ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਏਅਰਪੋਰਟ ਫੂਡ ਹੈ

ਕਿਸੇ ਨੇ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਏਅਰਪਲੇਨ ਖਾਣਾ ਚੰਗਾ ਸੀ, ਪਰ ...

ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਕੋਈ ਖਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰਪਲੇਨ ਦਾ ਖਾਣਾ ਬੁਰਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੈ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਫਲਾਈਟ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਹਾਡੀ ਫਲਾਈਟ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਖਾਣੇ ਦੀ ਵੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਾ ਕਰ ਸਕੇ-ਅੱਜ ਦੇ "ਤੁਹਾਡੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸਭ ਕੁਝ ਲਈ ਵਾਧੂ ਭੁਗਤਾਨ" ਯੁੱਗ, ਸਾਊਥਵੈਸਟ ਏਅਰਲਾਈਂਸ ਨੂੰ ਮੁਫਤ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਉਦਾਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰੈਸਲਜ਼ ਅਤੇ ਮੂੰਗਫਲੀ

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਜਦ ਕਿ ਮੁਸਾਫ਼ਰਾਂ ਨੂੰ ਫਲਾਈਟ 'ਤੇ "ਮੁਫ਼ਤ" ਲਈ ਜੋ ਵੀ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਉਹ ਸ਼ੁਕਰਗੁਜ਼ਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਹਵਾਈ ਖਾਣਾ ਇੰਨੀ ਬੁਰਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦਲੀਲਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਨਿਜੀ ਅਨੁਭਵ (ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ AirlineMeals.net ਤੋਂ ਖਾਣੇ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ) ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਭਿਆਨਕ ਭੋਜਨ ਉਪ-ਜ਼ੀਰੋ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਲਗਭਗ 35,000 ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ.

• 01 05 ਦਾ

  ਏਅਰ ਚਾਈਨਾ

  ਏਅਰ ਚਾਈਨਾ (ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਨੀ ਏਅਰਲਾਈਨਸ) ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਚਮੁੱਚ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅਲਪਕਾਲੀ ਹੈ. ਆਧੁਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਏਅਰਟੈੱਕ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਕਾਈਟਰਾਫੈਕਸ ਤੋਂ ਦੋ-ਤਾਰਾ ਦਾ ਦਰਜਾ ਹੈ, ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਰਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ (ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ ਜਪਾਨ ਵਿਚ ਵੱਡੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀਆਂ ਦੋਹਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿਚ ਪੰਜ ਤਾਰਾ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ), ਪਰ ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਏਅਰ ਚਾਈਨਾ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ

  ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਚੀਨ ਦੇ ਫਲੈਗ ਕੈਰੀਅਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਬੇੜੇ ਲਈ ਕਈ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਬੋਇੰਗ 777-300 ਅਤੇ 747-84 ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਰਵੀ "ਰਾਣੀ ਔਫ ਸਕਾਈਜ਼" ਦਾ ਨਵਾਂ ਰੂਪ ਹੈ.

  ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਏਅਰ ਚਾਈਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਢੁਕਵਾਂ ਹਵਾਈ ਉਡਾਣਾਂ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇਹ ਭੋਜਨ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਰਗ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਜਾਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਕਲਾਸਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੋ.

  ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਭੈੜੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰ ਚਾਈਨਾ 'ਤੇ ਖਾਣੇ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਦੋਂ ਬੀਜਿੰਗ ਦੀ ਕੈਪੀਟਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੋਂ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਕੇਟਰਿੰਗ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਸਥਿਤ ਹੈ.

• 02 05 ਦਾ

  ਯੂਨਾਈਟਿਡ

  ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰਲਾਈਂਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਾਲ ਲੱਗ ਗਏ ਹਨ. ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਡੇਲਟਾ ਵਾਂਗ, ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਅਮਰੀਕੀ "ਵਿਰਾਸਤੀ" ਕੈਰੀਅਰਜ਼, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਇਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਨਿਗਲ ਲਿਆ, ਇਕ ਵੱਡੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਇਕਸੁਰਤਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ, ਜੋ ਕਿ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ, ਵਧੇਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ ਵਾਤਾਵਰਨ ਬਣਾਉਣਾ ਸੀ.

  ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਲਈ, ਇਸਦੀ ਆਮਦਨੀ ਜਾਂ ਇਸਦੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ (ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ ਤੇ, ਨਵੇਂ ਅਮਰੀਕੀ ਅਤੇ 2008 ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਡੇਲਟਾ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ). ਇਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬ੍ਰਿਗੇਡੀਜ਼ ਤੋਂ, ਕਈ ਵਾਰ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਏਅਰਲਾਈਨ ਵੀ ਵਿਰੋਧੀ ਧਿਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਨੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਸੀ.ਈ.ਓ. ਜੇੱਫ ਯਾਦਕ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣ ਲਈ ਟੇਪ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਉਸ ਦਾ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸ ਦਾ ਦਿਲ ਦਾ ਦੌਰਾ ਪਿਆ ਸੀ. ਆਹਚ!

