ਅਤੇ ਪੀਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਥੀਏਟਰ ਲਗਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਉਡੀਕ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹਿੱਸਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਝਰਨੇ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਜੋ ਤੂਫਾਨ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਹਵਾ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹਨ.

"ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ ਉਹ ਇੱਕ ਆ ਰਹੇ ਗੱਡੀ ਵਾਂਗ ਗਰਜਨਾ ਸੀ, ਤਦ ਬਾਰਿਸ਼ ਚੜ੍ਹਾਈ ਵਿੱਚ ਆਈ, ਇਹ ਪਾਗਲ ਸੀ. ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ, ਪਰ ਦਰੱਖਤਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖਦਿਆਂ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ . "

ਸਾਰੇ ਮਹਿਮਾਨ ਸਵੇਰੇ ਬੋਰਡ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਹੀ ਰਹੇ, ਅਤੇ ਸਟਾਫ ਨੇ ਸਵੇਰੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਵੱਡੇ ਬਫਟ ਨਾਸ਼ਤਾ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮਾਂ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਫ਼ਿਲਮਾਂ ਦੇਖੀਆਂ ਜਾ ਸਕਣ. ਕੁਝ ਖ਼ਬਰਾਂ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਰਿਜੋਰਟ ਤੋਂ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਮਹਿਮਾਨ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਜੋ ਵੀ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸਨ ਉਸ ਬਾਰੇ ਤਾਜ਼ਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਸਨ. ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਸਵੇਰੇ ਤਕ, ਇਹ ਸਾਰਾ ਕੁਝ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਮਰੇ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਟਾਫ ਨੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਸੀ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪਾਵਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੀ, ਪਰ ਜੈਨਰੇਟਰ ਪੂਰੀ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਸਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੇ ਪੱਤੇ ਤੋਂ ਪਰੇ ਸਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਭੰਡਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬ੍ਰੀਜ਼ਜ਼ ਰਿਜੋਰਟ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈਭੀਤ ਤੂਫਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਸੀ. ਨੇੜਲੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਰਿਜ਼ੋਰਟਜ਼ ਵੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਟਾਪੂ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਸਿਰੇ ਉੱਤੇ, ਤੂਫਾਨ ਛੱਤਾਂ, ਰੁਕਾਵਟਾਂ, ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਾਲੇ ਘਰਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਅਤੇ ਤੂਫਾਨ ਨਾਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ 15 ਫੁੱਟ ਤਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਫਸੇ ਹੋਏ. ਪਰ ਟਾਪੂ ਦੇ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਅੰਤ ਵਿਚ ਮੈਥਿਊ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਤੋਂ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਬਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੂਜੇ ਬਾਹਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਪੂਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗ੍ਰੈਂਡ ਬਹਾਮਾ ਅਤੇ ਆਉਟ ਟਾਪੂਜ਼ ਦੇ ਕਈ ਹਿੱਸੇ ਨੇ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀਤਾ.

03 04 ਦਾ

ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਅਤੇ ਸਟਾਫ ਇਕੱਠੇ ਮਿਲਦੇ ਹਨ

ਦੇਰ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਦੀ ਰਾਤ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਅੱਗੇ. ਅਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਬ੍ਰੀਜ਼ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਰੀਬੁੱਕ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਟਾਪੂ ਉੱਤੇ ਪਹੁੰਚਣਾ, ਸਾਨੂੰ ਸੱਚਮੁਚ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਹੈ

ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਡ੍ਰਾਈਵ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸੀ. ਸੜਕਾਂ ਹੱਡੀਆਂ-ਸੁੱਕੀਆਂ ਸਨ: ਹੜ੍ਹ ਦੀ ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਨਹੀਂ, ਅਸੀਂ ਇਕ ਦਰਖ਼ਤ ਜਾਂ ਦੋ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖਿਆ, ਪਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੂਟ, ਜੋ ਅਸੀਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਸੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸੀ. ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਬ੍ਰੀਜ਼ਜ਼ ਲਾਬੀ ਪਹੁੰਚੇ ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸੀ, ਇਕ ਬੈਂਡ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਲੋਕ ਆਮ ਵਾਂਗ ਪਾਰਟੀ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਤਕ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਦੇਰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਾਲ ਪਰਖ ਰਹੇ ਹਨ. ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਬ੍ਰੀਜ਼ਜ਼ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਟਾਫ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁਫ਼ਤ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਹਾਲਾਤ ਆਪਣੇ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਸਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਸੀ ਸਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਦਿਲ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਦਿਲ ਵਾਲਾ ਮਿਲਿਆ.

ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਫੈਲਿਆ ਕੋਨੇਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢੇ 'ਤੇ ਛੇਵੇਂ ਮੰਜ਼ਲ' ਤੇ ਰਹਿ ਰਹੇ ਸੀ, ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਲਿਫਟ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਡੇ ਪੂਰੇ ਨਿਵਾਸ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨਹੀਂ ਸੀ: ਇਹ ਪਿੱਚ ਕਾਲੇ ਸੀ! ਸਪੁਕੀ! ਪਰੰਤੂ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨੇ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹਾਸੇ ਨਾਲ ਲਿੱਤਾ ਅਤੇ ਛੇਤੀ ਹੀ ਆਪਣੇ ਸੈਲ ਫੋਨ ਦੀ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰੋਂ ਵੇਖਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਫਲੋਰ ਕੀ ਦਬਾਉਣਾ ਹੈ.

ਅਗਲੀ ਸਵੇਰ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੇ ਵੇਖਿਆ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਅਣਸੁਖਾਵੀਂ ਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਸੀ. ਪਰ ਦੂਜੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨੋਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਖਜ਼ੂਰ ਦੇ ਰੁੱਖ ਅਤਿ ਉਤਾਰ-ਚੜ੍ਹਾਵਿਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਮਲਿਆਂ ਤੋਂ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਜੰਮਿਆ ਹੋਇਆ ਹੋਵੇ.

04 04 ਦਾ

ਮੁਸਕਰਾਹਟ ਪ੍ਰਬਲ ਸੀ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸੂਰਜ ਵਾਪਸ ਆਇਆ

ਅਗਲੇ ਕੁੱਝ ਦਿਨ ਬ੍ਰੀਜ਼ਜ਼ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਸੀਅਤ ਸੀ- ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪੱਕੀਤਤਾ, ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਮਜ਼ਾਕ ਕਦੇ ਮੁਕਤ ਨਹੀਂ ਹੋਏ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ਕਤੀ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ, ਰਿਜੋਰਟ ਦੇ ਪ੍ਰਤਿਭਾਵਾਨ ਬਰਕੀਪਾਂ ਨੇ ਸਾਰੇ ਸਮੁੱਚੀ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਵਗਣਾ ਰੱਖਿਆ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੁਸਕਰਾਹਟ ਨਾਲ. ਬੱਫਟ ਓਵਰਟਾਈਮ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਖਾਣਾ ਖਾਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਲਾ ਕੈਟੇ ਦੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਮੁੜ ਖੋਲ੍ਹ ਨਹੀਂ ਸਕੇ, ਲੇਕਿਨ ਆਖਿਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਤਾਲਵੀ ਡਾਇਨਿੰਗ ਰੂਮ ਅਤੇ ਇੰਗਲੈੰਡ ਦੇ ਗਾਰਡਨ ਆਫ਼ ਈਡਨ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਭੋਜਨ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਸੀ.

ਕੁਝ ਮਹਿਮਾਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਮੁੜ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਘਰ ਜਾਂਦੇ ਸਨ, ਪਰ ਬਹੁਮਤ ਉੱਥੇ ਰਹੇ ਅਤੇ ਉਹ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹੋਏ ਕਿਉਂਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੀ. ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਕੇਬਲ ਬੀਚ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਸ਼ਾਨ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਬਣਾ ਰਹੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੈਰਾਕੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ. ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਅਸੀਂ ਥੋੜਾ ਨਿਰਾਸ਼ ਹੋ ਗਏ ਸਾਂ, ਅਸੀਂ ਬ੍ਰੀਜ਼ਜ਼ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢੇ ਦੇ ਟ੍ਰੈਪਜ਼ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਜੇ ਦੁਬਾਰਾ ਸੰਗਠਿਤ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬਲੂ ਮਹੋ ਸਪਾ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਕੇਬਿਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢੇ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਿਆ. ਇਹ ਸਾਡੇ ਰਹਿਣ ਦਾ ਵਧੀਆ ਅੰਤ ਸੀ

ਤੂਫ਼ਾਨ ਤੋਂ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਦਿਨ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਬ੍ਰੀਜ਼ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਬੱਸ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਾਸੋ ਵਿਚ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਲਿਜਾਣਾ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਕਿਵੇਂ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਕਰੀਬ 1.8 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਆਮਦਨ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਹਫ਼ਤੇ ਦੌਰਾਨ ਕਿਤੇ ਦੂਰੀ ਵੱਲ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਪੰਜ ਵੱਡੇ ਕਰੂਜ਼ ਲਾਈਨਜ਼ ਡਾਊਨਟਾਡ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਅਤੇ ਸਟਰਾ ਮਾਰਕਿਟ ਨੂੰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਭੀੜ ਦੇਖ ਕੇ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹੋਏ. ਇਸ ਟਾਪੂ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਿਲਕੁਲ ਵਾਪਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਜੀਵੰਤ ਜੁਕਾਨੂ ਬੀਚ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.