  ਏਅਰ ਚਾਈਨਾ ਵਾਂਗ, ਜੋ ਯੁਨਾਈਟਿਡ ਦੇ ਸਟਾਰ ਅਲਾਇੰਸ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਬਹੁਤ ਮਾੜੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਕਾਰਨ ਭਿਆਨਕ ਭੋਜਨ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਓਸਾਕਾ ਤੋਂ ਸਾਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੱਕ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਫਲਾਈਟ ਬੈਠੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਪਨੀਰ, ਹੈਮ ਅਤੇ ਮੇਅਨੀਜ਼ ਦੇ ਗੌਬਸ ਦੀ ਗੈਰ-ਟੋਪੀ ਰੋਟੀ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਚੁੱਕੇ ਪੇਟ, ਹੈਮ ਅਤੇ ਗੌਬਸ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਾਲ ਫੋਲੀ-ਲਪੇਟਿਆ ਸੈਂਡਵਿਚ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ- ਅਤੇ ਇਹ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੈਂ ਯਾਦ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹਾਂ- -ਕੱਫ!

• 03 ਦੇ 05

  ਏਅਰ ਕੋਰੀਓ

  ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਗੁੱਝੀ ਹੈ, ਉੱਤਰੀ ਕੋਰੀਆ ਮੇਰੀ ਯਾਤਰਾ ਬਟਾਲੀਟ ਸੂਚੀ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮੁਲਕਾਂ ਨਾਲ ਪਿਆਰ ਹੈ ਜੋ ਜਨਤਾ ਦੀ ਰਾਏ, ਇੱਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੂੰ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਲਟ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਬਹਿਸ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ.

  ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਡੈਮੋਕ੍ਰੇਟਿਕ ਪੀਪਲਜ਼ ਰਿਪਬਲਿਕ ਆਫ਼ ਕੋਰੀਆ ਲਈ, ਦੇਸ਼ ਦਾ ਇਕ ਪਹਿਲੂ ਮੈਂ ਇਸ ਲਈ ਵਕਾਲਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵਾਂਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਇੱਕ ਸ਼ਤਾਨ ਜਾਂ ਹੋਰ, ਫਲੈਗ ਕੈਰੀਅਰ ਏਅਰ ਕੋਰੀਓ 'ਤੇ ਭੋਜਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਰੀ ਹਵਾਈ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

• 04 05 ਦਾ

  ਯੂਕਰੇਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ

  ਮੈਂ ਅਜ਼ਰਬੈਜਾਨ ਨੂੰ ਆਪਣੀ 2014 ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਵਾਅਦੇ 'ਤੇ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਮੇਰੇ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪ੍ਰਾਥਮਿਕਤਾ ਹੈ ਮੀਡੀਆ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿਚ ਯੂਕਰੇਨ ਨੂੰ ਇਕ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਗ੍ਹਾ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਨਾਲ ਰੂਸੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਅਸ਼ਾਂਤੀ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਯੂਲੀਆ ਅਤੇ ਪਿਓਰ ਵਰਗੇ ਮਿੱਠੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਚਿੱਤਰਕਾਰੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ.

  ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਕਿਹਾ- ਮੈਨੂੰ ਆਸ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਯੂਕ੍ਰੇਨ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ (ਜਾਂ ਯੂਆਈਏ) ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ! ਮੈਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ' ਤੇ ਸੇਵਾ ਮਿਆਰਾਂ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਕਿ ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਪੁਰਾਣੇ ਹਨ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਅਨਾਜਯੋਗ ਖਾਣੇ ਦੀ ਹੱਦ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.

  ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ, ਮੈਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਹ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਯੂਕਰੇਨ ਦੀ ਰਸੋਈ ਪ੍ਰੰਪਰਾ ਕੀ ਹੈ- ਸ਼ਾਇਦ ਮੇਰੇ ਦੋਸਤਾਂ ਦੀ ਦਿਆਲਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਯੂਕਰੇਨ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਲਾਈਂਸ ਦੀ ਖੁਰਾਕ ਉਹ ਭੋਜਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਖਾਵਾਂਗਾ ਆਮ ਵਿਚ ਦੇਸ਼?

• 05 05 ਦਾ

  ਐਡਰਿਆ

  ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ 2012 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਡਰੇਰੀਆ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਮੌਜੂਦ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਦੇ ਜ਼ੁਰੀਚ, ਸਲੋਵੀਨੀਆ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਲਿਯੂਬਲਿਆਨਾ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਲਈ ਫਲਾਈਟ ਲੈ ਗਈ ਸੀ. ਇਹ ਅਜੀਬ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਸਲੋਵੀਨੀਆ ਦੀ ਕੌਮੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਅਦਰਿਯਾ ਕਿਹਾ ਜਾਏਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਸਲੋਵੀਨੀਆ ਵਿੱਚ ਐਡਰੀਏਟਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਤੈਰਾਕੀ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਹਨ, ਪਰ ਮੈਂ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਗਿਆ ਹਾਂ. ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਫਲਾਇਅਰ ਮੀਲ ਕਮਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਾਇਦ ਛੋਟਾ ਵੀ ਸੀ.

  ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਫਲਾਈਟ ਦੀ ਮਿਆਦ ਤੇ ਮੈਨੂੰ ਸ਼ੁਕਰਗੁਜ਼ਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ, ਕਿ (ਬਹੁਤ ਹੀ ਦੋਸਤਾਨਾ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲੀ) ਟੀਮ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਖਾਣਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਉਹ ਭੋਜਨ ਪਦਾਰਥ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸੈਂਡਵਿਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ) ਅਖ਼ੀਰ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਹੁਤ ਭੁੱਖਾ ਹੋਇਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੀ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਲਈ ਛੋਟੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੋਸ਼ਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਜੇ ਵਕਤ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੁੰਦਰ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਖਾ ਸਕਦਾ ਸਾਂ.

  ਸ਼ੁਕਰਿਆ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਨੂੰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਖਾਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਸੀ, ਜੋ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣਾ ਹੈ.